El manillar integrado elevado Tavelo Rise es elogiado por su estética limpia, beneficios aerodinámicos y capacidad de añadir apilamiento sin espaciadores, gracias a una elevación de 20 mm y construcción de carbono T800. Sin embargo, sufre problemas ergonómicos significativos, especialmente una mala transición de las manetas al manillar, compatibilidad limitada con grupos mecánicos y un ángulo de potencia de -10° que reduce la elevación efectiva en unos 7 mm. Aunque es ligero y rígido, su corto alcance real, adaptador pesado y altos costos de envío de devolución moderan el entusiasmo.
Pros
- Proporciona 20 mm de elevación de apilamiento desde el centro de la potencia, permitiendo una posición más alta sin espaciadores, lo que es aerodinámicamente beneficioso y estéticamente agradable12
- Ligero: menos de 300 g, con el tamaño 38x110 declarado en 270 g; el 110x40 del revisor pesó 306 g incluyendo tornillos y soporte de ciclocomputador, estimado alrededor de 290 g sin ellos1
- Alta calidad de construcción con fibra de carbono de alto módulo T800 y detalles refinados como pasos de cables limpios1
- El flare de 5.6° añade estabilidad, comodidad y seguridad, especialmente en descensos y curvas1
- Muy rígido, lo que algunos usuarios prefieren para un manejo predecible y sprints2
- Considerado por algunos como el manillar elevado de mejor aspecto disponible, con un diseño estéticamente agradable desde todos los ángulos2
- Soporte de ciclocomputador de posventa disponible de TiParts2
- Algunos usuarios informan de una mejor adherencia delantera y una conducción más ágil en curvas debido a un mayor peso en la rueda delantera2
Contras
- Mala transición de la potencia al manillar: el diseño crea un desnivel en los mandos, lo que dificulta lograr una transición nivelada y suave, resultando incómodo para la mayoría de las posiciones de conducción2
- No es compatible con grupos mecánicos debido al limitado espacio de enrutamiento interno; solo admite cambios electrónicos2
- El ángulo de potencia de -10° reduce la elevación efectiva en 7-8 mm en comparación con una potencia típica de -6°, y puede hacer que el soporte del ciclocomputador se incline hacia abajo2
- El alcance real es más corto que el anunciado; un usuario midió aproximadamente 60 mm debido a que la potencia es 10 mm más larga de lo indicado2
- El peso es mayor de lo esperado: 306 g para 380/100 mm incluyendo el espaciador, similar a un cockpit Specialized Roval; los espaciadores incluidos y el adaptador impreso son más pesados (aproximadamente 25 g más) y más cortos que los de Specialized, dejando un espacio en la parte delantera2
- La ergonomía es pobre: curvas estrechas para manos medianas/pequeñas, un bulto presiona las muñecas y la parte horizontal se inclina hacia adelante, causando incomodidad2
- Las caídas tienen lados planos, lo que algunos usuarios encuentran menos cómodo y estéticamente poco atractivo2
- Los costos de envío de devolución son casi tan altos como el precio de compra, lo que hace que las devoluciones sean prohibitivas2
Datos clave
- Peso declarado inferior a 300 g; 38x110 declarado en 270 g; medido 306 g para 380/100 mm incluyendo espaciador y soporte de ciclocomputador12
- Elevación de 20 mm desde el centro de la potencia, pero la elevación efectiva en comparación con una potencia de -6° es solo de aproximadamente 13-15 mm debido al ángulo de potencia de -10°2
- Material: fibra de carbono de alto módulo T8001
- Ángulo de potencia: -10°; alcance: 75 mm declarado, pero medido real ~60 mm debido a que la potencia es 10 mm más larga de lo indicado12
- Flare: 5.6°; caída: 120 mm1
- Abrazadera del tubo de dirección: 1 1/4" con adaptador para tubos de dirección de 1 1/8", añadiendo peso y complejidad2
- Enrutamiento interno de cables compatible solo con grupos electrónicos; no compatible con mecánicos debido al espacio limitado2
- Incluye soportes para ciclocomputador compatibles con Bryton, Magene, Garmin y Wahoo; los tornillos laterales se aprietan a 6 Nm1
Reseñas y valoraciones
13:53El revisor presenta el manillar integrado con rise Tavelo Rise como un componente de alta calidad con un rise de 20 mm que permite a los ciclistas elevar la posición frontal sin espaciadores antiestéticos, manteniendo un ángulo de potencia negativo de -10°. Destaca sus beneficios aerodinámicos, la comodidad para el ciclismo de resistencia y su excelente calidad de construcción con fibra de carbono de alto módulo T800. Señala un peso declarado inferior a 300 g, un flare de 5.6° para mayor estabilidad y un reach que parece ligeramente más largo que los 75 mm indicados. Lo califica con 9 de 10 y lo recomienda para mejoras estéticas, aerodinámicas y de comodidad, pero aconseja un ajuste profesional de la bicicleta debido a la irreversibilidad de cortar la horquilla.
El Tavelo RISE es un manillar elevado integrado con 20 mm de elevación desde el centro de la potencia, diseñado para aumentar la altura del stack sin espaciadores. Presenta un ángulo de potencia de -10°, un alcance algo corto (medido real alrededor de 60 mm debido a que la potencia es 10 mm más larga de lo indicado) y está disponible en ancho de 34 cm. El manillar está hecho de fibra de carbono, pesa aproximadamente 280 g (más el peso del adaptador para tubos de dirección de 1 1/8"), pero el peso real incluyendo el suplemento es de alrededor de 306 g para 380/100 mm. Es compatible con grupos electrónicos pero no mecánicos debido al espacio limitado para el cableado interno. Utiliza una abrazadera de tubo de dirección de 1 1/4" con un adaptador para tubos de dirección de 1 1/8". Los usuarios aprecian su diseño aerodinámico y estética, pero critican la forma de la transición de las manetas, el alcance corto, el peso, la compatibilidad de los espaciadores, las caídas de lados planos y la ergonomía. El ángulo de potencia de -10° puede anular el beneficio de elevación e inclina los soportes de ciclocomputador hacia abajo. Los costos de envío de devolución son altos. Las alternativas incluyen Incolor Aerowav (buena transición de manetas), XMCS (rígido, más pesado, aborda la transición), Winspace Hyper 2.0 (40 mm de elevación) y otros. Hay disponible un soporte de ciclocomputador de posventa de TiParts. Los comentarios recientes de usuarios indican que la elevación general en comparación con una potencia de -6° es de aproximadamente 13-15 mm, y el manillar es rígido y sólido. El soporte del ciclocomputador es sólido, pero la tapa del juego de dirección proporcionada para FSA ACR está impresa en 3D con un acabado rugoso. Algunos usuarios encuentran la transición suave con una configuración adecuada y cinta más gruesa. El manejo puede verse afectado con más peso en la rueda delantera, lo que lleva a una conducción más ágil en curvas para algunos. El problema de transición de las manetas también ocurre con las manetas SRAM, creando un pequeño escalón. Las manetas quedan bajas cuando las manetas están niveladas, lo que algunos encuentran estéticamente defectuoso. Para la selección de la longitud de la potencia, viniendo de una potencia de 100 mm -6° con un manillar de 75 mm de alcance, el Tavelo RISE de 100 mm con unos 13 mm menos de espaciadores mantiene un alcance similar y es unos 13 mm más alto; la potencia de 90 mm sería más corta. La elevación efectiva en comparación con una potencia de -6° es de unos 13 mm, no los 20 mm completos, debido a que el ángulo de potencia de -10° reduce la elevación en unos 2 mm por grado de diferencia. El Tavelo RISE es a menudo elogiado por su aspecto, considerado por algunos como el manillar elevado de mejor aspecto, pero la posición de las manetas es un defecto significativo.
Resumen IA
Pros
- Proporciona 20 mm de elevación de stack desde el centro de la potencia, permitiendo una posición más alta sin espaciadores, lo que es aerodinámicamente beneficioso y estéticamente agradable.
- Ligero, alrededor de 280 g (antes del adaptador) y disponible en un ancho estrecho de 34 cm, ideal para ciclistas con cuadros más pequeños o preferencias.
- Presenta un ángulo de potencia de -10° y una parte superior ergonómica, diseñado para la comodidad en posiciones aerodinámicas de manetas como puppy paws.
más pros en el reseña
Contras
- Transición deficiente de las manetas al manillar: el diseño crea un desnivel en las manetas, lo que dificulta lograr una transición nivelada y suave, resultando incómodo para la mayoría de las posiciones de conducción.
- No es compatible con grupos mecánicos debido al espacio limitado para el cableado interno, lo que lo restringe únicamente a cambios electrónicos.
- Utiliza una abrazadera de tubo de dirección de 1 1/4" con un adaptador para tubos de dirección de 1 1/8", lo que añade peso (hasta 300 g en total) y complejidad.
más contras en el reseña
Puntos clave
- 20 mm de elevación desde el centro de la potencia
- Ángulo de potencia de -10°
- Peso aproximado de 280 g (más adaptador); real 306 g para 380/100 mm incluyendo suplemento
más puntos clave en el reseña
Dónde comprar

TAVELO RISE - Integrated riser Handlebar

Variantes
| Configuración | Width, Hood-to-Hood | Peso |
|---|---|---|
| 340mm | 340 mm | 280g |
| 360mm | 360 mm | 280g |
| 380mm | 380 mm | 280g |
| 400mm | 400 mm | 280g |
Especificaciones
Atributos
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Preguntas sobre TAVELO RISE - Integrated riser Handlebar
Talla y ajuste
4Compatibilidad
3Montaje y ajustes
1Comportamiento y rendimiento
1Durabilidad y calidad
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