El BXT 145 PRO es un cuadro de bicicleta de carretera de carbono chino que ofrece buena relación calidad-precio con rendimiento aerodinámico y características modernas, aunque requiere un montaje cuidadoso y puede tener problemas de control de calidad.
Pros
- Calidad de conducción suave y cómoda con buen manejo
- Diseño atractivo y acabado de pintura duradero
- Buena relación calidad-precio con características modernas
- Proceso de construcción generalmente sencillo
Contras
- Peso del cuadro relativamente pesado en comparación con alternativas
- Problemas con el deslizamiento del poste del sillín que requieren limpieza exhaustiva o pasta de carbono
- Holgura de la dirección reportada por múltiples usuarios
- Posibles problemas de compatibilidad con ciertos componentes
Datos clave
- Biela inferior T47
- Espacio para neumáticos de 32c
- UDH (Colgador de desviador universal)
Reseñas y valoraciones
Un usuario construyó la bicicleta de carretera aerodinámica BXT 145 Pro con componentes de carbono chinos, informando un excelente rendimiento en velocidad y respuesta durante 300 km, con un costo total de la bicicleta de €1,499.26 y accesorios adicionales que elevaron la inversión por encima de los €2,000. La construcción incluye cambio mecánico Shimano 105, ruedas de carbono de 50 mm y varias piezas económicas de AliExpress, Temu y Amazon, con mejoras necesarias para el sillín y algunos desafíos de montaje.
Resumen IA
Pros
- Rendimiento aerodinámico rápido y receptivo
- Ligero con 7.7 kg sin pedales
- Construcción rentable a €1,499.26 por la bicicleta
- Buen cambio mecánico con Shimano 105
- Comentarios positivos de los usuarios sobre la calidad de conducción y estética
- Espacio para neumáticos más anchos (hasta 30-32 mm)
Contras
- La conducción rígida puede ser incómoda para algunos
- La calidad del sillín es pobre y necesita reemplazo
- El montaje requirió herramientas y piezas adicionales (por ejemplo, ojales)
- Algunos componentes son de bajo costo y pueden necesitar mejoras
- La inversión inicial en herramientas y accesorios añade un costo significativo
Puntos clave
- Cuadro: BXT 145 Pro, talla 54, peso 1.3 kg
- Peso de la bicicleta: 7.7 kg sin pedales
- Costo total de la bicicleta: €1,499.26
- Grupo: Shimano 105 de 12 velocidades mecánico
- Ruedas: Elite 2.0 ENT de carbono de 50 mm
- Neumáticos: Pirelli P7 Sport, con espacio para 30-32 mm
- Accesorios y herramientas adicionales añadieron más de €2,000 de inversión total
Un usuario construyó un cuadro de bicicleta de carretera de carbono BXT 145 Pro, reportándolo como una bicicleta aerodinámica rápida, rígida y receptiva que funciona bien en asfalto liso, con un costo total de construcción de alrededor de €1,500 más accesorios y herramientas adicionales.
Resumen IA
Pros
- Rendimiento aerodinámico rápido y receptivo
- Cuadro rígido para una transferencia de potencia eficiente
- Ligero con 7.7 kg sin pedales
- Buena relación calidad-precio con el cuadro a €495.83
- Experiencia de usuario positiva con 300 km recorridos
- Recibió cumplidos por su apariencia
- El cambio mecánico (R7100) funciona bien
- Espacio para neumáticos más anchos (hasta 32 mm reportados)
Contras
- La calidad del sillín es pobre e incómoda
- El cuadro carecía de las arandelas necesarias para el enrutamiento interno
- Las herramientas y piezas adicionales requeridas generaron costos inesperados
- El proceso de construcción se retrasó por componentes faltantes
- La rigidez puede reducir la comodidad en caminos irregulares
- Depende del abastecimiento en AliExpress/eBay para muchas piezas
Puntos clave
- Cuadro: BXT 145 Pro carbono, talla 54
- Peso del cuadro: 1.3 kg
- Peso total de la bicicleta: 7.7 kg sin pedales
- Grupo: Shimano 105 12 velocidades mecánico
- Ruedas: Elite 2.0 ENT 50 mm carbono
- Neumáticos: Pirelli P7 Sport
- Caja de pedalier: T47
- Costo total de la bicicleta: €1,499.26
- Los accesorios y herramientas adicionales costaron varios cientos de euros más
El BXT 145 PRO es un cuadro de bicicleta de carretera de carbono chino discutido en el foro. Los usuarios señalan que tiene un eje de pedalier T47, espacio para neumáticos de 32c y un diseño de manillar integrado. Se compara con cuadros como el SPCycle SP-R065 y Tideace CR0068, con menciones de envío gratuito en AliExpress. Las experiencias de construcción varían, con algunos reportando un ensamblaje suave y buena calidad de conducción, mientras que otros encuentran problemas como deslizamiento del poste del sillín, holgura en la dirección o problemas de enrutamiento interno de cables. El cuadro se describe como relativamente pesado, con un usuario reportando 1500g para un cuadro de talla 58 (incluyendo BB, ejes, etc.). La calidad de la pintura generalmente es elogiada como duradera y atractiva.
Resumen IA
Pros
- Calidad de conducción suave y cómoda con buen manejo
- Diseño atractivo y acabado de pintura duradero
- Buena relación calidad-precio con características como BB T47, espacio para neumáticos de 32c y UDH
- Proceso de construcción generalmente sencillo con componentes bien empaquetados
Contras
- Peso del cuadro relativamente pesado en comparación con alternativas
- Problemas con el deslizamiento del poste del sillín que requieren una limpieza exhaustiva o pasta de carbono
- Holgura en la dirección reportada por múltiples usuarios
- Posibles problemas de compatibilidad con ciertos componentes (por ejemplo, potenciómetro Magene, desviador delantero)
- Enrutamiento interno de cables deficiente en la horquilla reportado en algunos casos
- Diseño de la abrazadera del poste del sillín inflexible o problemático
Puntos clave
- Eje de pedalier T47
- Espacio para neumáticos de 32c
- UDH (Colgador de desviador universal)
- Diseño de manillar integrado
- Peso reportado del cuadro ~1500g para talla 58 (incluyendo BB, ejes, etc.)
- Comparado con SPCycle SP-R065 y Tideace CR0068
Dónde comprar
BXT Vollständig versteckter Carbon-Scheiben-Rennradrahmen, leichter Rennrad-Carbonrahmen, BB T47, aerodynamischer Carbon-Rennrad-Rahmenset - AliExpress 18
Especificaciones
Atributos
Componentes incluidos
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Preguntas sobre BXT 145 PRO Road
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