El TAVELO Arow es un cuadro de carbono chino ligero, rígido y aerodinámico con buena holgura para neumáticos y calidad de marcha, pero sufre problemas de control de calidad, componentes patentados y un precio alto en comparación con otros cuadros de molde abierto.
Pros
- Opciones de cuadro ligero (estándar ~810g, SL ~710g declarados)
- Rígido y reactivo para sprints y aceleraciones
- Buena holgura para neumáticos (oficialmente 32mm, admite 34mm)
- Diseño estético y opciones de color (ej. pintura Neo Blue)
Contras
- Problemas de control de calidad: caja de pedalier de tamaño insuficiente/no redonda, problemas con la dirección, piezas dañadas
- La dirección patentada en forma de D y el manillar integrado complican las actualizaciones y reparaciones
- No hay datos aerodinámicos disponibles públicamente
- Precio alto para un cuadro de molde abierto (~$2,000 USD)
Datos clave
- Peso del cuadro: estándar ~810g, SL ~710g declarados (real varía; reportado 1,157g para talla 540 estándar, 710g para XS SL)
- Peso de la horquilla: 382g (estándar), 355g (SL)
- Holgura para neumáticos: oficialmente 32mm, admite hasta 34mm
Reseñas y valoraciones
El revisor proporciona una actualización de seis meses sobre la TAVELO Arow después de 4,500 km de carreras. El cuadro es elogiado por no tener problemas con el pedalier ni la tija del sillín, pero la falta de validación aerodinámica es decepcionante. El sillín es un Riot 3D impreso en carbono de AliExpress, que ha sido bueno. Los platos se cambiaron de Pass Quest (que causaban caídas de cadena con Shimano de 12 velocidades) a una marca holandesa, lo que resolvió el problema. El manillar no tiene problemas. El revisor cambió de un grupo L2 ERX a Shimano Ultegra de 12 velocidades, destacando que los mandos Sprint son excelentes. El cassette se cambió de uno chino ligero a Shimano para mejores cambios. Las ruedas son CWS, con una combinación de neumático trasero de 50 mm y delantero de 28 mm preferida sobre la de 65/75 para estabilidad con viento cruzado. Los portabidones son Canon Arow, que pueden soltar las botellas si no se insertan rectas. En general, la bicicleta es buena con algunos cambios de componentes.
Resumen IA
Pros
- El cuadro no tiene problemas con el pedalier ni la tija del sillín
- El sillín (Riot 3D impreso en carbono) ha sido bueno y ahora está disponible en Australia
- Los nuevos platos (marca holandesa) solucionaron los problemas de caída de cadena con Shimano de 12 velocidades
- Las bielas Cybre son buenas, y ahora está disponible una versión con eje de 24 mm
- El manillar no tiene problemas
- El grupo Shimano Ultegra funciona bien, especialmente los mandos Sprint
- La combinación de ruedas (50 mm trasera, 28 mm delantera) maneja mejor el viento cruzado
- La combinación de neumáticos (32 mm trasero, 28 mm delantero) funciona bien
- Los portabidones Canon Arow ahorran vatios
Contras
- TAVELO no ha validado la aerodinámica del cuadro, decepcionante
- Los platos Pass Quest no funcionaron con Shimano de 12 velocidades (caída de cadena)
- El grupo L2 ERX tuvo problemas con los botones y ahora se ha eliminado
- El cassette ligero chino tenía cambios más lentos que Shimano
- La rueda delantera de 65 mm era inestable con viento cruzado
- Los portabidones Canon Arow pueden soltar las botellas si no se insertan rectas
Puntos clave
- El cuadro utiliza un pedalier de plástico barato de SRAM, todavía gira bien
- La tija del sillín no se ha deslizado
- Los platos se cambiaron de Pass Quest a una marca holandesa (piezas de mecánico) en combinación 56/42
- Las bielas Cybre originalmente tenían eje ancho, ahora disponibles en versión de eje de 24 mm
- Grupo Shimano Ultegra de 12 velocidades con mandos Sprint
- Cassette cambiado de chino a Shimano Ultegra
- Ruedas: CWS 50 mm trasera, neumático delantero de 28 mm (anteriormente combinación 65/75)
- Neumáticos: 32 mm trasero, 28 mm delantero (mide aproximadamente 31.5 mm)
- Portabidones: Canon Arow, requieren inserción cuidadosa
El revisor analiza el cuadro de bicicleta de carretera TAVELO Arow como un cuadro moderno y aerodinámico con una mezcla de influencias de diseño de varias bicicletas de carretera de alta gama. Destacan su peso, capacidad para neumáticos y rigidez, mientras señalan la falta de datos aerodinámicos disponibles públicamente.
Resumen IA
Pros
- Ligero (1,157g para el cuadro desnudo, 382g para la horquilla)
- Buena capacidad para neumáticos (oficialmente hasta 32mm, pero puede acomodar neumáticos de 33-34mm)
- La rigidez es excelente para esprintar y acelerar
- Diseño aerodinámico inspirado en bicicletas de alta gama como la SL8, Giant Propel y Canyon Aeroad
- Calidad premium en comparación con otros cuadros directos de Asia
Contras
- No hay datos aerodinámicos disponibles públicamente
- El rendimiento aerodinámico es especulativo basado en similitudes de diseño
- Más caro que algunos otros cuadros directos de Asia
Puntos clave
- Talla 540 (equivalente a una talla 56 agresiva)
- Peso: 1,157g (cuadro), 382g (horquilla)
- Capacidad para neumáticos: Oficialmente 32mm, pero acepta hasta 34mm
- Diseño aerodinámico con tubo de dirección 'speed sniffer' y horquillas profundas
- Rigidez elogiada para esprintar y acelerar
El revisor elogia la TAVELO Arrow como una bicicleta de carreras capaz, rígida, rápida y relativamente ligera con 1,160g para una talla 540 (equivalente a talla 56). Después de un año y 5,000 km, la bicicleta ha sido impecable sin crujidos, ruidos ni fallos. El cockpit integrado es un favorito por su ergonomía y rigidez. El revisor señala que la Arrow se sitúa entre una Tarmac SL8 y una Giant Propel, ofreciendo mejor rigidez en el pedalier que la SL8 y más comodidad que la Propel. Se recomienda para atletas competitivos y entusiastas, aunque la geometría es agresiva y el valor de reventa puede ser bajo.
Resumen IA
Pros
- Cuadro rígido y rápido con respuesta inmediata
- Peso relativamente decente (1,160g el cuadro)
- Impecable después de 5,000 km sin problemas
- Cockpit integrado favorito por ergonomía y rigidez
- Curvas predecibles y sensación de estabilidad
- Admite neumáticos de 34mm en la llanta
- Buena relación calidad-precio en comparación con marcas occidentales si se conserva a largo plazo
Contras
- La geometría agresiva puede no ser adecuada para ciclistas más pequeños o más erguidos
- El valor de reventa probablemente sea pésimo como otras marcas chinas
- El precio del cuadro de $2,000 USD no es barato para un cuadro chino
Puntos clave
- Peso del cuadro: 1,160g en talla 540 (equivalente a talla 56)
- Cockpit integrado con potencia de 130mm y manillar de 36cm de ancho
- Grupo Shimano Ultegra Di2
- Potencia basada en araña de medidor de potencia
- Sillín Sella Italia SLR Boost (ancho S3)
- Pedalier cerámico y polea sobredimensionada de Novaride
- Ruedas: Kneeest Nova 55 (1,300g)
- Peso total de la bicicleta cargada: 7 kg (6.7 kg sin pedales/accesorios)
- Admite neumáticos de 34mm medidos en la llanta
El revisor discute el TAVELO Arow Road Bike Frameset, destacando su nueva disposición de capas y trabajo de pintura. Notan mejoras significativas en la calidad del paseo en comparación con la versión anterior, describiéndola como más viva y receptiva.
Resumen IA
Pros
- La nueva disposición de capas mejora la calidad del paseo, haciendo la bicicleta más viva y receptiva
- Impresionante trabajo de pintura Neo Blue
- Buena geometría, especialmente cuando se baja al máximo en la parte delantera
- Disponible en versiones estándar y ultra ligera
- El revisor ama la nueva versión en comparación con la anterior
Contras
- La versión anterior se sentía insensible y no tan rápida como debería ser
- La versión estándar es más pesada que la versión ultra ligera
Puntos clave
- Nueva disposición de capas, especialmente alrededor de la parte delantera de la bicicleta
- Dos versiones disponibles: estándar (carrera) y ultra ligera
- El trabajo de pintura Neo Blue solo está disponible en la versión estándar
- El revisor menciona sacrificar peso por el trabajo de pintura
- Marco de tamaño pequeño con geometría delantera bajada al máximo
El Tavelo Arow es un cuadro de bicicleta de carretera aerodinámico/polivalente chino discutido en el foro. Los usuarios notan su geometría agresiva, que puede no ser adecuada para ciclistas de piernas largas. El cuadro viene con espaciadores, pero no se especifica el número exacto. Hay preocupaciones sobre problemas de control de calidad y atención al cliente, y algunos sugieren pedir a través de Panda Podium. La bicicleta se considera más aerodinámica que polivalente, potencialmente menos ágil en colinas.
Resumen IA
Pros
- Diseño aerodinámico para velocidad
Contras
- Geometría no ideal para ciclistas de piernas largas
- Posibles problemas de control de calidad durante el montaje y la propiedad
- Problemas de atención al cliente; no está claro si pedir directamente o a través de Panda Podium
- Puede ser menos ágil y no ideal para terrenos montañosos debido a su naturaleza aerodinámica
Puntos clave
- Disponible en tallas 480 y 510
- Diferencias de reach y stack entre tallas: 510 tiene +1mm de reach y +6mm de stack vs Canyon Ultimate; 480 tiene -7mm de reach y -10mm de stack
- Viene con espaciadores (número no especificado)
- Considerada una bicicleta aerodinámica más que polivalente
El TAVELO Arow es un cuadro de bicicleta de carbono chino que ha generado reacciones mixtas. Los usuarios notan que tiene un tubo de dirección bajo, sin instrucciones de montaje, un BB de presión y un cuadro pesado para la versión SL. Sin embargo, algunos reportan pesos más ligeros para las versiones no SL. Los manillares se consideran más bonitos que los de Seka, pero la tija tiene retroceso limitado y el tapón de compresión D es complicado. El precio es de alrededor de 2000 EUR, que algunos consideran alto.
Resumen IA
Pros
- Manillar más bonito que los manillares Seka
Contras
- Tubo de dirección bastante bajo
- Sin instrucciones de montaje ni valores de par
- El cable Di2 trasero sale de un lugar extraño
- No hay tija con retroceso disponible, ajuste limitado
- El tapón de compresión D es un fastidio
- BB de presión en lugar de BSA
- Cuadro pesado para la versión SL (reportado 900g+ frente a otros)
- Precio superior a 2000 EUR, considerado alto para lo que es
Puntos clave
- Peso del cuadro (versión SL) reportado como 710g para XS, horquilla 355g, tija 113g (sin abrazadera del sillín) por un usuario
- Peso del cuadro no SL XL 840g, horquilla 360g con pintura
- Peso del manillar (400mm x 110mm) 329g
- Precio alrededor de 2000 EUR
El Tavelo Arow es un cuadro de carbono chino de alta gama posicionado como una bicicleta aero ligera, con un precio de alrededor de $1880-$2380 USD según la versión. Cuenta con una dirección propietaria en forma de D, manillar integrado y caja de pedalier BB86. El cuadro proviene supuestamente de Adapt (molde QX-B01) y es vendido por Tavelo, con un precio doméstico en China más bajo que el internacional. Los usuarios reportan experiencias mixtas: algunos elogian su calidad de marcha y peso (estándar ~810g, SL ~710g), mientras que otros critican el pobre control de calidad (caja de pedalier de tamaño insuficiente, problemas con la dirección, parte delantera flexible) y el alto precio para un diseño de molde abierto. El valor de reventa se considera bajo. El cuadro ha sido revisado negativamente por Peak Torque, citando múltiples fallos de diseño y fabricación, aunque algunos propietarios reportan montajes exitosos.
Resumen IA
Pros
- Opciones de cuadro ligero (estándar ~810g, SL ~710g)
- Diseño estético y opciones de color
- Buena calidad de marcha y capacidad de respuesta para algunos propietarios
Contras
- Precio alto para un cuadro de molde abierto, compitiendo con marcas occidentales
- Control de calidad deficiente: caja de pedalier de tamaño insuficiente/no redonda, problemas con la dirección, piezas dañadas
- La dirección propietaria en forma de D y el manillar integrado complican las actualizaciones y reparaciones
- Se reporta una parte delantera flexible
- Bajo valor de reventa en comparación con marcas occidentales
Puntos clave
- Peso del cuadro: estándar ~810g, SL ~710g (declarado, probablemente para tallas pequeñas)
- Precio: ~$1880 estándar, ~$2380 ultraligero vía Panda Podium; China doméstico ~$1360-$1770
- Caja de pedalier: BB86
- Utiliza dirección propietaria en forma de D y manillar integrado
- Proviene de Adapt (modelo QX-B01)
- Disponible en múltiples opciones de pintura, algunas con costo adicional
Dónde comprar
TAVELO Arow Road Bike Frameset
Especificaciones
Atributos
Componentes incluidos
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