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Il recensore discute della evolve CIMA Speed Artist (denominata Evolve 7 o E-Wolf 7) come un set di telaio di fascia alta di produzione cinese che funge da alternativa ai modelli Specialized S-Works. Ne evidenzia la costruzione leggera, i componenti premium come i cuscinetti Ceramic Speed e l'eccellente qualità costruttiva. Ne elogia le prestazioni aerodinamiche, la rigidità nella zona del tubo sterzo e il comfort posteriore, preferendola infine alla S-Works Venge per le lunghe distanze.

Il recensore discute del telaio INCOLOR SSR Road, evidenziando la verniciatura personalizzata, le caratteristiche aerodinamiche e la costruzione leggera. Loda il rapporto rigidità-peso e il design aerodinamico, notando che è ottimizzato per pneumatici 28-30 mm. La bici è descritta come veloce, comoda e un buon rapporto qualità-prezzo rispetto alle bici occidentali di fascia alta come la Cannondale SuperSix Evo Lab 71.

Il recensore parla di un reggisella in carbonio elitaone acquistato su AliExpress, evidenziando il prezzo basso (£23) e il peso ridotto (150g). Lo confronta con un reggisella Zipp che costa diverse centinaia di sterline e nota che è completamente in carbonio, inclusa la copertura superiore. Lo installa sulla sua bici, sottolineando l'importanza di usare una chiave dinamometrica e pasta per carbonio. Esprime fiducia nel componente basandosi su esperienze positive con altri componenti economici di AliExpress.

Il recensore parla del LEXON Gravel Aero Integrated Full Carbon Handlebar Integrated Barstem, evidenziandolo come un'alternativa economica ai marchi di fascia alta. Prevede di installarlo su una nuova bici da strada, notando la sua svasatura e il drop più stretto per comfort. Elogia il design integrato e il cablaggio nascosto, e considera il prezzo di £123 un affare rispetto a barre simili che costano £300-500. Non ha ancora testato le barre ma non ha trovato recensioni negative.

Il recensore descrive il telaio INCOLOR SSR Road Frameset come una hyperbike cinese che compete con i migliori marchi occidentali sia in termini di prestazioni che di prezzo. Presenta una forcella a baionetta, reggisella integrato e componenti in titanio stampati in 3D. Il telaio è notato per essere molto rigido, specialmente nella parte anteriore, ma ciò va a scapito del comfort anteriore. La bici è leggera e dichiarata aerodinamica, con il recensore che ritiene sia veloce come una Cervélo S5. Tuttavia, il recensore critica il manubrio pesante, la mancanza di distanziali per il reggisella e le borracce che perdono. Nel complesso, la bici è vista come avente un grande potenziale ma con alcuni difetti di esecuzione.

Il recensore ha testato la XDS X-LAB AD9/RT9, una bici da strada in carbonio leggera con freni a disco. Ha elogiato il suo peso ridotto (6,39 kg) e il telaio rigido, ma ha criticato la guida rigida, attribuita alle ruote Branta con raggi in carbonio. La finitura del telaio si danneggiava facilmente, anche se XDS ha dichiarato di aver risolto il problema nei lotti successivi. Sono state notate anche la gamma limitata di taglie e la somiglianza delle ruote con Zipp come aspetti negativi.

Il recensore discute del telaio TanTan TT-X68, un clone del Specialized Tarmac SL8, che ha acquistato per gare di crit. Nota che il telaio è leggero, guida bene e ha una buona geometria, ma critica il marchio per pratiche contraffatte, incluso un morsetto del reggisella con marchio Tarmac. Non consiglia il telaio a causa di preoccupazioni etiche.

Il recensore ha testato le ruote in carbonio Elitewheels Drive II per quasi 1.000 km e le ha trovate un ottimo prodotto nella loro fascia di prezzo, elogiando il rapporto rigidità/comfort, l'estetica e il pacchetto complessivo, notando piccoli difetti nel peso e nella finitura interna in carbonio.

Il recensore ha testato il set di ruote MOVING AIM ONE SL1200 Ultralight sulla sua bici TCR per oltre 1000 km e lo raccomanda vivamente, elogiandone la qualità costruttiva, le prestazioni e il rapporto qualità-prezzo.

Il recensore testa il comando cambio idraulico gravel LTWOO GRT Disc 1x12s con pinza freno a montaggio piatto ZRACE XG. Nota che il design del comando è fortemente ispirato a Shimano, con la leva del freno utilizzata per scalare e una piccola levetta dietro per salire. Le prestazioni del cambio sono elogiate come molto vicine alla qualità Shimano, fluide e prevedibili. Tuttavia, la frenata presenta una corsa eccessiva della leva anche dopo un nuovo spurgo, che il recensore sospetta possa essere dovuta a pinze non corrispondenti (ZRACE XG) non essendo le pinze L2 previste. La qualità costruttiva è buona e il prezzo è di circa £229 su AliExpress, ma il recensore nota che lo Shimano GRX 1x12 costa solo leggermente di più, rendendo il rapporto qualità-prezzo meno chiaro.

Il recensore parla del iGPSPORT SR Mini Smart Radar Taillight, una luce radar posteriore che funge anche da luce posteriore. Spiega che inizialmente non era sicuro di averne bisogno, ma l'ha trovato un punto di svolta per la guida su strade di campagna, permettendogli di guidare al centro della strada per un migliore asfalto e poi spostarsi quando le auto si avvicinano. Ne evidenzia le dimensioni compatte rispetto a concorrenti come Garmin e Varia, le varie modalità di luce e l'integrazione con computer da bici e smartphone. Il recensore apprezza l'aumento automatico della luminosità quando viene rilevata un'auto, migliorando la visibilità per i conducenti. Lo consiglia per i ciclisti che percorrono spesso strade di campagna e danno valore alla sicurezza e alle prestazioni, ma nota che potrebbe non essere necessario per i ciclisti urbani.

Il recensore discute del telaio per bici da ghiaia in carbonio ICAN Graro utilizzato in una costruzione personalizzata. Il telaio fa parte di una bici completa costruita per un cliente, con un cockpit integrato e ruote in carbonio di ICAN. Il recensore stima il costo totale della costruzione a £2.500, definendolo un affare assoluto per una bici da ghiaia completamente in carbonio con un gruppo wireless.

Il recensore elogia le ruote ICAN AERO 50 II Disc Carbon Road Bike per la loro eccezionale leggerezza, rigidità e valore a circa $636. Sottolinea il peso ridotto di 1.247 grammi per una profondità del cerchio di 50 mm, l'uso di raggi Sapim CX-Ray e il mozzo D91 migliorato. Tuttavia, nota una finitura interna in carbonio nella media e un possibile usura del corpo del mozzo.

Il recensore ha testato due unità del misuratore di potenza ThinkRider PP5 Spider e ha riscontrato problemi persistenti di accuratezza e coerenza. Anche dopo gli aggiornamenti del firmware, il misuratore di potenza richiedeva frequenti azzeramenti manuali dopo sforzi intensi per allinearsi con i valori di riferimento affidabili. Il produttore ha riconosciuto i problemi e prevede di risolverli nei prodotti futuri.

Il recensore afferma che le YOELEO QianKun CS60 sono ruote in carbonio ultra-premium che sono indiscutibilmente migliori in prestazioni rispetto a ruote economiche come le Elite Wheels ENT 2.0, con differenze significative in rigidità, trasferimento di potenza e sensazione generale, sebbene costino circa cinque volte di più.