evolve CIMA Speed Artist

Los tiempos de entrega pueden variar, con informes de retrasos (por ejemplo, varios meses). El envío a menudo se incluye con impuestos pagados a algunas regiones como el Reino Unido, pero los clientes han experimentado problemas de comunicación y actualizaciones de seguimiento durante el tránsito. A un cliente reciente se le dijo después de ordenar que había poco o ningún stock, con 30-40 días para producción más unos 20 días de envío, potencialmente totalizando 60 días; otro informó haber recibido ruedas en 23 días y cuadro en 36 días a principios de año.

Un cliente reciente informó que después de pedir directamente a Evolve, le dijeron que había poco o ningún stock y que esperara 30-40 días para producción más unos 20 días de envío, potencialmente totalizando hasta 60 días. Otro cliente que pidió a principios de año recibió ruedas en 23 días y el cuadro en 36 días. El servicio al cliente de Evolve es generalmente receptivo, pero la comunicación proactiva sobre el estado del stock puede ser deficiente.

Sí, Evolve ofrece paquetes, como un paquete de Black Friday que incluye el cuadro, el cockpit Kreuza y el juego de ruedas Elite Wheels Drive II. La compañía es la misma que Elite Wheels, lo que hace posibles ofertas combinadas. Hay una 'CIMA Bundle 2026 Summer Sale' disponible por $3698, que incluye el cuadro CIMA Performance Road, manillar de una pieza KREUZA Apex, juego de ruedas Elitewheels Drive SL 48D CS y un Evolve X Cycling Kit.

Hay una 'CIMA Bundle 2026 Summer Sale' disponible por $3698, que incluye el cuadro CIMA Performance Road, manillar de una pieza KREUZA Apex, juego de ruedas Elitewheels Drive SL 48D CS y un Evolve X Cycling Kit. Algunos clientes pidieron solo el cuadro, manillares, portabotellas y botellas, y también recibieron el kit.

El solapamiento de la puntera es significativo debido a la geometría de centro frontal corto, particularmente en tallas ML, L y XL. Algunos usuarios lo comparan con montar con guardabarros, mientras que otros lo encuentran manejable, especialmente si vienen de bicicletas con solapamiento similar. Es más notable a bajas velocidades.

Para un ciclista de 181 cm de altura con extremidades largas y torso corto, se recomienda el cuadro Mediano sobre el M/L, ya que el M/L sería similar a un Canyon Ultimate Mediano que se sentía ligeramente demasiado largo. La Cima Mediana tiene geometría idéntica a una Specialized Tarmac SL8 talla 54. Usuarios con medidas similares (179 cm, piernas cortas, torso largo) confirman que la Mediana funciona bien con una potencia de 110 mm.

El cuadro Cima tiene buen espacio para neumáticos. Los usuarios informan que usan neumáticos de 32 mm que miden 34 mm en llantas de 23 mm internos con mucho espacio. Un usuario midió casi 40 mm de espacio en la vaina trasera, lo que sugiere que los neumáticos de 35 mm pueden caber. Sin embargo, el montaje real de neumáticos GP5000 AS TR de 35 mm (midiendo 35.9 mm) mostró solo 2 mm de espacio en las vainas, lo que lo hace incómodamente ajustado, especialmente en condiciones húmedas. La Cima GR tendrá espacio para neumáticos de 50 mm.

El manillar Kreuza tiene una forma que crea una depresión antes de las manetas, bajándolas en relación con la parte superior del manillar. A algunos usuarios no les gusta esto, mientras que otros lo prefieren para una posición de mano más natural. Se puede mitigar ajustando las manetas más arriba. El manillar es generalmente elogiado por su rigidez y rendimiento.

Un usuario construyó una Cima talla Small con Dura-Ace de 12 velocidades, ruedas Farsport de 55 mm y otros componentes hasta 6.23 kg. La tija es intercambiable con la Specialized SL8. La construcción es más ligera de lo anticipado.

Un usuario preguntó sobre el ángulo máximo de inclinación de los raíles del sillín (nariz hacia arriba) posible, ya que su sillín Selle SMP requiere aproximadamente 10 grados de inclinación. Evolve y Panda Podium sugirieron que los raíles deben estar nivelados o ligeramente inclinados hacia abajo, pero el usuario luego cambió a un sillín Romin impreso en 3D con raíles ligeramente inclinados hacia arriba desde la horizontal y lo encontró adecuado. No se proporcionó una medida definitiva.

La geometría es muy similar, con stack y reach comparables. Los usuarios informan que la CIMA es ligeramente más cómoda y menos rígida que la SL8, pero con características de manejo similares. La CIMA a menudo se considera una alternativa más asequible. Una comparación directa reciente por un ciclista que posee ambas encontró que la Cima absorbe mejor los baches y el pavimento roto que la SL-8, con una dirección ligeramente menos nerviosa; elegiría la Cima sobre la SL-8 si comprara un cuadro hoy.

Un ciclista que posee una Specialized SL-8 y probó una Cima con componentes idénticos encontró que la Cima es una bicicleta muy agradable de montar, absorbiendo mejor los baches y el pavimento roto que la SL-8, con una dirección ligeramente menos nerviosa. Afirmó que elegiría la Cima sobre la SL-8 si comprara un cuadro hoy, a pesar de que la SL-8 es su bicicleta favorita de todos los tiempos.

Sí, están disponibles los esquemas de pintura 'sin logotipo'. Inicialmente, estos requerían una solicitud especial o se retrasaban, pero ahora son opciones estándar, y algunos colores también omiten el símbolo de marca registrada (®). Sin embargo, el color Rewind no se puede pedir sin el símbolo ®.

Evolve no ofrece acabados personalizados. El cuadro Nirvana tiene una combinación de acabados mate y brillante y no se puede hacer completamente mate. Para un acabado completamente mate, considere los colores Mist, Wilderness o Adrift.

Sí, se planea lanzar un esquema de color Raw Carbon en mayo o junio de 2026.

El nuevo color raw carbon es en realidad una pintura negra mate, no un acabado de carbono crudo verdadero. Está disponible ahora, pero algunos usuarios están decepcionados de que no sea un aspecto de carbono crudo genuino.

Sí, Evolve tiene un nuevo sitio web en evolvebicycles.com, reemplazando el anterior que estaba caído. También han insinuado una versión de gravel, la Cima GR, que tiene forma aerodinámica, construcción para aventura y es ultraligera, con un cuadro sin pintar talla M que pesa 750 g. La GR tendrá espacio para neumáticos de 50 mm y se espera que se detalle completamente en mayo de 2026.

Evolve perdió una disputa de marca registrada contra un propietario de marca registrada más antiguo en la UE, lo que resultó en la eliminación de su marca registrada en la UE. Esto obliga a Evolve a salir del mercado europeo y expone a los importadores de la UE a reclamaciones de cese y desista. Los clientes individuales que piden desde China pueden enfrentar un bajo riesgo de incautación, pero la situación es incierta. El sitio web de Evolve estuvo brevemente caído para los visitantes de la UE pero es accesible de nuevo.

La Cima GR se mostró en el salón de Shanghái 2026. Es una versión de gravel con espacio para neumáticos de 50 mm, y un cuadro sin pintar talla M pesa 750 g. También se mostró una edición limitada 1 de 30 en color (amarillo/rosa). La GR vendrá con nuevos manillares. Se esperan más detalles en mayo de 2026.

La Cima GR ya está disponible para pedido en dos colores: Sailfish Pearl y Sahara Nude. El cuadro es $300 menos que la Cima normal, probablemente debido a que no incluye rodamientos CeramicSpeed SLT de serie. El peso del cuadro GR es de 820 g para mediano (pintado), y la geometría es ligeramente más larga que la Cima normal. El manillar con elevación Kreuza Apex GR también está disponible por separado.