Todas las reseñas

El LightCarbon LCR017-D es un cuadro de carretera de carbono súper ligero con freno de disco y manillar integrado (HBR13), eje de pedalier T47 y certificación UCI declarada. Se comercializa como un todoterreno con geometría inspirada en el Cannondale SuperSix EVO pero presenta un tubo inferior distintivo cuadrado/cuadrangular. Los precios oscilan entre $560 y $895 con envío, con pesos de alrededor de 7,3 a 8,3 kg para construcciones completas. El cuadro utiliza carbono Toray 700/800 (versión súper ligera Grado A) y se produce según un estándar de calidad Z3, aunque se han reportado problemas de control de calidad como huecos y grietas. Admite grupos mecánicos y electrónicos, tiene enrutamiento interno de cables y espacio para neumáticos de hasta 35 mm medidos. Las experiencias de servicio al cliente varían, con algunos reportando excelente soporte y otros enfrentando retrasos o defectos.

El Avenger SL Shuttle es un cuadro de bicicleta de carretera de carbono 2025 de Avenger/Hongfu, con un precio aproximado de $1800 USD. Cuenta con un diseño ligero (alrededor de 750g), caja de pedalier T47 y geometría orientada a la resistencia. Los usuarios discuten su posible uso de fibra de carbono T1100 y lo comparan con otros cuadros como el Speeder SC-R55D y el R8. El cuadro se considera un nuevo diseño de Avenger, alejándose de los modelos antiguos de Hongfu con marca cambiada. Sin embargo, su alto precio y su rendimiento aerodinámico incierto son puntos de debate entre los miembros del foro.

El juego de bielas de fibra de carbono Carbon Speed con eje de titanio de 24 mm es un juego de bielas ligero disponible en versiones de eje de aluminio DUB de 29 mm y eje de titanio de 24 mm. Cuenta con brazos de biela de fibra de carbono con una interfaz estilo Easton, compatible con medidores de potencia compatibles con Easton (como XCadey y Sigeyi) y platos. Las longitudes de biela disponibles incluyen 155 mm, 165 mm y 170 mm, con pesos alrededor de 320-330 g para la versión de titanio de 24 mm y 325 g para la versión DUB de aluminio. Los precios son $230 para la versión DUB y $310 para la versión de titanio de 24 mm. El producto incluye platos de carbono opcionales (doble y simple) y una araña de carbono, aunque algunos usuarios reportan problemas con la calidad y compatibilidad de los platos.

El BXT 055 es un cuadro de bicicleta de gravel conocido por su geometría, que se asemeja mucho a la Cannondale SuperX, ofreciendo un apilamiento alto y un alcance corto adecuados para ciclistas más altos. Cuenta con un diseño 'aeroscoop' y viene en una buena gama de tallas. Los atributos clave incluyen un espacio para neumáticos de 50 mm, que algunos consideran adecuado pero otros lo consideran ajustado según los estándares modernos, y una caída de BB de 69 mm, que es criticada como obsoleta para neumáticos más grandes. El cuadro tiene posibles problemas de durabilidad con los montajes de portaequipajes en los tirantes del asiento y un montaje inusual del desviador delantero. Está disponible en AliExpress, aunque los detalles exactos de precios y materiales no se mencionan explícitamente en las publicaciones.

El Carbonda FM 1003 (también conocido como Flybike FM 1266 o ICAN X17) es un cuadro de carbono de enduro/freeride con 180mm de recorrido, diseño de pivote simple accionado por articulación y triángulo trasero de una sola pieza. Es elogiado por su capacidad de descenso, geometría estable y sorprendentemente buena eficiencia de escalada a pesar de su recorrido. El cuadro está disponible en múltiples tallas (S-XL), utiliza un amortiguador de trunnion 205x65mm, tiene un ángulo de dirección de 64° (con horquilla de 588mm A2C) y cuenta con enrutamiento interno de cables con tubos guía. Se vende directamente desde Carbonda o ICAN, con precios alrededor de $1150-1180 desde Carbonda y ~$780 desde ICAN (más envío). Los usuarios reportan que está sobredimensionado y es duradero para ciclismo agresivo, aunque algunos notan que es pesado (~3.3-3.6kg para el cuadro) y tiene calidad de pintura básica.

El LightCarbon LCFS918 es un cuadro de suspensión completa de carbono 29er para XC/maratón con 110mm de recorrido trasero, diseñado para una horquilla de 120mm. Cuenta con un sistema de suspensión de pivote único accionado por enlace, caja de pedalier roscada BSA, espaciado Boost (148x12mm trasero, 110x15mm delantero) y enrutamiento interno de cables (incluyendo enrutamiento a través del juego de dirección en algunos modelos). La geometría se describe como una mezcla de estilo antiguo y moderno 'downcountry' con un ángulo de tubo de dirección de 67.5°, ángulo moderado del tubo del sillín y alcance alrededor de 480mm para la talla L. Soporta dos jaulas de botella (triángulo principal y tubo del sillín). Los modelos tempranos usaban un amortiguador de montaje estándar de 165x38mm (6.5x1.5 pulgadas), mientras que las versiones más nuevas cambiaron a montaje trunnion. El cuadro es elogiado por su diseño limpio, peso ligero y buena relación calidad-precio, pero algunos usuarios reportan problemas con la calidad de los rodamientos, enrutamiento de cables y tolerancias de fabricación.

El cuadro Soft Tail Frame XC de montaña todoterreno 29er (inspirado en Epic WC) es un cuadro de suspensión completa de fibra de carbono fabricado en China disponible a través de vendedores de AliExpress como XFRRYbike y Airwolf. Los usuarios reportan que pesa aproximadamente 20.3 lbs cuando está construido con pedales y portabotellas, y cuesta alrededor de $950 incluyendo envío solo por el cuadro. El cuadro es elogiado por su pedaleo eficiente con mínimo balanceo, buena calidad de construcción y acabado de pintura limpio, aunque algunos expresan preocupaciones sobre la reputación del vendedor. Utiliza un amortiguador Specialized RockShox (vendido por separado) y parece fabricarse en la misma fábrica independientemente del nombre de la marca.

El HongFu FM138 es un cuadro de suspensión completa 29er XC/DC usado por marcas como Ridley (Raft) y TSW. Está disponible en versiones estándar (2080g para talla L) y superligera (SL) (1930-1980g para talla L), con construcción de carbono, eje de pedalier PF92 y 120mm de recorrido trasero (con amortiguador 190x45mm). El precio es alrededor de $650 para estándar, $750 para SL, más envío y pintura personalizada opcional ($150+). Cuenta con geometría moderna (ángulos de tubo de dirección/asiento 67/76, alcance de 470mm en L), cierre UDH y enrutamiento interno de cables. La compra es por correo electrónico/WhatsApp directamente con HongFu.

El QUICK PRO GR:ONE es un cuadro de bicicleta de gravel de carbono elogiado por su llamativo acabado de pintura cromada y su atractivo estético general. Los usuarios informan que puede construirse con un peso justo por debajo de 8 kg. El cuadro ofrece espacio para neumáticos de hasta aproximadamente 46,5 mm medidos, con unos 4-6 mm de espacio restante. Está disponible a través de distribuidores como Panda Podium. Algunos usuarios señalan un posible problema con la transición barra-maneta en el cockpit propio de la marca Zephyr SSL, que puede requerir ajuste. Un tubo de sillín sin desplazamiento del modelo AR:One es supuestamente compatible, aunque la información inicial fue contradictoria.

El VELOBUILD GF-005 es un cuadro de bicicleta de gravel de fibra de carbono chino elogiado por su bajo precio, peso ligero y versatilidad. Los usuarios lo reportan como una opción económica que funciona bien tanto en carretera como en gravel, con características aerodinámicas y holgura generosa para neumáticos de hasta 2,1 pulgadas. Sin embargo, se notan problemas de control de calidad como exceso de resina en los asientos de los rodamientos y limitaciones de la tija de sillín patentada. Se ve como una solución 'una bicicleta para todo' para ciclismo no competitivo.

El juego de cuadro ONIRII One es un juego de cuadro de bicicleta de carretera de carbono liviano diseñado como una alternativa asequible al Specialized Aethos. Cuenta con una construcción de fibra de carbono T800 con soporte inferior BSA, tija de asiento de 27.2 mm y frenos de disco. El juego de cuadro ha experimentado actualizaciones, incluida una versión con enrutamiento de cables completamente interno (ICR). Los atributos clave incluyen un precio minorista de alrededor de $840 con envío, pesos de cuadro que van desde 685 g hasta 845 g dependiendo del tamaño y el laminado, y un espacio listado para neumáticos de 30 mm (aunque los usuarios informan que los neumáticos de 32 mm pueden caber). El juego de cuadro tiene un límite de peso de 85 kg que preocupa a algunos usuarios. Está disponible a través de la tienda AliExpress de Onirii y varios vendedores de molde abierto, siendo la versión de molde abierto más barata pero careciendo de algunos componentes.

El cuadro Evolve CIMA es un cuadro de bicicleta de carretera de carbono ligero, con un peso declarado de alrededor de 650-777 g para el cuadro. Tiene un precio de alrededor de 3.000 EUR, posicionándose como una opción premium, aunque algunos usuarios lo consideran caro en comparación con alternativas como la Cannondale Supersix Evo Hi-Mod. El cuadro está hecho de fibra de carbono, con un soporte de batería en la tija del sillín para sistemas Di2, y cuenta con un soporte UDH. Es producido por la misma empresa detrás de Elite Wheels, y está disponible a través de varios minoristas, incluidos Mantel y PandaPodium, así como directamente de Evolve con impuestos incluidos. La geometría es similar a la Specialized Tarmac SL8, con un centro delantero corto y una horquilla de baja compensación, lo que proporciona un manejo ágil pero una posible superposición de los dedos de los pies, especialmente en tallas grandes. Inicialmente, los cuadros venían con un eslogan 'Nature chooses' en el tubo diagonal, que fue ampliamente criticado; la empresa ahora ofrece esquemas de pintura 'sin cita' sin el eslogan y, posteriormente, sin el símbolo de marca registrada (®) en algunos colores, aunque el color Rewind no se puede pedir sin el ®. Los nuevos colores incluyen 'Navy white', una opción de carbono crudo (que en realidad es una pintura negra mate) lanzada en mayo/junio de 2026, y el blanco Billow con un acabado brillante profundo similar al nácar. La calidad de construcción, el embalaje y el manual incluido son frecuentemente elogiados como excelentes, y se ha destacado la atención al cliente receptiva. El manillar integrado Kreuza es rígido y funciona bien, aunque algunos usuarios critican su forma por crear un canal antes de las palancas. El espacio para neumáticos es generoso: los usuarios han montado neumáticos de 35 mm (que miden 35,9 mm) con solo 2 mm de espacio en las vainas, lo que resulta incómodamente ajustado para condiciones húmedas; se recomiendan neumáticos de 32 mm. Evolve ha lanzado un nuevo sitio web en evolvebicycles.com y ha lanzado la versión gravel Cima GR, disponible en colores Sailfish Pearl y Sahara Nude, con espacio para neumáticos de 50 mm, un peso de cuadro medio de 820 g pintado y un precio $300 más bajo que la Cima normal (sin rodamientos CeramicSpeed SLT). La GR también introduce el manillar elevado Kreuza Apex. Hay paquetes combinados con ruedas y componentes disponibles, y la conducción se describe como cómoda, rígida y rápida, con un manejo ágil. Cabe destacar que Evolve perdió una disputa de marca registrada en la UE, lo que llevó a la eliminación de su marca registrada en la UE y posibles problemas legales para los importadores de la UE; el sitio web estuvo brevemente caído para los visitantes de la UE, pero ahora es accesible nuevamente, aunque persisten problemas intermitentes. Los clientes individuales que pidan desde China enfrentan un bajo riesgo de incautación. Una construcción Cima talla Small con Dura-Ace y ruedas Farsport alcanzó 6,23 kg. Para la talla, se recomienda a un ciclista de 181 cm con torso corto elegir Medium sobre M/L, ya que el Medium tiene una geometría idéntica a una Tarmac SL8 talla 54.

La XDS X-LAB AD9 (también referida como RT9) es una bicicleta de carretera de carbono liviana discutida por usuarios del foro. Se compara con la Specialized Aethos, con usuarios notando su peso competitivo (alrededor de 6.1 kg en una configuración lista para usar con ruedas aerodinámicas de 50 mm) y su potencial como una alternativa más asequible. Los atributos clave mencionados incluyen su uso de fibra de carbono de alto módulo para lograr bajo peso, estándar de dirección IS52 para compatibilidad, y señales mixtas sobre la disponibilidad internacional. Los usuarios debaten si es un competidor directo del Aethos o una imitación, con algunos notando producción limitada y altos costos.

La Seka Spear es un cuadro de carretera ligero y aerodinámico de una marca china, que está ganando popularidad por su rendimiento y valor. Cuenta con una construcción de fibra de carbono con un diseño único de tirantes 'Wind Eye' para una supuesta amortiguación de vibraciones y aerodinámica. El cuadro incluye un manillar integrado Rapier y está disponible en versiones estándar y RDC (Race Design Carbon), siendo esta última de carbono de módulo más alto para reducir el peso. Las características clave señaladas por los usuarios incluyen pesos competitivos (por ejemplo, ~800 g para un cuadro mediano en color Chronos, ~815 g para Large Shadow Black, ~910 g para XL Cronos), pedalier roscado BSA y un espacio máximo para neumáticos de 32 mm (aunque algunos usuarios montan neumáticos de hasta 35 mm en llantas específicas, con espacio ajustado). El precio es generalmente más bajo que el de marcas occidentales como Specialized SL8, pero la disponibilidad puede ser limitada con plazos de entrega largos. Las impresiones de conducción destacan una sensación rígida y receptiva, buena para escalar y descender, con comodidad elogiada por muchos, especialmente en la parte trasera, aunque algunos reportan una parte delantera dura, roce del freno de disco o vibración de la carretera. Los usuarios han logrado pesos de construcción muy bajos, con bicicletas completas alrededor de 6.2 kg y construcciones RDC extremas de hasta 4.96 kg. Los problemas de control de calidad incluyen componentes desalineados, problemas de ajuste de la cuña del poste del sillín y vibraciones del manillar con viento cruzado, pero hay soporte de garantía disponible. El cuadro admite varios soportes para ordenador, aunque la compatibilidad puede requerir adaptadores para dispositivos como Hammerhead Karoo. Se ha lanzado un nuevo cuadro de contrarreloj con diseño Wind Eye. Los consejos de tallaje varían: algunos usuarios reducen la talla con espaciadores para mayor agilidad, mientras que otros igualan la geometría a sus bicicletas existentes.

El cuadro Seka ExAero GR RDC es un cuadro de bicicleta de gravel de alta gama orientado a carreras, introducido en 2025. Cuenta con un diseño de carbono aerodinámico con almacenamiento integrado en el tubo inferior y el tubo superior, similar al Tideace Noah. El cuadro se ofrece solo en una versión RDC (Race Day Carbon), con un precio alrededor de €2,999 (o $4,200 CAD incluyendo el manillar). Tiene una capacidad de neumáticos declarada de 52 mm traseros y 56 mm delanteros, aunque informes del mundo real sugieren que puede ser más ajustada, especialmente con llantas anchas. La geometría se describe como corta y erguida, con una alta relación stack-alcance y un drop de BB relativamente alto (por ejemplo, 72 mm para talla 54), lo que lo hace adecuado para carreras de gravel agresivas pero potencialmente menos estable para terrenos técnicos. El peso del cuadro es de alrededor de 900 g sin pintar (talla M), con un cuadro completo (cuadro, horquilla, tija de sillín, manillar) pesando aproximadamente 2,200 g. La calidad de construcción es elogiada, pero algunos detalles como la tapa de almacenamiento de plástico y el soporte para computadora con ángulo hacia arriba son criticados. La disponibilidad ha sido limitada, con retrasos reportados.