Das Mondince FM326 ist ein chinesischer Open-Mold-Carbon-Aero-Gravel-Rahmenset (mit einer verwandten FM316-Variante), bei dem sich die Käufer weitgehend über den starken Wert, das Aero-Aussehen, das T47-Gewinde-Tretlager und das interne Staufach einig sind, aber über die Oberflächenqualität und Reifenfreiheit uneinig sind. Foren- und Blogberichte weisen auf wiederkehrende QC-Probleme hin – raue Innenlagergewinde, undichte Staufächer, Lackabdeckungslücken und knappe hintere Schlammfreiheit – während ein Reddit-Build einen reibungslosen, günstigen Kauf meldet. Es existieren keine unabhängigen Labordaten, daher sind alle Zahlen entweder vom Besitzer gemessen oder behauptet.
Vorteile
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders mit individueller Lackierung12
- Fährt schnell und komfortabel, fühlt sich wie ein Rennrad an1
- Gute Lackqualität mit minimaler Orangenschalenstruktur im Vergleich zu westlichen Marken21
- Internes Staufach im Rahmen21
- T47 Gewinde-Tretlager mit 85,5 mm Breite21
- UDH-kompatibel, mit Standard-Schaltauge ebenfalls im Lieferumfang enthalten2
- Direct-Mount-Bremsaufnahmen gut integriert2
- Progressive Geometrie (langer Reach, steiles Sitzrohr) von einigen Fahrern geschätzt1
- Flip-Chip-Gabeloption für verstellbaren Offset1
- Guter Kundenservice von Mondince (Jack)1
- Reibungsloser Bestellprozess und gute Transportzeit3
- Erhebliche Einsparungen durch Verwendung von Ersatzteilen3
Nachteile
- Probleme mit der Qualitätskontrolle: raue Innenlagergewinde, undichte Aufbewahrungsfächer, Probleme mit der Sattelstützenklemmung1
- Die Reifenfreiheit ist knapp, besonders hinten; 50 mm Reifen können im Schlamm schleifen1
- Geometrietabellen waren fehlerhaft und wurden mehrfach geändert1
- Unzureichende Lackabdeckung an schwer zugänglichen Stellen, besonders oben am Sitzrohr (die pinke Farbe deckt schlecht über schwarzer Grundierung)2
- Raue Kanten in der Nähe des vorderen Bremsleitungssaustritts an der Gabel (unlackiert, wahrscheinlich von der Reinigung nach dem Lackieren)2
- Kleinere Unvollkommenheiten im Bereich der Steuersatzschale und der hinteren Bremsaufnahme (unlackierte Stellen, Maskierungsfehler)2
- Leichte Orangenschalenstruktur bei idealem Blickwinkel sichtbar2
- Die aggressive Reach kann für manche Fahrer zu lang sein und erfordert sehr kurze Vorbauten1
- Niedriges Tretlager (85,5 mm Absenkung) führt zu Pedalaufsetzern mit 170 mm Kurbeln1
- Das interne Aufbewahrungsfach ist klein und nicht wasserdicht1
Eckdaten
- Rahmengewicht ~1.210–1.343 g (Größen S–L); Gabel ~410–473 g1
- T47 Gewinde-Tretlager, 85,5 mm Gehäusebreite12
- Behauptete 50 mm Reifenfreiheit; gemessene Kettenstrebenbreite ~62 mm erlaubt bis zu ~54–55 mm Reifen21
- Erhältlich mit 395 mm (FM316) oder 420 mm (FM326) Achse-zu-Krone-Gabel; einige Gabeln haben einen Flip-Chip für 50/55 mm Offset1
- Sattelstützendurchmesser 27,2 mm; Steuersatz IS52/IS52 Standard1
- UDH-kompatibel, mit einem Standard-Schaltauge ebenfalls im Lieferumfang enthalten2
- Preis etwa 450–800 USD je nach Lackierung und Optionen; ein Käufer zahlte ~612 $ inklusive PayPal-Gebühr13
- Direct-Mount-Bremsstandard mit interner vorderer Bremsleitungsführung durch die Gabel2
Bewertungen & Ratings
Eine Reddit-Diskussion über den individuellen Fahrradaufbau eines Nutzers mit dem Mondince FM326 Rahmen, die die Verwendung von Ersatzteilen, Kosteneinsparungen und Komponentenauswahl hervorhebt.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Aggressiver und schneller Aufbau
- Erhebliche Einsparungen durch die Verwendung von Ersatzteilen
- Reibungsloser Bestellprozess und gute Lieferzeit
mehr vorteile im Review
Kernpunkte
- Rahmen kostet etwa 612 $ inklusive PayPal-Gebühr
- Rahmenfarbe ist einfaches Schwarz, rohes Carbon
- Der Aufbau verwendet ein Tubeless-Setup mit Muc Off Big Bore Lite Ventilen (60 mm lang)
mehr kernpunkte im Review
Der Rezensent untersucht den Mondince FM326 Carbon-Gravelrahmen und hebt seine Aero-Merkmale, UDH-Kompatibilität, internen Stauraum, T47-Innenlager und die angegebene Reifenfreiheit von 50 mm hervor. Er stellt insgesamt eine gute Verarbeitungsqualität und Lackierung für den Preis fest, weist jedoch auf kleinere Mängel hin, wie unzureichende Lackabdeckung an schwer zugänglichen Stellen, raue Kanten am Ausgang des vorderen Bremsschlauchs und leichte Orangenhautstruktur. Der Rahmen wird als gutes Preis-Leistungs-Verhältnis mit einigen typischen Kompromissen chinesischer Open-Mold-Rahmen angesehen.
Das Mondince FM316/FM326 ist ein Aero-Gravel-Rahmenset mit progressiver Geometrie, inspiriert vom Mondraker Arid. Es verfügt über ein T47-Tretlager, internen Stauraum und ist mit zwei Gabeloptionen erhältlich: einer 395mm A-C (FM316) für ein aggressiveres, straßenähnliches Fahrgefühl und einer 420mm A-C (FM326) für eine entspanntere, stabilere Fahrt. Der Rahmen wird für seine Ästhetik, seinen Komfort und seine Geschwindigkeit gelobt, aber kritisiert für häufige Geometrie-Diagrammfehler, enge Reifenfreiheit (max. ~50-52mm gemessen) und Qualitätskontrollprobleme wie raue Gewinde und Wassereintritt im Staufach. Die Preise liegen zwischen 450 und 800 US-Dollar, abhängig von Lackierung und Optionen.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Hervorragende Lackqualität und Individualisierungsmöglichkeiten
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders mit individueller Lackierung
- Fährt schnell und komfortabel, fühlt sich an wie ein Rennrad
mehr vorteile im Review
Nachteile
- Geometrie-Diagramme waren fehlerhaft und wurden mehrfach geändert
- Reifenfreiheit ist knapp, besonders hinten; 50mm Reifen können bei Schlamm reiben
- Qualitätskontrollprobleme: raue Tretlagergewinde, undichtes Staufach, Sattelstützenkeil-Probleme
mehr nachteile im Review
Kernpunkte
- Rahmengewicht: ~1210-1343g (Größe S-L), Gabelgewicht: ~410-473g
- T47 Tretlager, 85,5mm Gehäusebreite
- Erhältlich mit 395mm (FM316) oder 420mm (FM326) A-C Gabel
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Mondince FM326 T47 Carbon Frame | 420mm Fork | UDH | OEM Manufacturer
Spezifikationen
Eigenschaften
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