Die Elitewheels Drive II Laufräder bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis mit verbesserter Steifigkeit, Stabilität und Komfort gegenüber der Vorgängergeneration, obwohl die Reifenmontage schwierig ist und die Fahrt auf rauen Straßen hart sein kann.
Vorteile
- Hervorragende Steifigkeits-Komfort-Balance
- Verbesserte Seitenwindstabilität gegenüber der Vorgängergeneration
- Breitere Felge optimiert für 28-30 mm Reifen
- Geringer Speichenspannungsabfall nach Reifenmontage
Nachteile
- Reifenmontage ist sehr schwierig (erfordert Hebel und Kraftaufwand)
- Fahrt kann auf rauen Straßen hart sein
- Lautes Freilaufgeräusch (kann für manche ein Vorteil sein)
- Preis von 1.199 $ auf 1.299 $ erhöht
Eckdaten
- Felgeninnenbreite: 23-23,2 mm, Außenbreite: 29,4-31 mm
- Gewicht: 1300-1483 g angegeben, 1322-1479 g gemessen (abhängig von Tiefe und Band/Ventilen)
- Speichen: Carbonfaser, 4,5 mm breit, austauschbar, vollständig gefangen
Bewertungen & Ratings
Der Rezensent bietet eine Langzeitanalyse des Elitewheels Drive II Laufradsatzes und stellt erhebliche Verbesserungen gegenüber der ersten Generation fest. Er hebt die neue Option mit gemischter Tiefe (tieferes Vorderrad, flacheres Hinterrad) hervor und lobt die Räder für ihren geringen Speichenspannungsabfall nach der Reifenmontage, gut gefettete Innereien und allgemeine Haltbarkeit während eines britischen Winters. Er erwähnt jedoch Probleme wie hohe Reifenmontageschwierigkeit, einen verdrehten Speiche trotz QC-Behauptungen, lauten Freilauf und fehlende Micro-Spline-Freilaufoption.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Niedriger Speichenspannungsabfall nach Reifenmontage (max. 13,5 % Abfall)
- Gut gefettete Naben und Innereien, gut für nasse Bedingungen
- Langlebig durch 4-5 Monate britischen Winter
- Vollständig gefangene Speichen (können nicht herauskommen, wenn Spannung verloren geht)
- Bietet tiefere Vorderradoption (PT Special) für verbesserte Aerodynamik
- Relativ geschmeidig für Carbon-Speichenräder, weniger ruckartig als einige Mitbewerber
- Wird mit Ersatzspeichen geliefert
Nachteile
- Hohe Reifenmontageschwierigkeit (Daumenfaktor 8/10)
- Ein verdrehter Speiche trotz QC-Dokument, das keine verdrehten Speichen behauptet
- Freilauf ist laut (kann für manche ein Vorteil sein)
- Keine Micro-Spline-Freilaufoption verfügbar
- QC-Dokument scheint vorab angekreuzte Kästchen zu haben, was Zweifel an der tatsächlichen Inspektion aufkommen lässt
Kernpunkte
- Laufradsatzgewicht: ~1380 g (ohne Reifen/Ventile)
- Felgenmaße: 23 mm Innenbreite, 31 mm Außenbreite, mit Haken
- Speichen: Carbon, 4,5 mm breit, vollständig gefangen
- Nabe: 5-Achs-CNC-gefräst, Keramiklager, konischer Sternsperrklinke mit 50 Zähnen (7,2° Eingriff)
- Option mit gemischter Tiefe: tieferes Vorderrad (65 mm) und flacheres Hinterrad
- Speichenspannung vor Reifenmontage: ~120 kgf
- Für Test verwendeter Reifen: Continental GP5000 TR 32 mm bei 55-60 psi
Der Tester testete die Elitewheels Drive II Carbonräder über fast 1.000 km und fand sie als starken Leistungsträger in ihrer Preisklasse, lobte ihr Steifigkeits-Komfort-Verhältnis, die Ästhetik und das Gesamtpaket, während er kleinere Nachteile bei Gewicht und Innenlackierung feststellte.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Hervorragendes Steifigkeits-Komfort-Verhältnis; steif für Kraftübertragung, aber komfortabel aufgrund niedrigerer Speichenspannung
- Schöne Ästhetik, besonders die reflektierenden Regenbogen-Aufkleber, die in echt viel besser aussehen
- Breitere Felgenmaße (23 mm innen, 31 mm außen) optimiert für moderne 28-30 mm Reifen
- Austauschbare Carbonspeichen (4,5 mm Aero-Bladed), die leichter und steifer als Stahl sind
- Neuer Kinetic-Nabe mit 50-Zahn-Sperrklinke für schnellen Eingriff und Keramiklager
- Gute Garantie (3 Jahre) und Crash-Ersatzpolitik (38% Rabatt auf Ersatz)
- Hooked-Clincher-Design ermöglicht breite Reifenkompatibilität und höhere Drücke
- Insgesamt gleichmäßige Speichenspannung, mit etwas niedrigerer Spannung für Komfort
- Kombinierbare Felgentiefen verfügbar (36, 50, 65 mm)
- UCI-zertifiziert und offizieller Radpartner von GCN
- Wettbewerbsfähiger Preis von 1.299 $, mit 15% Rabattcode verfügbar
Nachteile
- Gewicht (1.479 g für 65 mm Tiefe ohne Band/Ventile) ist leicht, aber nicht ultraleicht; könnte 20-40 g leichter sein
- Innenlackierung zeigt Harzansammlungen um die Nippelbetten; nicht klassenführend (Bewertung 3/5 für Carbonqualität)
- Seitenwindverhalten typisch für 65 mm Tiefe; möglicherweise nicht für böige Bedingungen geeignet
- Lieferung dauerte 20 Tage aus China, durchschnittliche Geschwindigkeit
Kernpunkte
- Preis: 1.299 $ (mit 15% Rabattcode ca. 1.100 $)
- Gewicht: 1.479 g (65 mm Tiefe, ohne Felgenband und Ventile)
- Felgenmaße: 23 mm Innenbreite, 31 mm Außenbreite
- Speichen: 4,5 mm Aero-Bladed-Carbon, austauschbar, 8% seitlich steifer als Stahl
- Nabe: Kinetic-Nabe mit 50-Zahn-Sperrklinke, Keramiklager, wasserdichte Dichtung
- Garantie: 3 Jahre; Crash-Ersatz mit 38% Rabatt
- UCI-zertifiziert
- Verfügbare Tiefen: 36 mm, 50 mm, 65 mm
- Hooked-Clincher, tubeless-ready
- Kompatibel mit 28-45 mm Reifen (aero-optimal mit 28-30 mm)
Der Rezensent präsentiert die Elitewheels Drive 65D II als neue Generation ihres Drive-Laufradsatzes, mit einer 65mm tiefen, dunklen Hochglanzfelge mit Mini-Hook-Design, Carbonfaser-Speichen, Keramiklagern und einer High-Flange-Nabe für verbesserte Steifigkeit und Kraftübertragung. Nach Tests lobt der Rezensent ihre Leistung, Steifigkeit und Straßenfeedback, während er das laute Freilaufgeräusch und das etwas höhere Gewicht als kleinere Nachteile anmerkt.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Hochglanz, dunkelgraues Finish mit subtiler Marmorierung
- Kommt mit Felgenband und tubeless-Ventilen vormontiert
- Mini-Hook-Felgendesign kompatibel mit Hakenreifen
- Breite Reifenkompatibilität (28-45C, optimiert für 28-30C)
- Carbonfaser-Speichen (4,5mm Breite für optimale Aerodynamik)
- High-Flange-Nabendesign auf Antriebs-/Rotorseiten für erhöhte Steifigkeit und direkte Kraftübertragung
- Keramiklager (reibungsloser, leiser Betrieb)
- Gute Speichenspannungskonsistenz und Laufradrundlauf
- Hervorragende Laufradzentrierung (nahezu perfekt)
- Enthält vier Ersatzspeichen (weitere für je 5$ erhältlich)
- Gummi-O-Ringe und doppelte Staubdichtungen für Wetterschutz
- Flachdraht-Kupplungsfeder für Stärke
- Konische Kupplungsringzähne für stärkeren Eingriff
- Steifigkeit bietet selbstbewusstes Kurvenfahren und Straßenfeedback
- Komfortable Fahrt trotz Steifigkeit aufgrund von Speichenanzahl und Spannungsausgleich
- Guter Wert mit 15% Rabatt (Preis reduziert auf ~1.104$ von 1.299$)
Nachteile
- Lautes Freilaufgeräusch (50-Zahn-Kupplung, als 'tiefes Knurren' beschrieben und möglicherweise für andere Fahrer störend)
- Etwas schwerer als ideal (1.460g für das Paar; der Rezensent schlägt eine Reduzierung um ~50g vor)
- Hochglanz-Finish passt möglicherweise nicht zu matten Rahmen
- Aufkleber beeinträchtigen Messungen der lateralen Rundlaufgenauigkeit (obwohl die tatsächliche Abweichung minimal ist)
Kernpunkte
- Modell: Elitewheels Drive 65D II (auch in 50mm und 35mm Tiefen erhältlich)
- Felgenmaße: 23mm Innenbreite, 31mm Außenbreite
- Gewichte: 690g (vorne), 770g (hinten), 1.460g gesamt (mit Ventilen/Band)
- Speichenkonfiguration: hinten - 16 Antriebsseite (3-fach gekreuzt), 8 Nicht-Antriebsseite (1-fach gekreuzt); vorne - 14 Scheibenseite (3-fach gekreuzt), 7 Nicht-Scheibenseite (radial)
- Speichenmaterial: Carbonfaser (4,5mm breit, 1,2mm dick)
- Nabe: High-Flange-Design auf Antriebs-/Rotorseiten, Keramiklager, Aluminium-Freilaufkörper
- Kupplung: 50-Zahn, konisches Ringdesign (basierend auf DT Swiss-Stil), lautes Geräusch durch zusätzliches Fett reduzierbar
- Reifenkompatibilität: 28-45C (optimiert für 28-30C)
- Preis: 1.299$ (mit 15% Rabatt erhältlich)
Der Rezensent bespricht Elitewheels als eine der etabliertesten chinesischen Carbon-Laufradmarken, erwähnt deren Produktlinien einschließlich der Drive-Serie und stellt deren Präsenz sowohl im Premium- als auch im Budgetmarkt fest.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Die etablierteste/bekannteste Marke auf der Liste
- Relativ früh etabliert (2015)
- Guter sozialer Nachweis online mit vielen realen Nutzererfahrungen
- Bietet eine Crash-Ersatzpolitik mit 38% Rabatt auf Ersatzräder
- Offizieller Carbon-Laufradsponsor von GCN, was Glaubwürdigkeit verleiht
- Verkauft Budget-Optionen wie ENT 2.0 für etwa 350 US-Dollar über AliExpress
- Hat drei Produktlinien: Drive (Flaggschiff-Rennrad), Helix (Premium mit welliger Felge), Marvel (Budget mit Stahlspeichen)
Kernpunkte
- Das Drive-Laufradsatz ist ihr Flaggschiff-Rennradsatz mit vollständigen Carbon-Speichen und Keramiklagern
- Drive-Laufräder wiegen 1.339g für 50mm Tiefe
- Drive-Laufräder werden als ihre leichtesten und steifsten Laufräder beschrieben, gebaut für Bergfahrer und Rennfahrer
- Standard-Drei-Jahres-Garantie auf Laufräder
- Verkauft Premium-Angebote direkt über ihre Website und Budget-Angebote über AliExpress
Der Rezensent liefert eine detaillierte Bewertung der Elitewheels Drive 2 (zweite Generation) Laufräder, vergleicht sie mit der ersten Generation und testet sie intern und in den slowenischen Bergen. Er stellt Verbesserungen in Präsentation, Qualitätskontrolle und Design fest, einschließlich einer breiteren Felge, neu gestalteten Naben mit einer konischen Ratsche, breiteren Kohlefaserspeichen und einem reduzierten Haken-Felgenprofil. Die Laufräder werden für ihre Reaktionsschnelligkeit, Beschleunigung, Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und bei Seitenwind, geringes Gewicht und exzellente Fertigungsqualität gelobt. Allerdings merkt der Rezensent Schwierigkeiten bei der Reifenmontage, ein hartes Fahrverhalten auf unebenen Straßen und äußert einige Langzeit-Zuverlässigkeitsbedenken bezüglich der Naben und des neuen Felgendesigns. Er schließt, dass die Laufräder ein würdiger Nachfolger und ein Top-Kandidat in ihrer Preisklasse sind.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Verbesserte Präsentation und Verpackung
- Enthält Qualitätskontrollprotokollblatt, unterschrieben vom Hersteller
- Breitere innere (23,2 mm) und äußere (30,7 mm) Felgenbreite für besseren Reifenübergang
- Gewicht bleibt niedrig (~1300g angegeben)
- Komplett neu gestaltete Naben mit 50-Zahn-konischer Ratsche für größere Eingriffsfläche
- Geschlossene Nabenflansche verhindern, dass Speichen herauspringen, wenn eine bricht
- Breitere Kohlefaserspeichen (4,5 mm vs 3,2 mm)
- Reduziertes Haken-Felgendesign (zwischen gehakt und hakenlos)
- Ausgezeichnete laterale und radiale Rundlaufgenauigkeit
- Hochgradig konsistente Speichenspannung
- Perfekt zentrierte Naben
- Glattes und sauberes Felgeninnere ohne überschüssiges Harz
- Reifen setzen sich leicht mit einer Bodenpumpe ein, sobald montiert
- Reaktionsschnell, wendig und sofortige Beschleunigung
- Fühlen sich schnell an und halten die Geschwindigkeit gut, besonders auf welligem Gelände
- Felsenfeste Stabilität bei langen Abfahrten (über 70 km/h) und bei Seitenwind
- Vorhersehbar und sicher bei Seitenwind im Vergleich zu einigen Wettbewerbern
- Gute Kurvengrip dank breiterem aufgepumptem Reifenprofil
- Angenehm fürs Klettern aufgrund des geringen Gewichts
- Nabeneingriff ist schnell, präzise und solide
- Nabengeräusch ist laut, aber nicht störend
- Elite Wheels verbessert kontinuierlich Produkte und Prozesse
- Sponsert professionelle Teams, was auf ein Engagement für Qualität hinweist
Nachteile
- Reifenmontage ist sehr schwierig; erfordert Montagehebel und Kraftaufwand
- Fahrverhalten ist hart auf unebenen Straßen
- Verlust der Felgenbremse-Version
- Preis erhöht von $1199 auf $1299
- Neue Aufkleber nicht in Weiß erhältlich
- Langzeit-Zuverlässigkeit der neuen konischen Ratschen-Naben und Keramiklager ist unerprobt
- Das reduzierte Haken-Felgendesign ist nicht so erprobt wie traditionelle Designs; Bedenken bezüglich potenzieller Reifenabplatzungen wie bei hakenlosen Felgen
- Kohlefaserspeichen machen die Fahrt weniger komfortabel als Stahlspeichenräder
- Nicht so schnell wie dramatisch schneller als die erste Generation
- Speichen haben abgerundete Köpfe, was den Radbau erschweren und mehr Sorgfalt erfordern kann
Kernpunkte
- Zweite Generation der Elitewheels Drive Laufräder
- Felgen-Innenbreite: 23,2 mm, Außenbreite: 30,7 mm
- Gewicht: ~1300g (angegeben), getesteter Satz 1322g mit Band
- Naben: Neu gestaltet mit 50-Zahn-konischem Ratschensystem (ersetzt Klinkensystem)
- Nabenflansche sind geschlossen
- Kohlefaserspeichen: 4,5 mm breit (vs 3,2 mm bei Gen 1)
- Felgenprofil: Reduziertes Hakendesign (zwischen gehakt und hakenlos)
- Enthält tubeless Ventile, geklebtes Felgenband, Laufradtaschen, Ersatzspeichen, Flasche
- Laterale Rundlaufgenauigkeit: <0,3 mm Abweichung
- Radiale Rundlaufgenauigkeit: im Grunde perfekt
- Speichenspannungskonsistenz: keine Speiche mehr als 5% vom Durchschnitt entfernt
- 28mm Reifen maßen knapp über 30mm bei Montage
- Getestet über 800 km
- Preis: $1299 (vor Rabatten)
Der Rezensent präsentiert eine detaillierte Bewertung der Elitewheels Drive 65D II Laufräder, die für 2025 brandneu sind. Er behandelt die Spezifikationen, das Gewicht und die wichtigsten Aktualisierungen gegenüber der vorherigen Version. Der Rezensent gibt an, die Laufräder 2-3 Wochen lang gefahren zu sein und fand sie schnell, komfortabel und solide, geeignet für Kriterienrennen oder schnelle Gruppenfahrten auf flachem Gelände. Er hebt den Komfort durch breitere Kohlefaser-Speichen und verbesserte Seitenwindstabilität hervor. Die Hauptkritik ist, dass die 65 mm Tiefe sie weniger schnell beschleunigen lässt im Vergleich zu flacheren Laufrädern. Der Rezensent schließt, dass sie ein großartiges Preis-Leistungs-Verhältnis für ein fertiges Laufrad bieten, insbesondere mit einem Werbeangebotsrabatt.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Wunderschönes Aussehen
- Schnelle Leistung
- Komfortable Fahrt
- Solides Gefühl für Kriterien/Gruppenfahrten
- Breitere Kohlefaser-Speichen bieten mehr Komfort/Flexibilität
- Verbesserte Seitenwindstabilität gegenüber der vorherigen Version
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Wettbewerbsfähiger Preis für ein fertiges Laufrad
- Durchdachte Felgendesign perfekt für 28C oder 30C Reifen
- Enthält Ersatz-Kohlefaser-Speichen, tubeless Ventile und vorinstalliertes Felgenband
- Sternratschen-Nabe klingt unglaublich/laut
- Aktualisiertes Naben-Design mit geschraubten Speichen für Sicherheit bei einem Sturz
- Mehrere Tiefen- und Schriftfarbenoptionen verfügbar
- Marke hat gutes Ansehen auf dem chinesischen Markt
Nachteile
- Aufgrund der 65 mm Tiefe nicht so schnell zu beschleunigen wie flachere Laufräder
- Preiserhöhung um 100 US-Dollar gegenüber Version eins (wenn auch nach 4 Jahren als angemessen angesehen)
Kernpunkte
- Marke: Elitewheels
- Modell: Drive 65D, Version II (2)
- Jahr: 2025
- Tiefe: 65 mm vorne und hinten
- Innere Felgenbreite: 23 mm
- Äußere Felgenbreite: 31 mm
- Speichen: Breitere Kohlefaser-Speichen (von Vonda)
- Nabe: DT Swiss Stil 36-Zahn Sternratschen-System
- Lager: Keramik
- Gewicht: Hinterrad 795 g, Vorderrad 688 g, Gesamt 1483 g (XDR Freilaufversion)
- Reifenpassform: Dehnt 28C GP5000 auf ~30 mm; ideal für 28C oder 30C Reifen
- Verkaufspreis: 1.299 US-Dollar
- Aktualisierungen gegenüber V1: Breitere Kohlefaser-Speichen, neues Felgenprofil (23/31), Sternratschen-Nabe, aktualisiertes Speichenbefestigungsdesign, neue Designelemente/Schriftfarbenoptionen
cyclistshub.com
Der Rezensent liefert eine detaillierte Analyse der Elitewheels Drive 50D II Laufräder und stellt fest, dass sie eine schnelle Beschleunigung bieten und steif sind, aber auf unebenen Straßen hart sein können. Er lobt Verbesserungen gegenüber der ersten Generation, einschließlich einer breiteren inneren Felgenbreite, neuen Kinetic-Naben mit 50T-Ratsche und besserer Seitenwindstabilität, äußert jedoch Bedenken hinsichtlich der Lagerqualität und der Schwierigkeit beim Montieren der Reifen.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Schnelle Beschleunigung
- Steife Konstruktion
- Besser für breite Reifen geeignet aufgrund der breiteren inneren Felgenbreite
- Stabiler bei Seitenwind
- Rollen gut auf flachen Strecken
- Gut gebaut und montiert
- Hervorragende Speichenspannungskonsistenz
- Perfekte radiale Rundlaufgenauigkeit
- Gute laterale Rundlaufgenauigkeit (weniger als 0,3 mm Abweichung)
- Gut zentrierte Naben
- Reifen lassen sich leicht mit einer Bodenpumpe setzen
- Enthält tubeless-Band und Ventile vorinstalliert
- Enthält 4 Ersatzspeichen
- Enthält Qualitätskontrollprotokoll
- 3-Jahres-Garantie
- Verbesserte Verpackung gegenüber der vorherigen Generation
Nachteile
- Kann aufgrund der Steifigkeit auf unebenen Straßen hart sein
- Bedenken hinsichtlich der Lagerqualität basierend auf Erfahrungen mit der ersten Generation
- Schwierigkeiten beim Montieren der Reifen (erforderte Reifenheber, als 'wahrscheinlich die schlimmsten' aller getesteten Laufräder beschrieben)
- Höherer Preis als die vorherige Generation (1299 $ gegenüber 1199 $)
- Nicht mehr für Felgenbremsen erhältlich
Kernpunkte
- 50 mm Felgentiefe (auch 36D und 65D erhältlich)
- Breitere innere Felgenbreite: 23,2 mm (Verbesserung gegenüber der vorherigen Generation)
- Äußere Felgenbreite: 29,4 mm (30,7 mm am breitesten Punkt)
- Gewicht: 1322 g gemessen (1300 g angegeben)
- Kinetic-Naben mit 50T-konischer Ratsche (ersetzt 4-Klinken-System)
- Breitere Speichen: 4,5 mm gegenüber 3,2 mm bei der vorherigen Generation
- Geschlossene Flansche
- Reduzierte Hakenkonstruktion (Hybrid zwischen gehakten und hakenlosen)
- Kohlefaserspeichen
- Keramiklager in den Naben
- Fahrergewichtsgrenze: 120 kg (265 lb)
- Clincher, tubeless-ready
- Erhielt 4,2/5 insgesamt im Bewertungssystem des Rezensenten
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Elitewheels Drive 50D II
Fragen zu Elitewheels Drive II
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