Recensioni e valutazioni
La XMCS 2026 Gravel Bike è un imminente telaio gravel aero progettato da Peter, con spazio per pneumatici da 57mm anteriore e posteriore senza compromettere la geometria. Ha un movimento centrale T47 85.5mm, reggisella aero proprietario, vano portaoggetti nel telaio, compatibilità UDH e punti di montaggio sul tubo orizzontale e obliquo. Il peso del telaio è di circa 1035g (taglia M) con una forcella da 450g. Supporta trasmissioni sia 1X che 2X, sebbene il supporto del deragliatore anteriore possa essere stretto con pneumatici grandi. Sono disponibili due opzioni di manubrio: GR: AERO e GR: RISE (con 25mm di stack extra). Il telaio ha un prezzo di USD 1490, con offerte pacchetto che includono manubri e ruote. La consegna è prevista da maggio ad agosto 2026, a partire dalla taglia M. Il design si concentra su prestazioni aerodinamiche e ampio spazio per pneumatici per le corse, piuttosto che su caratteristiche da avventura o touring. Il primo telaio è stato prodotto e sta subendo test rigorosi; sarà esposto a Eurobike a giugno 2026. Test recenti hanno confermato che una corona 46T entra con pneumatici da 57mm; 48T potrebbe essere possibile con una linea catena più larga, ma 50T è improbabile. Questa limitazione della corona è stata un punto di discussione, con alcuni utenti che notano che i concorrenti offrono maggiore spazio per corone grandi. Il branding e il logo hanno ricevuto feedback misti, con il team che considera miglioramenti. La vernice standard è un colore semplice, con colori personalizzati disponibili a costo aggiuntivo.
Riepilogo IA
Pro
- Eccellente spazio per pneumatici da 57mm anteriore e posteriore senza compromettere la geometria
- Design aero con caratteristiche moderne come vano portaoggetti nel telaio e reggisella proprietario
- Buona geometria con maneggevolezza sportiva (es. 71-71.5° HTA, fodero corto)
- Costruzione di alta qualità con attenzione all'ingegneria e al design
- Include utili punti di montaggio (tubo orizzontale, tubo obliquo) per accessori
- Primo telaio uscito dallo stampo; test rigorosi in corso
- Il telaio sarà esposto a Eurobike a giugno 2026
- Confermato che la corona 46T entra con pneumatici da 57mm; 48T potrebbe essere possibile con linea catena più larga
- Feedback attivo della comunità su branding e design; team reattivo
Contro
- Prezzo elevato (USD 1490 per il telaio) rispetto ad alcuni concorrenti
- Il reggisella aero proprietario limita la compatibilità e le opzioni di personalizzazione
- Mancano alcuni punti di montaggio (es. portapacchi, parafanghi) desiderati per la versatilità
- Disponibilità limitata e tempi di consegna lunghi (maggio-agosto 2026)
- Le affermazioni aerodinamiche possono essere più estetiche che provate da test rigorosi
- Nessun punto di montaggio sulla forcella per accessori
- Possibile limitazione della dimensione della corona; max 42t menzionato (non confermato)
- Il supporto del deragliatore anteriore potrebbe essere ottimistico con pneumatici da 2.25"
- Spazio limitato per la corona; 46T entra ma 48T potrebbe non entrare con una buona linea catena, e 50T improbabile
- Il branding e il design del logo hanno ricevuto feedback misti; alcuni lo trovano poco attraente
Punti chiave
- Spazio per pneumatici da 57mm
- Movimento centrale T47 85.5mm
- Reggisella aero proprietario
- Vano portaoggetti nel telaio
- Compatibile UDH
- Peso telaio ~1035g (taglia M)
- Supporta trasmissioni 1X e 2X
- Due opzioni di manubrio: GR: AERO e GR: RISE
- Prezzo: USD 1490 per il telaio
- Consegna da maggio 2026
- Primo telaio uscito dallo stampo; test in corso
- Esposizione a Eurobike giugno 2026
- Nessun punto di montaggio sulla forcella
- Confermato che corona 46T entra; 48T possibile con linea catena più larga
- Vernice standard: un colore semplice; colori personalizzati disponibili
- Branding in discussione; feedback sul logo misto
Dove acquistare
Specifiche tecniche
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