Todas las reseñas

El GANNA Angle° es un cockpit de carbono de una pieza fabricado en China (manillar y potencia) que se asemeja al cockpit Roval. Cuenta con un ángulo de potencia de -10°, 30 mm de stack, 71 mm de reach, 125 mm de drop, 30 mm de flare, y está disponible en anchos de 36-42 cm y longitudes de potencia de 80-140 mm. Utiliza una dirección de 1-1/4" como estándar, pero incluye una cuña para 1-1/8". El peso declarado es de 320 g para 400x100 mm; una muestra real pesó 328 g para 360x110 mm. Es elogiado por su rigidez, aspecto limpio y la ausencia de protuberancia en las manetas, pero criticado por problemas de compatibilidad con algunos cuadros (por ejemplo, Scott Foil) debido a un espaciador de transición mal diseñado. Está disponible a través de minoristas como Panda Podium.

El Winspace M6 es un cuadro de tercera gama con un precio de $1499, con el objetivo de superar a la competencia. Está hecho de fibra de carbono y pesa 1041g (solo cuadro). La geometría es similar a la del T1500 original. Cuenta con una horquilla profunda que puede ser susceptible a vientos cruzados. La rigidez es alta (tubo de dirección 79 Nm/grado, pedalier 109 N/mm), pero la comodidad es baja (triángulo trasero 319 N/mm).

El Spcycle R098 es un cuadro de bicicleta de carretera de carbono que parece ser un clon del Colnago V5RS, compartiendo geometría y diseño similares. Cuenta con enrutamiento interno completo de cables, frenos de disco, soporte UDH y soporta neumáticos 700x32C. El cuadro ya no está disponible en el sitio web de Spcycle, posiblemente debido a presión legal de Colnago. Es similar al R088 pero con una estética actualizada. El peso y el precio exacto no se discutieron en las publicaciones.

El SPCycle G028 es un nuevo cuadro de gravel de carbono que ofrece una holgura de neumáticos masiva de hasta 700x57C o 29x2.25 pulgadas, lo que lo hace adecuado para construcciones de monster-cross o MTB con manillar de carretera. Presenta carbono Toray T1000/T1100, pedalier roscado T47 (caja de 85.5 mm), caja de cambio UDH, enrutamiento interno completo y frenos de disco de montaje plano. El peso del cuadro es de alrededor de 1000-1050 g (talla M sin pintar) y la horquilla ~450 g, aunque los pesos reales pueden ser mayores (por ejemplo, 1200 g el cuadro, 460 g la horquilla para carbono crudo con capa transparente). Ha pasado las pruebas ISO 4210. Las tallas M y L están disponibles ahora; S y XL se esperan a mediados de mayo de 2026. El precio es competitivo: disponible en AliExpress por alrededor de $739-924, o desde el sitio web de SPCycle por aproximadamente $628 incluido el envío DDP. El cuadro se puede pedir sin remaches en horquilla/vainas superiores o con pintura personalizada a petición. Se ofrecen múltiples colores metálicos. Sin embargo, se han reportado problemas significativos de calidad: muchas horquillas exhiben mecanizado áspero, vacíos y fibras de carbono expuestas alrededor del puerto de la manguera de freno, y algunos usuarios las consideran inseguras. El vendedor ha acordado reemplazar algunas horquillas defectuosas, pero las horquillas de reemplazo aún tienen un acabado deficiente. Otros problemas incluyen exceso de pintura, problemas de precarga de la dirección que requieren calzas o piezas de terceros, una tapa de almacenamiento de plástico que sella mal, ejes pasantes no coincidentes y ausencia de instrucciones de montaje. Algunos usuarios también han informado un tubo del asiento demasiado estrecho que requiere lijado. La comunicación con el vendedor puede ser lenta, pero algunos usuarios recibieron soporte receptivo. A pesar de estos inconvenientes, las primeras construcciones reportan una buena calidad de marcha, amplia holgura de neumáticos y construcciones exitosas con varios grupos (SRAM, Shimano, Wheeltop) y configuraciones 1x/2x. El cuadro ha tenido ventas considerables y comentarios positivos sobre la geometría y los estándares modernos. Las especificaciones oficiales de par ahora están disponibles: abrazadera del poste del sillín 6 N·m, tapón de compresión 12-15 N·m, pedalier T47 25-40 N·m.

El Avenger R8RS es un cuadro de carretera aerodinámico de carbono de Avenger, con un precio de $1669 con manillar integrado tipo Y y extensiones aerodinámicas, o $1399 con manillar de carretera estándar. El cuadro pesa 964 g declarados para 52 cm, y una talla 56 completa pesa 7.4 kg incluyendo pedales y soporte para ciclocomputador; algunos usuarios lo han construido por debajo de 7 kg con componentes premium. Ofrece espacio libre para neumáticos de 34 mm. La bicicleta presenta un sistema de juego de dirección propietario que permite cambiar entre el cockpit integrado y manillares estándar mediante un kit de espaciadores; el cuadro se envía con un espaciador de 0.5 cm. La geometría es similar a una bicicleta de resistencia con alcance corto y posición erguida, pero algunos usuarios señalan que es comparable al Cervélo S5. Sin embargo, el stack anunciado es engañoso; el stack real es menor que el indicado debido a la medición de la elevación del manillar y una muesca de 2.5 cm en el tubo de dirección, con usuarios midiendo aproximadamente 606-607 mm para talla 56 y recomendando restar 3 cm de la tabla. El cuadro es incompatible con cambios mecánicos. La calidad de construcción es elogiada, y el cuadro viene con tornillos de titanio plateados. Hay códigos de descuento disponibles. La potencia se puede comprar por separado por $80, y una potencia en Y adicional por $100. Algunos usuarios reportaron problemas con los tornillos de titanio y el ajuste del juego de dirección, incluyendo juego en el juego de dirección que puede desarrollarse después de los paseos, a menudo atribuido a la fluencia de los espaciadores de plástico; las soluciones incluyen mayor torque, pasta de carbono o reemplazar los espaciadores. El nombre de la marca 'Avenger' es percibido por algunos como infantil. El cuadro es compatible con cambios electrónicos como SRAM AXS, y el enrutamiento de la manguera hidráulica es sencillo. Hay trabajos de pintura personalizados disponibles por $150. En general, el R8RS es un cuadro aerodinámico versátil con buena calidad de construcción y velocidad impresionante, aunque su geometría, cockpit propietario y especificaciones engañosas pueden no adaptarse a todos los ciclistas.

El Onirii Flash es un cuadro de bicicleta de carretera aerodinámico ligero (798 g declarados) vendido en AliExpress, inspirado en el Look 795 Blade RS con un stack muy bajo (15 mm). Forma parte de la línea de Onirii junto con el One Pro (850 g, similar al Spcycle R088). Los usuarios destacan una buena relación calidad-precio para bicicletas completas con Ultegra y accesorios, pero señalan tubos de dirección muy bajos que requieren una caída extrema del sillín al manillar o espaciadores. El servicio de atención al cliente es receptivo en AliExpress, pero ha tenido problemas pasados con etiquetado incorrecto del manillar.

La INCOLOR SR "Speedster Intropy" SR/SR+ (también conocida como SS/SS+) es una bicicleta de carretera aero china de alta gama elogiada por su rígido triángulo delantero, manejo estable en descensos y excelente calidad de construcción. Cuenta con una dirección redonda de 28.6mm, pedalier T47A y espacio para neumáticos de hasta 38mm, aunque el espacio real con desviador delantero puede limitarse a alrededor de 32mm. El cuadro es relativamente ligero (alrededor de 890g para talla 54 pintado), pero el manillar integrado es notablemente pesado (alrededor de 400g para una potencia de 130mm). La bicicleta ofrece un rendimiento aerodinámico cercano a bicicletas de primer nivel como la S5 y la SL8, con una parte trasera cómoda pero una parte delantera más rígida. El poste de asiento integrado (ISP) en el modelo SSR es una característica polarizante debido a su ajustabilidad limitada; sin embargo, Incolor ahora ofrece espaciadores de abrazadera de asiento con diferentes desplazamientos para un ajuste fino adicional. La calidad de la pintura es delicada y se astilla fácilmente, por lo que se recomienda una película protectora. Los ejes pasantes de serie en el SR+ tienen un mal ajuste hexagonal y no son compatibles con los ejes Specialized. Incolor proporciona un descuento del 30% por reemplazo en caso de accidente. La bicicleta está disponible a través de distribuidores como Ciclisti (UE) y PandaPodium (EE. UU.), con opciones de pintura personalizada. Los propietarios a largo plazo informan una alta satisfacción, aunque algunos notan que la abrazadera del poste de asiento puede agrietarse o aflojarse, y el área de la corona de la horquilla requiere limpieza regular para prevenir el desgaste de la pintura. Una reseña de Cyclingnews fue crítica con la comodidad, pero muchos usuarios la refutan, citando una configuración y elección de componentes adecuadas.