El Spcycle R088 es un cuadro de carretera de carbono ligero, a menudo descrito como un clon de la SL8, que ofrece una excelente relación calidad-precio con montajes que suelen pesar entre 7 y 8 kg y costar menos de 2600 USD. Admite grupos tanto electrónicos como mecánicos, utiliza un pedalier roscado BSA y UDH, y proporciona una conducción rápida y cómoda. Sin embargo, los problemas comunes incluyen holgura en el juego de dirección, desalineación del soporte del desviador delantero, calidad de pintura inconsistente y una parte delantera flexible, aunque muchos ciclistas consideran que son manejables o no críticos.
Pros
- Ligero y buena relación calidad-precio: los montajes suelen pesar menos de 7,5 kg y cuestan significativamente menos que las alternativas de marca (por ejemplo, 7,9 kg por 1080 AUD el kit de cuadro, montaje de 6,7 kg por ~2600 USD)123
- Opciones de montaje versátiles: admite grupos electrónicos y mecánicos, UDH, BSA roscado y múltiples opciones de tija/manillar14
- Conducción cómoda y receptiva: elogiada por su agilidad en subida, estabilidad en descenso y estabilidad a alta velocidad (un usuario alcanzó 70 km/h con confianza)14
- Cableado interno fácil: los latiguillos se enrutan fácilmente, las roscas del pedalier están limpias, montaje general sencillo12
- Pintura personalizada disponible por 100 USD extra, con entrega rápida (~10 días a Melbourne)2
- Sin deslizamiento de la tija, chirridos o crujidos reportados por algunos usuarios2
- Componentes estandarizados (UDH, pedalier BSA, juego de dirección de 52 mm) facilitan la búsqueda de piezas14
- Geometría del cuadro idéntica a la Specialized Tarmac SL7/SL8, proporcionando una conducción probada y cómoda3
- Duradero: un usuario registró casi 5000 km, incluyendo Gran Fondos y tramos de gravel, sin problemas5
Contras
- Problemas comunes en el montaje del juego de dirección: holgura, tapones expansores flojos, espacios con la arandela en C, que requieren soluciones como tapones más largos o lijado1
- Desalineación frecuente del soporte del desviador delantero, que a menudo requiere calzas o mecanizado para un ajuste adecuado13
- Calidad de pintura inconsistente: imperfecciones menores, exceso de pintura en los soportes de freno, sensibilidad a los arañazos (especialmente en acabados mate)126
- La abrazadera del sillín de serie puede atascarse, requiriendo una extracción forzada (por ejemplo, con un mazo) para ajustarla1
- Algunos usuarios reportan una sensación de bamboleo o flexibilidad en la zona del manillar, especialmente con manillares integrados13
- El UDH suministrado puede estar mal mecanizado, impidiendo el ajuste del eje; se recomienda reemplazarlo1
- Peso del cuadro más pesado de lo declarado: real 888 g frente a 780 g ±50 g declarados6
- Defectos cosméticos menores: piezas de carbono rugosas, tornillos de portabidones rugosos, puntera trasera descuidada, los soportes de freno pueden necesitar fresado6
- Incertidumbre sobre la seguridad a largo plazo debido a la falta de reputación de la marca6
Datos clave
- Peso del cuadro: declarado 780 g ±50 g; medido 888 g (58 cm, GCN), 890 g (52 cm, reddit:64), 870 g (54 cm metálico), 915 g (58 cm mate desnudo), 790 g (52 cm brillante en bruto)631
- Peso de la horquilla: declarado 395 g; medido 408 g6
- Material: fibra de carbono T1000 (según el fabricante)6
- Pedalier: BSA roscado613
- Estándar de freno: disco de montaje plano, compatible con discos de 140 mm o 160 mm (se requiere adaptador para 160 mm trasero)61
- Puntera del desviador: UDH (Universal Derailleur Hanger)61
- Espacio para neumáticos: oficial 32 mm; los usuarios informan que caben 34 mm, 35 mm ajustado, no se recomiendan neumáticos de gravel613
- Opciones de tija: desplazamiento 0 mm o 15 mm; par del tornillo típico 6-9 Nm, máximo 10 Nm según el anuncio1
- Rodamientos del juego de dirección: 52 mm (comúnmente 40x52x7 45°/45° o 36°/45°)1
- Precio pagado: 483,32 £ (GCN, solo cuadro); 1080 AUD (reddit:61, kit de cuadro); montaje total ~2600 USD (reddit:64)623
- Garantía: 2 años6
Fuentes
- 1ChinertownSpcycle New Mold SP-R088 Carbon Road Frame
- 2r/ChineseCarbonnbd sp cycle r088
- 3r/ChineseCarbonfinally nbd for me
- 4jonathanf2 en ChinertownI took my R088 on our local Hollywood Sign climb route. It climbed and descen...
- 5CoffeeFuelledTechie en ChinertownJust to give you some peace of mind regarding the build quality: I honestly d...
- 6GCN TechI bought a cheap Frame from Aliexpress | Was it worth it?
Reseñas y valoraciones
21:54El revisor compra el cuadro de bicicleta de carretera de carbono Spcycle R088 de AliExpress para su proyecto de construcción de bicicleta de £2,000. Lo seleccionó porque coincidía con sus criterios para un cuadro de carretera de carbono con frenos de disco de forma tradicional, enrutamiento interno de cables, y estaba disponible en su talla y en un acabado blanco mate para pintura personalizada. Detalla el proceso de pedido, envío y desembalaje, notando que el cuadro estaba bien empaquetado a pesar de una caja maltratada. Tras la inspección, encuentra el cuadro visualmente atractivo con algunos defectos cosméticos menores. Pesa el cuadro y los componentes, encontrándolos ligeramente más pesados de lo declarado. Luego pinta personalmente el cuadro con acentos amarillos de alta visibilidad y una capa transparente. En general, está satisfecho con el cuadro por el precio, pero reconoce incertidumbres sobre su seguridad a largo plazo y señala varias imperfecciones menores en el acabado en comparación con las principales marcas.
25:27El cuadro de bicicleta de carretera Spcycle 2025 New R088 de carbono con freno de disco, cableado completamente oculto, cierre UDH y cuadro ligero para bicicleta de carretera no se menciona en este video.
Un usuario de Reddit comparte su configuración completada de SPCycle R088, indicando inicialmente un peso de 16,7 kg, que se corrige a 6,7 kg (14,76 lbs) después de la aclaración. La bicicleta cuenta con un cuadro de 52 cm, grupo Ultegra 8170 Di2, ruedas de carbono Goldix de 50 mm y otros componentes ligeros. La discusión cubre peso, calidad del cuadro, espacio para neumáticos, experiencia de montaje y costo.
Resumen IA
Pros
- Configuración ligera de 6,7 kg (14,76 lbs) sin pedales ni platos, 6,82 kg con cinta de manillar y soporte
- Esquema de color hermoso y componentes bien especificados
- Geometría del cuadro idéntica a la Specialized Tarmac SL7/SL8, lo que proporciona una conducción probada y cómoda
más pros en el reseña
Contras
- El error tipográfico inicial en el peso causó confusión (16,7 kg vs 6,7 kg)
- El soporte del desviador delantero requirió modificación debido a que las tuercas remachadas no quedaban al ras
- Espacio para neumáticos limitado: 5 mm por lado con neumáticos de 32 mm, menos en la horquilla, puede que no quepan neumáticos de 35 mm
más contras en el reseña
Puntos clave
- Cuadro: SPCycle R088, 52 cm, 890 g con pintura
- Grupo: Shimano Ultegra 8170 12 velocidades Di2
- Ruedas: Goldix 50 mm carbono con radios de carbono
más puntos clave en el reseña
Un ciclista de Melbourne reseña el cuadro de bicicleta de carretera de carbono Spcycle R088, destacando su impresionante velocidad, entrega rápida y trabajo de pintura personalizada a bajo coste. El montaje incluye una mezcla de componentes chinos y Shimano Ultegra Di2, con un peso de 7,9 kg. Se observaron pequeñas imperfecciones en la pintura y problemas en el montaje del freno, pero en general la bicicleta rinde excelentemente.
Resumen IA
Pros
- Marcha muy rápida y receptiva
- Entrega rápida: aproximadamente 10 días desde el pedido hasta Melbourne
- Trabajo de pintura personalizada disponible por 100 USD extra
más pros en el reseña
Contras
- Pequeños desconchones de pintura cerca de la tapa del tubo de dirección y la entrada de la tija del sillín
- Exceso de pintura en el punto de montaje del freno trasero
- Precisión del trabajo de pintura alrededor del 90% del diseño deseado
más contras en el reseña
Puntos clave
- Talla del cuadro: 56, altura del ciclista: 183 cm, entrepierna: 88,5 cm
- Coste del conjunto del cuadro: 1080 AUD
- Grupo: Shimano Ultegra Di2, ~1800 AUD
más puntos clave en el reseña
El Spcycle R088 es un cuadro de bicicleta de carretera de carbono ligero, a menudo descrito como un clon del SL8, disponible en varios acabados de pintura, incluido carbono UD crudo, colores metálicos y opciones personalizadas. Los pesos típicos del cuadro oscilan entre 780g (sin pintar) y más de 900g (pintado), con un cuadro crudo brillante de 52cm reportado en 790g y un cuadro pintado camaleón de 56cm en 904g. Construcciones recientes muestran un cuadro metálico de 54cm en 870g y un cuadro mate desnudo de 58cm en 915g. El cuadro utiliza un pedalier roscado BSA, frenos de disco de montaje plano (compatible con rotores de 140mm o 160mm, requiriendo un adaptador para 160mm trasero) y cuenta con un UDH (Universal Derailleur Hanger). Incluye una tija en forma de D (disponible en opciones de desplazamiento 0mm o 15mm) y está diseñado para enrutamiento interno de cables, compatible con grupos electrónicos y mecánicos, con un soporte soldado para desviador delantero. Los constructores señalan que ofrece buena relación calidad-precio, con construcciones completas que a menudo pesan alrededor de 7-7.5kg y cuestan menos de 1.500-2.000 €. Comentarios recientes destacan que la abrazadera de la tija de serie puede atascarse, requiriendo un mazo para ajustes, pero asegura una sujeción segura del sillín sin deslizamiento. Algunos usuarios reportan una sensación de bamboleo o flexibilidad en el área del manillar, similar a los hallazgos de GCN, pero muchos encuentran que no afecta la estabilidad real de la conducción; cambiar a una potencia/manillar separados (por ejemplo, FSA SMR) puede mejorar la rigidez. El espacio para neumáticos está confirmado para neumáticos Continental GP5000 en anchos de 30mm y 32mm, y la mayoría de los usuarios consideran que 34mm es el ancho máximo cómodo; los neumáticos de gravel no son adecuados. Un problema recurrente es un sonido rítmico de golpeteo al sentarse y pedalear, que puede deberse a juego en el pedalier, ejes pasantes sueltos, movimiento de la batería en el tubo del sillín o la abrazadera de la tija, a menudo resuelto apretando componentes o aplicando grasa. El cuadro se compra comúnmente a través de Aliexpress o contacto directo con el vendedor, y los usuarios reportan buena comunicación y servicio postventa. Algunos constructores recomiendan reemplazar la cuña y cubierta de la tija de serie con piezas compatibles con SL8 para un mejor ajuste y acabado. La calidad de la pintura sigue siendo inconsistente: algunos cuadros tienen imperfecciones alrededor del juego de dirección o son sensibles a rayones (especialmente acabados mate). El UDH suministrado puede estar mal mecanizado y requerir reemplazo. Las opciones de manillar integrado varían; algunos usuarios encuentran los manillares Kocevlo demasiado flexibles, mientras que otros reportan éxito con varios manillares de Aliexpress. Un ruido de crujido al pedalear a alta potencia a menudo se puede solucionar reemplazando el pedalier o apretando los tornillos del plato. En general, el R088 ofrece excelente valor y rendimiento, con una calidad de conducción muy cercana al SL8 genuino. Discusiones recientes también señalan que el perfil de la horquilla puede no ser muy aerodinámico, pero la diferencia es insignificante para la mayoría de los ciclistas. El par del tornillo de la tija se ajusta típicamente entre 6-9 Nm, y algunos usan Loctite azul.
Resumen IA
Pros
- Ligero y buena relación calidad-precio, con construcciones a menudo por debajo de 7.5kg y costando significativamente menos que alternativas de marca.
- Versátil para construir, compatible con grupos electrónicos y mecánicos, y que ofrece UDH, BSA roscado y múltiples opciones de tija y manillar.
- Proporciona una conducción cómoda y receptiva, elogiada por su agilidad en ascensos y descensos estables.
más pros en el reseña
Contras
- Problemas comunes de montaje del juego de dirección, incluyendo juego, tapones expansores sueltos y espacios con el anillo C, que requieren reparaciones como tapones más largos o lijado.
- Desalineación frecuente del soporte del desviador delantero, que a menudo requiere calzas (por ejemplo, con tarjeta de crédito o goma) para un ajuste adecuado.
- Calidad de pintura inconsistente y pequeños defectos, como exceso de pintura en los soportes de freno o superficies internas rugosas.
más contras en el reseña
Puntos clave
- Peso del cuadro (sin pintar): ~780g ±50g
- Peso de la horquilla: ~390g ±10g
- Opciones de tija: desplazamiento 0mm o 15mm
más puntos clave en el reseña
Just to give you some peace of mind regarding the build quality: I honestly didn't run into any of those brake issues you mentioned. I consider myself a bit of a mechanical 'noob,' yet I managed to align the calipers perfectly on the first try without needing to face the mounts or use special tools. It was good to go out of the box. As for reliability, I've logged nearly 5,000km on this frame so far and taken it absolutely everywhere. It has survived various Gran Fondos and I even took it up the Colle delle Finestre—if you look up that route, you'll see it's a brutal climb with heavy unpaved/gravel sections at the top. The frame handled it without a problem. I wouldn't hesitate to buy it again. The only slight pity is the total absence of logos/branding, but performance-wise, it's been solid.
I took my R088 on our local Hollywood Sign climb route. It climbed and descended like a champ. Also the 0° setback seat post has made this bike even better with perfect saddle positioning. Seriously, I have zero complaints with this frame. For the price and configuration flexibility is there a better bang-for-buck carbon frameset? You can run electronic or mechanical, setback or no-setback seat post and integrated or non-integrated bars. Plus there's UDH, threaded BSA and standardized 52mm headset bearings.
Overall I am pretty happy with the frame (and the wheels) and would buy them again for the good price I got. Handlebar not so much as I mentioned. Inaccurately measured with a person scale it's 8.15kg with pedals (and -413g without so 7.75kg).
Dónde comprar
Spcycle 2025, neuer R088, Carbon-Rennradrahmen, Scheibenbremse, vollständig verstecktes Kabel, UDH-Aufhänger, leichtes Rennrad-Rahmenset - AliExpress 18
Especificaciones
Atributos
Componentes incluidos
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Preguntas sobre Spcycle R088
Pedido y entrega
2Precio y relación calidad-precio
1Talla y ajuste
1Compatibilidad
6Montaje y ajustes
6Comportamiento y rendimiento
6Durabilidad y calidad
1Acabado y opciones
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