Das Winspace SLC5.0 ist ein Premium-Frameset aus China, das mit seiner leichten Konstruktion, dem aerodynamischen Design und der hochwertigen Verarbeitung beeindruckt, aber deutlich teurer als sein Vorgänger ist und einige Nachteile beim Aufbau und bei der Steifigkeit aufweist. Es konkurriert mit Top-Marken wie dem Specialized Tarmac SL8, obwohl ein Tester es als weniger steif als das Winspace T1600 empfand und mehrere Montageprobleme feststellte. Insgesamt ist es ein leistungsstarker Allrounder mit hervorragenden Fahreigenschaften, aber potenzielle Käufer sollten sich der höheren Kosten und kleinerer Kompatibilitäts-Eigenheiten bewusst sein.
Vorteile
- Leicht: Rahmen etwa 700-780 g je nach Größe und Farbvariante.12
- Aerodynamische Rohrformen und im Windkanal getestet, hält Geschwindigkeit auf Flachstücken gut.12
- Hochwertige Verarbeitung, verfeinerte Innenkonstruktion und Premium-Verpackung.12
- Sehr leistungsfähig und steif, reagiert sofort auf Tempowechsel und Anstrengungen im Wiegetritt.1
- Komfortabel und ergonomisch, großartig in Anstiegen, Abfahrten und Richtungswechseln.12
- In mehreren attraktiven Farbvarianten erhältlich, einschließlich der limitierten Mirage-Edition.1
- Kann Reifen bis zu 32 mm aufnehmen.2
- Schöne Liebe zum Detail: versiegelte Vorderachse, Titanbolzen, verstecktes FD-Kabelloch, Drehmomentinformationen verfügbar.2
Nachteile
- Der Preis ist deutlich von 1700 $ (SLC3) auf 2800 $ (SLC5) gestiegen.1
- Der Frameset enthält keinen Lenker; zusätzlich 399 $.2
- Aufbauprobleme: schwierige Bremszugverlegung durch die Gabel, falscher Kompressionsstopfen, Durchmesserabweichung beim HYPER-Cockpit, begrenzte Sattelstützenbolzen-Einstellung, Lenkung auf 90° begrenzt.2
- Weniger steif als das T1600 und fühlt sich auf Flachstücken geringfügig langsamer an.2
- Die Mirage-Farbvariante ist schwerer als die superleichte schwarze Version.1
- Größerer Wertverlust, da Winspace eine chinesische Marke ist.2
Eckdaten
- Rahmengewicht: angeblich 705 g (Größe M, superleichte Farbe); gemessen 780 g (Mirage, Größe M), 730 g (Mirage, Größe M) und 852 g (Größe L mit Bolzen und Aufhängungen).12
- Gabelgewicht: 362 g ungekürzt (yt:1837) und 343 g ungekürzt (blog:6).12
- Lenkergewicht: 358-360 g inklusive Hardware.1
- Rahmenmaterial: Toray T800/T1100 Carbon-Mix mit M46/M65 militärischem Carbon in verstärkten Bereichen.12
- Innenlager: BSA-Standard.1
- Geometrie (Größe M): Reach 382 mm, Stack 535 mm; identisch mit SLC3.1
- Nur mit drahtlosen elektronischen Gruppen kompatibel.1
- Im Windkanal getestet: 13 W schneller als SLC3 bei 48 km/h.2
Bewertungen & Ratings
17:34Der Tester präsentiert das Winspace SLC5.0 Rahmenset als eine Premium-Weiterentwicklung des SLC3 und weist auf einen deutlichen Preisanstieg auf 2800 $ sowie auf wesentliche Verbesserungen bei Verpackung, Oberfläche und aerodynamischen Rohrformen hin, während die gleiche Geometrie und das geringe Gewicht beibehalten werden. Er hebt die limitierte Mirage-Farbvariante, den enthaltenen Hyper-Integral-Lenker hervor und nennt tatsächliche Gewichte für den Rahmen (780 g), die Gabel (362 g) und den Lenker (358–360 g). Er plant, das Rad unter 7 kg aufzubauen und auf der Straße zu testen.
12:01Der Rezensent bespricht das Winspace SLC5.0 als ein Premium-Allround-Rennrad, das ihn mit seiner Leistung, Steifigkeit und aerodynamischen Qualitäten beeindruckt hat. Er vergleicht es positiv mit dem Specialized Tarmac SL8 und betrachtet es als eines seiner Lieblingsräder, obwohl er die höheren Kosten anerkennt. Er merkt an, dass es als Rahmenset oder Komplettrad erhältlich ist, mit limitierten Farbvarianten.
Der Rezensent testete den Winspace SLC5-Rahmen und fand ihn zu einem der besten chinesischen Rahmen, gebaut mit hochwertigen Materialien und im Windkanal auf Aerodynamik getestet. Allerdings merkt er an, dass er weniger steif als erwartet im Vergleich zum T1600 ist, sich auf der Ebene marginal langsamer anfühlt und mehrere Probleme während des Aufbaus hatte, die seinen Gesamteindruck beeinflussten.
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Winspace SLC5.0
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