El Tavelo Arden es un cuadro aero de carretera ligero con holgura de neumáticos declarada de 34mm (hasta 38mm con 1x) y UDH, esperado por menos de $2500, pero enfrenta preocupaciones sobre precio, valor de reventa y confusión en la geometría.
Pros
- Cuadro ligero (650g talla M) y horquilla (340g)
- Amplia holgura de neumáticos (40mm o 34mm) para versatilidad
- Stack más alto que el Arow, adecuado para resistencia/todo camino
- UDH para compatibilidad futura
Contras
- Precio probablemente alto para un cuadro chino, se espera menos de $2500 pero aún considerado caro por algunos
- Bajo valor de reventa en comparación con marcas occidentales
- Soporte local limitado en muchas regiones
- Discrepancia en la holgura de neumáticos: 40mm según algunas fuentes, 34mm en otras; con 2x limitado a 34mm
Datos clave
- Peso declarado del cuadro talla M: 650g
- Peso declarado de la horquilla: 340g
- Caja de pedalier BSA
Reseñas y valoraciones
La TAVELO Arden es una próxima bicicleta de carretera polivalente que ha generado discusión sobre su geometría, espacio para neumáticos y comparación con el modelo anterior Arow. Los usuarios notan que la Arden tiene un stack más alto y un reach más largo que la Arow, con algunos debatiendo si la geometría es realmente menos agresiva. El espacio para neumáticos parece suficiente para neumáticos de 35 mm en llantas de 30 mm de ancho interno, con potencial para hasta 40 mm. Sin embargo, con transmisión 2x, el espacio se limita a 34 mm debido a las vainas cortas (410 mm) y la interferencia del desviador delantero; las configuraciones 1x pueden acomodar neumáticos más grandes. La bicicleta utiliza una cubierta de rodamiento de dirección propietaria, lo que ha causado confusión sobre las medidas de stack. Se espera disponibilidad alrededor de principios de julio de 2026. La Arden es más ligera que la Arow (afirmado alto 600s vs alto 800s/medio 900s) y añade UDH y un pedalier roscado.
Resumen IA
Pros
- Stack más alto en comparación con la Arow, ofreciendo una posición menos agresiva para algunos ciclistas
- Buen espacio para neumáticos, con neumáticos de 35 mm mostrados en llantas de 30 mm de ancho interno y potencial para hasta 40 mm
- Tija de sillín con retroceso cero disponible como opción sin costo, permitiendo mayor flexibilidad en el retroceso del sillín
- Más ligera que la Arow (afirmado alto 600s vs alto 800s/medio 900s) y añade UDH, pedalier roscado y más espacio para neumáticos
Contras
- La geometría puede seguir siendo demasiado larga/baja para algunos ciclistas, similar a otras bicicletas de carreras
- Confusión sobre las medidas de stack debido a la inclusión inconsistente de la cubierta del rodamiento de la dirección en las tablas de geometría
- El diseño del manillar elevador criticado por reducir el drop efectivo cuando las palancas de cambio están niveladas
- El ángulo del tubo del sillín de 73 grados en tallas pequeñas puede ser demasiado inclinado para algunos ciclistas
- El espacio para neumáticos limitado a 34 mm con transmisión 2x debido a vainas cortas (410 mm), similar a muchas bicicletas de carretera y puede decepcionar a quienes esperan mayor espacio
Puntos clave
- La geometría de la Arden no incluye la cubierta de la dirección en las cifras de stack/reach (según el distribuidor BikeLab)
- La geometría de la Arow a menudo se listaba con la cubierta de la dirección incluida
- Espacio para neumáticos: neumáticos de 35 mm encajan en ruedas de 30 mm de ancho interno; probablemente hasta 38-40 mm
- La cubierta del rodamiento de la dirección añade aproximadamente 9 mm al stack y reduce el reach en 3 mm
- Tallas disponibles: 500 (50 cm), 530 (53 cm), etc. (talla 500 stack 553 mm, reach 390 mm)
- Lanzamiento previsto para principios de julio de 2026
- Con transmisión 2x, el espacio máximo para neumáticos es de 34 mm; con 1x, caben neumáticos más grandes
- Las vainas son de 410 mm, contribuyendo a un manejo deportivo pero limitando el espacio para neumáticos
- La Arden es más ligera que la Arow (afirmado alto 600s vs alto 800s/medio 900s)
- Añade UDH y pedalier roscado en comparación con la Arow
El Tavelo Arden es un cuadro aero de carretera ligero con una holgura de neumáticos reclamada de 34mm (reportada hasta 38mm con transmisión 1x, 34mm con 2x) y UDH, esperado por menos de $2500 con manillar. El cuadro talla M pesa 650g, horquilla 340g, pedalier BSA, stack más alto que el Arow. Los usuarios discuten preocupaciones sobre el precio, valor de reventa, soporte local en expansión y opiniones sobre los esquemas de pintura. Nuevas publicaciones en el foro revelan opciones de color iniciales (rojo, azul, negro) que algunos encuentran decepcionantes, mientras que una opción negra simple está disponible. Se ha publicado la tabla de geometría, pero algunos cuestionan si el stack es realmente más alto. Se observa que el diseño del cuadro se asemeja a un SL8 con un poco más de altura del tubo superior. La holgura de neumáticos con transmisión 2x está confirmada en 34mm por un distribuidor. Se informa que los fundadores de Tavelo son el equipo de diseño original de Winspace.
Resumen IA
Pros
- Cuadro ligero (650g talla M) y horquilla (340g)
- Amplia holgura de neumáticos (40mm o 34mm) para versatilidad
- Mayor stack que el Arow, adecuado para resistencia/todo terreno
- UDH (Soporte de cambio universal) para compatibilidad futura
- Pedalier BSA para fácil mantenimiento
- Red creciente de distribuidores locales en Europa (Bélgica, Alemania)
- Llena un nicho: cuadro aero de carretera con holgura real de neumáticos de 35mm+, raro entre marcas occidentales
- Opciones de color personalizadas pueden estar disponibles a través de Panda Podium
- Opción de cuadro negro simple disponible para quienes prefieren un aspecto discreto
Contras
- Precio probablemente alto para un cuadro chino, se espera menos de $2500 pero aún considerado caro por algunos
- Bajo valor de reventa en comparación con marcas occidentales
- Soporte local limitado en muchas regiones
- Discrepancia en la holgura de neumáticos: 40mm según algunas fuentes, 34mm según otras
- Posible canibalización de las ventas del Tavelo Arow
- Los esquemas de pintura recargados pueden no gustar a todos; algunos usuarios decepcionados con las opciones de color iniciales
- Las opciones de color iniciales (rojo, azul, negro) consideradas poco inspiradoras por algunos; el color verde-azul hielo agrietado de las vistas previas no se lanzó
- La geometría puede no ser tan alta como se esperaba; algunos usuarios cuestionan la geometría de resistencia reclamada
- El diseño del cuadro se asemeja al SL8 con un ligero aumento en la altura del tubo superior, no completamente nuevo
- La holgura de neumáticos con transmisión 2x está limitada a 34mm según el distribuidor
- Algunos usuarios sienten que el Arden es solo un Arow 2, no un modelo nuevo y progresivo
Puntos clave
- Peso reclamado del cuadro talla M: 650g
- Peso reclamado de la horquilla: 340g
- Pedalier BSA
- UDH (Soporte de cambio universal)
- Holgura de neumáticos: 34mm (reclamado) o 40mm (reportado); distribuidor afirma 38mm con 1x, 34mm con 2x
- Mayor stack que el Tavelo Arow
- Precio esperado menos de $2500 con manillar
- Nombre: Arden (de Instagram de Skyasports y TaveloSG)
- Opciones de color iniciales: rojo, azul, negro; colores personalizados posibles a través de Panda Podium
- Tabla de geometría publicada
- Los fundadores de Tavelo son el antiguo equipo de diseño de Winspace
Especificaciones
Atributos
Componentes incluidos
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Preguntas sobre TAVELO Arden
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