La Evolve CIMA Speed Artist es un frameset de carretera de carbono ligero, rígido y cómodo que varios revisores y propietarios sitúan entre los mejores cuadros chinos, con pesos de cuadro medidos en torno a 650–777 g según talla y pintura, y montajes completos de hasta 4,89–6,9 kg. Su calidad de fabricación, accesorios incluidos, documentación y relación calidad-precio son ampliamente elogiados, y a menudo se compara favorablemente con la Specialized Tarmac SL8. Los principales inconvenientes son las peculiaridades de montaje (tapón de compresión ajustado, enrutamiento del latiguillo en la horquilla), la holgura limitada de neumáticos de 32 mm con solapamiento de puntera en tallas grandes, el branding polarizante y los problemas de disponibilidad/marca registrada en la UE.
Pros
- Ligera: pesos de cuadro medidos en torno a 650–777 g según talla y pintura, lo que permite montajes completos muy por debajo de 7 kg.123
- Excelente calidad de rodadura: rígida bajo potencia pero cómoda en largas distancias, con cumplimiento trasero mejor que una S-Works Venge y comodidad comparable o mejor que una Tarmac SL8.123
- Fabricación de alta calidad: superficies internas de carbono limpias, mecanizado preciso, pintura y caja de pedalier impecables, e inspección interna perfecta mediante boroscopio.425
- Kit de accesorios y documentación completos: dirección CeramicSpeed SLT, soportes para ciclocomputador y GoPro, cinta de manillar, espaciadores, soporte de batería Di2 impreso en 3D y un manual detallado con pares de apriete.25
- Rendimiento aerodinámico: probada en túnel de viento en Silverstone, más rápida que una Specialized SL8, con bidones aerodinámicos opcionales que aportan una ventaja de 48 segundos en 40 km.15
- Buena relación calidad-precio: cuesta menos de la mitad que una S-Works Venge y significativamente menos que un montaje Tarmac SL8 Pro comparable.26
- Estándares prácticos: caja de pedalier roscada BSA, patilla UDH y geometría cercana a la Tarmac SL8 (M ≈ SL8 54) con tija intercambiable.132
- Fiable a largo plazo: sin crujidos, golpes ni roces tras 2.800–3.200 km, y comentarios positivos de otros propietarios.1
- Amplia personalización de ajuste: seis tallas de cuadro, tres retrocesos de tija, múltiples anchos de manillar y longitudes de potencia, y dos desplazamientos de horquilla.52
- Atención al cliente receptiva por parte de Evolve y las tiendas asociadas.63
Contras
- Desafíos de montaje: la horquilla carece de una ranura interna para el paso del latiguillo de freno, el tapón de compresión puede quedar extremadamente ajustado y requerir lijado/rectificado, y el enrutamiento interno a través del manillar Kreuza Apex es difícil.5
- Holgura de neumáticos limitada a 32 mm; los neumáticos de 35 mm dejan solo unos 2 mm en las vainas, lo cual es demasiado justo para carreteras mojadas.35
- Solapamiento de puntera debido al corto centro delantero, especialmente en tallas grandes.35
- Branding polarizante: logotipo grande, eslogan 'Nature chooses' y símbolo ®; las opciones de pintura son limitadas y 'Raw Carbon' es en realidad pintura negra mate.13
- Problemas de disponibilidad en la UE: Evolve perdió su marca registrada en la UE, el sitio web es intermitentemente inaccesible desde la UE, y los compradores a menudo deben recurrir a tiendas en Portugal o los Países Bajos.3
- La escasez de stock puede alargar la entrega hasta unos 60 días con poca comunicación proactiva.3
- No es el más rígido para sprinters muy potentes (2000W+), y es menos estable en descensos muy rápidos y ventosos a 60–80 km/h.16
- Solo disponible como frameset, no como bicicleta completa; algunos accesorios opcionales (soporte para chip de cronometraje, soporte para dorsal personalizado, bidones aerodinámicos) no están incluidos.21
Datos clave
- El peso medido del cuadro varía desde unos 650 g sin pintar (talla M) hasta 727 g pintado (talla S) y 772–775 g pintado (talla ML), con la pintura añadiendo aproximadamente 45–120 g.124
- Se han pesado montajes completos de 6,23 kg (Small, Dura-Ace, Farsports 55), 6,275 kg (con pedales, portabidones, soporte), 6,9 kg (SRAM Red, ruedas CSC 50 mm) y 4,89 kg en un montaje weight-weenie.316
- El precio del frameset es de 2.299 $ (o 2.499 $ con cockpit integrado) y alrededor de 3.000 €, con un pack de verano a 3.698 $ que incluye ruedas Elitewheels Drive SL 48D y manillar Kreuza Apex.23
- La holgura de neumáticos es oficialmente de 32 mm; los neumáticos de 35 mm que miden 35,9 mm dejan solo unos 2 mm en las vainas, lo que convierte a 32 mm en el límite práctico.31
- Utiliza una caja de pedalier roscada BSA de 68 mm, patilla de desviador trasero UDH y rodamientos de dirección CeramicSpeed SLT.241
- Disponible en seis tallas de cuadro (XS–XL), tres retrocesos de tija y múltiples anchos de manillar y longitudes de potencia; dos desplazamientos de horquilla (44 mm para tallas pequeñas, 40 mm para grandes) mantienen la manejabilidad constante.512
- El límite de peso del ciclista es de 109 kg.1
- El cuadro se fabrica internamente en Xiamen por Evolve, la marca hermana de Elitewheels, con un libro blanco de ingeniería de 24 páginas y pruebas en el Instituto Zedler y el túnel de viento de Silverstone.12
Fuentes
- 1China Cycling2 fuentes
- 2Stephan BECHERT vélove Service Course2 fuentes
- 3Weight-WeeniesEvolve Cima frame
- 4HambiniEvolve CIMA Frame Review | The Premium Surprise Nobody Saw Coming
- 5Cyclists Hub | Petr MinarikCan a brand’s first road frame be good? [Evolve CIMA Review]
- 6Roller & VéloEvolve CIMA : une bête de course ! [Test]
Reseñas y valoraciones
17:11El reseñador probó el cuadro de carretera Evolve CIMA Speed Artist y encontró que es un cuadro rígido, bien documentado y versátil que lo sorprendió con su transferencia de potencia en comparación con el Winspace SLC 5. Señaló algunos problemas de montaje y limitaciones, pero en general lo recomendó para ciclistas que buscan una bicicleta equilibrada y ágil, y dijo que probablemente se convertiría en su bicicleta principal.
El Evolve CIMA es un cuadro de bicicleta de carretera ligero elogiado por su rigidez, comodidad y atención al detalle. Sin embargo, el ensamblaje es desafiante debido al enrutamiento interno de cables y un tapón de compresión apretado. En general, es una opción convincente para ciclistas orientados al rendimiento.
22:00El revisor compró el cuadro Evolve Sima después de una prueba anterior y lo ha usado extensamente, incluyendo una etapa del Tour. Lo considera excelente y lo compara favorablemente con el Tarmac SL8 Pro, citando ventajas en rigidez, estabilidad, peso y relación calidad-precio.
17:04El revisor analiza el evolve CIMA Speed Artist (denominado Evolve 7 o E-Wolf 7) como un cuadro de alta gama fabricado en China que sirve como alternativa a los modelos Specialized S-Works. Destaca su construcción ligera, componentes premium como los rodamientos Ceramic Speed y una excelente calidad de construcción. Elogia su rendimiento aerodinámico, rigidez en la zona de la dirección y comodidad trasera, prefiriéndolo finalmente sobre la S-Works Venge para recorridos de larga distancia.
01:06:31El revisor analiza el cuadro Evolve CIMA Speed Artist, elogiando su construcción de alta calidad, los extensos accesorios incluidos y el precio competitivo en comparación con marcas establecidas. Destaca el uso de componentes premium como rodamientos de dirección CeramicSpeed, gota de cambio UDH y caja de pedalier BSA, así como la documentación y el empaque exhaustivos. El revisor señala el peso ligero del cuadro (772 g con pintura) y el diseño aerodinámico, desarrollado con pruebas en túnel de viento. Expresa una fuerte aprobación general, pero menciona preferencias personales en cuanto al esquema de pintura y el diseño del logotipo.
15:21El revisor realiza un desembalaje e inspección detallados del cuadro de escalada Evolve Chima. Está muy impresionado con la calidad general, notando su naturaleza extremadamente ligera, acabado interno y externo inmaculado y componentes de alta calidad. El embalaje es elogiado por ser respetuoso con el medio ambiente con un mínimo de plástico. El cuadro cuenta con enrutamiento interno completo, un pedalier BSA de 68 mm, frenos de disco y lo que parece ser una patilla UDH. El revisor utiliza un boroscopio para examinar las superficies internas y las encuentra impecables, sin deshilachados, ondulaciones o desplazamientos de capa. Concluye que es una pieza de equipo de alta calidad de una marca china premium.
27:17El revisor proporciona un análisis detallado del cuadro Evolve Chima a lo largo del video. Afirma que es una de las mejores, si no la mejor, bicicleta de carretera polivalente de China, aunque no es su favorita personal. El revisor destaca la extensa I+D, atención al detalle y fabricación avanzada detrás del cuadro. Elogia su calidad de conducción excepcional, describiéndola como la bicicleta de carretera más cómoda y rígida que jamás ha montado, con una personalidad 'jackal and hide' que sobresale tanto en comodidad como en rigidez. Se destaca su construcción ligera (650g sin pintar), rendimiento aerodinámico que supera al Specialized SL8 y accesorios de alta calidad. Sin embargo, el revisor personalmente prefiere la sensación más visceral del Trigon AR01.
17:04El revisor, China Cycling, proporciona una revisión a largo plazo de la Evolve CIMA Speed Artist después de recorrer 2,800-3,200 km durante 7-9 meses. La encuentra una excelente bicicleta polivalente, cómoda, ligera y confiable, a menudo eligiéndola como su bicicleta principal. Señala que no es la mejor en ninguna categoría, pero hace todo bien, lo que la convierte en una recomendación principal para una bicicleta de carretera polivalente.
15:46El revisor analiza el cuadro Evolve Chima como componente central de una bicicleta ultraligera. Indica que el cuadro pesa 650g en talla M sin pintar, con la pintura añadiendo aproximadamente 45g, llegando a poco menos de 700g. Señala que aunque no es el más ligero absoluto (refiriéndose al Athos), tiene un perfil más aerodinámico. El revisor enfatiza que Evolve prestó atención meticulosa a detalles de peso ligero como la abrazadera del sillín y accesorios, lo que contribuyó significativamente al bajo peso total del sistema. Ha estado probando el cuadro desde abril y dice que una reseña completa llegará pronto, pero adelanta que es 'bastante bueno' y entre 'los mejores de los mejores' cuadros chinos. El cuadro se describe como un todoterreno ligero, con sensación de conducción diferente a otras bicicletas como la AR1.
La Evolve Cima es un frameset de carretera de carbono ligero de la empresa detrás de Elitewheels, con una geometría casi idéntica a la Specialized Tarmac SL8 (la M equivale a una SL8 54, y la tija es intercambiable), enganche UDH, portabaterías Di2 en la tija y el manillar integrado Kreuza. Los cuadros pesan unos 650-777 g según la talla, un montaje en talla S alcanzó 6,23 kg, y el frameset cuesta alrededor de 3000 EUR; los packs con ruedas Elitewheels y el manillar Kreuza Apex se vendían a 3698 $. Los propietarios elogian la calidad de fabricación, el embalaje, el manual y la atención receptiva, y dos propietarios de SL8 dicen que es igual de cómoda o más, absorbiendo mejor el pavimento roto con una dirección ligeramente más tranquila; uno la elegiría antes que la SL8. Desventajas: solapamiento de la puntera debido al corto centro delantero en tallas grandes, los neumáticos de 35 mm caben con solo unos 2 mm en las vainas (se recomiendan 32 mm), y el manillar Kreuza baja antes de las manetas. Su historial de pintura es complicado: el detestado eslogan 'Nature chooses' y el símbolo ® ahora se pueden omitir en la mayoría de los colores, y la opción 'Raw Carbon' es pintura negra mate. Evolve perdió su marca registrada en la UE, su sitio web ha sido intermitentemente inaccesible desde la UE, y los compradores de la UE a menudo tienen que pasar por tiendas en Portugal o los Países Bajos (Mantel) o Panda Podium. Los plazos de entrega se han alargado a 30-40 días de producción más envío cuando se agota el stock. La versión gravel Cima GR añade 50 mm de holgura con 820 g pintada (M) por 300 $ menos, sin rodamientos CeramicSpeed.
Resumen IA
Pros
- Tan cómoda o más que una Specialized SL8 según dos propietarios, con una dirección ligeramente más tranquila
- Ligera: unos 650-777 g según talla; un montaje en talla S alcanzó 6,23 kg
- Excelente calidad de fabricación, embalaje y manual
más pros en el reseña
Contras
- Solapamiento de la puntera debido al corto centro delantero, especialmente en tallas grandes
- Los neumáticos de 35 mm dejan solo unos 2 mm en las vainas; 32 mm es el límite práctico
- El manillar Kreuza baja antes de las manetas, lo que las sitúa más abajo respecto a la parte superior
más contras en el reseña
Puntos clave
- Peso del cuadro de unos 650-777 g según talla; Cima GR M 820 g pintada
- Geometría cercana a la Tarmac SL8 (M ≈ SL8 54); tija SL8 intercambiable
- UDH; portabaterías Di2 en la tija; manillar integrado Kreuza
más puntos clave en el reseña
Dónde comprar
| Valoración | ||
|---|---|---|
 pandapodium.ccAfiliado · MyBikeParts | 2.299 $ | 5.0(1) |
| – |
Especificaciones
Atributos
Componentes incluidos
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Preguntas sobre evolve CIMA Speed Artist
Pedido y entrega
2Talla y ajuste
2Compatibilidad
4Montaje y ajustes
1Comportamiento y rendimiento
1Acabado y opciones
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