TanTan TT-R18

Un usuario en r/ChineseCarbon compartió su experiencia construyendo y conduciendo el TanTan TT-R18 (también referido como Seraph TT-R18), una bicicleta de carretera de carbono china. Lo compró como un conjunto completo por €1300, incluyendo envío y aduanas a Alemania, y lo encontró comparable a bicicletas que cuestan más de €3500. La bicicleta fue elogiada por su valor, facilidad de montaje y rendimiento, aunque se notaron algunos aspectos menores de calidad de construcción. Los comentarios destacaron su relación precio-rendimiento insuperable, pero también mencionaron que no está aprobado por la UCI para carreras competitivas.

El TanTan TT-R18 es un cuadro de carretera de freno de disco comercializado como súper ligero con carbono T1000, aunque varios usuarios del foro discuten esa afirmación. Cuenta con un pedalier T47, caja de cambio universal (UDH), enrutamiento interno completo de cables y holgura para neumáticos de 32mm (se informa que 35mm también caben). El peso del cuadro es de aproximadamente 1052g en talla S, lo que muchos consideran pesado para un cuadro 'súper ligero'. La geometría es agresiva con una potencia baja, lo que puede atraer a algunos ciclistas. Los usuarios elogian el aspecto general y la calidad de construcción de la bicicleta entregada, y ofrece una gran relación calidad-precio, especialmente el montaje completo con Shimano 105 a $899. Sin embargo, las preocupaciones incluyen un mal servicio al cliente, la publicación frecuente de nuevos modelos y el cuadro ensamblado a partir de moldes existentes. Además, la especificación del material es cuestionable. En general, es una opción económica interesante para aquellos que se sienten cómodos con los riesgos.