Tous les avis

Le critique mentionne la cassette ZTTO comme faisant partie de leur construction de vélo à petit budget. Ils la décrivent comme une cassette 12 vitesses avec 11 dents sur le plus petit pignon et 34 dents sur le plus grand pignon. La cassette est associée au jeu de roues carbone Elite Wheels ent. et fait partie de l'ensemble global de roues et pneus qui a coûté 499 €. Le critique ne fournit pas de détails approfondis sur les performances de la cassette mais l'inclut comme faisant partie de leur construction rentable.

Le critique discute d'un jeu de manivelles de la marque Synix (probablement une mauvaise prononciation/orthographe de SENICX), modèle PR3. Il mentionne qu'il est en aluminium avec des manivelles de 165 mm et des plateaux de 34 à 50 dents. Le critique a choisi la longueur de 165 mm au lieu des 170 mm habituels pour expérimenter la sensation de conduite, en référence à l'utilisation de manivelles similaires par Tad Pogacha. Le jeu de manivelles coûte 47 €.

Le critique discute en détail du QUICK PRO ER:ONE AERO Road Bike FRAMESET tout au long de la vidéo, le présentant comme son vélo préféré qu'il ait possédé. Il loue ses performances, sa rigidité, son transfert de puissance et son confort, notant qu'il a remplacé son Tarmac SL8 comme vélo de prédilection. Le cadre est décrit comme un vélo de course aéro complet pesant environ 850 grammes, avec un mélange d'éléments de conception provenant d'autres vélos haut de gamme. Le critique mentionne son prix compétitif et ses options de couleur personnalisables. Il aborde également des caractéristiques spécifiques comme la fourche avant large, le placement des freins à disque et le dégagement des pneus.

Le critique examine en détail la lampe avant de vélo NEWBOLER 10000Lumen, soulignant sa luminosité extrême, sa qualité de construction et sa polyvalence. Il mentionne l'avoir achetée sur AliExpress pour 41 $, notant sa puissance de 10 000 lumens, soit 5 à 10 fois plus lumineuse qu'un phare de voiture. La lampe dispose d'une batterie de 10 000 mAh, d'une charge USB-C et peut servir de batterie externe. Elle offre plusieurs modes (flood light, spotlight, highlight et flashlight), un affichage LED pour l'autonomie et est étanche IP65. Le critique loue ses performances en conditions hors route mais déconseille son usage urbain en raison de son intensité. Il la compare à des lampes de 400 et 1 400 lumens, montrant une supériorité significative en luminosité et répartition de la lumière.

Le critique discute du casque SUNRIMOON S42 MICHAEL comme l'un des deux modèles reçus de l'entreprise. Il déclare que la qualité de construction semble très bonne et substantielle, avec un rembourrage plus épais que son casque de référence (POC Octal X). L'ajustement est décrit comme phénoménal grâce à trois mécanismes d'ajustement (hauteur, largeur via une molette de torsion et sangles latérales) et il repose solidement sur la tête. Le casque utilise un système de fermeture à verrouillage magnétique similaire à Fidlock. Le critique note qu'il possède des gouttières pour empêcher les insectes de voler directement sur la tête. Il l'a porté à l'extérieur et l'a trouvé confortable sans transpiration excessive. Cependant, il note qu'il manque la technologie MIPS et ne possède pas d'encoches pour ranger des lunettes de soleil, contrairement à l'autre modèle. Le critique mentionne également des problèmes de contrôle qualité esthétique comme un excès de peinture, mais pour le S42 Michael spécifiquement, le mécanisme d'ajustement de la hauteur est rigide et sécurisé, contrairement au modèle blanc problématique. Il conclut que le S42 Michael est un casque solide qu'il portera, et à 75 $, il représente un investissement valable, mais en raison de problèmes de contrôle qualité plus larges à travers la marque, il ne peut actuellement pas recommander l'entreprise.

Le critique discute du casque SUNRIMOON CS-43 PHANTOM comme l'un des deux modèles reçus de l'entreprise. Il le décrit comme un casque blanc dans une catégorie de prix supérieure. Le critique note qu'il a un très bon ajustement, une construction substantielle et un système de fermeture magnétique confortable similaire à Fidlock. Cependant, il souligne plusieurs problèmes significatifs : des défauts esthétiques comme des autocollants qui se décollent sur l'encoche pour lunettes de soleil, l'absence de technologie MIPS, et une défaillance critique du contrôle qualité où le mécanisme de réglage de la hauteur est excessivement lâche, bougeant tout seul. Ce défaut amène le critique à déclarer qu'il ne se sentirait pas en sécurité en le portant, surtout dans un scénario d'impact. Il conclut qu'il ne peut pas recommander ce casque spécifique.

Le critique mentionne les Bar Ends TT Mounts For SRAM Etap AXS Wireless Blips Shifter Extension Bar Mount comme une pièce imprimée en 3D d'AliExpress qu'il a utilisée pour monter ses blips sans fil SRAM Etap AXS. Il la décrit comme fonctionnant bien avec sa configuration, mentionnant qu'elle est dotée d'un ruban adhésif double face et qu'elle a du ruban de guidon ajouté pour le confort. Le critique note qu'elle permet un changement de vitesse facile depuis la position montée.

Le critique mentionne l'utilisation de pneus Goodyear Eagle F1 dans une variation de couleur différente, notant qu'ils ont un aspect incroyable avec une couleur brune qui ajoute quelque chose de plus à la jante et au pneu.

Le critique a choisi le jeu de roues carbone AERORAPTOR 50 WAVE 700c pour son projet de vélo, notant qu'ils sont magnifiques, compatibles tubeless et présentent un excellent rapport poids/prix avec un poids total de 1 416g pour 360€.

Le critique a choisi la cassette ultralégère ZTTO 11 vitesses pour son vélo, notant qu'elle est significativement plus abordable que les configurations 12 vitesses tout en offrant des performances comparables. Il l'a sélectionnée spécifiquement pour ses propriétés légères et a exprimé de la curiosité quant à sa durabilité à long terme.

Le critique partage son expérience avec le collier de selle en carbone elitaone, qu'il a acheté sur AliExpress. Il souligne sa qualité, sa finition et les améliorations par rapport à son précédent collier de selle. Le critique mentionne l'avoir utilisé pendant environ 1 500 km sur des routes de montagne au Mexique, ce qu'il considère comme un test rigoureux de sa durabilité et de ses performances.

Le critique discute d'une selle d'une entreprise appelée Riot (probablement une mauvaise prononciation ou faute de frappe de RYET) achetée sur AliExpress. Il la compare à sa précédente selle en carbone sans marque, soulignant les améliorations en matière de confort et de conception. La nouvelle selle présente des rails en carbone, un aspect carbone forgé, un léger rembourrage et un canal de soulagement de pression proéminent. Il note qu'elle est légèrement plus lourde (112g contre 110g) mais conserve de bonnes caractéristiques de poids. Le critique l'a testée intensivement sur des routes de montagne mexicaines accidentées sur plus de 1 500 km et a constaté une amélioration significative du confort sur les longues sorties.