El Mondince FM326 es un cuadro de gravel aero de carbono de molde abierto chino (con una variante relacionada FM316) cuyos compradores coinciden en general en su gran relación calidad-precio, aspecto aero, movimiento central roscado T47 y almacenamiento interno, pero discrepan en la calidad del acabado y el espacio para neumáticos. Informes de foros y blogs señalan problemas recurrentes de control de calidad — roscas del pedalier rugosas, fugas en el almacenamiento, huecos en la cobertura de pintura y espacio ajustado para el barro trasero — mientras que un montaje de Reddit informa de una compra fluida y económica. No existen datos de laboratorio independientes, por lo que todas las cifras son medidas por los propietarios o declaradas.
Pros
- Buena relación calidad-precio, especialmente con pintura personalizada12
- Rueda rápido y es cómoda, se siente como una bicicleta de carretera1
- Buena calidad de pintura con mínima piel de naranja en comparación con marcas occidentales21
- Almacenamiento interno en el cuadro21
- Movimiento central roscado T47 con 85.5 mm de ancho21
- Compatible con UDH, también se incluye una patilla de cambio estándar2
- Inserciones de freno de montaje directo bien integradas2
- Geometría progresiva (alcance largo, tubo del sillín pronunciado) apreciada por algunos ciclistas1
- Opción de horquilla con flip-chip para offset ajustable1
- Buen servicio al cliente de Mondince (Jack)1
- Proceso de pedido fluido y buen tiempo de tránsito3
- Ahorros significativos al usar piezas de repuesto3
Contras
- Problemas de control de calidad: roscas del pedalier rugosas, fugas en el compartimento de almacenamiento, problemas con la cuña de la tija del sillín1
- El espacio para los neumáticos es ajustado, especialmente en la parte trasera; los neumáticos de 50 mm pueden rozar en el barro1
- Las tablas de geometría han sido incorrectas y han cambiado varias veces1
- Cobertura de pintura insuficiente en áreas menos accesibles, especialmente en la parte superior del tubo del sillín (el color rosa tiene una cobertura pobre sobre la base negra)2
- Bordes rugosos cerca de la salida del latiguillo del freno delantero en la horquilla (sin pintar, probablemente por la limpieza posterior a la pintura)2
- Imperfecciones menores alrededor del área de la copa del juego de dirección y el montaje del freno trasero (áreas sin pintar, imperfecciones de enmascaramiento)2
- Ligera textura de piel de naranja visible en el ángulo ideal2
- El alcance agresivo puede ser demasiado largo para algunos ciclistas, lo que requiere potencias muy cortas1
- Movimiento central bajo (caída de 85.5 mm) provoca golpes de pedal con bielas de 170 mm1
- El compartimento de almacenamiento interno es pequeño y no es impermeable1
Datos clave
- Peso del cuadro ~1,210–1,343 g (tallas S–L); horquilla ~410–473 g1
- Movimiento central roscado T47, ancho de caja de 85.5 mm12
- Espacio declarado para neumáticos de 50 mm; ancho medido de vaina trasera ~62 mm permite neumáticos de hasta ~54–55 mm21
- Disponible con horquilla de 395 mm (FM316) o 420 mm (FM326) de distancia eje a corona; algunas horquillas tienen un flip chip para offset de 50/55 mm1
- Diámetro de tija de sillín 27.2 mm; juego de dirección estándar IS52/IS521
- Compatible con UDH, también se incluye una patilla de cambio estándar2
- Precio aproximado de $450–$800 USD dependiendo de la pintura y opciones; un comprador pagó ~$612 incluyendo la comisión de PayPal13
- Freno de montaje directo estándar con enrutamiento interno del latiguillo del freno delantero a través de la horquilla2
Reseñas y valoraciones
Una discusión de Reddit sobre el montaje de una bicicleta personalizada de un usuario utilizando el cuadro Mondince FM326, destacando el uso de piezas de repuesto, el ahorro de costos y las elecciones de componentes.
Resumen IA
Pros
- Montaje agresivo y de aspecto rápido
- Ahorro significativo al usar piezas de repuesto
- Proceso de pedido fluido y buen tiempo de tránsito
más pros en el reseña
Puntos clave
- El cuadro cuesta aproximadamente $612 incluyendo la tarifa de PayPal
- El color del cuadro es negro básico, carbono sin pintar
- El montaje utiliza una configuración tubeless con válvulas Muc Off Big Bore Lite (60 mm de largo)
más puntos clave en el reseña
El revisor examina el cuadro de carbono para gravel Mondince FM326, destacando sus características aerodinámicas, compatibilidad con UDH, almacenamiento interno, pedalier roscado T47 y espacio libre para neumáticos de 50 mm declarado. Señala que la calidad de construcción y pintura es buena en general para el precio, pero señala pequeñas imperfecciones como cobertura de pintura insuficiente en áreas de difícil acceso, bordes ásperos cerca de la salida de la manguera del freno delantero y ligera textura de piel de naranja. El cuadro se considera una buena relación calidad-precio con algunas concesiones típicas de los cuadros de molde abierto chinos.
El Mondince FM316/FM326 es un cuadro de gravel aerodinámico con geometría progresiva, inspirado en el Mondraker Arid. Cuenta con pedalier T47, almacenamiento interno y está disponible con dos opciones de horquilla: una de 395 mm A-C (FM316) para una sensación más agresiva y similar a la carretera, y una de 420 mm A-C (FM326) para una conducción más relajada y estable. El cuadro es elogiado por su estética, confort y velocidad, pero criticado por frecuentes errores en los gráficos de geometría, espacio ajustado para neumáticos (máx. ~50-52 mm medidos) y problemas de control de calidad como roscas ásperas y entrada de agua en el compartimento de almacenamiento. Los precios oscilan entre $450 y $800 USD según la pintura y las opciones.
Resumen IA
Pros
- Excelente calidad de pintura y opciones de personalización
- Buena relación calidad-precio, especialmente con pintura personalizada
- Rápida y confortable, se siente como una bicicleta de carretera
más pros en el reseña
Contras
- Los gráficos de geometría han sido incorrectos y cambiaron varias veces
- El espacio para neumáticos es ajustado, especialmente en la parte trasera; neumáticos de 50 mm pueden rozar en barro
- Problemas de control de calidad: roscas del pedalier ásperas, fuga en el compartimento de almacenamiento, problemas con la cuña de la tija
más contras en el reseña
Puntos clave
- Peso del cuadro: ~1210-1343g (talla S-L), peso de la horquilla: ~410-473g
- Pedalier T47, ancho de carcasa de 85.5 mm
- Disponible con horquilla de 395 mm (FM316) o 420 mm (FM326) A-C
más puntos clave en el reseña
Dónde comprar
Mondince FM326 T47 Carbon Frame | 420mm Fork | UDH | OEM Manufacturer
Especificaciones
Atributos
Componentes incluidos
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