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Der Rezensent bespricht die ICAN G25 SL Gravel-Laufräder, die das beliebte Modell G25 ersetzen. Er stellt fest, dass sie leichter, effizienter und robuster sind, zum gleichen Preis. Die Laufräder verfügen über eine neu gestaltete Felge mit maßgeschneidertem Carbon-Aufbau, Messingnippel und ein neues Naben-Design mit Titan-Freilaufkörper. Der Rezensent ist beeindruckt von der Wahrheit der Laufräder und der gesamten Technik, bemerkt jedoch einige kleinere Auslassungen wie Ersatzspeichen und Bremsscheiben-Sicherungsringe.

Der Rezensent lobt die Light Bicycle Laufräder mit Non Plus Naben und hebt ihr geringes Gewicht, die gute Verarbeitungsqualität und das Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu westlichen Marken hervor. Allerdings hatte er Probleme mit den Hochgeschwindigkeitslagern, die mit den Naben geliefert wurden, da diese ohne Fett waren und zu Kontamination und Ausfall am Hinterrad führten. Er erwähnt auch eine Herausforderung bei der Wartung mit kleinen O-Ringen zur Einstellung der Vorspannung, die leicht verloren gehen können.

The reviewer discusses their experience with Light Bicycle wheels equipped with Non Plus hubs, highlighting the excellent build quality, low weight, and cost savings compared to Western brands. They note the wheels have been durable even under abusive gravel riding. However, they encountered an issue with the high-speed bearings that came without grease, leading to contamination and failure on the rear hub. They also mention a minor inconvenience with O-rings used for preload adjustment, which can be easily lost. Overall, they highly recommend Light Bicycle wheels.

Der Rezensent erwähnt die Verwendung von RUHM Aluminiumpedalen mit einer Stahlachse auf der Schnellverschlussseite seines Brompton. Er merkt an, dass die Pedale mit 244 Gramm pro Paar (eines fest, eines abnehmbar) leichtgewichtig sind, und ist neugierig auf ihre langfristige Haltbarkeit, da er sie nicht genug gefahren ist, um den Verschleiß zu beurteilen. Er beobachtet außerdem eine Roststelle nach einer Fahrt bei Nässe, plant aber, sie zu reinigen.

Der Rezensent erwähnt das HUDUD Carbon Road Bike Crankset im bereitgestellten Transkript nicht. Die Kurbeldiskussion bezieht sich auf unbenannte Kurbeln, die leichter als frühere von Rock Bros sind und mit einem Leistungsmesser verwendet werden.

Der Rezensent erwähnt neue Kurbeln und einen Leistungsmesser und merkt an, dass die Kurbeln etwa 30-40 g leichter sind als die vorherigen von Rock Bros und etwa 287 g für den Kurbelarm wiegen. Der Leistungsmesser fügt Gewicht hinzu, macht aber Spaß in der Nutzung und liefert konsistente Leistungswerte, die der Anstrengung folgen. Sie finden ihn hilfreich für Training und lange Fahrten, um eine nachhaltige Wattzahl zu halten.

Der Rezensent präsentiert das CAMP ACE (auch als Camp Edge 2 2026 Modell bezeichnet) als ein sehr preiswertes Rennrad und hebt seine vollständige Shimano 105-Gruppe, den UCI-zertifizierten aerodynamischen Rahmen und den erschwinglichen Preis von 37.900 Baht hervor. Der Rezensent betrachtet es als Bestseller und als großartiges Angebot, besonders allein für den Rahmen.

Der Rezensent diskutiert den Austausch der originalen Altegra-Kassette gegen eine SpeedOW-Monolock-Kassette, die bei AliExpress gekauft wurde. Er lobt sie als eines seiner Lieblingsprodukte von AliExpress, hebt ihre einteilige Stahlkonstruktion für Langlebigkeit und ihr geringes Gewicht hervor. Er stellt fest, dass sie deutlich leichter ist als sogar eine Dura-Ace-Kassette und sehr erschwinglich ist.

Der Rezensent erwähnt die ZTTO-Schnellspanner nur einmal kurz. Er erklärt, dass er die ursprünglichen schweren, rostigen Schnellspanner des Fahrrads gegen diese 'schönen leichten Titan-Schnellspanner von AliExpress' austauscht. Er merkt an, dass es dieselben Schnellspanner sind, die er gerade von seinem Bergauffahrrad abgenommen hatte, um sie durch noch leichtere zu ersetzen, und beschloss, sie am Trek-Fahrrad zu montieren, weil sie in seiner Ersatzteilkiste herumlagen.

Der Rezensent erwähnt, dass er den Seriensattel gegen einen 'Riot-Sattel' ausgetauscht hat. Er erklärt, dass er aufgrund des Klemmmechanismus des Fahrrads, der ovale Carbon-Schienen nicht unterstützt, keinen superleichten Carbon-Sattel verwenden konnte, sodass er stattdessen einen Sattel mit Stahlschienen verwenden musste. Er beschreibt ihn als 'etwas schwer', fand ihn aber 'wirklich bequem beim Fahren'.