All-road/Gravel72%Serk
| XS → S | 72% | Vergleichen |
| S → M | 62% | Vergleichen |
| M → L | 62% | Vergleichen |
| L → L | 60% | Vergleichen |
| XL → XL | 47% | Vergleichen |
= Seat Tube Angle
≈ Stack, Reach, Head Tube Angle, Chainstay, Wheelbase, Trail, BB Drop, TT Slope
2.599 $ - 3.299 $
All-road/Gravel67%Winspace
Winspace G3 1480g 50mm
| XS → xs | 67% | Vergleichen |
| S → s | 57% | Vergleichen |
| M → L | 62% | Vergleichen |
| L → XL | 55% | Vergleichen |
| XL → XL | 23% | Vergleichen |
= Head Tube Angle
≈ Stack, Reach, Seat Tube Angle, Chainstay, Wheelbase, Trail, BB Drop, TT Slope
1.550 $
All-road/Gravel62%Spcycle
Spcycle G058 Endurance 1200g 50mm
| XS → XS | 62% | Vergleichen |
| S → S | 40% | Vergleichen |
| M → L | 46% | Vergleichen |
| L → XL | 36% | Vergleichen |
| XL → XL | 26% | Vergleichen |
= Chainstay
≈ Stack, Reach, Head Tube Angle, Seat Tube Angle, Wheelbase, Trail, BB Drop
≠ TT Slope
528 $
Progressive Gravel62%TanTan
TanTan Seraph Gr048 1190g 50mm
| XS → XS | 62% | Vergleichen |
| S → S | 40% | Vergleichen |
| M → L | 46% | Vergleichen |
| L → XL | 36% | Vergleichen |
| XL → XL | 26% | Vergleichen |
= Chainstay
≈ Stack, Reach, Head Tube Angle, Seat Tube Angle, Wheelbase, Trail, BB Drop
≠ TT Slope
All-road/Gravel57%Lexon
Lexon GFX 47mm
| XS → S | 57% | Vergleichen |
| S → M | 50% | Vergleichen |
| M → ML | 46% | Vergleichen |
| L → L | 41% | Vergleichen |
| XL → L | 24% | Vergleichen |
= Seat Tube Angle
≈ Stack, Reach, Head Tube Angle, Chainstay, Wheelbase, Trail, TT Slope
≠ BB Drop
603 € - 744 €
Progressive Gravel56%Mondince
Mondince FM326 1030g 50mm
| XS → XS | 53% | Vergleichen |
| S → S | 38% | Vergleichen |
| M → S | 56% | Vergleichen |
| L → M | 28% | Vergleichen |
| XL → L | 29% | Vergleichen |
= Seat Tube Angle, Chainstay
≈ Stack, Reach, Head Tube Angle, Wheelbase, Trail, BB Drop, TT Slope
525 $
Progressive Gravel55%Mondince
| XS → XS | 52% | Vergleichen |
| S → S | 40% | Vergleichen |
| M → S | 55% | Vergleichen |
| L → Medium | 29% | Vergleichen |
| XL → Large | 32% | Vergleichen |
= Seat Tube Angle, Chainstay
≈ Stack, Reach, Head Tube Angle, Wheelbase, Trail, BB Drop, TT Slope
525 $
Progressive Gravel53%LightCarbon
LightCarbon LCG072 "Aero Racing Gravel" 1100g 50mm
| XS → S | 53% | Vergleichen |
| S → S | 39% | Vergleichen |
| M → L | 32% | Vergleichen |
| L → XL | 34% | Vergleichen |
| XL → XL | 11% | Vergleichen |
= Stack, Seat Tube Angle
≈ Reach, Head Tube Angle, Chainstay, Wheelbase, Trail, BB Drop
All-road/Gravel53%TanTan
TanTan GR047 1250g
| XS → S | 39% | Vergleichen |
| S → S | 45% | Vergleichen |
| M → M | 53% | Vergleichen |
| L → L | 30% | Vergleichen |
| XL → XL | 23% | Vergleichen |
≈ Stack, Reach, Head Tube Angle, Chainstay, Wheelbase, Trail, BB Drop
528 $
All-road/Gravel51%Spcycle
Spcycle G056 1100g 47mm
| XS → XS | 49% | Vergleichen |
| S → S | 50% | Vergleichen |
| M → M | 51% | Vergleichen |
| L → L | 31% | Vergleichen |
| XL → XL | 22% | Vergleichen |
≈ Stack, Reach, Head Tube Angle, Seat Tube Angle, Chainstay, Wheelbase, Trail, BB Drop, TT Slope
648 $
All-road/Gravel51%Mondince
Mondince FM366 1050g 57mm
| XS → 490 | 45% | Vergleichen |
| S → 490 | 51% | Vergleichen |
| M → 520 | 26% | Vergleichen |
= Seat Tube Angle
≈ Stack, Reach, Head Tube Angle, Chainstay, Wheelbase, Trail, BB Drop, TT Slope
605 $
All-road/Gravel48%Tavelo
TAVELO WILD 1135g
| XS → 460 | 46% | Vergleichen |
| S → 490 | 31% | Vergleichen |
| M → 510 | 48% | Vergleichen |
| L → 560 | 29% | Vergleichen |
| XL → 560 | 31% | Vergleichen |
= Chainstay
≈ Stack, Reach, Head Tube Angle, Seat Tube Angle, Wheelbase, Trail, BB Drop, TT Slope
1.300 $
All-road/Gravel43%Serk
| XS → S | 13% | Vergleichen |
| S → M | 15% | Vergleichen |
| M → L | 33% | Vergleichen |
| L → XL | 33% | Vergleichen |
| XL → XXL | 43% | Vergleichen |
= Stack
≈ Reach, Head Tube Angle, Seat Tube Angle, Chainstay, Wheelbase, Trail, BB Drop, TT Slope
2.499 $ - 3.199 $
All-road/Gravel42%Voice Velo
Voicevelo G Major Gravel 790g 47mm
| XS → S/48 | 42% | Vergleichen |
| S → M/51 | 34% | Vergleichen |
| M → XL/57 | 24% | Vergleichen |
| L → XL/57 | 20% | Vergleichen |
≈ Stack, Reach, Head Tube Angle, Seat Tube Angle, Chainstay, Wheelbase, Trail, BB Drop, TT Slope
2.099 $
All-road/Gravel42%Quick Pro
QUICK PRO GR:ONE 919g 45mm
| XS → XS/426 | 31% | Vergleichen |
| S → M/486 | 21% | Vergleichen |
| M → L/516 | 42% | Vergleichen |
| L → XL/546 | 33% | Vergleichen |
| XL → XL/546 | 13% | Vergleichen |
= Stack
≈ Reach, Head Tube Angle, Seat Tube Angle, Chainstay, Wheelbase, Trail, BB Drop, TT Slope
2.199 $
All-road/Gravel41%AF (former Assisting Force)
AF01 (former 'Assisting Force') Gravel 1200g 50mm
| XS → XS | 31% | Vergleichen |
| S → S | 32% | Vergleichen |
| M → M | 34% | Vergleichen |
| L → L | 41% | Vergleichen |
| XL → XL | 32% | Vergleichen |
= Chainstay
≈ Stack, Reach, Head Tube Angle, Seat Tube Angle, Wheelbase, BB Drop, TT Slope
≠ Trail
999 € - 1.179 €
FAQ: Look G85
Welche günstigen Alternativen gibt es zum Look G85?
Diese in China gefertigten Carbonrahmen haben eine ähnliche Geometrie wie das Look G85, zu einem Bruchteil des Preises:
- Serk A21 "The Dissident" Titanium Gravel Bike Frameset (72% geometry match)
- Winspace G3 (67% geometry match)
- Spcycle G058 Endurance (62% geometry match)
- TanTan Seraph Gr048 (62% geometry match)
- Lexon GFX (57% geometry match)
Welche Rahmen haben die ähnlichste Geometrie zum Look G85?
Das Serk A21 "The Dissident" Titanium Gravel Bike Frameset kommt dem Look G85 mit 72 % Geometrie-Ähnlichkeit am nächsten, berechnet aus Stack, Reach, Lenkwinkel, Sitzwinkel, Kettenstrebenlänge und Radstand.
Wie sportlich oder komfortabel ist das Look G85?
Das Look G85 hat ein Stack-to-Reach-Verhältnis von 1.55, also entspannt. Diese Endurance-Geometrie sorgt für eine aufrechtere Position und entlastet Rücken und Nacken. Ideal für lange Ausfahrten, Gran Fondos und Komfort den ganzen Tag.
Was für ein Rad ist das Look G85?
Das Look G85 ist ein All-road/Gravel-Rad mit einem Stack-to-Reach-Verhältnis von 1.55. Sein Fahrcharakter: entspannt, endurance-orientiert mit aufrechter, bequemer Sitzposition. Die Geometrie bestimmt, wie sich das Rad fährt und wie der Fahrer sitzt. Rahmen mit ähnlichen Werten fühlen sich auf der Straße ähnlich an, egal von welcher Marke.