
2024 RYET 3D Printed Saddle Ultralight Hollow Comfortable Full Carbon MTB Road Racing Bike Cycling Seat Bicycle Cushion Parts
SillínRegarding longevity, I have a Ryet Ultimate with 3D printed padding in use since end of 2024. It has about 8000 km of mileage. It's holding up well so far, it also survived a minor crash. I have the EVA padded Ultimate on another bike since last year with 2000 km or so of mileage. It's holding up well, too. So personally I can't complain!

Elitewheels Drive SL 58D CS
Ruedas
El revisor evalúa las ruedas Elitewheels Drive SL 58D CS, señalando que son un sólido rendimiento con buena calidad de construcción, diseño aerodinámico y un cuerpo de buje de titanio. Destaca la estabilidad de las ruedas en vientos cruzados y su idoneidad para ciclistas pesados, pero menciona problemas menores de torsión de radios y que la versión de radios de acero inoxidable es ligeramente más pesada que la versión de radios de carbono.
Resumen IA
Pros
- Excelente calidad de construcción con baja variación de tensión de radios y ruedas verdaderas
- Forma de llanta aerodinámica con circunferencia interior redondeada que reduce el efecto del viento cruzado
- Cuerpo del buje de titanio resiste la corrosión y la mordedura del piñón
más pros en el vídeo
Contras
- Varios radios estaban torcidos fuera de alineación (posiblemente por carga o supervisión de control de calidad)
- La versión de radios de acero inoxidable es más pesada que la versión de radios de carbono (1.400 g vs 1.330 g para 58 mm)
- El embrague es ruidoso (aunque más silencioso que las ruedas Elite anteriores)
más contras en el vídeo
Puntos clave
- Profundidades de llanta: 48 mm y 58 mm; probada 58 mm
- Ancho interno de llanta: 25 mm; ancho del talón: 30 mm; punto más ancho: 34 mm trasero, 36 mm delantero
- Peso: 720 g trasero, 680 g delantero (acero inoxidable 58 mm); reclamado 1.440 g el juego
más puntos clave en el vídeo

Spcycle R066
CuadroEl Spcycle R066 es un nuevo cuadro de carretera aerodinámico con enfoque en comodidad y aerodinámica. Cuenta con tecnología EPS, enrutamiento interno completo de cables y un pedalier roscado T47. El cuadro pesa 1150g (talla L, con accesorios metálicos), horquilla 450g, asiento 245g y manillar 390g. Está disponible en 6 tallas (XS-XXL) y admite neumáticos hasta 700x32C. El cuadro utiliza un asiento y soporte especiales, con una versión UDH planeada para 2026. Es similar a los cuadros TanTan TT-X65 y Grind ARC.
Resumen IA
Pros
- Diseño limpio del cockpit con cubierta que se ve práctica y se sostiene bien.
- Amplia gama de tallas (XS-XXL).
- Diseño mejorado en comparación con modelos anteriores como R065.
Contras
- La geometría sigue siendo agresiva (STR ~1.4 en talla L), no realmente cómoda.
- La holgura de neumáticos está limitada a 32C; 36C sería mejor para la comodidad.
- Aún no hay soporte UDH disponible; solo planeado para 2026.
más contras en el reseña
Puntos clave
- Peso del cuadro: 1150g (talla L, con accesorios metálicos), horquilla 450g, asiento 245g, manillar 390g (420x100).
- Pedalier: T47 roscado, ancho de caja 86mm.
- Holgura máxima de neumáticos: 700x32C.
más puntos clave en el reseña

Magene P715 Pedal-Based Cycling Power Meter Dual-sided Bike Pedals ±1% Power Accuracy Bluetooth ANT+ Optimized for KEO&SPD-SL
Potenciómetro
El revisor elogia el medidor de potencia Magene P715 por transformar su entrenamiento al proporcionar datos de potencia precisos en tiempo real, permitiendo un mejor ritmo y entrenamiento por intervalos. Destacan su diseño basado en pedales, la facilidad de cambio entre bicicletas y el precio competitivo. Sin embargo, notan lecturas de potencia iniciales caóticas que requirieron cambiar a la visualización de potencia promedio.
Resumen IA
Pros
- Medición precisa de potencia (±1%) con datos de equilibrio izquierdo/derecho, efectividad del par, suavidad de pedaleo y fase de potencia.
- Diseño basado en pedales permite cambiar fácilmente entre bicicletas.
- Sensores de doble lado miden cada pierna de forma independiente.
más pros en el vídeo
Contras
- Las lecturas iniciales de potencia eran caóticas y saltaban; fue necesario cambiar a la visualización de potencia promedio para obtener datos estables.
- Experiencia de uso a largo plazo limitada (solo ~1000 km probados); preocupaciones sobre la fiabilidad a largo plazo.
Puntos clave
- Disponible en dos versiones: P715K (calas KEO) y P715S (calas SPD-SL).
- Peso: 157g (P715K) o 159g (P715S) por pedal.
- Cuerpo de fibra de carbono compuesto con eje de acero inoxidable endurecido por precipitación.
más puntos clave en el vídeo

INCOLOR SSR Road Frameset
Cuadro
El revisor ofrece una visión detallada del cuadro INCOLOR SSR Road, destacando su diseño aerodinámico, ingeniería y características únicas. Expresa entusiasmo por el cuadro después de una larga espera y discute su decisión de elegirlo sobre otras marcas de alta gama. Detalla el área frontal estrecha, la horquilla de bayoneta, el poste de asiento integrado y la capacidad de montar neumáticos de hasta 38c. También menciona el peso del cuadro, las opciones de pintura y el proceso de compra a través de Panda Podium.
Resumen IA
Pros
- Área frontal estrecha (34 mm) para aerodinámica
- Diseño de horquilla tipo bayoneta
- Poste de asiento integrado (ISP) para reducir peso
más pros en el vídeo
Contras
- Largo tiempo de entrega
- Las instrucciones están en chino (necesitan traducción)
- El poste de asiento integrado puede desanimar a algunos compradores
más contras en el vídeo
Puntos clave
- Ancho del cuadro en la tubería de dirección: 34 mm
- Ancho del poste de asiento: 15 mm
- Peso del cuadro: 1.01 kg (2.23 lb)
más puntos clave en el vídeo

iGPSPORT BSC500
Ciclocomputadores
El revisor probó el ciclocomputador iGPSPORT BSC500 durante dos semanas y encontró que es una opción de buena relación calidad-precio con una pantalla a color brillante de 3.3 pulgadas, configuración fácil y conectividad perfecta con sensores y accesorios. Sin embargo, notaron algunos inconvenientes como sonidos de radar fuertes, reruteo lento y limitado intercambio de datos del ecosistema.
Resumen IA
Pros
- Pantalla a color de 3.3 pulgadas brillante con colores vivos
- Fácil configuración de pantallas de datos a través de la aplicación
- Timbre incorporado activado con doble toque en la pantalla
más pros en el vídeo
Contras
- La pantalla inicial se ve un poco computarizada o retro
- Los sonidos de alerta del radar son fuertes y estridentes
- El reruteo a veces es lento
más contras en el vídeo
Puntos clave
- Pantalla a color de 3.3 pulgadas
- Timbre incorporado
- Función iClimb muestra las próximas subidas con pendiente
más puntos clave en el vídeo

SENICX PR2 Road bike 2 x 10 /11/12 Speed Crank 165mm/170mm / 175mm for Road Folding Bike
BielasI have these cranks in 165mm. Steel axle and reasonable, symmetric Q factor. So far so good.

Winspace M6 (Frameset)
Cuadro
El revisor ofrece un primer vistazo al cuadro Winspace M6, destacando mejoras en el embalaje y la calidad general de construcción. El cuadro se describe como impresionante con una geometría más relajada en comparación con el T1600, con pedalier T47, mecanizado limpio y detalles bien acabados.
Resumen IA
Pros
- Embalaje mejorado con mínimo de espuma y correas de velcro
- La pintura del cuadro se ve impresionante, mejor en persona
- El pedalier T47 está prefrentado con roscas impecables
más pros en el vídeo
Contras
- El enrutamiento de la horquilla es ligeramente complicado; no hay tubo interno para la línea de freno, lo que requiere enhebrar desde abajo hacia arriba
Puntos clave
- Peso del cuadro (talla grande): aproximadamente 1.040 g
- Peso de la horquilla sin cortar: 473 g
- Poste del sillín con abrazadera: 182 g
más puntos clave en el vídeo

2025 RYET Ultralight Full Carbon Bike Saddle Leather OVAL 7x9MM Bike Seat Cushion Comfort Ergonomic Design for Road MTB Gravel
SillínI got this one because it is small (128mm), optics are quite good. Weight is 80g and it is padded. Because some other saddle maybe tend to kill your bib sooner or later. I payed 70$, maybe in a other shop it is cheaper. This was just the link from my order ago. So far no problems after 6 months

RYET Bike Saddle Super Light Full Carbon Racing Bicycle Seat 7x9mm 7x7mm Rail Superflow Road MTB Seating Cushion Cycling Parts
SillínI've currently got this one which I paid £35 for and been riding for the last 12 months, with rides up to 6hrs non-stop. Weighed in at 113g. I like it, my bum seems used to it.

YKYW Italy Interface Men's Cycling Bib Short 4 Pockets 7 Hours Road Bike Pro Team Bib Summer Pants YKK Zipper Side Pocket Shorts
CuloteÜbrigens mal kurzes Feedback zu dem Thema: Bekleidung von Aliexpress. Da sich das hier ja zum allgemeinen Aliexpress Thread gemausert hat. Ich bin seit langem mal wieder meine Rapha Core bib gefahren und direkt nach 25 Minuten Schmerzen. Also die Bibs aus China mit dem Elastic Interface Polster sind einfach echt gut für den Preis. Hab mir jetzt ne 2. bestellt und sortiert alle anderen, alten Bibs aus

ZTTO T47 Bicycle Bottom Bracket And Install Tool 24 MTB Road Bike Crankset DUB 29 30mmThread 47 68 73mm Shell Spline Axis
Pedalier (eje)Ich fahre die ZTTO einschraub-Pressfit-Innenlager. Das um Ren Rad ist seit 1,5 Jahren unauffällig und ich fahre auch im Regen.

Mondince FM366
CuadroEl Mondince FM366 Gravel es un nuevo cuadro de gravel aerodinámico con espacio para neumáticos de 57 mm, que cuenta con un flip chip para avance ajustable (50/55 mm) y un poste de asiento aerodinámico en forma de D. Inicialmente, la tabla de geometría mostraba números de alcance extremadamente cortos que fueron ampliamente criticados y luego se confirmó que eran incorrectos. Se ha publicado una tabla de geometría revisada con un alcance más razonable, similar al FM336, y un espacio máximo para plato de 52 dientes. El cuadro tiene un precio de alrededor de $605 USD con un plazo de entrega de 30 días, pero ha sido eliminado temporalmente del sitio web; la empresa planea lanzarlo cuando haya stock en dos meses. Persisten algunas preocupaciones sobre reseñas falsas y la confiabilidad general de la marca.
Resumen IA
Pros
- Gran espacio para neumáticos (57 mm) para ciclismo de gravel
- Flip chip permite ajustar el avance de la horquilla (50/55 mm)
- Diseño aerodinámico para gravel
más pros en el reseña
Contras
- Números de alcance muy cortos, lo que hace que la geometría no sea adecuada para muchos ciclistas
- Preocupaciones por superposición de dedos del pie, especialmente en tallas grandes
- La geometría no es tan buena como la del FM316
más contras en el reseña
Puntos clave
- Espacio para neumáticos de 57 mm
- Flip chip para avance de 50/55 mm
- Cuadro de gravel aerodinámico
más puntos clave en el reseña

INCOLOR Voyager Gravel Frameset
CuadroEl cuadro de gravel INCOLOR Voyager es un cuadro de alta calidad orientado al rendimiento para todo terreno/gravel, elogiado por su atención al detalle, construcción ligera y diseño bien pensado. Cuenta con pedalier T47, soporte UDH, tija de 27.2mm y espacio para neumáticos de hasta 45mm con vainas de 415mm. El cuadro está disponible a través de minoristas como PandaPodium (~$1700) y Underdogs Cycling, o directamente a través de Taobao/WeChat a precios más bajos (~$1000-1150). Pesos: cuadro pintado ~950g (talla 54), horquilla ~410g, tija ~150g. Los usuarios destacan el excelente embalaje, los accesorios de marca incluidos y las opciones de pintura personalizadas. La geometría está orientada a la competición con una altura de la parte delantera moderada, adecuada para ciclistas de carretera que pasan al gravel.
Resumen IA
Pros
- Excelente calidad de construcción y atención al detalle, con tornillos, tapa de dirección, espaciadores, ejes pasantes y abrazadera de tija de marca.
- Conjunto de cuadro ligero: pintado 952g (talla 51), horquilla 410g, tija 150g.
- Amplia holgura de neumáticos (45mm) con vainas cortas (415mm) para un manejo vivaz.
más pros en el reseña
Contras
- Rango de tallas limitado; no hay talla 59 o 60 para ciclistas más altos.
- La altura de la parte delantera baja puede requerir muchos espaciadores para ciclistas que prefieren una posición más erguida.
- Los esquemas de pintura estándar se consideran poco atractivos por algunos; no se incluye cubierta para el soporte del desviador delantero.
más contras en el reseña
Puntos clave
- Precio: ~$1700 USD en PandaPodium; ~$1000-1150 USD en Taobao/WeChat.
- Peso del cuadro: ~850g sin pintar (declarado), ~950g pintado (talla 54 real).
- Peso de la horquilla: ~410g sin cortar.
más puntos clave en el reseña

TFSA JH-35
CuadroEl TFSA JH-35 es un cuadro de carretera ligero orientado a la escalada de la marca china TFSA, con un precio de alrededor de 867 € a 1243 € según el almacén. Presenta una forma de tubo redondo, tija de sillín redonda de 27,2 mm y un soporte integrado para cámara/luz en la tija. El peso es de aproximadamente 680 g. La holgura para neumáticos es oficialmente de 30 mm, pero algunos usuarios reportan haber montado 32 mm. El cuadro se compara con el SP-R088 pero con menos forma aerodinámica y una tija estándar. Muchos usuarios encuentran el precio alto para un cuadro de AliExpress, aunque es popular en China por construcciones con buena relación calidad-precio.
Resumen IA
Pros
- Peso muy ligero (680 g) adecuado para construcciones de escalada
- Estética limpia y clásica de tubos redondos preferida sobre formas aerodinámicas
- Tija de sillín redonda estándar de 27,2 mm permite reemplazo fácil y comodidad
más pros en el reseña
Contras
- Precio alto (más de 1000 €) para un cuadro de AliExpress, especialmente en comparación con modelos similares como el SP-R088
- Holgura limitada para neumáticos de 30 mm, que algunos consideran un factor decisivo en contra para bicicletas de carretera modernas
- El alcance es largo para algunos ciclistas, afectando el ajuste
más contras en el reseña
Puntos clave
- Peso: ~680 g
- Holgura para neumáticos: oficial 30 mm, pero algunos reportan montar 32 mm
- Tija de sillín: redonda de 27,2 mm
más puntos clave en el reseña

