BMC Teammachine R 01
Performance Road| 47 → 470 | 71% | Comparar |
| 47 → 45 | 70% | Comparar |
| 47 → 480 | 64% | Comparar |
| 47 → 480 | 64% | Comparar |
| 47 → S | 61% | Comparar |
| 47 → 47cm | 59% | Comparar |
| 47 → 49 | 58% | Comparar |
| 47 → 456 | 58% | Comparar |
| 47 → 450 | 58% | Comparar |
| 47 → 450 | 58% | Comparar |
| 47 → 49 | 58% | Comparar |
| 47 → S | 56% | Comparar |
| 47 → 460 | 55% | Comparar |
| 47 → XS | 55% | Comparar |
| 47 → XS | 51% | Comparar |
| 47 → S | 51% | Comparar |
| 47 → XS | 49% | Comparar |
| 47 → S | 48% | Comparar |
| 47 → 450 | 48% | Comparar |
| 47 → XS | 48% | Comparar |
Preguntas frecuentes: BMC Teammachine R 01 (47)
¿Qué alternativas baratas hay a la BMC Teammachine R 01 (47)?
Estos cuadros de carbono fabricados en China ofrecen una geometría similar a la BMC Teammachine R 01 (47) por una fracción del precio:
- Winspace T1600 (71% geometry match)
- OSTRO VAM Full Internal Wiring Carbon Fiber Road Bicycle Frame Assembly Carbon Frame Combination (70% geometry match)
- LightCarbon LCR0X-V New Integrated Caliper Brake Road Bike Frame (64% geometry match)
- LightCarbon LCRXS-V All New Road Caliper Brake Frame Design With Integrated Stem (64% geometry match)
- OG-EVKIN LOONG (61% geometry match)
¿Qué cuadros tienen la geometría más parecida a la BMC Teammachine R 01 (47)?
La Winspace T1600 es la más parecida a la BMC Teammachine R 01 (47), con un 71 % de similitud geométrica, basada en stack, reach, ángulo de dirección, ángulo de sillín, longitud de vainas y distancia entre ejes.
¿Qué tan agresiva o cómoda es la BMC Teammachine R 01 (47)?
La BMC Teammachine R 01 (47) tiene una relación stack/reach de 1.38, agresiva. Una posición orientada a la competición que equilibra aerodinámica y comodidad suficiente para esfuerzos largos. Típica de cuadros de carretera de alto rendimiento y aero.
¿Qué tipo de bici es la BMC Teammachine R 01 (47)?
La BMC Teammachine R 01 (47) es una bici de tipo Performance Road con una relación stack/reach de 1.38. Su carácter: agresiva, orientada al rendimiento con posición de carrera. La geometría determina cómo se comporta la bici y cómo va sentado el ciclista. Los cuadros con valores similares se sienten parecidos en la carretera, sea cual sea la marca.




















