La QUICK PRO UR:ONE es una bicicleta de carreras ligera con críticas mixtas: elogiada por su bajo peso y valor, pero criticada por su geometría y precio confusos.
Pros
- Cuadro ultraligero (629-630 g declarados)
- Rodamientos de dirección cerámicos y tornillos de titanio
- Diseño actualizado de la abrazadera del sillín
- Probado en túnel de viento, más rápido que el AR1
Contras
- El precio es un 25% más alto que el AR1, pero no ofrece un 25% más de bicicleta
- Geometría más relajada, contradictoria para una bicicleta de carreras ligera
- Caja de pedalier BSA en lugar de T47 (inconsistente con el ER1)
- No hay talla XXL disponible
Datos clave
- Peso declarado del cuadro: 629 g (talla M) de carbono T1200
- Peso de la horquilla: 339 g declarados
- Peso de la tija: 115 g declarados
Reseñas y valoraciones
El revisor elogia la QUICK PRO UR:ONE como una bicicleta ligera, rápida y cómoda que combina características de escalada y aerodinámica, ofreciendo una excelente relación calidad-precio. La clasifica entre las tres mejores bicicletas chinas que ha probado.
Resumen IA
Pros
- Cuadro ultraligero (630 g en talla M) fabricado con carbono T1200
- Aceleración rápida y reactiva con buen mantenimiento de la velocidad
- Geometría cómoda que requiere ajustes mínimos
- Buena relación calidad-precio a 27.998 RMB por el grupo electrónico 105
- Componentes de la casa (manillar, ruedas, tija) ayudan a reducir costos
- Ruedas y neumáticos anchos (espacio libre de 30 mm) mejoran la velocidad
Puntos clave
- Peso del cuadro: 630 g (talla M)
- Viene con grupo electrónico 105 (también disponible con Ultegra o Dura-Ace)
- Ruedas de 50 mm de profundidad
- Forma de botella propia para aerodinámica
- Espacio libre para neumáticos: 30 mm
- Precio: 27.998 RMB (105), 31.698 RMB (Ultegra), 53.998 RMB (Dura-Ace)
- Peso: 7,1 kg con pedales planos y grupo 105
El revisor da las primeras impresiones de la Quick Pro UR1, una bicicleta ultraligera que se sitúa entre la AR1 y la ER1 en la gama. El cuadro tiene un peso declarado de 629g, ahorrando 100g respecto al AR1, pero el revisor sospecha que gran parte de la pérdida de peso proviene de la pintura. La geometría es más relajada con una mayor relación stack-to-reach y más caída del pedalier, lo que el revisor encuentra confuso para una bicicleta ligera. El precio es aproximadamente un 25% más alto que el AR1, y el revisor no está convencido de que ofrezca un 25% más de bicicleta. El revisor señala algunas inconsistencias como la caja de pedalier BSA en lugar de T47, y la falta de talla XXL. En general, el revisor no está impresionado y se quedaría con la AR1.
Resumen IA
Pros
- Cuadro ultraligero con un peso declarado de 629g
- Rodamientos de dirección cerámicos y tornillos de titanio para ahorrar peso
- Diseño actualizado de la abrazadera del sillín
- Probado en túnel de viento, más rápido que el AR1 pero no tan rápido como el ER1
- Compatibilidad con el desviador trasero UDH
Contras
- El precio es un 25% más alto que el AR1, pero el revisor duda que ofrezca un 25% más de bicicleta
- La geometría es más relajada, lo que parece contradictorio para una bicicleta de carreras ligera
- Caja de pedalier BSA en lugar de T47 (inconsistente con la ER1)
- No hay talla XXL disponible
- El revisor sospecha que el ahorro de peso proviene principalmente de la pintura, no del diseño del cuadro
- El revisor encuentra confusa la posición de la bicicleta
Puntos clave
- Peso declarado del cuadro desnudo: 629g (talla mediana)
- Peso declarado de la horquilla delantera: 339g
- Peso declarado del sillín: 115g
- Cuatro acabados de pintura, todos con base negra
- Espacio para neumáticos: 32C
- Caja de pedalier BSA
- Desviador trasero UDH
- Precio en China: ~$2,700
- Geometría más relajada con mayor STR y más caída del pedalier
Dónde comprar
Especificaciones
Atributos
Componentes incluidos
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Preguntas sobre QUICK PRO UR:ONE
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