El cuadro OG-EVKIN QONQI es un cuadro de carretera integrado, ligero y de alto valor que ofrece una excelente relación calidad-precio y un aspecto limpio y premium, con un montaje fácil y un cambio impecable cuando se construye con un grupo mecánico. Sin embargo, los problemas de control de calidad son una preocupación: las roscas del tubo de dirección y de la caja del pedalier del cuadro pueden necesitar atención, y el manillar integrado ha sido criticado por agrietarse y por un ajuste deficiente, aunque muchos usuarios montan manillares OG-EVKIN sin problemas.
Pros
- Fantástica relación calidad-precio1
- Fácil de trabajar; todo encaja bien1
- Las técnicas de moldeo EPS dan como resultado paredes internas limpias y espesores de pared controlados1
- Caja del pedalier roscada T471
- Viene con extras: adaptadores para raíles ovalados de sillín de carbono, tapones de goma adicionales para grupos mecánicos/electrónicos, tapa adicional del rodamiento del tubo de dirección1
- Los manillares integrados son ligeros (334 g) y tienen un enrutamiento de cables sencillo1
- El rendimiento del cambio es impecable a pesar del enrutamiento interno1
- La tija del sillín y la abrazadera del sillín no se deslizan1
- Ligero: montaje de 7,7 kg con grupo mecánico1
- Gran conformidad y comodidad debido a la tija de sillín redonda1
- Admite neumáticos de 30c a pesar de la afirmación de máximo 28c1
- Parece una bicicleta mucho más cara1
- Muchas personas han estado usando manillares OG-EVKIN durante años sin problemas2
Contras
- Las roscas del lado izquierdo de la caja del pedalier no estaban del todo limpias (posible exceso de pintura)1
- La tapa del rodamiento del tubo de dirección hacía contacto con el cuadro causando crujidos, lo que requirió lijado para solucionarlo1
- El mantenimiento continuo puede ser una molestia debido a los cables totalmente integrados1
- El peso del cuadro es de 1100 g, más pesado que algunos competidores1
- No hay junta de goma entre el cuadro y la tapa del rodamiento del tubo de dirección1
- El enrutamiento de cables puede ser complicado y requiere paciencia1
- El manillar monobloque no se bloquea correctamente en la potencia y no se aprieta, causando movimiento2
- Se necesitan anillos adicionales para levantar la tapa del cuadro y evitar roces2
- Las abrazaderas del manillar se cierran y no permiten más apriete2
- Apareció una grieta en un manillar tras un solo día de uso2
- El par máximo de apriete de 6 Nm es insuficiente; el reseñador tuvo que apretar a 11 Nm para evitar movimiento2
- El cuadro requiere anillos adicionales para montar una potencia estándar, de lo contrario no se aprieta2
- La caja del pedalier T47 tenía holgura y rodamientos cerámicos2
Datos clave
- Peso del cuadro: 1100 g desnudo1
- Peso de los manillares: 334 g1
- Utiliza caja del pedalier roscada T471
- Tamaño máximo de neumático declarado 28c, pero 30c cabe con holgura1
- Enrutamiento interno de cables a través del manillar integrado y el tubo de dirección1
- Peso del montaje: 7,7 kg con grupo mecánico1
- Precio del cuadro: alrededor de £650 (solo cuadro), montaje completo justo por encima de £1,5001
- El par máximo de apriete del manillar es de 6 Nm, pero un reseñador tuvo que apretar a 11 Nm para evitar movimiento2
Reseñas y valoraciones
21:55El revisor analiza OG-EVKIN QONQI (referido como Oga Yavkin) principalmente en el contexto de su manillar mono, que critica fuertemente. Menciona que el manillar no se bloquea correctamente en la potencia, requiere anillos adicionales para adaptarse y, en un caso, apareció una grieta después de un solo uso. También señala que el cuadro requería anillos adicionales para adaptarse a una potencia estándar y que el pedalier T47 tenía holgura. A pesar de estos problemas, reconoce que muchas personas montan manillares OG-EVKIN durante años sin problemas, y no condena toda la marca.
24:03El revisor analiza el cuadro OG-EVKIN QONQI, una versión actualizada de un cuadro de bicicleta de carretera orientado al valor descontinuado. Transfiere un grupo mecánico de un cuadro OG-EVKIN más antiguo a este nuevo, que presenta enrutamiento de cables totalmente interno. A pesar de las preocupaciones iniciales sobre curvas pronunciadas de los cables que afectan el cambio, el montaje es exitoso y el rendimiento del cambio es impecable. El cuadro ofrece una excelente relación calidad-precio, montaje sencillo y una estética limpia, con problemas menores como una tapa del juego de dirección que cruje y que él soluciona.
TRACEVELODónde comprar
OG-EVKIN QONQI Road Carbon Fibre Frame Rim/Disc Brake
Variantes
| Configuración | Peso |
|---|---|
| Disc Brake | — |
| Rim Brake | — |
Especificaciones
Atributos
Componentes incluidos
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