LightCarbon LCG071-PRO

Normalmente de 3 a 6 semanas desde el pedido hasta la entrega, pero puede ser más. Un usuario reportó 47 días desde el pago hasta el seguimiento; otro reportó poco menos de dos meses para pintura personalizada.

Completamente por correo electrónico, rápido pero puede ser confuso. Se recomienda crear una tabla detallada de componentes para una comunicación clara. El representante de ventas (Chloe) te contacta después de enviar el formulario.

El proceso de compra fue indoloro, realizado por correo electrónico con un servicio al cliente receptivo.

El frameset y los componentes LightCarbon costaron $1,388. La construcción completa con grupo y otras partes fue de alrededor de €2,500 en total. Otro usuario construyó por menos de $2000 usando Shimano GRX 820.

$441 USD por cuadro, horquilla y tija de sillín con envío gratis en China. Otros usuarios pagaron $585 por el cuadro más $168 de envío, y $700 por cuadro, tija de sillín y manillar incluyendo envío.

El usuario eligió la talla de cuadro más pequeña pero encontró que la potencia integrada de 90 mm era demasiado larga, cambiando a una potencia separada de 60 mm para un mejor ajuste. El manejo es más relajado que una bicicleta de ciclocross.

El cuadro tiene una capacidad de peso máxima de 120 kg (264 lbs) según el vendedor.

El fabricante indica 700x53c, pero los usuarios reportan 700x50c (52.3 mm reales) con aproximadamente 2.5 mm de espacio a cada lado. 700x47 mm es seguro. Algunos usuarios montan 45 mm delante y 40 mm detrás con 10 mm de espacio lateral. 650Bx2.1" podría caber.

No, no es compatible con UDH según publicaciones en foros, aunque algunas reseñas afirman compatibilidad con UDH. Esto es una discrepancia.

Poco probable; el máximo reportado es 700x50c (aprox. 29x2.0). La parte delantera podría tener espacio pero la trasera probablemente quede demasiado ajustada.

Sí, pero el enrutamiento de cables a través del manillar integrado es extremadamente difícil con cuatro cables. El usuario cambió a potencia/manillar separados para gestionar esto.

Hasta 45 mm delante y 40 mm detrás con aproximadamente 10 mm de espacio lateral. Oficialmente 700x53c, pero el máximo real es ~700x50c.

Sí, es compatible con cualquier pinza de freno de montaje plano, incluidos los modelos Shimano GRX.

El revisor cambió a neumáticos Pathfinder TLR de 40 mm.

La bicicleta utiliza un grupo mecánico GRX 820 en su totalidad.

Cuadro: 1010-1110 g (talla 52-56), Horquilla: 436-531 g (cortada), Tija de sillín: 183-192 g, Manillar: 250-424 g, Potencia: 153-160 g. El peso declarado es de 1020 g para la talla 52.

No se especifica en las publicaciones; los usuarios piden medidas pero no se proporciona respuesta. Utiliza rodamientos estándar de la serie MH (base de 1.5 pulgadas para rodamiento superior e inferior).

El revisor usó una potencia Deda Superbox V2, que fue recomendada por su tienda local porque la potencia original de LightCarbon es esencialmente una imitación de Deda.

El revisor actualizó a un sillín Specialized Power con Mirror.

Múltiples usuarios reportan que se siente más lento a la misma potencia, especialmente en descensos, posiblemente debido a la aerodinámica y vainas más largas.

El cuadro está hecho con moldes de silicona, un procedimiento de alta gama que resulta en superficies internas limpias. Carbono T700 de alto módulo, sin arrugas internas.

La potencia original tenía un orificio de tornillo con rosca cruzada, lo que impedía el par de apriete adecuado, y los tornillos eran de mala calidad.

Sí, otro usuario también mencionó que buscaba cambiar la potencia, y otro tuvo problemas con la duración de la sujeción de la tija del sillín.

El revisor pidió manillar de 40 cm pero recibió manillar de 42 cm en su lugar.

Sí, el revisor recomienda encarecidamente el cuadro pero sugiere usar componentes de marcas más grandes para el resto de la construcción.