Todas las reseñas

El Onirii Flash es un cuadro de bicicleta de carretera aerodinámico ligero (798 g declarados) vendido en AliExpress, inspirado en el Look 795 Blade RS con un stack muy bajo (15 mm). Forma parte de la línea de Onirii junto con el One Pro (850 g, similar al Spcycle R088). Los usuarios destacan una buena relación calidad-precio para bicicletas completas con Ultegra y accesorios, pero señalan tubos de dirección muy bajos que requieren una caída extrema del sillín al manillar o espaciadores. El servicio de atención al cliente es receptivo en AliExpress, pero ha tenido problemas pasados con etiquetado incorrecto del manillar.

La INCOLOR SR "Speedster Intropy" SR/SR+ (también conocida como SS/SS+) es una bicicleta de carretera aerodinámica china de alta gama elogiada por su rígido triángulo delantero, manejo estable en descensos y excelente calidad de construcción. Cuenta con una dirección redonda de 28.6 mm, pedalier T47A y holgura para neumáticos de hasta 38 mm. El cuadro es relativamente ligero (alrededor de 890 g para talla 54 pintado), pero el manillar integrado se considera pesado (alrededor de 400 g para una potencia de 130 mm). La bicicleta ofrece un rendimiento aerodinámico cercano al de bicicletas de primer nivel como la S5 y la SL8, con una parte trasera cómoda pero un frontal más rígido. La tija integrada (ISP) en el modelo SSR es una característica polarizante debido a su ajustabilidad limitada; sin embargo, Incolor ahora ofrece espaciadores de abrazadera de tija con diferentes desplazamientos para un ajuste fino adicional. La calidad de la pintura es delicada y se astilla fácilmente, por lo que se recomienda una película protectora. Los ejes pasantes de serie en el SR+ tienen un ajuste hexagonal deficiente y no son compatibles con los ejes Specialized. Incolor proporciona un descuento del 30% en reemplazo por accidente. La bicicleta está disponible a través de distribuidores como Ciclisti (UE) y PandaPodium (EE. UU.), con opciones de pintura personalizada.

El Velobuild CX-002 es un cuadro de ciclocross de carbono diseñado para CX y uso ligero en grava. Presenta un diseño aerodinámico único con tirantes bajados, enrutamiento interno completo y holgura para neumáticos de 42 mm. El peso del cuadro es de alrededor de 1250 g (talla 56). Utiliza un pedalier BB86, frenos de disco de montaje plano y una tija de sillín de 27,2 mm. El cuadro no es una imitación, sino un diseño original de Velobuild. El precio es de aproximadamente $500-600. Los usuarios elogian su versatilidad, comodidad y calidad de construcción, pero notan la altura de paso alta, la falta de soportes en el cuadro y posibles problemas con la dirección/potencia.

El XMCS AERYS:VRT es un nuevo cuadro de carretera aerodinámico de XMCS, con un precio de $1650 USD (cuadro + herrajes). Pesa aproximadamente 930-994g (talla M, sin pintar) y ofrece una holgura de neumáticos de 35mm. El cuadro está fabricado en fibra de carbono mediante un molde monolítico y cuenta con una abrazadera de sillín de 2 tornillos, tijas con desplazamiento cero y 15mm, y compatibilidad con cambio mecánico. Está diseñado para la aerodinámica, con pruebas planificadas en túnel de viento en Silverstone. El cuadro está disponible inicialmente en tallas M y L, con S y XXL próximamente. La pintura está incluida (1 color personalizado). El diseño de la horquilla ha sido criticado por su borde inclinado hacia arriba, pero la calidad general y la ingeniería son elogiadas.

El cuadro LightCarbon LCG072 'Aero Racing' Gravel es una nueva oferta centrada en aerodinámica y rendimiento de carrera. Presenta una construcción de fibra de carbono Toray T700+T800+M60J, con un peso declarado de 1100 g para talla M (mate UD). El cuadro utiliza una pipa de dirección recta de 1 1/2", pedalier T47, cuelga UDH y frenos de disco de montaje plano (160 mm). Viene con enrutamiento interno completo de cables, almacenamiento en tubo diagonal, e incluye cuadro, horquilla, tija, juego de dirección, manillar/potencia integrado y otros componentes. La geometría se describe como de alcance corto y ángulo de tubo de sillín inclinado, lo que ha generado reacciones mixtas. El cuadro tiene un precio de $719, con costos adicionales por pintura.

El Tavelo Arden es un cuadro de carretera aero ligero con holgura de neumáticos de 40mm (según algunas fuentes 34mm) y UDH, se espera menos de $2500 con manillar. Cuadro talla M afirmado 650g, horquilla 340g, pedalier BSA, mayor stack que el Arow. Los usuarios discuten preocupaciones sobre el precio, valor de reventa y expansión del soporte local.

El LightCarbon LCR020 es un próximo cuadro de carretera aerodinámico, mostrado por primera vez como un prototipo impreso en 3D en la feria China Cycle. Cuenta con una construcción de fibra de carbono Toray T800+T1100+M40J, cockpit integrado, espacio para neumáticos de 35c y un peso de cuadro declarado de 1100g (talla 54, UD mate). Las tallas van de 49 a 58 cm. Los usuarios anticipan un precio económico alrededor de $1000, similar a otras ofertas de LightCarbon. El cuadro utiliza un pedalier T47, frenos de disco de montaje plano (160/160 mm) y un soporte UDH. Se espera que la producción comience en julio de 2026.

El Quick Pro Blade es un cuadro enfocado en la aerodinámica que comparte muchos elementos de diseño con el ER:ONE de gama alta, pero utiliza un carbono de menor calidad (T1000 vs T1100), lo que lo hace menos rígido y más indulgente en recorridos largos. Es un modelo más antiguo con un stack más alto que el ER:ONE. El cuadro está disponible en talla XXL y se considera una alternativa más económica con mejor geometría para ciclistas altos.

El LT RD301-D es un cuadro de carbono para todo terreno de Longteng, que ofrece una combinación de características aerodinámicas y amplio espacio para neumáticos (hasta 38 mm). Pesa alrededor de 970-1160 g para la talla 52, utiliza carbono T800/T1000 y tiene un pedalier roscado T47. El cuadro incluye almacenamiento interno en el tubo inferior y una tija aerodinámica patentada. El precio es de aproximadamente $450-530 por cuadro/horquilla/tija. Los usuarios reportan una conducción cómoda, manejo neutro y buena aceleración, pero señalan problemas con el pestillo de la cubierta de almacenamiento, la longitud del eje pasante trasero y la falta de accesorios como la cuña del tija y la cubierta de goma.

El Mondince FM126 es un cuadro de bicicleta de carretera aerodinámico 2026 fabricado por Long Teng, con una disposición de carbono T1100/T800/T700, construcción monocasco EPS y pedalier roscado T47. Admite neumáticos de hasta 32C (con potencial para 35C), tiene compatibilidad UDH y está disponible en tallas 49-61. La campaña de Indiegogo no alcanzó su objetivo, pero el cuadro ahora está disponible para pedido directo por ~$850-950 con manillar, o ~$765 sin él. El peso es de alrededor de 900-1050 g pintado con herrajes según la versión. El cuadro ha sido elogiado por su relación calidad-precio, antecedentes OEM (Cube, Argon18) y geometría similar a la Tarmac SL8, pero criticado por la comunicación inconsistente, la construcción no monocasco (unida en dos piezas) y problemas de manejo en tallas grandes debido al ángulo de dirección pronunciado y al desplazamiento de horquilla de 47 mm. Los lotes iniciales experimentaron un problema con la pista de corona de la horquilla que causaba un espacio visible entre el tubo de dirección y la horquilla; Mondince ha reconocido esto y está enviando una pista de corona revisada. El tija tiene una profundidad de inserción mínima declarada de 120 mm, pero el fabricante indica que 100 mm son aceptables; hay disponible una tija de 400 mm. En general, el cuadro ofrece una excelente relación calidad-precio, pero tiene algunos problemas de ajuste y acabado que se están solucionando.