El cuadro YOELEO R11 DB es elogiado por su construcción robusta, conducción cómoda y diseño integrado, aunque el ensamblaje es complejo debido al cableado integrado y la abrazadera patentada del sillín. Los revisores lo consideran una buena relación calidad-precio, con problemas menores de calidad y diseño señalados.
Pros
- Capa de carbono gruesa en el tubo del sillín y el pedalier para mayor resistencia1
- Acabado interno limpio sin exceso de pintura en los asientos de los rodamientos de la dirección1
- La corona de la horquilla es sólida y gruesa, comparable a marcas de alta gama1
- El pedalier tiene una base de núcleo sólido para evitar sobrepresión1
- Posición de conducción cómoda y cuadro de carbono que absorbe vibraciones1
- El cuadro rígido transfiere la potencia directamente a la transmisión1
- Descenso suave y estable a altas velocidades1
- Manejo receptivo sin ser nervioso1
- La potencia y el manillar integrados se ven geniales1
- El cuadro permite cableado integrado con un montaje cuidadoso2
Contras
- Algunas áreas secas y pequeñas ampollas internas, indicando menos impregnación de resina1
- Los radios del tubo superior son menos suaves, potencialmente más propensos a la delaminación1
- Las tiras adhesivas internas del proceso de fabricación son inusuales1
- El tubo diagonal es más pequeño que el de los competidores, aunque el contenido total de carbono puede ser similar1
- La tapa del portacables es floja y no evita la entrada de agua1
- El cableado integrado es difícil, especialmente con grupos mecánicos (más fácil con Di2)2
- La dirección puede estar rígida si se usa espuma antivibración gruesa2
- La abrazadera del sillín patentada requiere un montaje cuidadoso para evitar deslizamientos2
Datos clave
- El cuadro utiliza tejido de módulo bajo 3K en el tubo de dirección y el pedalier para rigidez1
- El grosor del carbono del tubo del sillín es casi el doble que el del Trifox X101
- La horquilla es de carbono sólido en toda su extensión (freno de disco, sin orificio para el perno de la pinza)1
- La sección del pedalier tiene una característica única de núcleo sólido1
- Grosor de la pared del tubo de dirección: 2-3 mm (en comparación con los 3-4 mm del Specialized Venge)1
- El cuadro está diseñado con paredes más gruesas en áreas críticas para resistencia en lugar de ahorro de peso1
- Cuadro de carbono completo con cables totalmente integrados y enrutados1
- Pesa 8,31 kg1
- El poste del sillín no es redondo, utiliza una abrazadera de émbolo2
Reseñas y valoraciones
29:01El revisor ensambla el cuadro YOELEO R11 DB Disc Brake, enfocándose en el cableado integrado y dando consejos. El cuadro cuenta con una abrazadera de tija patentada y una tija no redonda. El revisor recomienda usar espuma antivibración fina de ferretería en lugar de espuma específica para bicicletas cara. Señala que el juego de dirección integrado y el enrutamiento de cables pueden hacer que la dirección quede rígida si se usa espuma gruesa. El revisor está esperando las ruedas YOELEO para completar el montaje.
13:53El revisor analizó el cuadro YOELEO R11 DB Disc Brake Frameset cortándolo por la mitad y comparándolo con otros cuadros. El cuadro muestra capas generosas de carbono en áreas clave como el tubo del asiento y el pedalier, con un enfoque en la resistencia. El acabado interno es limpio con imperfecciones menores, pero la construcción general parece robusta, especialmente en la horquilla y el tubo de dirección.
08:05El revisor elogia el cuadro con frenos de disco YOELEO R11 DB por su comodidad, rendimiento en ascenso y descenso, y calidad de conducción general. Señala que el cuadro es rígido, transfiere bien la potencia y proporciona una conducción suave y estable. La estética es apreciada, aunque la cubierta del poste del asiento es criticada por ser floja. El revisor concluye que la bicicleta vale el dinero debido a su rendimiento y calidad de conducción.
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Preguntas sobre YOELEO R11 DB
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