El BXT 145 PRO es un cuadro de bicicleta de carretera aerodinámico de carbono chino que ofrece una buena relación calidad-precio con características modernas como caja de pedalier T47, UDH y amplio espacio para neumáticos, pero los usuarios reportan experiencias mixtas en cuanto a peso, problemas de ensamblaje y comodidad. Es elogiado por su rigidez, capacidad de respuesta y estética, mientras que las quejas comunes incluyen deslizamiento de la tija de sillín, holgura en la dirección, pasacables faltantes y una conducción dura en carreteras irregulares.
Pros
- Rendimiento aerodinámico rápido y receptivo con cuadro rígido para una transferencia de potencia eficiente.12
- Construcción completa ligera de 7.7kg sin pedales.12
- Buena relación calidad-precio con características modernas como caja de pedalier T47, UDH y espacio para neumáticos de 32mm.31
- Calidad de conducción suave y cómoda en carreteras lisas con buen manejo.3
- Diseño atractivo y acabado de pintura duradero.31
- El cambio mecánico (Shimano 105) funciona bien.12
- El espacio para neumáticos más anchos (hasta 30-32mm) añade versatilidad.23
- Proceso de construcción generalmente sencillo con componentes bien empaquetados.3
Contras
- Cuadro relativamente pesado en comparación con alternativas (1.3kg para talla 54).31
- Se reporta deslizamiento de la tija de sillín, requiriendo limpieza exhaustiva o pasta de carbono.3
- Varios usuarios reportan holgura en la dirección.3
- El cuadro carecía de los pasacables necesarios para el enrutamiento interno, requiriendo compra por separado.12
- La calidad del sillín es pobre e incómoda, a menudo se reemplaza.12
- La rigidez puede reducir la comodidad en carreteras irregulares.12
- Posibles problemas de compatibilidad con ciertos componentes (por ejemplo, potenciómetro Magene, desviador delantero).3
- Se requieren herramientas y piezas adicionales, aumentando el costo total.12
Datos clave
- Peso del cuadro reportado en 1.3kg (talla 54) y ~1500g para talla 58 incluyendo caja de pedalier y ejes.13
- Peso total de la bicicleta sin pedales es de 7.7kg (talla 54).1
- Estándar de caja de pedalier T47.31
- Espacio para neumáticos de hasta 32mm (reclamado).32
- Compatible con UDH (Universal Derailleur Hanger).3
- Diseño de manillar integrado.3
- Costo total de la bicicleta (cuadro + componentes) fue de €1,499.26, con costos adicionales para herramientas y accesorios que superan los €2,000.1
- Precio del cuadro fue de €495.83 (talla 54).1
Reseñas y valoraciones
Un usuario construyó la bicicleta de carretera aerodinámica BXT 145 Pro con componentes de carbono chinos, informando un excelente rendimiento en velocidad y respuesta durante 300 km, con un costo total de la bicicleta de €1,499.26 y accesorios adicionales que elevaron la inversión por encima de los €2,000. La construcción incluye cambio mecánico Shimano 105, ruedas de carbono de 50 mm y varias piezas económicas de AliExpress, Temu y Amazon, con mejoras necesarias para el sillín y algunos desafíos de montaje.
Resumen IA
Pros
- Rendimiento aerodinámico rápido y receptivo
- Ligero con 7.7 kg sin pedales
- Construcción rentable a €1,499.26 por la bicicleta
más pros en el reseña
Contras
- La conducción rígida puede ser incómoda para algunos
- La calidad del sillín es pobre y necesita reemplazo
- El montaje requirió herramientas y piezas adicionales (por ejemplo, ojales)
más contras en el reseña
Puntos clave
- Cuadro: BXT 145 Pro, talla 54, peso 1.3 kg
- Peso de la bicicleta: 7.7 kg sin pedales
- Costo total de la bicicleta: €1,499.26
más puntos clave en el reseña
Un usuario construyó un cuadro de bicicleta de carretera de carbono BXT 145 Pro, reportándolo como una bicicleta aerodinámica rápida, rígida y receptiva que funciona bien en asfalto liso, con un costo total de construcción de alrededor de €1,500 más accesorios y herramientas adicionales.
Resumen IA
Pros
- Rendimiento aerodinámico rápido y receptivo
- Cuadro rígido para una transferencia de potencia eficiente
- Ligero con 7.7 kg sin pedales
más pros en el reseña
Contras
- La calidad del sillín es pobre e incómoda
- El cuadro carecía de las arandelas necesarias para el enrutamiento interno
- Las herramientas y piezas adicionales requeridas generaron costos inesperados
más contras en el reseña
Puntos clave
- Cuadro: BXT 145 Pro carbono, talla 54
- Peso del cuadro: 1.3 kg
- Peso total de la bicicleta: 7.7 kg sin pedales
más puntos clave en el reseña
El BXT 145 PRO es un cuadro de bicicleta de carretera de carbono chino discutido en el foro. Los usuarios señalan que tiene un eje de pedalier T47, espacio para neumáticos de 32c y un diseño de manillar integrado. Se compara con cuadros como el SPCycle SP-R065 y Tideace CR0068, con menciones de envío gratuito en AliExpress. Las experiencias de construcción varían, con algunos reportando un ensamblaje suave y buena calidad de conducción, mientras que otros encuentran problemas como deslizamiento del poste del sillín, holgura en la dirección o problemas de enrutamiento interno de cables. El cuadro se describe como relativamente pesado, con un usuario reportando 1500g para un cuadro de talla 58 (incluyendo BB, ejes, etc.). La calidad de la pintura generalmente es elogiada como duradera y atractiva.
Resumen IA
Pros
- Calidad de conducción suave y cómoda con buen manejo
- Diseño atractivo y acabado de pintura duradero
- Buena relación calidad-precio con características como BB T47, espacio para neumáticos de 32c y UDH
más pros en el reseña
Contras
- Peso del cuadro relativamente pesado en comparación con alternativas
- Problemas con el deslizamiento del poste del sillín que requieren una limpieza exhaustiva o pasta de carbono
- Holgura en la dirección reportada por múltiples usuarios
más contras en el reseña
Puntos clave
- Eje de pedalier T47
- Espacio para neumáticos de 32c
- UDH (Colgador de desviador universal)
más puntos clave en el reseña
Dónde comprar
BXT Vollständig versteckter Carbon-Scheiben-Rennradrahmen, leichter Rennrad-Carbonrahmen, BB T47, aerodynamischer Carbon-Rennrad-Rahmenset - AliExpress 18
Especificaciones
Atributos
Componentes incluidos
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Preguntas sobre BXT 145 PRO Road
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