LightCarbon LCR020 "Super Aero Race"

Los usuarios esperan un precio alrededor de $1000 basado en el posicionamiento económico de LightCarbon, en comparación con competidores como XMCS a $1900. Sin embargo, Carol de LightCarbon indicó un precio aproximado de $770/juego. Más tarde, Carol confirmó $799/juego incluyendo cuadro, horquilla, poste de sillín y manillar HBR17. Otra cotización de LightCarbon dio $988/juego enviado a Alemania, o $1198 con pintura personalizada. Después de que se introdujera la tarifa obligatoria de $300, el precio de un cuadro base con HBR20 se convirtió en $869/juego, más envío y tarifas. La tarifa se revirtió más tarde, y el precio base ahora es de $869 para negro mate con o sin logotipo. Las opciones de pintura personalizada van desde $1069 para diseños estándar hasta $1169 para diseños totalmente personalizados.

Se espera que la producción comience en julio de 2026, pero las muestras estarán listas en agosto de 2026. Todas las tallas pueden no estar disponibles hasta finales de 2026. Carol confirmó que la primera muestra (talla 54 cm) estará lista a finales de julio de 2026, con las 7 tallas listas para finales de 2026. Los pedidos anticipados están disponibles ahora, con entrega estimada a finales de 2026. Se espera que los primeros pedidos se entreguen alrededor de finales de 2026.

No se proporcionó información sobre almacenamiento interno; un usuario especuló que probablemente no lo tiene. Más tarde, Wendy confirmó que no hay plan para almacenamiento en el tubo inferior en el LCR020.

Es una evolución con cambios ligeros: espacio para neumáticos de 35c, cockpit integrado con manillares elevados y geometría actualizada. Algunos usuarios lo ven como muy similar.

El cuadro utiliza un sistema de abrazadera de poste de sillín de dos tornillos. Algunos usuarios lo elogian por su facilidad de microajuste, mientras que otros se preocupan por un posible deslizamiento del poste, como se ha visto en otros cuadros con abrazaderas similares.

LightCarbon está haciendo revisiones al cuadro según los comentarios de socios y la comunidad, pero no se han revelado cambios específicos. El catálogo V3 muestra cambios de geometría y reducción de peso a 1000 g.

El LCR020 se exhibirá en Eurobike 2026 a finales de junio.

El LCR020 estará disponible en 7 tallas: 47, 49, 52, 54, 56, 58, 61 cm. Esto fue confirmado por Carol.

El juego de cuadro incluye cuadro, horquilla, poste de sillín (desplazamiento 0 mm), abrazadera de sillín, juego de dirección, ejes pasantes, espaciadores, manillar integrado HBR17, pedalier T47 y un soporte de cambio trasero de repuesto. La pintura personalizada está disponible con costo adicional. Cuando se pide con HBR20, el precio es de $869/juego.

LightCarbon tiene la intención de producir el manillar elevado por separado, pero será una opción. El paquete estándar incluye el manillar HBR17. El manillar elevado HBR20 ahora está disponible como opción por $869/juego (con cuadro).

El catálogo V2 muestra cambios: el freno de disco cambió de 160 mm/160 mm a 140 mm/160 mm, y el área sobre el pedalier se rellenó. V3 actualiza aún más la geometría y el peso.

El peso del cuadro ahora se indica como 1000 g para la talla 54 sin pintar (antes 1100 g) en el último catálogo.

El HBR20 es la opción de manillar elevado. Está disponible como opción por $869/juego. Se mostró en un dibujo y se espera que esté disponible para finales de 2026. Tiene una elevación de 30 mm y un ángulo de potencia positivo (alrededor de +16°).

Los pedidos anticipados están disponibles ahora, con entrega estimada a finales de 2026. Se requiere un pago inicial del 50%.

Después de la reacción negativa, LightCarbon revirtió la tarifa obligatoria de $300. El precio actual es: $869 para negro mate con o sin logotipo LC, $1069 para diseños estándar de LC y $1169 para diseños totalmente personalizados. El acabado brillante puede costar más (algunas cotizaciones $869, otras $919).

LightCarbon no ha declarado oficialmente un peso máximo de ciclista o sistema. Los usuarios especulan que el juego de ruedas es el factor limitante.

Algunos usuarios creen que el STA real puede ser más inclinado de lo que sugiere la tabla de geometría debido al diseño del cuadro. KRoser estima que el sillín estará unos 23 mm más adelante en comparación con el LCR018, a pesar de que la tabla muestra 72.5° STA en el 020 vs 73.2° en el 018. Se publicarán mediciones una vez que se reciban los cuadros.

Se estima que el ángulo de la potencia es de alrededor de +16 grados según imágenes y cálculos. Esto resulta en menos alcance y más elevación en comparación con potencias convencionales. El ángulo puede variar con la longitud de la potencia para mantener una elevación constante de 30 mm.