Das Elitewheels Drive II ist ein Laufradsatz der zweiten Generation mit Carbonspeichen, den unabhängige Tester durchweg als besonders gutes Preis-Leistungs-Angebot in seiner Preisklasse bewerten, mit gemessenen Gewichten um 1.322–1.483 g je nach Felgentiefe, hoher Fertigungskonsistenz und einer Balance zwischen Steifigkeit und Komfort, die sowohl für Rennen als auch für den Alltag geeignet ist. Die häufigsten wiederkehrenden Kritikpunkte sind die schwierige Reifenmontage, ein harter Fahrkomfort auf rauen Straßen, ein lauter Freilauf und die nicht erwiesene Langzeitzuverlässigkeit des neuen Nabendesigns und der Felge mit reduziertem Haken. Bei 1.299 US-Dollar (oft auf ~1.100 US-Dollar reduziert) gilt es weithin als würdiger Nachfolger des ursprünglichen Drive und als starker Konkurrent gegen Laufräder westlicher Marken.
Vorteile
- Ausgezeichnete Balance zwischen Steifigkeit und Komfort: steif für die Kraftübertragung, doch komfortabel dank niedrigerer, gleichmäßiger Speichenspannung.123
- Reaktionsschnelle, agile Beschleunigung und starkes Halten der Geschwindigkeit in hügeligem Gelände und auf Flachstücken.34
- Stabil und vorhersehbar bei Seitenwind und hoher Geschwindigkeit, einschließlich langer Abfahrten über 70 km/h.354
- Hohe Verarbeitungsqualität: gleichmäßige Speichenspannung, exzellenter Rundlauf, perfekte Nabenmittigkeit und saubere Felgeninnenflächen.31
- Schneller, präziser Naben-Eingriff durch die 50-Zahn-Ratsche, mit einem lauten, aber charaktervollen Freilaufgeräusch.315
- Die breitere Innenmaulweite von 23 mm verbessert den Reifenübergang und passt zu modernen 28–30-mm-Reifen.315
- Langlebig im Langzeiteinsatz: blieb nach zwei Jahren ohne Lagerwechsel rund und überstand einen britischen Winter.52
- Gutes Preis-Leistungs-Paket: enthält Tubeless-Felgenband, Ventile, Ersatzspeichen und Laufradtaschen zu einem wettbewerbsfähigen Preis.341
- Schöne Ästhetik, insbesondere das marmorierte Carbon-Gewebe und die reflektierenden Regenbogen-Dekore.16
Nachteile
- Die Reifenmontage ist sehr schwierig und erfordert Reifenheber und erheblichen Kraftaufwand — beschrieben als „wahrscheinlich die schlechteste“ aller getesteten Laufräder.32
- Der Fahrkomfort kann auf rauen Straßen aufgrund der Steifigkeit hart sein, obwohl die Carbonspeichen relativ nachgiebig sind.3
- Der Freilauf ist sehr laut, was andere Fahrer stören kann (manche sehen darin jedoch einen Vorteil).26
- Das Gewicht ist respektabel, aber nicht führend: 1.322–1.483 g je nach Felgentiefe, wobei sich Tester 20–50 g weniger wünschen.16
- Die Langzeitzuverlässigkeit der neuen konischen Ratschennaben, Keramiklagern und des Felgendesigns mit reduziertem Haken ist nicht erwiesen.3
- Der Preis ist gegenüber der vorherigen Generation von 1.199 auf 1.299 US-Dollar gestiegen.34
- Es ist keine Version für Felgenbremsen mehr erhältlich.3
- Das QC-Dokument scheint vorab angekreuzte Kästchen zu haben, und trotz der QC-Angabe wurde eine verdrehte Speiche gefunden, was Zweifel an der tatsächlichen Prüfung aufwirft.2
Eckdaten
- Das gemessene Gewicht variiert je nach Felgentiefe: 1.322 g für das 50-mm-Set mit Felgenband (angegeben 1.300 g), 1.460 g für das 65-mm-Set mit Ventilen/Felgenband, 1.479 g für das 65-mm-Set ohne Felgenband/Ventile und 1.483 g für die 65D-XDR-Version.3614
- Felgenabmessungen: 23 mm Innenmaulweite, 31 mm Außenbreite (29,4 mm an der Felgenflanke, 30,7 mm an der breitesten Stelle), Haken-/Mini-Haken-Profil, tubeless ready.316
- Nabe: Kinetic 5-Achsen-CNC-gefräste Nabe mit einer konischen 50-Zahn-Sternratsche (7,2° Eingriffswinkel) und Keramiklagern, die das bisherige Klinkensystem ersetzt.321
- Speichen: 4,5 mm breite aerodynamische Carbon-Messer-Speichen (gegenüber 3,2 mm bei Gen 1), vollständig gefangen, austauschbar, mit mitgelieferten Ersatzspeichen.312
- Fertigungskonsistenz: lateraler Rundlauf unter 0,3 mm Abweichung, nahezu perfekter radialer Rundlauf und Speichenspannungskonsistenz innerhalb von 5 % des Durchschnitts.3
- Preis: 1.299 US-Dollar vor Rabatten, mit 15-%-Rabattcodes etwa 1.100 US-Dollar.16
- Garantie: 3 Jahre, plus eine Crash-Replacement-Policy mit 38 % Rabatt auf Ersatzlaufräder.1
- Reifenkompatibilität: offiziell 28–45 mm, aerodynamisch optimiert für 28–30 mm; ein 32-mm-Reifen ließ sich ohne Probleme montieren, und ein 28C GP5000 maß aufgepumpt etwa 30 mm.154
Quellen
- 1BikeLabHQ2 Quellen
- 2Peak TorqueHave Chinese Wheel Brands Finally Matured? ELITE DRIVE 2 Long Term Review
- 3Cyclists Hub | Petr MinarikElitewheels DRIVE II Review: Are They Overhyped?
- 4Patrick LinoElite Wheels Drive 65D v2 - The NEW Hotness For 2025!
- 5TheItalianCyclingVLOG🇮🇹3 Quellen
- 6oz cycleElitewheels Drive II - You won't be disappointed !
Bewertungen & Ratings
13:42Der Rezensent bespricht das Elitewheels Drive II (auch als Drive 2, D50, D52 und Drive 50D2 bezeichnet) nach 1200 km Nutzung und beschreibt es als Allround-Rennlaufrad mit 50 mm Profil, das bei allen Bedingungen hervorragend abschneidet. Er hebt Verbesserungen gegenüber der vorherigen Version hervor, darunter ein stärker U-förmiges Felgenprofil für besseren Seitenwindwiderstand, hochwertige Keramik Lager und eine ausgewogene, stabile Fahrt. Er lobt den Komfort, die Gelassenheit und die Fähigkeit des Laufrads, die Linie zu halten, und erwähnt die 2-jährige Entwicklungszeit. Außerdem erwähnt er das Kauferlebnis, den Rabattcode und den Kundendienst.
13:41Der Rezensent bespricht das Elitewheels Drive II (bezeichnet als Drive 50D2 / '52 Drive'), einen Laufradsatz mit 50 mm Profil, den er für seine Vielseitigkeit, Ausgewogenheit und Verarbeitungsqualität lobt. Er merkt an, dass es die Weiterentwicklung des Drive D51 ist, einen 23 mm internen Kanal, Carbon-Speichen und eine Kinetic-Hinterradnabe verwendet, und betrachtet es als starken Allround-Laufradsatz für den Alltag, geeignet für gemischte und hügelige Strecken sowie Aero-Bikes.
14:17Der Rezensent diskutiert die Elitewheels Drive II (als 'Drive 2' bezeichnet) als neue Generation, die die ursprünglichen Drive-Laufräder ersetzt. Er hat die Drive II nicht persönlich getestet, aber die Einführungsmerkmale gesehen. Er lobt die ursprüngliche Drive D50 nach zwei Jahren intensiver Nutzung und ermutigt die Zuschauer, die neue Drive II in Betracht zu ziehen, insbesondere mit einem 20% Rabattcode 'Andrea20', gültig bis zum 3. März.
15:07Der Rezensent bietet eine Langzeitanalyse des Elitewheels Drive II Laufradsatzes und stellt erhebliche Verbesserungen gegenüber der ersten Generation fest. Er hebt die neue Option mit gemischter Tiefe (tieferes Vorderrad, flacheres Hinterrad) hervor und lobt die Räder für ihren geringen Speichenspannungsabfall nach der Reifenmontage, gut gefettete Innereien und allgemeine Haltbarkeit während eines britischen Winters. Er erwähnt jedoch Probleme wie hohe Reifenmontageschwierigkeit, einen verdrehten Speiche trotz QC-Behauptungen, lauten Freilauf und fehlende Micro-Spline-Freilaufoption.
23:42Der Tester testete die Elitewheels Drive II Carbonräder über fast 1.000 km und fand sie als starken Leistungsträger in ihrer Preisklasse, lobte ihr Steifigkeits-Komfort-Verhältnis, die Ästhetik und das Gesamtpaket, während er kleinere Nachteile bei Gewicht und Innenlackierung feststellte.
19:37Der Rezensent bezeichnet den Elitewheels Drive II als Gewinner in der Kategorie beste Premium-Carbonfelge. Er stellt fest, dass er etwa 1.300 $ kostet, mit einem 15%-Rabattcode auf etwa 1.100 $ reduziert. Der Rezensent hebt Verbesserungen gegenüber dem ursprünglichen Drive hervor, darunter eine 50-Zahn-Sperrklinke für schnelleres Einrasten, 23 mm Innenbreite und 31 mm Außenbreite der Felgen sowie ein Gewicht von etwa 1.300 Gramm. Er ist etwa 1.000-1.500 km damit gefahren und berichtet von starker Leistung in Bezug auf Speichenspannung, Carbonfaserqualität, Felgenoberfläche und Aufbaukonsistenz, ohne nennenswerte Schwächen. Der Rezensent lobt auch die Regenbogen-Farbvariante als seinen Lieblings-Laufradsatz.
24:28Der Rezensent bespricht Elitewheels als eine der etabliertesten chinesischen Carbon-Laufradmarken, erwähnt deren Produktlinien einschließlich der Drive-Serie und stellt deren Präsenz sowohl im Premium- als auch im Budgetmarkt fest.
29:50Der Rezensent präsentiert die Elitewheels Drive 65D II als neue Generation ihres Drive-Laufradsatzes, mit einer 65mm tiefen, dunklen Hochglanzfelge mit Mini-Hook-Design, Carbonfaser-Speichen, Keramiklagern und einer High-Flange-Nabe für verbesserte Steifigkeit und Kraftübertragung. Nach Tests lobt der Rezensent ihre Leistung, Steifigkeit und Straßenfeedback, während er das laute Freilaufgeräusch und das etwas höhere Gewicht als kleinere Nachteile anmerkt.
10:12Der Rezensent liefert eine detaillierte Bewertung der Elitewheels Drive 2 (zweite Generation) Laufräder, vergleicht sie mit der ersten Generation und testet sie intern und in den slowenischen Bergen. Er stellt Verbesserungen in Präsentation, Qualitätskontrolle und Design fest, einschließlich einer breiteren Felge, neu gestalteten Naben mit einer konischen Ratsche, breiteren Kohlefaserspeichen und einem reduzierten Haken-Felgenprofil. Die Laufräder werden für ihre Reaktionsschnelligkeit, Beschleunigung, Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und bei Seitenwind, geringes Gewicht und exzellente Fertigungsqualität gelobt. Allerdings merkt der Rezensent Schwierigkeiten bei der Reifenmontage, ein hartes Fahrverhalten auf unebenen Straßen und äußert einige Langzeit-Zuverlässigkeitsbedenken bezüglich der Naben und des neuen Felgendesigns. Er schließt, dass die Laufräder ein würdiger Nachfolger und ein Top-Kandidat in ihrer Preisklasse sind.

Der Rezensent liefert eine detaillierte Analyse der Elitewheels Drive 50D II Laufräder und stellt fest, dass sie eine schnelle Beschleunigung bieten und steif sind, aber auf unebenen Straßen hart sein können. Er lobt Verbesserungen gegenüber der ersten Generation, einschließlich einer breiteren inneren Felgenbreite, neuen Kinetic-Naben mit 50T-Ratsche und besserer Seitenwindstabilität, äußert jedoch Bedenken hinsichtlich der Lagerqualität und der Schwierigkeit beim Montieren der Reifen.
14:34Der Rezensent präsentiert eine detaillierte Bewertung der Elitewheels Drive 65D II Laufräder, die für 2025 brandneu sind. Er behandelt die Spezifikationen, das Gewicht und die wichtigsten Aktualisierungen gegenüber der vorherigen Version. Der Rezensent gibt an, die Laufräder 2-3 Wochen lang gefahren zu sein und fand sie schnell, komfortabel und solide, geeignet für Kriterienrennen oder schnelle Gruppenfahrten auf flachem Gelände. Er hebt den Komfort durch breitere Kohlefaser-Speichen und verbesserte Seitenwindstabilität hervor. Die Hauptkritik ist, dass die 65 mm Tiefe sie weniger schnell beschleunigen lässt im Vergleich zu flacheren Laufrädern. Der Rezensent schließt, dass sie ein großartiges Preis-Leistungs-Verhältnis für ein fertiges Laufrad bieten, insbesondere mit einem Werbeangebotsrabatt.
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| 1.299 $ |
Varianten
| Konfiguration | Rim Depth Front | Rim Depth Rear | Spoke Count Front | Spoke Count Rear | Gewicht |
|---|---|---|---|---|---|
| 36/50D | 36 mm | 50 mm | — | — | 1.282g |
| 36/65D | 36 mm | 65 mm | — | — | 1.362g |
| 36D | 36 mm | 21 | 24 | 1.260g | |
| 36F/50R | 36 mm | 50 mm | 21 | 24 | 1.282g |
| 36F/65R | 36 mm | 65 mm | 21 | 24 | 1.362g |
| 50/65D | 50 mm | 65 mm | — | — | 1.380g |
| 50D | 50 mm | 21 | 24 | 1.300g | |
| 50F/65R | 50 mm | 65 mm | 21 | 24 | 1.380g |
| 65D | 65 mm | 21 | 24 | 1.460g | |
Spezifikationen
Eigenschaften
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Fragen zu Elitewheels Drive II
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