Tutte le recensioni

Recensioni dalla community su YouTube, forum, blog, Reddit e utenti

HY Fit BMC Seatpost Clamp TeamMachine SLR01/SLR02 (2014~2017)

Viti
I Won’t Stop Until This Bike Is Under 5kg - Things Get Extreme!
00:11:46@ 06:23

Il recensore menziona brevemente di aver sostituito il morsetto del sellino originale con uno più leggero dello stesso design acquistato su AliExpress.

Riepilogo IA

Pro

  • Peso inferiore (risparmio di circa 6,1 grammi)

Punti chiave

  • Il morsetto originale pesava 18,5 grammi.
  • Il nuovo morsetto HY Fit pesava 12,4 grammi.
  • Il recensore descrive il risparmio di peso come 'molto modesto ma... un risparmio reale'.
ZRACE XG4 Flat Mount 4 pistons Caliper, Road Hydraulic Brake Caliper, ICE-TECH Pads, BMX Raceing Caliper, Full CNC Lightweight,F

ZRACE XG4 Flat Mount 4 pistons Caliper, Road Hydraulic Brake Caliper, ICE-TECH Pads, BMX Raceing Caliper, Full CNC Lightweight,F

Pastiglie freno
Zrace brake calipers

La ZRACE XG4 è una pinza a quattro pistoni flat mount discussa come alternativa economica a opzioni premium come Hope RX4+ e Shimano 9270/8170. Gli utenti notano che è una copia del design Hope RX4+, offrendo un significativo risparmio di peso (circa 70g più leggera delle pinze Shimano 8070) a un prezzo molto più basso (sotto gli 80€ consegnato). Esistono preoccupazioni riguardo a potenziali problemi con lo spurgo, il gioco delle pastiglie e l'affidabilità, simili a quelli segnalati con l'originale Hope RX4. Si suggerisce che lo spurgo potrebbe richiedere kit specifici e le esperienze utente sono limitate, con raccomandazioni di cercare maggiori informazioni su forum specializzati.

Riepilogo IA

Pro

  • Risparmio di peso significativo rispetto alle pinze Shimano 8070 (circa 70g più leggere)
  • Prezzo molto conveniente (sotto gli 80€ consegnato), rendendola un'opzione a basso rischio
  • Considerata un miglioramento rispetto alle vecchie pinze Shimano a 11 velocità per le prestazioni frenanti

Contro

  • Potenziali problemi di spurgo e di gioco delle pastiglie, simili a quelli riscontrati con le pinze Hope RX4
  • Esperienze utente e recensioni limitate disponibili, rendendo l'affidabilità incerta
  • Manca il morso iniziale netto che alcuni utenti preferiscono nelle pinze Shimano

Punti chiave

  • Design flat mount a quattro pistoni
  • Copia della Hope RX4+
  • Risparmio di peso di ~70g vs. Shimano 8070

+2 more

Magene T600 Eco Smart Trainer

Magene T600 Eco Smart Trainer

Rullo smart
Magene T600 ECO Smart Trainer Review: Flagship Features & Brilliant Accuracy!
00:12:59

Il recensore fornisce un'analisi dettagliata del Magene T600 Eco Smart Trainer, evidenziando il suo status di prodotto di punta, il design del volano virtuale e le funzionalità complete. Nota le sue buone prestazioni in modalità sim e negli allenamenti ERG, i dati di potenza accurati e le utili opzioni di personalizzazione tramite l'app Magene. Tuttavia, menziona la mancanza del cambio virtuale nativo, la disponibilità limitata nei mercati occidentali e un punto di prezzo che può essere considerato elevato rispetto ad alcune alternative.

Riepilogo IA

Pro

  • Utilizza il design del volano virtuale ideato da Tacx
  • Smart trainer a trasmissione diretta con modalità sim, ERG e tutte le modalità
  • Supporta mozzo libero compatibile HG Shimano 8-12 velocità (SRAM XDR venduto separatamente)

+24 more

Contro

  • Nessun asse posteriore snodato (nessun supporto per accessori stile riser)
  • Nessun cambio virtuale nativo al lancio
  • Il prezzo di $899 può essere considerato elevato

+6 more

Punti chiave

  • Smart trainer di punta T600 Eco di Magene
  • Visto per la prima volta all'Eurobike 2025
  • Design del volano virtuale simile a Tacx Neo

+12 more

2025 New ONIRII Triathlon TT 3D Printed Saddle ONE TT Road Time Trial Cycling Sea Carbon Fiber Ultralight t for Triathlon Bike

2025 New ONIRII Triathlon TT 3D Printed Saddle ONE TT Road Time Trial Cycling Sea Carbon Fiber Ultralight t for Triathlon Bike

Sella
Acquistato: 25/02/2026

I noticed there wasn't a topic for this saddle yet, and I fully understand why. It is One of the most expensive AliX saddles. That said, after owning one for about 6 months, I figured it's time to share some thoughts because it's a brilliant saddle. For the sake of this short review post, I am going to compare it to three similar short saddles that I have: the Specialized SWorks Power Mimic (not 3d printed), the Fizik Vento Argo Adaptive R1, and the Syncros Belcara TT. I have other saddles, including some unpadded ones, but these are probably similar to what folks looking for a short saddle they can slam forward to get into a TT position on a road bike are looking for. The shell of this saddle is really hard, and the padding is extremely stiff. The 3D-printed padding is much firmer than that of any other saddle. The texture of the 3d printing provides a medium grip. It's about as grippy as the Fizik but less than the Syncros. Setting up the saddle, i expected it to be a bad experience. Luckily for me, the shape of this saddle really works for me. The saddle itself is flat and wide, going out to 132 mm. It's also extremely short: while it is 240mm long, the extended carbon "tail" means that it's really closer to 220mm saddle. Sort of similar to the actual seating area on a Selle SMP Well the saddle's usable sitting area ends at a taper of around 55mm. Unlike the SMP, Fizik, and Syncros saddles mentioned, it's much flatter, more like the power. However, it more or less lacks the nose of that saddle, so if you liked the Power but battled numbness even with the softer-nosed mimic, this saddle could be for you. I previously also preferred the channel approach of the Fizik Antares Vs. Evo Adaptive saddle, which this saddle also offers, creating another respite for those of us who worry about numbness on long rides. It is also worth noting that while this saddle has very long rails the actual area indicated for clamping seems to only allow you to move forward 5-8mm vs. other short saddles. So it's something, but not as much as you might think looking at a profile of the saddle. Of course, you can always try to use that extra rail. I probably will. I would love to see a V2 of this saddle with slightly softer padding and extending the clamping area enough to fully jam the saddle forward. That said, this current version is going on my gravel race rig 2026. In my opinion, if you are looking for a short saddle for a forward position and can get this one for a reasonable price, it might be worth a try.

2025 New ONIRII Triathlon TT 3D Printed Saddle ONE TT Road Time Trial

2025 New ONIRII Triathlon TT 3D Printed Saddle ONE TT Road Time Trial

Sella
Acquistato: 25/02/2026

I noticed there wasn't a topic for this saddle yet, and I fully understand why. It is One of the most expensive AliX saddles. That said, after owning one for about 6 months, I figured it's time to share some thoughts because it's a brilliant saddle. For the sake of this short review post, I am going to compare it to three similar short saddles that I have: the Specialized SWorks Power Mimic (not 3d printed), the Fizik Vento Argo Adaptive R1, and the Syncros Belcara TT. I have other saddles, including some unpadded ones, but these are probably similar to what folks looking for a short saddle they can slam forward to get into a TT position on a road bike are looking for. The shell of this saddle is really hard, and the padding is extremely stiff. The 3D-printed padding is much firmer than that of any other saddle. The texture of the 3d printing provides a medium grip. It's about as grippy as the Fizik but less than the Syncros. Setting up the saddle, i expected it to be a bad experience. Luckily for me, the shape of this saddle really works for me. The saddle itself is flat and wide, going out to 132 mm. It's also extremely short: while it is 240mm long, the extended carbon "tail" means that it's really closer to 220mm saddle. Sort of similar to the actual seating area on a Selle SMP Well the saddle's usable sitting area ends at a taper of around 55mm. Unlike the SMP, Fizik, and Syncros saddles mentioned, it's much flatter, more like the power. However, it more or less lacks the nose of that saddle, so if you liked the Power but battled numbness even with the softer-nosed mimic, this saddle could be for you. I previously also preferred the channel approach of the Fizik Antares Vs. Evo Adaptive saddle, which this saddle also offers, creating another respite for those of us who worry about numbness on long rides. It is also worth noting that while this saddle has very long rails the actual area indicated for clamping seems to only allow you to move forward 5-8mm vs. other short saddles. So it's something, but not as much as you might think looking at a profile of the saddle. Of course, you can always try to use that extra rail. I probably will. I would love to see a V2 of this saddle with slightly softer padding and extending the clamping area enough to fully jam the saddle forward. That said, this current version is going on my gravel race rig 2026. In my opinion, if you are looking for a short saddle for a forward position and can get this one for a reasonable price, it might be worth a try.

ICAN Cycling Flyee (Triaero)

ICAN Cycling Flyee (Triaero)

Telaio
Just began my first Chinese build: ICAN Flyee

L'ICAN Cycling Flyee è un telaio per bici da strada in carbonio personalizzato che gli utenti assemblano con i propri componenti. Sulla base delle discussioni del forum, è posizionato come un'opzione telaio in carbonio conveniente (telaio + manubrio per $1.199) che offre una geometria descritta come "una combinazione davvero piacevole di scattante e reattiva ma anche un po' più eretta e confortevole." Il telaio presenta instradamento interno completo dei cavi, movimento centrale T47 e compatibilità con freni a disco. Gli utenti riportano esperienze di guida positive con prestazioni migliorate rispetto ad altre bici, sebbene il processo di costruzione richieda competenze tecniche, specialmente per l'instradamento interno.

Riepilogo IA

Pro

  • Buona geometria che bilancia reattività e comfort
  • Opzione telaio in carbonio conveniente rispetto ai marchi principali
  • Esperienza di costruzione gratificante per gli appassionati del fai-da-te

Contro

  • Difficile instradamento interno dei cavi, specialmente attraverso il manubrio
  • Potenziali problemi di controllo qualità con filettature e componenti
  • Richiede competenze tecniche e strumenti significativi per l'assemblaggio

Punti chiave

  • Costo telaio + manubrio: $1.199
  • Movimento centrale T47
  • Instradamento interno completo dei cavi

+2 more

ICAN Cycling Flyee (Triaero)

ICAN Cycling Flyee (Triaero)

Telaio
Thread (to be updated)

L'ICAN Cycling Flyee è un telaio per bici da strada in carbonio leggero che assomiglia alla geometria dell'Orbea Orca. Presenta un movimento centrale T47, UDH (Universal Derailleur Hanger), ampia tolleranza dei pneumatici (fino a 35c) e una geometria con stack più alto che molti utenti apprezzano per il comfort. Il telaio pesa circa 880 g (taglia 52) con la forcella a 362 g. È dotato di un reggisella in carbonio con culla in carbonio, sebbene alcuni utenti preferiscano alternative in metallo. Il telaio è noto per la qualità attraente della verniciatura e il routing interno pulito. Tuttavia, diversi utenti hanno segnalato problemi di controllo qualità, in particolare con le filettature della forcella anteriore e le sedi non spianate del movimento centrale e dei freni a disco. Il prezzo è competitivo e la spedizione è veloce, ma potrebbero sorgere costi aggiuntivi per riparazioni o sostituzioni necessarie.

Riepilogo IA

Pro

  • Telaio leggero (880 g per la taglia 52) e forcella (362 g)
  • Geometria con stack alto (144 mm di tubo sterzo per XL) per una posizione di guida comoda
  • Ampia tolleranza dei pneumatici (si adattano facilmente fino a 35c)

+5 more

Contro

  • Problemi di controllo qualità: le filettature della forcella anteriore erano sfilacciate/danneggiate, richiedendo la filettatura
  • Le sedi del movimento centrale e dei supporti dei freni a disco non erano spianate
  • La culla del reggisella in carbonio non è apprezzata; gli utenti preferiscono il metallo per la durata

+5 more

Punti chiave

  • Peso: Telaio 880 g (taglia 52), Forcella 362 g
  • Geometria: Stack alto, carri posteriori corti (408 mm), angolo del tubo sterzo di 72 gradi
  • Tolleranza pneumatici: Si adatta fino a pneumatici da 35c

+5 more

XMCS 2026 Gravel Bike

XMCS 2026 Gravel Bike

Telaio
XMCS: 2026 Aero Gravel bike

La XMCS 2026 Gravel Bike è un prossimo telaio gravel aerodinamico progettato da Peter, caratterizzato da una clearance per pneumatici di 57mm anteriore e posteriore senza compromettere la geometria. Ha un movimento centrale T47 85.5mm, un reggisella aerodinamico proprietario, stoccaggio integrato nel telaio, compatibilità UDH e punti di fissaggio sul tubo superiore e sul tubo obliquo. Il peso del telaio è di circa 1035g (taglia M) con una forcella da 450g. Supporta sia trasmissioni 1X che 2X. Sono disponibili due opzioni di manubrio: GR: AERO e GR: RISE (con 25mm di stack aggiuntivo). Il telaio è prezzato a USD 1490, con pacchetti che includono manubri e ruote. La consegna è prevista da maggio ad agosto 2026, a partire dalla taglia M. Il design si concentra sulle prestazioni aerodinamiche e sull'ampia clearance per pneumatici per le corse, piuttosto che su caratteristiche per avventura o turismo.

Riepilogo IA

Pro

  • Eccellente clearance per pneumatici di 57mm anteriore e posteriore senza compromettere la geometria
  • Design aerodinamico con caratteristiche moderne come lo stoccaggio integrato nel telaio e il reggisella proprietario
  • Buona geometria con maneggevolezza da corsa (ad esempio, angolo sterzo 71-71.5°, carreggiate corte)

+2 more

Contro

  • Prezzo elevato (USD 1490 per il telaio) rispetto ad alcuni concorrenti
  • Il reggisella aerodinamico proprietario limita la compatibilità e le opzioni di personalizzazione
  • Manca di alcuni punti di fissaggio (ad esempio, per portapacchi, parafanghi) desiderati per versatilità

+2 more

Punti chiave

  • Clearance per pneumatici di 57mm
  • Movimento centrale T47 85.5mm
  • Reggisella aerodinamico proprietario

+7 more

WEST BIKING Professional Mechanic Bike Repair Stand MTB Road Bicycle Maintenance Workstand Foldable Adjustable Wash Bike Rack

WEST BIKING Professional Mechanic Bike Repair Stand MTB Road Bicycle Maintenance Workstand Foldable Adjustable Wash Bike Rack

Attrezzi
Acquistato: 25/02/2026

This is a great repair stand. You can't beat it for the price imo. It makes working on both sides of the bike so easy, and I really like not having to clamp the frame or seatpost. Out of the box it's only compatible with quick release bikes, but with a quick mod I can now mount thru axles. I used one of these along with a piece of masking tape to make a tight fit:

Medical FSA Approved underarm Children Thermometer, for Adults & Baby Digital Thermometer pad,Real-time monitoring APP tracking

Medical FSA Approved underarm Children Thermometer, for Adults & Baby Digital Thermometer pad,Real-time monitoring APP tracking

Cardiofrequenzimetri
Acquistato: 24/02/2026

I have recently decided to try out heat training, but I wanted to avoid paying an absolute fortune for the CORE body temperature sensor. I instead decided to give this a go: It is IP22 certified against water and dust, but I can also certify it against heavy sweating, at least after a few sessions. The app that is promoted with the product requires creating an account, and for some reason syncs everything to the cloud; I instead recommend using the Tempal app. The only problem I currently have is figuring out how to securely attach it to my armpit. I am using the heart rate monitor strap for now, but it only works as long as I am not moving too much. I also just ordered an elastic hand band, which is going to take some time to arrive, but I think it should work much better. In the meantime, do you have any DIY ideas for how to attach the thermometer securely to my armpit?

KORE Carbon Spoke Wheelset-50mm-T1000 Carbon Rims 36T/60T Ratchet Hub XDR/HG 700C Design for Ultra-Light Road Racing Performance

KORE Carbon Spoke Wheelset-50mm-T1000 Carbon Rims 36T/60T Ratchet Hub XDR/HG 700C Design for Ultra-Light Road Racing Performance

Ruote
Acquistato: 24/02/2026

I already have them installed on my bike. I removed the rim strip and installed tubeless tape. The weights shown in the photos are with tubeless tape. So far I’m very happy with them; from the little I’ve been able to test, they are very stiff wheels, with incredible lateral stiffness. I love how they respond during accelerations.

COOSPO TR70 Smart Radar Tail Light

COOSPO TR70 Smart Radar Tail Light

Radar
Four (More) Cycling Radars Tested // Which Ones Are Dangerous?
00:10:13@ 04:04

Il recensore afferma che il COOSPO TR70 Smart Radar Tail Light è il migliore tra i quattro radar testati, con miglioramenti significativi rispetto alla versione originale, ma presenta ancora problemi di usabilità notevoli.

Riepilogo IA

Pro

  • Nessun falso positivo registrato durante i test
  • La funzionalità radar funziona bene in condizioni perfette
  • La velocità di avvicinamento è riportata accuratamente

+4 more

Contro

  • L'unità emette un 'cinguettio' con due bip per singole rilevazioni (allerta arancione poi rossa)
  • La transizione da allerta arancione a rossa non è configurabile sull'unità
  • I bip continui sono diventati fastidiosi e hanno portato il recensore a ignorarli

+2 more

Punti chiave

  • Hardware aggiornato con versione firmware 1.08
  • Supporta la connettività ANT Plus Radar
  • Ha un'app companion ma non arriva audio quando testato

+4 more

SCHWALBE CLIK WALVE Bicycle Valve Quick Release Air Nozzle Conversion Kits For Detachable Presta Valve Air Nozzle Repair Tools

SCHWALBE CLIK WALVE Bicycle Valve Quick Release Air Nozzle Conversion Kits For Detachable Presta Valve Air Nozzle Repair Tools

Copertoni
I Broke Their Product....This is What They Had to Say
00:19:16

Il recensore discute ampiamente il sistema di valvola SCHWALBE CLIK, concentrandosi su un incidente di guasto in cui si è rotto un nucleo di valvola. Descrive la causa (carico laterale da una mini pompa su una valvola non completamente seduta), la risposta del produttore che riconosce un difetto di progettazione e un aggiornamento del materiale, e la sua decisione personale di continuare a utilizzare il sistema. Esplora la compatibilità con vari steli valvola e pompe, raccomanda configurazioni specifiche della pompa per evitare problemi futuri e evidenzia i vantaggi del sistema.

Riepilogo IA

Pro

  • Maggiore flusso d'aria
  • Facilità d'uso (pompe/indicatori push-on)
  • Perdita d'aria minima durante l'attacco/rimozione di pompe o indicatori

+3 more

Contro

  • Il nucleo della valvola può rompersi in condizioni specifiche di pompaggio (tubo corto, connessione diretta, molte pompate)
  • Non si interfaccia bene con tutti gli steli valvola; potrebbe non sedersi completamente, causando stress sulle filettature
  • Irrealistico aspettarsi che tutti gli utenti acquistino specifici steli valvola approvati Click da 20$

+2 more

Punti chiave

  • La valvola si è rotta nella parte filettata dove si interfaccia con lo stelo valvola.
  • La rottura era dovuta a ripetuti carichi laterali da una mini pompa, concentrando lo stress sulle filettature.
  • La geometria trasferisce il carico della pompa all'interfaccia filettata, specialmente quando il nucleo non si siede completamente spalla a spalla.

+4 more

Mixed Carbon Fiber Water Bottle Cage Lightweight High Impact Resistant Scratch Resistant for Road MTB Bike

Mixed Carbon Fiber Water Bottle Cage Lightweight High Impact Resistant Scratch Resistant for Road MTB Bike

Portaborracce
Acquistato: 22/02/2026

Die hatte ich schon mal verlinkt. Leicht, günstig, in meinen Augen formschön und bisher tun sie, was sie tun sollen.

ALVAS DA54

ALVAS DA54

Telaio
The Velographer | Episode 195 - This Budget Aero Bike Shocked Me | Alvas DA54 Review
00:18:20

Il recensore presenta l'ALVAS DA54 come una nuova bici da strada aerodinamica che ha recentemente acquistato. La descrive come una bici da prestazione per chi ha un budget limitato, con un costo di circa 5.200 AUD. La bici presenta un telaio in fibra di carbonio T700 e T800, un design aerodinamico con una forcella massiccia e un'area del movimento centrale, ed è fornita con un gruppo completo Shimano Ultegra 12-speed Di2, ruote in carbonio da 60mm (marca Helux) e una sella di serie comoda. Nella configurazione di serie, la bici pesava 8,4 kg con i pedali. Il recensore ha apportato diverse modifiche (ruote, sella, cassetta, nastro manubrio) per ridurre il peso a 7,77 kg. Loda la maneggevolezza della bici, la stabilità ad alta velocità, lo sterzo preciso e la geometria comoda. È impressionato dal rapporto qualità-prezzo, in particolare dall'inclusione di Ultegra Di2 e ruote in carbonio a questo prezzo.

Riepilogo IA

Pro

  • Seria considerazione per una bici da prestazione con un budget limitato
  • Viene fornita con gruppo Shimano Ultegra 12-speed Di2 al prezzo di 5.000 AUD
  • Gruppo Ultegra completo senza parti miste, inclusa catena e cassetta

+14 more

Contro

  • Il telaio utilizza carbonio T700/T800, non il T1100 di fascia più alta, cosa che il recensore nota significa che sarà un po' più pesante
  • La bici non è super leggera; il peso di serie è di 8,4 kg
  • Il cockpit integrato sembra un po' largo e l'attacco manubrio (80mm) è un po' corto per il recensore

+2 more

Punti chiave

  • Modello: ALVAS DA54
  • Prezzo: ~5.200 AUD (circa meno di 4.500 USD, ~4.600-4.700 SGD)
  • Telaio: Bici da strada aerodinamica realizzata in fibra di carbonio T700 e T800

+10 more