
Winspace Lun Hyper Review (VS Cheaper ICAN Aero alternative)
Cam Nicholls
31 de agosto de 2022
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In this video we're doing a major deep dive on the new Winspace 2023 Lun Hyper D45's the old Winspace Hyper 50s and the ICAN Aero 50s. In this detailed review an expert mechanic will give his opinion on these Chinese carbon rims, the freehub bodies, bearings and general construction. I will provide data on 18 different speed tests and also a bit of background on the companies.
Regarding the speed tests:
- Very low wind day
- I take screenshots of the wind app before each run. For TT like you mean it, TT like you mean it in reverse and the descent, if the wind is the same I haven't screenshots the app, hence why there is only 11 screenshots for the 18 runs
- Tyres and tubes the same
- Same level of water in water bottle (I sip out of one in my car!)
- Same body position
- Same power meter (for this run it was my Quarq cranks on the Winsopace T1500)
Speed test data here: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1DFmRGKqX-JR4Gf26g0dmdAJhCgoXwoxiSJez9zTyngA/edit?usp=sharing
#chinese #carbon #wheels
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Piezas mencionadas
Lún HYPERLún HYPER
Creado: 9 de septiembre de 2026El revisor compara las ruedas Lún HYPER D45 con las antiguas Winspace Hyper 50 y las más baratas Ican Aero 50. Señala que las Lún HYPER D45 tienen un perfil de 46mm delante y 54mm detrás, rodamientos mejorados y una tuerca de buje rediseñada con caras planas para evitar la rotación de los radios. Las ruedas son ligeramente más pesadas de lo declarado (1450g vs 1421g) pero aún más ligeras que las antiguas Hyper. En pruebas de velocidad, las Lún HYPER D45 rindieron de manera similar a las antiguas Hyper en la mayoría de las pruebas, pero mostraron una clara ventaja en el descenso, alcanzando velocidades más altas. El revisor también destaca el mecanismo de trinquete mejorado con resortes separados para cada trinquete, que es más fiable que el diseño antiguo.
Resumen IA
Pros
- Rodamientos mejorados que giran más libremente
- Tuerca del buje rediseñada con caras planas para evitar la rotación de los radios
- Más ligeras que las antiguas Hyper (1450g vs 1475g)
más pros en el vídeo
Cons
- Ligeramente más pesadas de lo declarado (1450g vs 1421g)
- La desviación de la rueda es ligeramente mayor de lo ideal pero aún dentro de los límites normales
- Más caras que las antiguas Hyper ($1300 vs $1200)
más cons en el vídeo
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Winspace Lún HYPER D67 Disc Brake Wheelset

