Tous les avis

Le critique compare l'Elves Vanyar Pro disc au Specialized S-Works Tarmac SL8, notant que bien que l'Elves soit légèrement plus lourd et plus lent dans les tests de montée et d'aérodynamique, il offre un excellent rapport qualité-prix pour les cyclistes récréatifs. L'Elves dispose d'un cadre en carbone intégral, d'un groupe Shimano Ultegra Di2, de roues Orome Valor TH30, d'un cockpit monobloc et d'une selle imprimée en 3D avec rails en carbone. Le critique loue son option de peinture personnalisée et son prix nettement inférieur d'environ 4 000 £, concluant que la différence de performance ne justifie pas la prime de 8 000 £ du Specialized.

Le critique partage son expérience avec la fourche à suspension KOCEVLO Gravel, achetée sur AliExpress pour environ 112,50 $. Il souligne son prix abordable, sa facilité d'installation et l'amélioration significative qu'elle apporte à la maniabilité sur terrain accidenté. La fourche offre 40mm de débattement, un ressort à air avec amortissement hydraulique et une compatibilité avec les freins à disque à montage plat. Le critique note ses fonctionnalités de base, incluant la pression d'air ajustable et le réglage de l'amortissement en compression, mais mentionne l'absence de réglage du rebond ou de documentation de service détaillée. Malgré un scepticisme initial, il a trouvé la fourche transformatrice pour son vélo de gravel, particulièrement sur sentiers accidentés, tout en reconnaissant le poids ajouté et des préoccupations potentielles de durabilité.

Le critique discute de son expérience avec l'ordinateur de vélo XOSS NAV, qu'il a reçu gratuitement via un concours. Il souligne que c'est la première fois qu'il utilise un ordinateur de cyclisme et fournit un aperçu de ses fonctionnalités, de sa configuration et de ses performances. Le critique mentionne l'abordabilité de l'appareil, sa facilité d'utilisation et sa compatibilité avec divers capteurs, mais note également certaines limitations en matière de navigation et de placement des boutons.

Le critique relate le test d'une veste de pluie achetée sur AliExpress pour environ 20 livres lors d'une sortie sous la pluie. Il mentionne que la veste a bien performé, gardant son haut du corps sec et chaud, bien qu'il note une certaine humidité dans le dos due à la transpiration, qu'il attribue au manque de respirabilité de la veste. Il la compare aux vestes haut de gamme de marques comme Rapha, Castelli et Lacole, affirmant que même les vestes chères peuvent donner une sensation de 'cuisson sous vide'. Le critique conclut qu'au vu du prix, la veste offre un bon rapport qualité-prix et de bonnes performances.

Le critique présente le cadre VeloBuild R-177, notant qu'il s'agit d'un cadre de grimpeur léger (environ 1000g) vendu entre 500 et 600 $. Il loue sa rigidité, son agilité et sa réactivité par rapport au VeloBuild 168. Le cadre est de taille 54 mais s'ajuste comme un 56. Le vélo est monté avec un groupe Shimano 105 Di2 12 vitesses, des roues Winspace Hyper (profondeur de 65mm) et d'autres composants. Le critique conclut que le R-177 est le meilleur cadre de route proposé par VeloBuild et offre un excellent rapport qualité-prix.

Le critique mentionne brièvement les Kozik Shoes|protections imperméables et coupe-vent pour chaussures de vélo - fermeture éclair réfléchissante, compatibles Nimbl, mais ne fournit pas d'analyse détaillée.

Le critique discute du gilet thermique alvéolé DAREVIE, mettant en avant son look premium, sa doublure polaire alvéolée et sa fermeture éclair double. Il mentionne sa chaleur et sa qualité mais note quelques problèmes de taille et d'accessibilité des poches.

Le critique mentionne brièvement la veste de cyclisme DAREVIE Hiver Thermo Polaire Grande Taille Chaude Coupe-vent Veste de Cyclisme Homme Fermeture Éclair Pro Cyclisme Femme 2024 mais ne fournit pas d'analyse détaillée.

Le critique mentionne brièvement le Pantalon de course chaud | Collant d'hiver pour cyclistes homme - Polaire imperméable avec coussin en gel, mais ne fournit pas d'analyse détaillée.

Le testeur a essayé le cadre carbone d'endurance Trifox X18 pendant 6 mois et environ 1 000 miles. Bien qu'il apprécie finalement son comportement routier et le trouve robuste, il a rencontré plusieurs problèmes de contrôle qualité nécessitant des réparations et des ajustements. Il note que la marque concurrence sur le prix plutôt que sur l'artisanat, et bien que le cadre ait un bon potentiel, les acheteurs devraient s'attendre à faire eux-mêmes des travaux de finition supplémentaires.

Le critique teste et loue abondamment le jeu de roues Magene EXAR Carbon Fiber Wheelset Ultra (2025), mettant en avant son prix compétitif, ses performances et ses caractéristiques. Il note qu'il s'agit du jeu de roues haut de gamme de Magene, qu'il a utilisé sur environ 400 miles dans diverses conditions de conduite, et le trouve être une option de haute qualité et légère qui rivalise avec les grandes marques.

Le critique discute du jeu de roues CRW Works GX36 Gravel dans le cadre de son vélo, mettant en avant sa légèreté et ses performances. Il mentionne que ces roues sont super légères à 1 260 grammes, ce qui est nettement plus léger que des concurrents comme les roues de gravier DT Swiss (1 545 grammes) et Roval Terra (plus de 1 400 grammes). Les roues sont décrites comme ayant une largeur interne de 24 mm et externe de 30 mm, prêtes pour tubeless avec crochet, et adaptées aux configurations tubeless et à chambre à air. Le critique apprécie leur robustesse avec des roulements en acier et note qu'elles roulent bien et absorbent efficacement les bosses. Il mentionne également que CRW est connu pour ses roues à rayons en carbone et en acier, ces roues de gravier étant remarquables dans cette dernière catégorie.