Lún HYPER

El revisor compara las ruedas Lún HYPER D45 con las antiguas Winspace Hyper 50 y las más baratas Ican Aero 50. Señala que las Lún HYPER D45 tienen un perfil de 46mm delante y 54mm detrás, rodamientos mejorados y una tuerca de buje rediseñada con caras planas para evitar la rotación de los radios. Las ruedas son ligeramente más pesadas de lo declarado (1450g vs 1421g) pero aún más ligeras que las antiguas Hyper. En pruebas de velocidad, las Lún HYPER D45 rindieron de manera similar a las antiguas Hyper en la mayoría de las pruebas, pero mostraron una clara ventaja en el descenso, alcanzando velocidades más altas. El revisor también destaca el mecanismo de trinquete mejorado con resortes separados para cada trinquete, que es más fiable que el diseño antiguo.

El revisor discute las nuevas ruedas Lún HYPER de Winspace, destacando cambios respecto al modelo anterior, incluyendo un mayor ancho interno de la llanta, radios rediseñados con cabeza en forma de T para prevenir la torsión, un nuevo tejido que evita que los radios se toquen, y un ángulo de radio revisado para mejorar la rigidez. Las ruedas vienen en tres profundidades: 33 mm, 45 mm (con profundidades asimétricas delanteras/traseras) y 67 mm. El revisor señala que las nuevas ruedas aún no han sido completamente revisadas, pero proporciona impresiones iniciales.

El revisor presenta el nuevo juego de ruedas Lún HYPER D67, destacando sus profundidades de llanta escalonadas (60 mm delante, 68 mm detrás) para mejorar la aerodinámica y la estabilidad. Elogia los perfiles de llanta actualizados (forma de U delante, forma de V detrás), el ancho interno más amplio (21 mm) y la sensación general premium. Pesa las ruedas, notando que están cerca del peso anunciado, y las monta en su bicicleta, expresando entusiasmo por su aspecto agresivo y rendimiento.

El revisor elogia enormemente las ruedas Lún HYPER D67 de Winspace, llamándolas las mejores ruedas que ha probado. Destaca su mejor comodidad, estabilidad y rendimiento, señalando que Winspace escuchó los comentarios de los clientes para realizar mejoras clave.

El revisor analiza las ruedas Lún HYPER de Winspace, centrándose en su idoneidad para frenos de llanta. Si bien reconoce su apariencia genial, peso razonable y precio, critica fuertemente el diseño de los radios, que hace que centrar las ruedas sea extremadamente difícil e inconveniente, especialmente para configuraciones tubeless. Concluye que no las compraría debido a la mala capacidad de servicio.

El revisor analiza las nuevas ruedas Lún HYPER de Winspace, señalando que la compañía las ha rediseñado para que sean incluso mejores que la versión anterior, que ya era muy apreciada por su rendimiento y valor. El revisor destaca las mejoras en el tejido de carbono, el material de los radios y el diseño del buje, y menciona el atractivo estético del laminado de carbono 'Efecto Mariposa'.

El revisor, Cliff, comparte sus impresiones sobre las ruedas Lún HYPER D45 después de usarlas durante varios meses. Destaca el diseño, incluido el distintivo patrón Hyper y el nuevo perfil de altura mixta (más bajo delante, más alto detrás) para mejorar la aerodinámica y el manejo. Señala que las ruedas son ligeras, rígidas y funcionan bien en vientos cruzados, y elogia su equilibrio general y velocidad.

El revisor discute el juego de ruedas de carbono Lún HYPER D67, destacando sus llantas profundas, acabado sencillo y rendimiento en un recorrido de 60 millas en Houston. Destacan la conducción suave de las ruedas, la sensación ligera y ágil, y la capacidad de mantener la velocidad, mientras también notan la necesidad de concentración en vientos cruzados y el aumento de la inercia.

Los revisores discuten las ruedas de fibra de carbono Lún HYPER 2020, destacando su rigidez, atractivo estético y el hecho de que vienen en diferentes tamaños y versiones. Mencionan que las ruedas están listas para usar sin cámara y tienen radios de carbono. Los revisores comparten sus experiencias personales, incluyendo usarlas para desplazarse y en un accidente, y dan a las ruedas puntuaciones de 8 y 7.9 sobre 10.

El revisor discute el mantenimiento y reemplazo de rodamientos de las ruedas Lún HYPER D67, centrándose en el diseño del buje, los tamaños de rodamientos y la importancia de usar rodamientos genuinos para evitar falsificaciones. Proporcionan un tutorial detallado sobre desmontar y volver a montar las ruedas, destacando el espaciador crítico que determina la precarga.

El revisor probó las ruedas Lún HYPER, que son ruedas Windspace D45, en una subida y bajada de montaña. Las encontró notablemente más rígidas que las ruedas anteriores, lo que mejoró el rendimiento en la escalada, y estableció récords personales en varios segmentos a pesar de no tener un ritmo perfecto. Sin embargo, se sintió menos confiado en las curvas durante el descenso debido al ancho interno más ancho que estiraba sus neumáticos, y notó un sonido de timbre de los radios de carbono al frenar. En general, las considera de alta calidad y con buena relación calidad-precio.

El reseñador discute las ruedas Lún HYPER D45 Wind Space, destacando su excepcional rigidez y diseño ligero para escalada y rendimiento, pero señala que son altamente especializadas y requieren neumáticos anchos y flexibles a baja presión para comodidad. Después de una semana de uso, el reseñador las encuentra fantásticas para rendimiento pero no ideales para entrenamiento debido a la dureza con neumáticos de 25 mm.

El revisor discute las ruedas Lún HYPER, señalando que son el predecesor de las nuevas D45. Menciona que las ruedas tienen un perfil de 50 mm, ancho interno de 19 mm y ancho externo de 26 mm. El peso total declarado es de 1455g, pero el revisor las pesó en 1475g. Presentan radios de carbono propietarios con una relación 2:1 (7 radios en un lado, 14 en el otro) para rigidez y eficiencia. El precio es de $1200 USD más $100 de envío. El revisor nota que los rodamientos en las HYPER no son tan buenos como los de las nuevas D45, se sienten ásperos y tienen óxido, pero pueden ser reemplazados fácilmente. El diseño del buje libre utiliza tres trinquetes con resortes individuales, lo cual se considera más confiable que el diseño anterior. En pruebas de velocidad, las HYPER funcionaron bien, especialmente en descensos, alcanzando 87 km/h, y se sintieron más rígidas y agresivas que las ruedas más baratas.

El revisor elogia las ruedas Lún HYPER por su rendimiento, durabilidad y valor, destacando su rigidez, capacidad de respuesta y rodamientos suaves en comparación con las ruedas Roval más caras. Señala que han sido usadas intensamente durante miles de millas sin problemas, aunque expresa una preocupación menor sobre la resistencia lateral de los radios de carbono.

El revisor prueba las ruedas Lún HYPER 2023, una marca china de alta gama asociada con Winspace. Inicialmente entra en pánico debido a un sonido de chasquido al presionar la llanta, pero el fabricante explica que se debe a zonas no estructurales y confirma que es seguro. También encuentra un contrapeso metálico suelto dentro de la llanta trasera, que el fabricante dice que se corregirá en versiones futuras. A pesar de estos problemas, elogia las ruedas por su velocidad, estabilidad y rendimiento general, considerándolas una buena relación calidad-precio a $1300.

El revisor discute las ruedas de carbono Lún HYPER 2023 de Winspace, destacando su alto precio, peso ligero y atractivo visual. Miden las dimensiones de las ruedas, verifican la alineación, la tensión de los radios y el peso, concluyendo que las ruedas son verdaderas y bien equilibradas.

El revisor discute las ruedas Lún HYPER de Winspace, destacando su rendimiento en condiciones reales de conducción. Compara los modelos D33 y D67, notando la ventaja aerodinámica del D67 en terreno plano y la ágil aceleración del D33. El revisor elogia la propuesta de valor de las ruedas, su peso y estética, y menciona la disponibilidad de soporte local en Australia.

El revisor discute las ruedas Lún HYPER, comparando el modelo original de 2020 con la nueva versión de 2023. Elogia la durabilidad de las ruedas originales después de 20,000 kilómetros y destaca las mejoras en el nuevo modelo, incluyendo mayor profundidad de llanta, reducción de peso y mejor ángulo de radios. También realiza una prueba con un amigo, mostrando ganancias significativas de rendimiento en comparación con las ruedas de aleación.

El reseñador analiza las ruedas Lún HYPER en el contexto de un accidente causado por una cadena rota durante una prueba de sprint. Menciona que las ruedas aparecen en una reseña separada y las describe como las mejores ruedas en cuanto a relación rendimiento-precio del mercado, con un descuento que reduce el precio a alrededor de $1200.

El revisor proporciona un análisis detallado de las ruedas Lún HYPER D45, destacando su construcción, rendimiento y valor. Elogia las mejoras realizadas respecto a la generación anterior, como los ejes anodizados y las tapas de extremo sin moleteado, y señala el excelente equilibrio de tensión de los radios y la alta rigidez. También discute la capacidad de respuesta de la empresa a los comentarios y el precio competitivo de las ruedas.

El revisor analiza las ruedas Lún HYPER, específicamente el modelo D67 Gen 2, destacando su rendimiento aerodinámico, rigidez y bajo peso. Señala que son las ruedas más rápidas que ha probado y son ideales para carreras y contrarreloj, pero menciona un problema de ruido de freno causado por la configuración de los radios y sugiere que pueden ser demasiado rígidas para el uso diario.