Spcycle G028 Gravel: 2 recensioni, specifiche e prezzi

Lo Spcycle G028 è un frameset gravel in carbonio con enorme spazio per gli pneumatici (700x57C / 29x2.25in), standard moderni (T47, UDH, passaggio cavi completamente interno, stoccaggio nel tubo obliquo) e una guida fluida e stabile, venduto a un prezzo basso e anche rimarchiato come Mondince FM346 e Meinier GRL15/17. I proprietari ne lodano il valore e la versatilità, ma le prime forcelle presentavano gravi difetti estetici/strutturali, il bullone del cuneo del reggisella si allenta, le guarniture da strada necessitano di spessori, e verniciatura/finitura e servizio clienti sono incoerenti.

Pro

Spazio pneumatici enorme: 55-57 mm misurati con 5-8 mm di margine, anche con GRX 2x; entrano pneumatici MTB da 2,251 2
Buon rapporto qualità-prezzo: circa $638 inclusi spedizione, dazi e verniciatura metallizzata; circa EUR 500 con cockpit1
Standard moderni: T47, UDH, passaggio cavi completamente interno, testato ISO 42101
Guida fluida, solida e comunque veloce, apprezzata per la stabilità su strada e fuoristrada1
Compatibile con molte trasmissioni: guarniture SRAM wide e da strada, GRX 2x, Wheeltop, configurazioni mullet1
I telai recenti arrivano puliti, con movimento centrale e attacchi freno spianati e sedi serie sterzo ordinate1
Verniciatura personalizzata e opzioni come niente rivetti o niente attacchi forcella su richiesta1 2
Venduto con diversi marchi (Mondince FM346, Meinier GRL15/17), così gli acquirenti possono scegliere un venditore1
Minor abbassamento del movimento centrale (80 mm) e reach più lungo (393 mm, taglia M) migliorano la stabilità e riducono la sovrapposizione della punta2

Contro

Le prime forcelle presentavano molatura grossolana, vuoti e fibre esposte attorno al foro del tubo freno, alcuni le hanno giudicate non sicure; le sostituzioni non erano sempre pulite1
Il bullone del cuneo del reggisella si allenta dopo le uscite anche a 7-8 Nm; i proprietari lo hanno risolto con un bullone 12.9 a lunghezza intera, grasso sul cuneo e pasta Silca Holdfast1
Le guarniture da strada sono strette: le corone Shimano 105 sfregano, altre guarniture da strada necessitano di uno spessore da 2 mm1
I difetti di verniciatura e le sovrapposizioni di vernice sono comuni, e la vernice lucida si graffia facilmente; il tubo sella o l'area del collarino possono essere troppo stretti a causa di vernice o resina e richiedono carteggiatura1
Lo sportello di stoccaggio in plastica sferraglia per alcuni ciclisti, sigilla male e lascia uno spazio stretto e scomodo con i tubi all'interno1
La serie sterzo necessita di sistemazione: scatti di precarico, spazi tra distanziali e telaio, e distanziali Lexon o di altre marche che lasciano troppo o troppo poco spazio1
Risposte lente o assenti da SPCycle quando sorgono problemi1
I foderi orizzontali lunghi 435 mm e l'abbassamento del movimento centrale di 80 mm lo rendono più stabile e meno agile in curva1 2
La forcella non ha attacchi per parafanghi e supporta solo dischi da 140/160 mm (versione Meinier)1
Nessuna istruzione di montaggio, rondelle del perno passante non corrispondenti e foderi verticali larghi che possono toccare il tallone1

Dati chiave

Spazio 700x57C / 29x2.25 in; i proprietari hanno misurato pneumatici da 55-57 mm con 5-8 mm di margine, anche con un deragliatore anteriore GRX 2x; un 2,35 in entra nella forcella ma è stretto al posteriore1 2
Pesi: telaio dichiarato 1000-1050 g (M); misurato 1200 g (M, trasparente) e 1271 g (L, verniciato); forcella 460-502 g; build complete circa 8,5-8,75 kg1
Prezzo: circa $638 da SPCycle inclusi spedizione, dazi e verniciatura metallizzata; circa EUR 500 con cockpit; annunci AliExpress $739-9241 2
Movimento centrale T47 85,5 mm, UDH, freni flat mount, reggisella 27,2 mm, serie sterzo 1-1/2 in, perni passanti 12x142 / 12x100, passaggio cavi completamente interno, stoccaggio nel tubo obliquo1
Geometria: abbassamento movimento centrale 80 mm, foderi orizzontali 435 mm, reach 393 mm (taglia M)2 1
Stesso telaio del Mondince FM346 e del Meinier GRL15/GRL17; il Mondince FM376 ha una geometria simile1
Coppie di serraggio: collarino reggisella 6-8 Nm, tappo di compressione 12-15 Nm, movimento centrale T47 25-40 Nm1
Montaggio corone: 1x 44T con offset 4,2 mm su guarnitura SRAM wide lascia ~4 mm, la 46T entra, la 48T è stretta; 2x GRX 48/35 entra; le guarniture da strada necessitano di ~2 mm di spessore lato trasmissione1

Fonti

1 ChinertownSPCycle G028 new gravel frame with 57mm tires clearance
2
Jorge LucasMONTANDO GRAVEL DE CARBONO ALIEXPRESS

Recensioni e valutazioni

Jorge Lucas

01:06:24

MONTANDO GRAVEL DE CARBONO ALIEXPRESS

Il recensore discute del telaio gravel Spcycle G028, evidenziando le sue caratteristiche come lo spazio per pneumatici fino a 57mm o pneumatici MTB, un movimento centrale ribassato per la stabilità e un reach più lungo per una migliore vestibilità. Nota che il telaio è prodotto da Tantan, un rinomato produttore cinese, e viene fornito con dropout DH e vano portaoggetti interno. Consiglia il telaio per la sua geometria e versatilità, anche se menziona che la lunghezza del fodero orizzontale è un po' lunga ma accettabile.

06 agosto 2026Guarda su YouTube

Cyclocross Frames, Wheels & Components su Chinertown6 giorni ago

SPCycle G028 new gravel frame with 57mm tires clearance

L'SPCycle G028 è un frameset gravel in carbonio con spazio per copertoni 700x57C / 29x2,25 in, T47 85,5 mm, UDH, freni flat mount, passaggio cavi completamente interno, reggisella da 27,2 mm e sportello portaoggetti nel tubo obliquo, testato ISO 4210. Lo stesso telaio è venduto come Mondince FM346 e Meinier GRL15/GRL17, con la Mondince FM376 dalla geometria simile. Costa circa 638 $ dal sito SPCycle incluse spedizione, dazi e verniciatura metallizzata (circa 500 EUR con cockpit), e pesa circa 1000-1050 g dichiarati, 1200-1271 g misurati verniciati, con una forcella da 460-502 g; le build si attestano intorno a 8,5-8,75 kg. I proprietari misurano copertoni da 55-57 mm con 5-8 mm di margine, anche con GRX 2x, e descrivono la guida come fluida, solida e veloce, con curva più lenta rispetto a bici gravel più racing. I primi lotti avevano forcelle allarmanti (molatura grossolana, vuoti e fibre esposte attorno al foro del tubo freno), e SPCycle ne ha sostituite alcune; i telai consegnati da settembre 2026 sono segnalati come puliti, con movimento centrale e attacchi freno spianati. I problemi ricorrenti sono un bullone del cuneo reggisella che continua ad allentarsi (risolto con un bullone 12.9 a tutta lunghezza, grasso sul cuneo e pasta carbonio forte), un collarino reggisella bloccato dalla vernice in eccesso, distanziali serie sterzo e anelli di compressione da sistemare, uno sportello portaoggetti in plastica che vibra per alcuni e lascia uno spazio scomodo, e risposte lente da SPCycle. Le guarniture da strada richiedono spessori a causa della larghezza del telaio.

Riepilogo IA

Pro

Spazio enorme: copertoni da 55-57 mm con 5-8 mm di margine, anche con un deragliatore anteriore GRX 2x
Guida fluida, solida e comunque veloce, apprezzata per la stabilità su strada e fuoristrada
Buon rapporto qualità-prezzo: circa 638 $ incluse spedizione, dazi e verniciatura metallizzata, circa 500 EUR con cockpit

più pro nel recensione

Contro

Le prime forcelle presentavano molatura grossolana, vuoti e fibre esposte attorno al foro del tubo freno, alcuni le hanno giudicate non sicure; anche i ricambi non erano sempre perfetti
Il bullone del cuneo reggisella si allenta dopo le uscite anche a 7-8 Nm; i proprietari lo hanno risolto con un bullone 12.9 a tutta lunghezza, grasso sul cuneo e pasta Silca Holdfast
Il tubo sella o la zona del collarino possono essere troppo stretti a causa di vernice in eccesso o resina e richiedono carteggiatura

più contro nel recensione

Punti chiave

Spazio 700x57C / 29x2,25 in; 2,35 in entra nella forcella (62,6 mm) ma è stretto al posteriore
T47 85,5 mm, UDH, flat mount, reggisella 27,2 mm, serie sterzo 1-1/2 in, 12x142 / 12x100
Pesi: telaio dichiarato 1000-1050 g (M); misurato M 1200 g, L 1271 g verniciato; forcella 460-502 g

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Specifiche tecniche

Caratteristiche

Frame TypeGravel

Frame MaterialCarbon

Brake MountFlat Mount Disc

Bottom BracketT47

Seatpost27.2mm

Front Axle12x100mm Thru-Axle

Rear Axle12x142mm Thru-Axle

Max Tire Width57 mm

Headset Type1.5" Straight (IS52/38.1 | IS52/40)

Shifting SupportMechanical & Electronic

Max Chainring Size—

UDH CompatibleYes

Includes CockpitNo

Geometria su BikeInsights

Stack : Reach1.47

2026 Base

S S M M L L XL XL

Componenti inclusi

Spcycle G028 Gravel

Telaio

1.080g

Thru Axle

Altri accessori

—×2

Spcycle G028 Fork

Forcella

460g

Headset

Serie sterzo

—

Seatpost Clamp

Reggisella

—

UDH Hanger

Deragliatore (Posteriore)

—

Peso totale1.540g

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= Chainstay

≈ Stack, Reach, Head Tube Angle, Seat Tube Angle, Wheelbase, Trail, BB Drop, Top Tube, TT Slope

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64%TanTan

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M → 49	64%	Confronta
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XL → 55	37%	Confronta

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≈ Stack, Reach, Head Tube Angle, Seat Tube Angle, Chainstay, Wheelbase, Trail, Top Tube, TT Slope

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S → S	62%	Confronta
M → M	62%	Confronta
L → L	44%	Confronta
XL → XL	29%	Confronta

= Head Tube Angle, BB Drop, TT Slope

≈ Stack, Reach, Seat Tube Angle, Chainstay, Wheelbase, Trail, Top Tube

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≈ Stack, Head Tube Angle, Chainstay, Wheelbase, Trail, Top Tube, TT Slope

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