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El revisor, Hambini, evalúa las ruedas ProX R98, un juego de ruedas de carbono económico de China. Le parecen sorprendentemente buenas por el precio, con construcción sólida, rendimiento de frenado decente y buena estabilidad, aunque son pesadas y tienen algunos inconvenientes menores.

El revisor ofrece un análisis de primera impresión y unboxing del grupo SENSAH EMPIRE PRO 2x12 velocidades. Señala que las manetas y desviadores se ven prometedores, con palancas de efecto carbono y un peso ligero. Sin embargo, expresa preocupaciones sobre el juego de bielas, que es pesado y de baja calidad, y los frenos de disco accionados por cable, que son deficientes. En general, el grupo ofrece una buena relación calidad-precio pero tiene algunas concesiones.

El revisor discute su experiencia con el sillín EC90, que compró por $20 en un mercado en línea. Inicialmente encontró beneficiosa la forma con el recorte para posiciones de conducción agresivas, como estar en las gotas o en las barras aerodinámicas, y lo consideró cómodo. Sin embargo, más tarde notó molestias en sus rodillas y caderas, atribuyendo esto al flex excesivo del sillín. Comparó la flexibilidad del EC90 con la de un sillín Cannondale y un Roman Evo especializado, notando que el EC90 tenía significativamente más flexibilidad, lo que creía que afectaba negativamente su mecánica de pedaleo y estabilidad de cadera. El revisor concluyó que, aunque la forma del sillín era inicialmente atractiva, el flex excesivo lo hacía inadecuado para sus necesidades de ciclismo de carretera, lo que lo llevó a cambiar a sillines más firmes como el Roman Evo especializado y considerar el power expert especializado.

El reseñador analiza las ruedas Lún HYPER en el contexto de un accidente causado por una cadena rota durante una prueba de sprint. Menciona que las ruedas aparecen en una reseña separada y las describe como las mejores ruedas en cuanto a relación rendimiento-precio del mercado, con un descuento que reduce el precio a alrededor de $1200.

El revisor ensambla el cuadro YOELEO R11 DB Disc Brake, enfocándose en el cableado integrado y dando consejos. El cuadro cuenta con una abrazadera de tija patentada y una tija no redonda. El revisor recomienda usar espuma antivibración fina de ferretería en lugar de espuma específica para bicicletas cara. Señala que el juego de dirección integrado y el enrutamiento de cables pueden hacer que la dirección quede rígida si se usa espuma gruesa. El revisor está esperando las ruedas YOELEO para completar el montaje.

El revisor analiza los juegos de cuadros de carretera de carbono con frenos de disco Elves Falath Pro 2022 en comparación con el cuadro Tri Fox. Señala que el cuadro Elves viene con barras integradas y tiene un precio de más de 2,000 AUD, ofreciendo soporte australiano. El revisor destaca la calidad de construcción, el trabajo de pintura y el acabado del cuadro, que consideró superior al cuadro Tri Fox. Menciona que el cuadro Elves tiene un buje inferior roscado, acabados internos limpios y una sensación más rígida. El revisor también aprecia la estética y la calidad general del cuadro, que consideró mejor de lo esperado para un cuadro chino.

El revisor compara el cuadro de bicicleta de carretera de carbono TRIFOX X10 con el cuadro Elves FTH, señalando que costó un poco menos de $1,400 AUD, lo que lo hace aproximadamente $600 AUD más barato que el cuadro Elves. Menciona que ambos cuadros fueron parte de una votación para un proyecto de construcción de bicicleta de carreras más económica, siendo el cuadro TRIFOX un contendiente cercano. El revisor destaca que el cuadro TRIFOX es de menor calidad en comparación con el cuadro Elves, con hoyuelos en el tubo superior, inclusiones de suciedad en la pintura y ampollas. Sin embargo, también señala que estos problemas no son lo suficientemente graves como para justificar la devolución del cuadro. El revisor afirma que el cuadro TRIFOX es más rígido y tiene un área de caja de pedalier más limpia, pero el tubo de dirección donde se asientan los rodamientos es rugoso y afilado, lo cual es una preocupación. Finalmente, el revisor decide construir el cuadro Elves en lugar del cuadro TRIFOX.

El revisor presenta el nuevo juego de ruedas Lún HYPER D67, destacando sus profundidades de llanta escalonadas (60 mm delante, 68 mm detrás) para mejorar la aerodinámica y la estabilidad. Elogia los perfiles de llanta actualizados (forma de U delante, forma de V detrás), el ancho interno más amplio (21 mm) y la sensación general premium. Pesa las ruedas, notando que están cerca del peso anunciado, y las monta en su bicicleta, expresando entusiasmo por su aspecto agresivo y rendimiento.

El reseñador comparte su experiencia con las ruedas de carbono Lún HYPER 50 Disc Brake durante tres meses. Elogia su estética, rendimiento en terreno plano y capacidad de escalada, pero señala que el frenado requiere más esfuerzo y puede ser cansado en descensos largos. También discute la durabilidad de las ruedas y el proceso de compra, incluyendo costos y envío.

El revisor instala el grupo L-TWOO RX 12 Disc 2x12s Carbon Road Hydraulic Disc Brake en una bicicleta de carreras, notando su sensación premium y buen rendimiento de cambios, pero destaca problemas con el retorno del cable de freno en cuadros con enrutamiento interno y la incapacidad de cambiar desde las gotas.

El revisor compara las ruedas Lún HYPER D45 con las antiguas Winspace Hyper 50 y las más baratas Ican Aero 50. Señala que las Lún HYPER D45 tienen un perfil de 46mm delante y 54mm detrás, rodamientos mejorados y una tuerca de buje rediseñada con caras planas para evitar la rotación de los radios. Las ruedas son ligeramente más pesadas de lo declarado (1450g vs 1421g) pero aún más ligeras que las antiguas Hyper. En pruebas de velocidad, las Lún HYPER D45 rindieron de manera similar a las antiguas Hyper en la mayoría de las pruebas, pero mostraron una clara ventaja en el descenso, alcanzando velocidades más altas. El revisor también destaca el mecanismo de trinquete mejorado con resortes separados para cada trinquete, que es más fiable que el diseño antiguo.

El revisor proporciona una revisión a largo plazo del YOELEO R12 DB Disc Brake Frameset después de montarlo durante tres meses y miles de millas. Discute su rendimiento, valor en comparación con las marcas convencionales y características específicas.

El revisor discute las ruedas Lún HYPER, comparando el modelo original de 2020 con la nueva versión de 2023. Elogia la durabilidad de las ruedas originales después de 20,000 kilómetros y destaca las mejoras en el nuevo modelo, incluyendo mayor profundidad de llanta, reducción de peso y mejor ángulo de radios. También realiza una prueba con un amigo, mostrando ganancias significativas de rendimiento en comparación con las ruedas de aleación.

El revisor probó cuatro entrenadores inteligentes CYCPLUS T2 y encontró numerosos problemas, incluido el fallo de la fuente de alimentación, lecturas inexactas de potencia y cadencia, espacio insuficiente para frenos de disco, deslizamiento virtual de la rueda y una falla fatal después de un sprint. La cuarta unidad causó interferencia eléctrica con otros dispositivos y filtró corriente a través de la bicicleta, lo que el revisor consideró peligroso. El revisor finalmente se rindió con el entrenador.

El revisor proporciona un análisis detallado de las ruedas Lún HYPER D45, destacando su construcción, rendimiento y valor. Elogia las mejoras realizadas respecto a la generación anterior, como los ejes anodizados y las tapas de extremo sin moleteado, y señala el excelente equilibrio de tensión de los radios y la alta rigidez. También discute la capacidad de respuesta de la empresa a los comentarios y el precio competitivo de las ruedas.