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Le critique discute de la construction avec le cadre de route INCOLOR SSR, notant qu'il nécessite un boîtier de pédalier T47A et possède une fourche unique de style baïonnette avec un routage interne du câble de frein. Il mentionne que le cadre est livré avec une selle dans le package de précommande mais l'a remplacée en raison de problèmes d'ajustement.

Le critique compare la lampe de vélo Sofirn BS01 à la Lumintop B01 et la Busch & Müller Core 2. Il note qu'il s'agit d'une lampe économique (environ 30 €) avec une batterie standard 21700 remplaçable, une charge USB-C et plusieurs modes de luminosité. Cependant, il critique sa baisse significative de luminosité dans le temps, sa non-certification STVZO et son motif de faisceau moins qu'idéal pour la vision à distance.

Le critique compare la lampe torche Lumintop B01 au SOF BS01 et au Busch & Müller Core 2. Il note que le Lumintop B01 est abordable, produit beaucoup de lumière, possède un port de charge Type-C et dispose d'une batterie standard 21700 facilement remplaçable. Cependant, il manque une indication appropriée du niveau de batterie, a un système de montage moins pratique et sa distribution de lumière présente certains déficits. La couleur de la lumière est blanche neutre (environ 4000K) et elle maintient la luminosité plus uniformément que le SOF BS01, bien que sa luminosité maximale (mode boost) ne dure que quelques minutes. Il n'est pas approuvé STVZO, et son point le plus lumineux dans le faisceau est relativement bas, affectant la visibilité à longue distance lorsqu'il est réglé pour éviter l'éblouissement.

Le testeur évalue le capteur de puissance COOSPO S10 Spider Bike, le trouvant être une option légère et abordable adaptée aux cyclistes récréatifs ou débutants, mais note qu'il lit systématiquement 5 à 8 watts de moins que prévu et ne respecte pas sa revendication de précision annoncée de ±1%.

Le testeur a évalué le porte-bouteille carbone ultraléger 7G sur vélos gravel et VTT pendant 9 mois, le soumettant à des conditions extrêmes incluant chutes, escaliers et sentiers accidentés avec une bouteille lourde de 1,36L. Malgré des doutes initiaux, le porte-bouteille a exceptionnellement bien performé, retenant la bouteille durant tous les tests.

Le critique affirme que les roues carbone YOELEO QianKun CS60 sont peut-être les meilleures roues qu'il ait jamais testées, louant leurs performances, leur technologie et leur qualité de construction après 2 mois et plus de 1 000 km de tests. Il leur a décerné son 'prix de la meilleure performance' et prévoit de les utiliser pour une prochaine course Iron Man 70.3.

Le testeur a essayé l'ordinateur de vélo COOSPO CS600 et l'a trouvé être un appareil très fonctionnel et intuitif avec une excellente autonomie de batterie et des performances d'écran tactile, offrant des fonctionnalités similaires aux modèles premium à une fraction du prix, bien qu'avec certaines limitations de navigation par rapport aux marques haut de gamme.

Le critique discute du Sunspeed Triton, un vélo de route complet avec cintre route à 400 £, avec un cadre en aluminium, des freins sur jante et un groupe Sensar Reflex 2x8. Il note des problèmes initiaux de passage de vitesses avec le dérailleur arrière mais les résout en remplaçant le câble de dérailleur, après quoi le vélo fonctionne bien. Il souligne son bel aspect, sa gestion des câbles soignée et ses composants décents pour le prix, tout en reconnaissant des compromis comme le groupe basique, le pédalier lourd, les roues basiques et le ruban de guidon bon marché.

Le testeur compare la mini-pompe électrique Anoutway AT1 Pro à d'autres modèles, notant qu'elle est essentiellement identique aux concurrents plus chers comme les modèles Cyplus mais à un prix inférieur. Il l'a reçue gratuitement du fabricant. Il démontre ses caractéristiques, la teste et conclut que c'est une option viable pour ceux qui veulent une pompe électrique portable, bien qu'il ne trouve personnellement pas de cas d'utilisation fort pour de telles mini-pompes.

Le testeur a évalué le système de surveillance de pression des pneus RideNow TPMS T1, le trouvant fonctionnel une fois installé mais difficile à appairer avec les appareils Garmin. Les capteurs fournissent des lectures de pression en temps réel précises sur les unités principales et téléphones compatibles, fonctionnent avec toute valve Presta et ne perdent pas d'air de manière significative. Cependant, l'installation est compliquée, la documentation est médiocre, la compatibilité est limitée aux applications Garmin et téléphone, et le design est encombrant.

Le testeur présente les Elitewheels Drive 65D II comme une nouvelle génération de leur jeu de roues Drive, avec une jante de 65 mm de profondeur, brillante et foncée, une conception à mini-crochet, des rayons en fibre de carbone, des roulements en céramique et un moyeu à haute bride pour une rigidité et un transfert de puissance améliorés. Après les tests, le testeur loue leurs performances, leur rigidité et leur sensation de route, tout en notant le bruit fort du moyeu libre et le poids légèrement plus élevé comme des inconvénients mineurs.

Le critique démontre la fonctionnalité du feu arrière radar Magene L508, montrant comment il détecte les véhicules qui approchent et affiche leur distance en mètres sur l'écran de l'ordinateur de vélo.

Le critique a testé le cuissard de cyclisme pour hommes RION avec une protection Dolomiti lors d'une randonnée brevet de 300K durant plus de 16 heures. Il a constaté que la protection de la selle a bien fonctionné au-delà de sa revendication de confort de 8 heures, avec une bonne gestion de l'humidité et un rembourrage avant confortable. Cependant, il a exprimé des inquiétudes concernant la qualité du tissu fin et les problèmes de durabilité potentiels.