Reseñas y valoraciones
El cuadro de gravel LightCarbon LCG072 'Aero Racing' es una nueva oferta enfocada en la aerodinámica y el rendimiento en carrera. Presenta una construcción de fibra de carbono Toray T700+T800+M60J, con un peso declarado de 1100 g para una talla M (UD mate). El cuadro utiliza un tubo de dirección recto de 1 1/2'', caja de pedalier T47, gancho UDH y frenos de disco de montaje plano (160 mm). Viene con enrutamiento interno completo de cables, almacenamiento en el tubo inferior e incluye cuadro, horquilla, tija de sillín, juego de dirección, manillar/potencia integrados (HBR18, ahora disponible en anchos de 36-42 cm) y otros componentes. La geometría se describe como de alcance corto y ángulo de tubo de sillín pronunciado, lo que ha generado reacciones mixtas. El conjunto de cuadro tiene un precio de $719, con costos adicionales por pintura (ahora $250-300 para la mayoría de los trabajos de pintura, incluido el negro mate con calcomanías). El espacio máximo para neumáticos es de 50 mm para 1x y 45 mm para 2x (WAM), lo que algunos consideran limitante, especialmente en comparación con el antiguo LCG071 que admitía 50 mm con desviador delantero. Se espera que la variante LCG072-D (con wind-eye) se envíe en noviembre de 2026, mientras que también está disponible un modelo similar LCR73 sin wind-eye. El manillar HBR18 se puede pedir por separado por $197. Un nuevo manillar de gravel HBR20 está disponible como mejora por $70, con un flare de 6 grados y producción esperada para finales de 2026 en la talla 380/100 y todas las tallas para enero/febrero de 2027. El cuadro solo es compatible con cambio electrónico. La horquilla no se puede pedir con puntos de montaje; solo el tubo superior tiene 2 puntos de montaje. El pintado personalizado cuesta $250-300 para la mayoría de los trabajos de pintura. No se planea talla XS. Los plazos de producción son de alrededor de 4-6 meses, con la talla M estimada en 25 días para el acabado en bruto más 20 días para pintura después de las verificaciones de preproducción, pero una reciente actualización de las vainas puede añadir otro mes de retraso. El cuadro no es un molde de una pieza, pero se informa que el acabado UD en bruto se ve ordenado. Existen preocupaciones sobre el diseño de la abrazadera de los raíles del sillín de la tija basadas en problemas con la misma tija en la LC18.
Resumen IA
Pros
- Precio asequible para un conjunto de cuadro de gravel aerodinámico de carbono ($719 incluyendo muchos componentes).
- Ligero con 1100 g para la talla M (declarado).
- Incluye almacenamiento en el tubo inferior y cockpit integrado (manillar acampanado HBR18).
más pros en el reseña
Contras
- La geometría de alcance corto puede no ajustarse a ciclistas más altos o con brazos largos; las tallas son pequeñas.
- La tija del sillín tiene una forma aerodinámica patentada (no es de 27.2 mm), lo que limita las opciones de comodidad.
- Plazo de producción largo (4-6 meses).
más contras en el reseña
Puntos clave
- Material: Fibra de carbono Toray T700+T800+M60J
- Peso: 1100 g (±4%) para talla M (UD mate)
- Tubo de dirección: Recto de 1 1/2" (52 mm superior e inferior)
más puntos clave en el reseña
Especificaciones
Atributos
Componentes incluidos
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