El Evolve CIMA Speed Artist es un cuadro de carbono ligero y de alta calidad elogiado por su marcha cómoda pero rígida, rendimiento aerodinámico y excelente calidad de construcción, aunque enfrenta críticas por la superposición de los dedos, la marca polarizante y una disputa de marca registrada que afecta las ventas en la UE.
Pros
- Cuadro ligero y construcción general
- Excelente calidad de marcha: cómodo pero rígido
- Rendimiento aerodinámico más rápido que Specialized SL8
- Alta calidad de construcción con meticulosa atención al detalle
Contras
- Superposición significativa de los dedos debido al centro delantero corto, especialmente en tallas grandes
- Diseño de marca polarizante (eslogan, símbolo de marca registrada) aunque removible en la mayoría de los colores
- Precio elevado (~€3,000) en comparación con algunas marcas establecidas
- La forma del manillar integrado Kreuza crea un canal antes de las manetas, lo que no gusta a algunos
Datos clave
- Peso del cuadro: 650-777 g (declarado, sin pintar); pintado ~727-820 g según la talla
- Precio: $2,299 por el cuadro; ~€3,000 en la UE
- Caja de pedalier roscada BSA 68 mm
Reseñas y valoraciones
El revisor analiza el evolve CIMA Speed Artist (denominado Evolve 7 o E-Wolf 7) como un cuadro de alta gama fabricado en China que sirve como alternativa a los modelos Specialized S-Works. Destaca su construcción ligera, componentes premium como los rodamientos Ceramic Speed y una excelente calidad de construcción. Elogia su rendimiento aerodinámico, rigidez en la zona de la dirección y comodidad trasera, prefiriéndolo finalmente sobre la S-Works Venge para recorridos de larga distancia.
Resumen IA
Pros
- Pesa aproximadamente 1 kg menos que la S-Works Venge
- Cuesta menos de la mitad que la S-Works Venge
- Viene con rodamientos de dirección Ceramic Speed (Tecnología de Lubricación Sólida) que son resistentes al óxido y la corrosión
- Incluye un soporte para ordenador de alta calidad y ligero compatible con Garmin, Karu y otras marcas, además de un soporte Garmin para una lámpara
- Incluye cinta de manillar extremadamente ligera que ahorra 60 g en comparación con la cinta de espuma IVA estándar
- Viene con un manual de montaje detallado que especifica los valores de par para cada tornillo
- El peso del cuadro es de 650 g con aproximadamente 120 g de pintura
- Mecanizado preciso y enrutamiento limpio de cables con inserciones de espuma para evitar ruidos
- Pedalier roscado BSA con superficies de carbono bien preparadas
- Aerodinámico y rápido, con excelente precisión en curvas y rigidez en la dirección
- Más cómodo en la parte trasera que la S-Works Venge, lo que lo hace adecuado para largas distancias
Contras
- Solo disponible como cuadro, no como bicicleta completa
- Se describe que la S-Works Venge es demasiado rígida e incómoda para recorridos largos, lo que implica que la evolve es más flexible, pero no se menciona una desventaja directa para la evolve
Puntos clave
- El cuadro cuesta menos de la mitad que los modelos S-Works
- Rodamientos de dirección Ceramic Speed con Tecnología de Lubricación Sólida (nunca se oxidan ni corroen)
- Incluye soporte para ordenador para Garmin, Karu y soporte para lámpara
- La cinta de manillar ahorra 60 g en comparación con la cinta estándar
- Peso del cuadro: 650 g; pintura: ~120 g
- Pedalier roscado BSA
- Viene con espaciadores de 5 mm y 1 cm que se entrelazan
- Utiliza grupo SRAM Red en el montaje
- Ruedas de 65 mm en la evolve vs. ruedas de carbono de 50 mm en la S-Works Venge
El revisor analiza el cuadro Evolve CIMA Speed Artist, elogiando su construcción de alta calidad, los extensos accesorios incluidos y el precio competitivo en comparación con marcas establecidas. Destaca el uso de componentes premium como rodamientos de dirección CeramicSpeed, gota de cambio UDH y caja de pedalier BSA, así como la documentación y el empaque exhaustivos. El revisor señala el peso ligero del cuadro (772 g con pintura) y el diseño aerodinámico, desarrollado con pruebas en túnel de viento. Expresa una fuerte aprobación general, pero menciona preferencias personales en cuanto al esquema de pintura y el diseño del logotipo.
Resumen IA
Pros
- Construcción de carbono de alta calidad con molde EPS para superficies internas lisas
- Incluye rodamientos de dirección CeramicSpeed y gota de cambio UDH
- Caja de pedalier BSA (preferida por el revisor)
- Kit de accesorios extenso: soporte para ordenador, adaptador GoPro, cinta de manillar, espaciadores, etc.
- Manual de usuario detallado con especificaciones de par y instrucciones de montaje
- Ligero: 772 g pintado (666 g sin pintar según lo declarado)
- Precio competitivo: $2299 para el cuadro, $2499 con cockpit
- Documentación técnica transparente y certificación del instituto de pruebas Zedler
- Probado en túnel de viento en Silverstone
- Tres soportes para portabidones y amplia holgura para neumáticos (32 mm)
Contras
- El esquema de pintura y el diseño del logotipo son subjetivos; al revisor personalmente no le gusta el color probado
- El diseño del cuadro se asemeja mucho al Specialized SL8 (no necesariamente un contra, pero se señala)
- No incluye soporte para Hammerhead (solo Garmin/Wahoo)
- El cockpit solo está disponible hasta 400 mm de ancho (no 420 mm)
Puntos clave
- Peso del cuadro: 772 g pintado (talla ML)
- Precio: $2299 para el cuadro, $2499 con cockpit integrado
- Caja de pedalier BSA 68 mm
- Compatible con gota de cambio UDH
- Rodamientos de dirección CeramicSpeed
- Holgura para neumáticos hasta 32 mm
- Disponible en 6 tallas de cuadro y 3 offsets de tija
- Incluye 80 piezas individuales en el cuadro
- Desarrollado con una inversión de 2 millones de USD en moldes
- Probado en el Instituto Zedler y el túnel de viento de Silverstone
El revisor realiza un desembalaje e inspección detallados del cuadro de escalada Evolve Chima. Está muy impresionado con la calidad general, notando su naturaleza extremadamente ligera, acabado interno y externo inmaculado y componentes de alta calidad. El embalaje es elogiado por ser respetuoso con el medio ambiente con un mínimo de plástico. El cuadro cuenta con enrutamiento interno completo, un pedalier BSA de 68 mm, frenos de disco y lo que parece ser una patilla UDH. El revisor utiliza un boroscopio para examinar las superficies internas y las encuentra impecables, sin deshilachados, ondulaciones o desplazamientos de capa. Concluye que es una pieza de equipo de alta calidad de una marca china premium.
Resumen IA
Pros
- Increíblemente ligero
- Casi ningún embalaje de plástico
- La caja de accesorios parece un producto de calidad
- Mecanizado de calidad en componentes como ejes pasantes y cuña del poste del sillín sin rebabas y con buen anodizado
- El manual es muy completo, pulido, con buena calidad de imagen e inglés nativo
- Acabado de pintura y juego de dirección inmaculados
- Caja del pedalier perfecta sin defectos visibles
- Tornillos del portabidones perfectos sin daños
- Dropouts limpios
- Incluye cinta protectora para el roce de la cadena
- Fabricación de alta calidad en la horquilla
- Las superficies internas están inmaculadas sin deshilachados, ondulaciones o desplazamientos de capa
- En general descrito como una pieza de equipo de alta calidad
- Acabado impecable
Contras
- Uno de los soportes de freno de la horquilla parece necesitar un poco de ajuste, ya que parece tener un poco de salpicadura
Puntos clave
- Peso del cuadro: 775g
- Peso de la horquilla: 365g (sin cortar)
- El poste del sillín es de tipo aerodinámico
- Totalmente enrutado internamente
- Pedalier: BSA 68mm
- Freno de disco
- Probablemente tiene una patilla UDH
- El poste del sillín utiliza una abrazadera estándar con un tornillo Allen para ajuste adelante/atrás
- La horquilla tiene un tubo de dirección redondo en la parte superior y un asiento cónico en la parte inferior
- La inspección interna mediante boroscopio muestra superficies inmaculadas y uniones bien ejecutadas con epoxi
- Descrito como uno de los primeros cuadros de marca premium del Lejano Oriente
El revisor proporciona un análisis detallado del cuadro Evolve Chima a lo largo del video. Afirma que es una de las mejores, si no la mejor, bicicleta de carretera polivalente de China, aunque no es su favorita personal. El revisor destaca la extensa I+D, atención al detalle y fabricación avanzada detrás del cuadro. Elogia su calidad de conducción excepcional, describiéndola como la bicicleta de carretera más cómoda y rígida que jamás ha montado, con una personalidad 'jackal and hide' que sobresale tanto en comodidad como en rigidez. Se destaca su construcción ligera (650g sin pintar), rendimiento aerodinámico que supera al Specialized SL8 y accesorios de alta calidad. Sin embargo, el revisor personalmente prefiere la sensación más visceral del Trigon AR01.
Resumen IA
Pros
- Calidad de conducción excelente: la bicicleta de carretera más cómoda y rígida jamás montada
- Cuadro ligero (650g sin pintar)
- Rendimiento aerodinámico más rápido que el Specialized SL8
- Alta atención al detalle en el diseño y accesorios
- Buje de pedalier roscado BSA para fácil instalación
- Colgador de desviador trasero UDH para compatibilidad
- Dos desviaciones de horquilla para manejo consistente en todos los tamaños
- Espacio para neumáticos de 32mm
- Límite de peso del ciclista de 109kg
- Accesorios ligeros (abrazadera de tija 17.5g, tapón expansor 15g, ejes pasantes 48g)
- Fácil de construir bicicleta completa por debajo de 6.8kg
- Comparable a cuadros occidentales de alta gama a una fracción del precio
Contras
- Precio elevado ($2,299 por el cuadro)
- Manillar interno solo disponible hasta 36cm de ancho (sin opción de 34cm)
- Accesorios opcionales no incluidos (soporte para chip de tiempo, soporte para número personalizado, botellas aerodinámicas)
- Diseño de marca polarizante (logotipo grande 'R', citas inusuales)
- No se siente tan rápido como el Trigon AR01 a pesar de ser objetivamente más rápido
- Demasiado refinado para la preferencia personal del revisor (prefiere una experiencia de conducción más visceral)
Puntos clave
- Peso del cuadro: 650g sin pintar tamaño mediano crudo
- Peso del cuadro pintado: 727g para tamaño pequeño
- Peso de la horquilla: 367g sin cortar
- Dos desviaciones de horquilla: 44mm para tamaños pequeños, 40mm para tamaños grandes
- Buje de pedalier roscado BSA
- Colgador de desviador trasero UDH
- Espacio para neumáticos de 32mm
- Límite de peso del ciclista de 109kg
- Desarrollado con extensas pruebas en túnel de viento e I+D
- Documento técnico de 24 páginas sobre el desarrollo del cuadro
- Botellas aerodinámicas opcionales proporcionan ventaja de 48 segundos en 40km vs SL8
- Juego de dirección Ceramic Speed SLT incluido
- Múltiples opciones de tija disponibles
- Marca hermana de Elite Wheels, fundada por cofundadores de Elite Wheels y Cybre
El revisor, China Cycling, proporciona una revisión a largo plazo de la Evolve CIMA Speed Artist después de recorrer 2,800-3,200 km durante 7-9 meses. La encuentra una excelente bicicleta polivalente, cómoda, ligera y confiable, a menudo eligiéndola como su bicicleta principal. Señala que no es la mejor en ninguna categoría, pero hace todo bien, lo que la convierte en una recomendación principal para una bicicleta de carretera polivalente.
Resumen IA
Pros
- Muy cómoda, absorbe bien las vibraciones de la carretera
- Cuadro superligero y construcción general
- Sin crujidos, golpes ni ruidos de roce después de miles de km
- Ajuste perfecto con múltiples opciones de tija
- Excelente para recorridos largos y Everesting
- Buena relación calidad-precio para un primer intento de diseño de cuadro
- Comentarios positivos de otros propietarios, comparándola favorablemente con la S-Works Tarmac
Contras
- Marca inconsistente (tamaños de logotipo y texto cambiados con el tiempo)
- Logotipo de Evolve en la tija parcialmente oculto cuando se inserta para ciclistas más bajos
- No es lo suficientemente rígida para sprinters muy potentes (2000W+), pero está bien para el 99% de los ciclistas
- No es su bicicleta favorita absoluta porque carece de especialización extrema en un área
Puntos clave
- Cuadro fabricado internamente por Evolve en Xiamen, marca hermana de Elite Wheels
- Se utilizan rodamientos de dirección CeramicSpeed SLT
- Pesa 6.275 kg con pedales, portabidones y soporte Garmin
- Grupo Shimano Ultegra, bielas de 165 mm (prefiere 155 mm)
- Manillar CRW HP01, potencia de 140 mm
- Ruedas prototipo Aorus de 50 mm (poco más de 1000 g)
- Varias opciones de tija disponibles (diferentes longitudes y retrocesos)
- Próximos acabados: Amarillo Tropical y Negro Mate Dorado
El revisor analiza el cuadro Evolve Chima como componente central de una bicicleta ultraligera. Indica que el cuadro pesa 650g en talla M sin pintar, con la pintura añadiendo aproximadamente 45g, llegando a poco menos de 700g. Señala que aunque no es el más ligero absoluto (refiriéndose al Athos), tiene un perfil más aerodinámico. El revisor enfatiza que Evolve prestó atención meticulosa a detalles de peso ligero como la abrazadera del sillín y accesorios, lo que contribuyó significativamente al bajo peso total del sistema. Ha estado probando el cuadro desde abril y dice que una reseña completa llegará pronto, pero adelanta que es 'bastante bueno' y entre 'los mejores de los mejores' cuadros chinos. El cuadro se describe como un todoterreno ligero, con sensación de conducción diferente a otras bicicletas como la AR1.
Resumen IA
Pros
- Ligero (650g para talla M sin pintar)
- Tiene un perfil más aerodinámico que algunos cuadros súper ligeros
- Atención meticulosa a los detalles de peso ligero en los accesorios
- Bastante bueno
- Entre los mejores de los mejores cuadros chinos
Contras
- No es súper ligero como el Athos
Puntos clave
- Modelo: Evolve Chima
- Peso: 650g (talla M, sin pintar)
- La pintura añade ~45g
- Descrito como una bicicleta aero todoterreno ligera
El cuadro Evolve CIMA es un cuadro de bicicleta de carretera de carbono ligero, con un peso declarado de alrededor de 650-777 g para el cuadro. Tiene un precio de alrededor de 3.000 EUR, posicionándose como una opción premium, aunque algunos usuarios lo consideran caro en comparación con alternativas como la Cannondale Supersix Evo Hi-Mod. El cuadro está hecho de fibra de carbono, con un soporte de batería en la tija del sillín para sistemas Di2, y cuenta con un soporte UDH. Es producido por la misma empresa detrás de Elite Wheels, y está disponible a través de varios minoristas, incluidos Mantel y PandaPodium, así como directamente de Evolve con impuestos incluidos. La geometría es similar a la Specialized Tarmac SL8, con un centro delantero corto y una horquilla de baja compensación, lo que proporciona un manejo ágil pero una posible superposición de los dedos de los pies, especialmente en tallas grandes. Inicialmente, los cuadros venían con un eslogan 'Nature chooses' en el tubo diagonal, que fue ampliamente criticado; la empresa ahora ofrece esquemas de pintura 'sin cita' sin el eslogan y, posteriormente, sin el símbolo de marca registrada (®) en algunos colores, aunque el color Rewind no se puede pedir sin el ®. Los nuevos colores incluyen 'Navy white', una opción de carbono crudo (que en realidad es una pintura negra mate) lanzada en mayo/junio de 2026, y el blanco Billow con un acabado brillante profundo similar al nácar. La calidad de construcción, el embalaje y el manual incluido son frecuentemente elogiados como excelentes, y se ha destacado la atención al cliente receptiva. El manillar integrado Kreuza es rígido y funciona bien, aunque algunos usuarios critican su forma por crear un canal antes de las palancas. El espacio para neumáticos es generoso: los usuarios han montado neumáticos de 35 mm (que miden 35,9 mm) con solo 2 mm de espacio en las vainas, lo que resulta incómodamente ajustado para condiciones húmedas; se recomiendan neumáticos de 32 mm. Evolve ha lanzado un nuevo sitio web en evolvebicycles.com y ha lanzado la versión gravel Cima GR, disponible en colores Sailfish Pearl y Sahara Nude, con espacio para neumáticos de 50 mm, un peso de cuadro medio de 820 g pintado y un precio $300 más bajo que la Cima normal (sin rodamientos CeramicSpeed SLT). La GR también introduce el manillar elevado Kreuza Apex. Hay paquetes combinados con ruedas y componentes disponibles, y la conducción se describe como cómoda, rígida y rápida, con un manejo ágil. Cabe destacar que Evolve perdió una disputa de marca registrada en la UE, lo que llevó a la eliminación de su marca registrada en la UE y posibles problemas legales para los importadores de la UE; el sitio web estuvo brevemente caído para los visitantes de la UE, pero ahora es accesible nuevamente, aunque persisten problemas intermitentes. Los clientes individuales que pidan desde China enfrentan un bajo riesgo de incautación. Una construcción Cima talla Small con Dura-Ace y ruedas Farsport alcanzó 6,23 kg. Para la talla, se recomienda a un ciclista de 181 cm con torso corto elegir Medium sobre M/L, ya que el Medium tiene una geometría idéntica a una Tarmac SL8 talla 54.
Resumen IA
Pros
- Alta calidad de construcción y atención al detalle, con excelente embalaje y un manual detallado.
- Confortable calidad de marcha, descrita como menos dura que algunos competidores como Winspace o Pardus, pero aún así suficientemente rígida.
- Buen peso, con cuadros de alrededor de 650-777 g según la talla, lo que permite construcciones ligeras (p. ej., 6-6,8 kg completos).
- Empresa receptiva a los comentarios, ofreciendo esquemas de pintura 'sin cita' y posteriormente eliminando el símbolo de marca registrada (®) de los logotipos en la mayoría de los colores.
- Instalación conveniente de la batería Di2 mediante un soporte de batería en la tija del sillín, lo que facilita los viajes.
- Excelente servicio al cliente y comunicación por parte de representantes como Sunny, con soporte por correo electrónico receptivo y proceso de pedido sin problemas.
- Manejo ágil y receptivo, con dirección ligera y buena aceleración, elogiado por su rendimiento en recorridos largos.
- Nuevas opciones de color disponibles, incluido 'Navy white', con la eliminación continua del símbolo de marca registrada (®) de los logotipos.
- Ahora disponible a través del importante minorista holandés Mantel, lo que aumenta la accesibilidad para los clientes de la UE.
- Esquema de color carbono crudo planeado para mayo/junio de 2026, ofreciendo una opción ligera sin pintar.
- Versión gravel Cima GR anunciada, ultraligera con 750 g para talla M sin pintar, con espacio para neumáticos de 50 mm y nuevos manillares mostrados en el Salón de Shanghái.
- Construcción ligera posible: una Cima talla Small con Dura-Ace y ruedas Farsport alcanzó 6,23 kg.
- La Cima GR ya está disponible para pedido, ofreciendo una opción gravel más asequible con espacio para neumáticos de 50 mm y nuevos manillares elevados Apex.
- El color Billow (blanco) tiene un acabado brillante profundo con calcomanías de efecto perlado, elogiado por su excelente calidad de pintura.
Contras
- Superposición significativa de los dedos de los pies debido a la geometría corta del centro delantero, especialmente preocupante en tallas grandes (p. ej., ML, L, XL).
- Los esquemas de pintura iniciales incluían un eslogan 'Nature chooses' ampliamente criticado en el tubo diagonal, aunque ahora hay opciones 'sin cita' disponibles.
- Precio elevado (~3.000 EUR), considerado caro en comparación con algunas marcas establecidas como Cannondale Supersix Evo Hi-Mod.
- Inclusión de un símbolo de marca registrada (®) en el logotipo de algunos cuadros, considerado innecesario y que resta estética.
- Posibles retrasos en el envío y problemas de comunicación, según informan algunos clientes internacionales.
- El manillar integrado Kreuza tiene una forma que crea un canal antes de las palancas, bajándolas en relación con la parte superior del manillar, lo que algunos usuarios encuentran incómodo.
- Problemas de disponibilidad del sitio web, con el sitio principal de Evolve inactivo durante períodos prolongados, redirigiendo a los usuarios a kreuza.com.
- Evolve no ofrece acabados personalizados ni opciones completamente mate para el cuadro Nirvana; solo Mist/Wilderness/Adrift tienen acabado completamente mate.
- El símbolo de marca registrada (®) no se puede eliminar del esquema de color Rewind, pero otros colores se pueden pedir sin él.
- Evolve perdió una disputa de marca registrada en la UE, lo que llevó a la eliminación de su marca registrada en la UE y posibles problemas legales para los importadores de la UE.
- Montar neumáticos de 35 mm es posible pero muy ajustado, con solo 2 mm de espacio en las vainas, y no se recomienda en condiciones húmedas debido al riesgo de desgaste por abrasión.
- La versión gravel Cima GR no incluye rodamientos CeramicSpeed SLT de serie, lo que algunos usuarios consideran una medida de reducción de costos.
- El peso del cuadro Cima GR es mayor de lo prometido inicialmente: la talla media es de 820 g pintado, mientras que se prometieron 750 g sin pintar.
- El sitio web sigue siendo intermitentemente inaccesible desde la UE, aunque usar una VPN o un sitio en otro idioma funciona.
- El nuevo color carbono crudo es simplemente una pintura negra mate, no un verdadero acabado de carbono crudo, decepcionando a algunos usuarios.
Puntos clave
- Peso del cuadro: ~650-777 g (declarado) para carretera; Cima GR medio pintado 820 g
- Precio: ~3.000 EUR para carretera; Cima GR $300 menos
- Material: Fibra de carbono
- Batería Di2: Soporte en tija
- Estándares: Soporte UDH
- Relación de marca: Misma empresa que Elite Wheels
- Geometría: Similar a Tarmac SL8, centro delantero corto, horquilla de baja compensación
- Espacio para neumáticos: Admite neumáticos de 32 mm cómodamente; 35 mm posible pero muy ajustado (2 mm de espacio en vaina); Cima GR 50 mm
- Opciones de pintura: 'Sin cita' y logotipos sin ® disponibles (excepto Rewind); nuevo carbono crudo (negro mate) y Billow blanco
- Nuevos colores: Incluyendo 'Navy white', carbono crudo, Billow blanco
- Sitio web: Nuevo sitio en evolvebicycles.com (problemas intermitentes de acceso en la UE)
- Versión gravel: Cima GR disponible en Sailfish Pearl y Sahara Nude, espacio para neumáticos de 50 mm, nuevos manillares elevados Apex
- Minorista: Ahora disponible en Mantel (Países Bajos)
- Manillar elevado: Kreuza Apex GR disponible
- Problema de marca registrada: Evolve perdió la marca registrada en la UE; forzado a salir del mercado de la UE; importadores en riesgo
- Construcción ligera: 6,23 kg con Dura-Ace y ruedas Farsport (talla Small)
- Talla: Medium recomendado para ciclista de 181 cm con torso corto; geometría idéntica a Tarmac SL8 54
Dónde comprar
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