Elitewheels DRIVE II Review: Are They Overhyped?
Cyclists Hub | Petr Minarik
13. September 2025
Watch my review of the Elitewheels DRIVE II wheels and the comparison with the 1st generation. This video will help you determine whether they are worth it. I have thoroughly tested them both indoors and in the Slovenian mountains to find out. I also examined their assembly quality, including lateral and radial trueness, spoke tension, the inside of the rim, and more.
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📝 Written review: https://www.cyclistshub.com/elitewheels-drive-2-review/
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Erwähnte Teile
Elitewheels Drive 50D II
LaufräderElitewheels Drive 50D II
Erstellt: 11. Februar 2026Der Rezensent liefert eine detaillierte Bewertung der Elitewheels Drive 2 (zweite Generation) Laufräder, vergleicht sie mit der ersten Generation und testet sie intern und in den slowenischen Bergen. Er stellt Verbesserungen in Präsentation, Qualitätskontrolle und Design fest, einschließlich einer breiteren Felge, neu gestalteten Naben mit einer konischen Ratsche, breiteren Kohlefaserspeichen und einem reduzierten Haken-Felgenprofil. Die Laufräder werden für ihre Reaktionsschnelligkeit, Beschleunigung, Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und bei Seitenwind, geringes Gewicht und exzellente Fertigungsqualität gelobt. Allerdings merkt der Rezensent Schwierigkeiten bei der Reifenmontage, ein hartes Fahrverhalten auf unebenen Straßen und äußert einige Langzeit-Zuverlässigkeitsbedenken bezüglich der Naben und des neuen Felgendesigns. Er schließt, dass die Laufräder ein würdiger Nachfolger und ein Top-Kandidat in ihrer Preisklasse sind.
KI-Zusammenfassung
Pros
- Verbesserte Präsentation und Verpackung
- Enthält Qualitätskontrollprotokollblatt, unterschrieben vom Hersteller
- Breitere innere (23,2 mm) und äußere (30,7 mm) Felgenbreite für besseren Reifenübergang
- Gewicht bleibt niedrig (~1300g angegeben)
- Komplett neu gestaltete Naben mit 50-Zahn-konischer Ratsche für größere Eingriffsfläche
- Geschlossene Nabenflansche verhindern, dass Speichen herauspringen, wenn eine bricht
- Breitere Kohlefaserspeichen (4,5 mm vs 3,2 mm)
- Reduziertes Haken-Felgendesign (zwischen gehakt und hakenlos)
Cons
- Reifenmontage ist sehr schwierig; erfordert Montagehebel und Kraftaufwand
- Fahrverhalten ist hart auf unebenen Straßen
- Verlust der Felgenbremse-Version
- Preis erhöht von $1199 auf $1299
- Neue Aufkleber nicht in Weiß erhältlich
- Langzeit-Zuverlässigkeit der neuen konischen Ratschen-Naben und Keramiklager ist unerprobt
- Das reduzierte Haken-Felgendesign ist nicht so erprobt wie traditionelle Designs; Bedenken bezüglich potenzieller Reifenabplatzungen wie bei hakenlosen Felgen
- Kohlefaserspeichen machen die Fahrt weniger komfortabel als Stahlspeichenräder
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