El Voicevelo VFV ECHO Aero es un cuadro de carretera aerodinámico bien recibido que ofrece excelente valor, construcción de alta calidad y características modernas, aunque tiene algunas complejidades de construcción y un rango de tallas limitado.
Pros
- Excelente relación calidad-precio en comparación con cuadros aerodinámicos similares
- Construcción de alta calidad y diseño estético impresionante
- Buena rigidez y transferencia de potencia para carreras
- Calidad de marcha sorprendentemente cómoda incluso en largas distancias
Contras
- Rango de tallas limitado (solo hasta 56; sin tallas más grandes para ciclistas altos)
- Peso de horquilla pesado en comparación con competidores
- Tija de sillín patentada con retroceso fijo limita los ajustes de ajuste
- Problemas de compatibilidad con el juego de bielas (el plato 54/40 no encaja)
Datos clave
- Dos versiones: VO ($1,700, carbono T800/T1100) y VH ($1,400, carbono T800)
- Peso declarado del cuadro 975g (talla 52) para la versión ligera; real 1,179g (XL con herrajes)
- Pedalier asimétrico T47A estándar
Reseñas y valoraciones
El revisor analiza el cuadro y componentes Voicevelo VFV ECHO Aero, elogiando su calidad de construcción, rigidez y comodidad, mientras señala algunos inconvenientes menores. Encuentra el cuadro impresionante por su precio y rendimiento, especialmente en un entorno de carrera.
Resumen IA
Pros
- Cuadro fabricado con carbono T1100 y T800, ofreciendo buena rigidez y ligereza (975 g para talla 52).
- Caja de pedalier T47A y soporte de cambio compatible con UDH.
- Protectores de portabidones Voicevelo Echo incluidos para evitar arañazos.
- Juego de bielas de titanio (410 g) rígido y ligero.
- Manillar R1 ergonómico, rígido y con una integración limpia con las manetas de cambio.
- Ruedas Nosk (52 mm de peralte, 25 mm internos) proporcionan buen volumen de neumático.
- La tija del sillín añade comodidad para largos recorridos; el revisor se sintió fresco después de 6 horas.
- La geometría del cuadro es un buen punto medio, no demasiado agresiva.
- La bicicleta funcionó bien en una carrera: manejo agresivo, caja de pedalier rígida y curvas seguras.
- La calidad de construcción es alta; el enrutamiento interno de cables y el acabado de carbono son limpios.
- Impresión general: el revisor no estaría descontento con esta bicicleta en un entorno del World Tour.
Contras
- El diseño de la tija del sillín se ve feo y tiene bordes afilados; podría usar un revestimiento de goma.
- Las caídas del manillar son poco profundas, requiriendo ajuste para algunos ciclistas.
- Las ruedas podrían ser más reactivas para una sensación de carrera.
- El peso del cuadro (7.26 kg completo) no es el más ligero; el manillar y la horquilla podrían ser más ligeros.
- El expansor de la dirección tuvo problemas de agarre inicialmente, resuelto con pasta de carbono.
- Las tallas de cuadro solo hasta 56; no apto para ciclistas muy altos.
- El precio ($1699 por el cuadro) no es el más barato en el mercado asiático.
Puntos clave
- Peso del cuadro: 975 g (talla 52), carbono T1100 y T800.
- Peso de la bicicleta completa: 7.26 kg (incluyendo pedales de potencia Garmin pesados).
- Precio: $1699 por el conjunto de cuadro.
- Juego de bielas de titanio: 410 g, longitud 170 mm (también disponible en 165 y 175 mm).
- Peso del manillar: 370 g.
- Ruedas: Nosk, 52 mm de peralte, 25 mm de ancho interno, 1234 g por par.
- Sillín: 60 g, 132 mm de ancho.
- Tallas de cuadro: 49, 52, 54, 56.
- Ángulo de dirección: 73 grados.
- Tija del sillín: diseño amortiguador para comodidad.
- Grupo: manetas SRAM Force, componentes Bay (portabidones, cadena, cinta de manillar).
El revisor presenta el cuadro de bicicleta de carretera aerodinámica Voicevelo VFV ECHO como una nueva bicicleta de carretera aerodinámica prometedora con excelente aerodinámica, características modernas como capacidad de neumáticos de 34C y compatibilidad con UDH, y un precio atractivo. Elogia su diseño, construcción liviana y hardware incluido, mientras señala problemas cosméticos menores y algunas complejidades de construcción.
Resumen IA
Pros
- Optimizado para aerodinámica con tubo de dirección masivo y diseño regulado por UCI 8:1
- Buena capacidad de neumáticos hasta 34C
- Precio atractivo a $1,700 para la versión premium
- Diseño de cuadro hermoso con tubo de dirección aerodinámico profundo y forma de tubo camtail
- Construcción liviana con mezcla de fibra de carbono T800/T1100
- Poste del sillín diseñado para cumplimiento vertical sin sacrificar la rigidez del cuadro
- Hardware de titanio de alta calidad incluido
- Compatible con UDH para grupos XPLR
- Buje inferior T47A para compatibilidad con medidor de potencia y reducción de arrastre
- Puertos de salida de cables limpios y artesanía
- Peso liviano de 1,179g para tamaño XL con hardware
- Incluye tapones protectores de portabidones para evitar daños al carbono
- Acceso a la batería a través del tubo inferior para sistemas Di2
Contras
- Hardware del poste del sillín sin etiquetar (rodamientos superior/inferior)
- Algo de pintura en exceso dentro del cuadro
- Pintura menor en el soporte del freno de disco
- El enrutamiento de cables parece ajustado y potencialmente desafiante
- El cuadro es solo electrónico (sin compatibilidad mecánica)
- La configuración del soporte del desviador delantero es confusa
- El precio del manillar no está incluido en el precio del cuadro y aún no se conoce
Puntos clave
- Dos versiones disponibles: modelo VO ($1,700) con mezcla de carbono T800/T1100, modelo VH ($1,400) solo con carbono T800
- Peso: 1,179g para tamaño XL con hardware (975g anunciado para pequeño sin pintar)
- Peso de la horquilla: 513g con hardware
- Peso del poste del sillín: 161g con hardware
- Buje inferior T47A (diseño asimétrico)
- Relación de tubo de dirección legal UCI 8:1
- Capacidad máxima de neumáticos 34C
- Compatible con perno UDH
- Solo cambio electrónico
- Disponible a través del sitio web de Voicevelo o pandapodium.cc
El Voicevelo VFV ECHO es un cuadro de bicicleta de carretera aerodinámico que generó un interés significativo en el foro. Los usuarios discuten su diseño, que algunos comparan con marcas de alta gama como Cervelo S5, Scott Foil y Specialized, con un enfoque en su geometría agresiva adecuada para carreras. El cuadro está disponible en versiones estándar (1100g cuadro, 526g horquilla) y ligera (975g cuadro, 507g horquilla), con precios alrededor de $1165-$1400 para la estándar y $1400-$1700 para la variante ligera. Cuenta con un pedalier T47A, estándar de dirección FSA ACR, espacio para neumáticos de hasta 35c (los usuarios informan que caben 36c con espacio, posiblemente hasta 40c), e incluye una tija de sillín propietaria con retroceso incorporado. El cuadro es fabricado por la misma fábrica que Incolor y no admite pinturas personalizadas. Los usuarios notan su disponibilidad a través de distribuidores como Panda Podium y TheBikeLab en Europa, con posibilidad de tallas más grandes mediante campañas de preventa, aunque una encuesta reciente mostró interés limitado. El cuadro está aprobado para carreras y se ha utilizado con éxito en contrarreloj. Algunos usuarios lo han construido con configuraciones de 1 plato y reportan excelente comodidad y rendimiento. El hardware y manillares incluidos son elogiados, aunque el diseño de la abrazadera del sillín puede acumular humedad con el tiempo. Se ha identificado un distribuidor australiano, Velo Vibe Adelaide.
Resumen IA
Pros
- Construcción de alta calidad y diseño estético impresionante
- Buena relación calidad-precio en comparación con cuadros aerodinámicos similares
- Excelente rigidez y transferencia de potencia para carreras
- Calidad de marcha sorprendentemente cómoda incluso en largas distancias
- Buena holgura para neumáticos (hasta 35c) para versatilidad
- Aprobado para carreras y funciona bien en contrarreloj
- Excelente holgura para neumáticos: caben neumáticos de hasta 36c con espacio de sobra, posiblemente 38c o 40c
- El hardware y manillares incluidos son de primera categoría
Contras
- Rango de tallas limitado, faltan tallas más grandes para ciclistas más altos
- Peso de la horquilla pesado en comparación con competidores
- Tija de sillín propietaria con retroceso fijo limita los ajustes de ajuste
- Problemas de compatibilidad del juego de bielas: el plato 54/40 no encaja
- Posibles problemas de crujidos provenientes de la interfaz de la tija de sillín
- Atención al cliente y comunicación limitadas por parte del fabricante
- El diseño de la abrazadera del sillín puede acumular sudor/humedad, posible problema a largo plazo
- No hay opciones de pintura personalizadas disponibles
Puntos clave
- Disponible en versiones estándar (cuadro 1100g) y ligera (cuadro 975g)
- Pedalier T47A estándar
- Compatibilidad con dirección FSA ACR
- Espacio para neumáticos de hasta 35c (los usuarios informan que caben 36c, posiblemente 38c o 40c)
- Geometría similar a Scott Foil y Specialized SL8
- Fabricado por la misma fábrica que Incolor
- No hay opciones de pintura personalizadas disponibles
- Manillar integrado disponible por separado ($280, 333g)
- Aprobado para carreras
- Distribuidor en Australia: Velo Vibe Adelaide
Dónde comprar
Voicevelo VFV ECHO Aero Road Bike Frameset
Voicevelo VFV ECHO Aero Road Bike Frameset
Especificaciones
Atributos
Componentes incluidos
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