TAVELO Arow

Der Rezensent kritisiert den TAVELO Arow Rahmen für schlechte Qualitätskontrolle und technische Probleme, darunter ein zu kleines und eiförmiges Tretlagergehäuse, einen schlecht gestalteten Steuersatz mit unzureichender Vorspannung und fehlender Wetterdichtung, eine beschädigte Sattelstützenklemme, die die Sattelstütze zerkratzt, einen problematischen Expanderstopfen, der schwer zu installieren und zu entfernen ist, und eine niedrige Stackhöhe, die die Einstellmöglichkeiten einschränkt. Trotz guter interner Formgebung wird der Rahmen mit fast 2000 USD als überteuert angesehen.

Der Rezensent gibt ein Sechsmonats-Update zum TAVELO Arow nach 4.500 km Rennbetrieb. Das Rahmenset wird für keine Probleme mit Innenlager und Sattelstütze gelobt, aber das Fehlen einer aerodynamischen Validierung ist enttäuschend. Der Sattel ist ein Riot 3D-gedrucktes Carbon von AliExpress, der gut war. Kettenblätter wurden von Pass Quest (die mit 12-Gang Shimano Kettenabwurf verursachten) zu einer niederländischen Marke gewechselt, was das Problem behob. Der Lenker hat keine Probleme. Der Rezensent wechselte von einer L2 ERX Schaltgruppe zu 12-Gang Shimano Ultegra und bemerkt, dass Sprint-Schalthebel ausgezeichnet sind. Die Kassette wurde von einer chinesischen leichten zu einer Shimano gewechselt, um bessere Schaltvorgänge zu erzielen. Die Räder sind CWS, mit einer 50mm hinten und 28mm vorne Reifenkombination, die der 65/75 für Seitenwindstabilität vorgezogen wird. Flaschenhalter sind Canon Arow, die Flaschen fallen lassen können, wenn sie nicht gerade eingesetzt werden. Insgesamt ist das Fahrrad gut mit einigen Komponentenänderungen.

Der Rezensent diskutiert das TAVELO Arow Road Bike Frameset als ein modernes, aerodynamisches Rahmen-Set mit einer Mischung von Design-Einflüssen von verschiedenen High-End-Rennrädern. Er hebt sein Gewicht, Reifenfreigabe und Steifigkeit hervor, während er den Mangel an öffentlich verfügbaren aerodynamischen Daten anmerkt.

Der Rezensent lobt den TAVELO Arrow als ein leistungsfähiges Rennrad, das steif, schnell und mit 1.160 g in Größe 540 (entspricht Größe 56) relativ leicht ist. Nach einem Jahr und 5.000 km war das Rad einwandfrei ohne Knarzen, Rasseln oder Ausfälle. Das integrierte Cockpit ist ein Favorit für seine Ergonomie und Steifigkeit. Der Rezensent stellt fest, dass der Arrow zwischen einem Tarmac SL8 und einem Giant Propel liegt und eine bessere Tretlagersteifigkeit als der SL8 und mehr Komfort als der Propel bietet. Es wird für Wettkampfsportler und Enthusiasten empfohlen, obwohl die Geometrie aggressiv ist und der Wiederverkaufswert niedrig sein könnte.

Der Rezensent diskutiert das TAVELO Arow Rennrad-Rahmenset und hebt das aktualisierte Laminat und die Lackierung hervor. Er stellt erhebliche Verbesserungen der Fahrqualität im Vergleich zur vorherigen Version fest und beschreibt es als lebendiger und reaktionsschneller.