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Il misuratore di potenza per bicicletta GEOID PM500 è un'opzione economica che sembra essere un Magene P505 o P515 rinominato basato su spider. I test degli utenti mostrano una precisione paragonabile ai pedali Garmin Rally e ai rulli a trasmissione diretta, ma esistono alcune preoccupazioni su possibili spostamenti dell'offset dopo sforzi ad alta potenza, anche se non confermati per questo modello. È più pesante delle guarniture standard ma offre un buon rapporto qualità-prezzo per una seconda bici.

Un utente Reddit ha testato il misuratore di potenza Geoid PM500 contro un rullo Tacx Neo 2T e ha scoperto che traccia bene complessivamente, senza problemi di offset dopo sforzi ad alta potenza. Sembra più reattivo del rullo ma ha mostrato alcuni cali di cadenza e un calo di potenza senza variazione di cadenza. L'installazione è semplice, simile alle pedivelle Shimano. Tuttavia, un commentatore ha notato che la funzione di regolazione della potenza non funziona, il che è uno svantaggio per gli utenti che necessitano di calibrazione.

Il Mondince FM336 è un telaio gravel in carbonio open mold di Mondince, assemblato dall'utente Igital con componenti di alta gamma. La costruzione presenta un colore viola perla, gruppo SRAM Rival XPLR 13 velocità, ruote Serenade e pneumatici Schwalbe. L'utente condivide la propria esperienza e risponde a domande sul telaio, i componenti e le prestazioni.

Il telaio in carbonio per gravel Spcycle G058 è stato utilizzato per un anno con un gruppo Wheeltop GEX e ruote in carbonio Elite. L'utente è alto 186 cm e guida una taglia large. Il telaio è apprezzato per la vernice metallizzata viola scuro, la geometria endurance e la compatibilità con il bikepacking. Il montaggio è stato gestibile, anche se il passaggio dei freni idraulici con manubri integrati è stato complicato. Il morsetto della sella permette inclinazioni. Il Wheeltop GEX ha funzionato bene, ma il cambio con un pacco pignoni ZTTO non è preciso come Shimano. Nel complesso, l'utente è soddisfatto e sceglierebbe di nuovo carbonio cinese, ma nota che richiede competenze fai-da-te.

La Mondince FM336 è un telaio cinese per bici gravel in carbonio assemblato con componenti di alta gamma tra cui SRAM Rival XPLR 13s, ruote personalizzate e pneumatici Schwalbe. Il proprietario segnala una buona geometria e qualità del telaio, ma nota una discrepanza tra la tolleranza dichiarata e quella effettiva per i pneumatici.

Il Carbonda CFR-696 è un telaio in carbonio gravel open-mold cinese che ha guadagnato una significativa popolarità tra i costruttori fai-da-te. Il feedback degli utenti da una discussione su Reddit rivela esperienze a lungo termine prevalentemente positive, con molti ciclisti che riportano migliaia di miglia di utilizzo affidabile su vari terreni. Il telaio è noto per il suo valore, versatilità e come scelta 'sicura' all'interno del mercato open-mold, sebbene esistano alcune preoccupazioni riguardo alla qualità della vernice e problemi minori dell'hardware.

Un utente ha costruito una bici BXT GRAVEL 135 con componenti in carbonio cinesi, descrivendola come una macchina piacevole e sotto i 9 kg nonostante fosse nuovo al ciclismo e abbia incontrato piccoli problemi di montaggio.

Un utente ha costruito una gravel bike utilizzando il telaio LightCarbon LCG071S-PRO, riportando una soddisfazione complessiva per il processo di costruzione e le prestazioni, ma notando problemi significativi con l'archiviazione interna del telaio e la qualità dell'hardware incluso.

Un utente ha condiviso il suo nuovo assemblaggio della bici gravel Mondince FM316, notando che è un aggiornamento significativo rispetto alla sua bici da CX di 30 anni. Il telaio è stato montato facilmente senza problemi e la guida è descritta come fluida e veloce. La discussione nei commenti si concentra sulle taglie, con avvertimenti che il telaio risulta più grande rispetto ad altre marche.

Un utente ha costruito la bici da strada aerodinamica BXT 145 Pro con componenti in carbonio cinesi, riportando prestazioni eccellenti per velocità e reattività su 300 km, con un costo totale della bici di €1.499,26 e accessori aggiuntivi che hanno spinto l'investimento oltre i €2.000. Il build include il cambio meccanico Shimano 105, ruote in carbonio da 50 mm e vari pezzi economici da AliExpress, Temu e Amazon, con aggiornamenti necessari per la sella e alcune difficoltà di montaggio segnalate.

Un utente in r/ChineseCarbon ha condiviso la sua esperienza nel costruire e guidare il TanTan TT-R18 (anche chiamato Seraph TT-R18), una bici da strada in carbonio cinese. L'ha acquistata come set completo per 1300 €, inclusa spedizione e dogana per la Germania, e l'ha trovata paragonabile a bici che costano oltre 3500 €. La bici è stata elogiata per il suo valore, facilità di montaggio e prestazioni, sebbene siano state notate alcune minori aspetti della qualità costruttiva. I commenti hanno evidenziato il suo rapporto qualità-prezzo imbattibile, ma hanno anche menzionato che non è approvato UCI per le gare competitive.

Un utente ha assemblato un telaio per bici da strada in carbonio BXT 145 Pro, riportandolo come una bici aerodinamica veloce, rigida e reattiva che si comporta bene su asfalto liscio, con un costo totale di assemblaggio di circa €1.500 più accessori e strumenti aggiuntivi.

Un utente ha costruito una bici da corsa TanTan TT-X38 con modifiche personalizzate, incluso un sistema dropbar Erzero con supporto per montaggio tribar, cerchi XMCS e una configurazione a singola corona. La bici viene utilizzata per bikepacking e touring, con il proprietario che pianifica un viaggio di 2,5 mesi in Giappone.

Un utente recensisce la Winspace C5 Aero dopo 2000 km, lodandone velocità, efficienza e qualità dei componenti, notando però gli aggiustamenti iniziali alla maneggevolezza e la sensibilità al vento laterale. La bici è stata acquistata con uno sconto significativo rispetto ai concorrenti.

Un utente ha costruito un telaio per bici da strada in carbonio Quick Pro AR One, raggiungendo un peso di 6995 g per un costo appena superiore a £3000. La bici presenta un colore Harlequin distintivo progettato in collaborazione con un influencer, ma è nota per la sua geometria aggressiva e la guida rigida, che potrebbe non essere adatta a chi dà priorità al comfort.