
INCOLOR Voyager Gravel Frameset
RahmenDas INCOLOR Voyager Gravel Rahmenset ist ein hochwertiger, leistungsorientierter Allroad-/Gravel-Rahmen, der für seine Liebe zum Detail, leichte Bauweise und durchdachtes Design gelobt wird. Es verfügt über ein T47 Innenlager, UDH-Aufhänger, 27,2mm Sattelstütze und Freiraum für bis zu 45mm Reifen mit 415mm Kettenstreben. Der Rahmen ist bei Händlern wie PandaPodium (~$1700) und Underdogs Cycling oder direkt über Taobao/WeChat zu niedrigeren Preisen (~$1000-1150) erhältlich. Gewichte: lackierter Rahmen ~950g (Größe 54), Gabel ~410g, Sattelstütze ~150g. Nutzer heben hervorragende Verpackung, mitgeliefertes Markenzubehör und individuelle Lackierungen hervor. Die Geometrie ist rennorientiert mit moderatem Stack, geeignet für Rennradfahrer, die auf Gravel umsteigen.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Hervorragende Verarbeitungsqualität und Liebe zum Detail, mit markierten Schrauben, Steuersatzkappe, Spacern, Steckachsen und Sattelstützenklemme.
- Leichtes Rahmenset: lackiert 952g (Größe 51), Gabel 410g, Sattelstütze 150g.
- Großzügige Reifenfreiheit (45mm) mit kurzen Kettenstreben (415mm) für lebendiges Handling.
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Nachteile
- Begrenzte Größenauswahl; keine Größe 59 oder 60 für größere Fahrer.
- Niedrige Stackhöhe erfordert möglicherweise viele Spacer für Fahrer, die eine aufrechtere Position bevorzugen.
- Serienmäßige Lackierungen werden von manchen als unattraktiv empfunden; keine Abdeckung für den Umwerferhalter enthalten.
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Kernpunkte
- Preis: ~$1700 USD bei PandaPodium; ~$1000-1150 USD bei Taobao/WeChat.
- Rahmengewicht: ~850g unlackiert (angegeben), ~950g lackiert (tatsächlich Größe 54).
- Gabelgewicht: ~410g ungekürzt.
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TFSA JH-35
RahmenDer TFSA JH-35 ist ein leichter, bergauf-orientierter Rennradrahmen der chinesischen Marke TFSA, der je nach Lager zwischen etwa 867 € und 1243 € kostet. Er zeichnet sich durch eine runde Rohrform, eine runde Sattelstütze mit 27,2 mm und eine integrierte Kamera-/Lichthalterung an der Sattelstütze aus. Das Gewicht beträgt etwa 680 g. Die Reifenfreiheit beträgt offiziell 30 mm, aber einige Benutzer berichten, dass 32 mm passen. Der Rahmen wird mit dem SP-R088 verglichen, hat aber eine weniger aerodynamische Form und eine Standard-Sattelstütze. Viele Benutzer finden den Preis für einen AliExpress-Rahmen hoch, obwohl er in China für preiswerte Builds beliebt ist.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Sehr geringes Gewicht (680 g), geeignet für Bergauf-Builds
- Saubere, klassische runde Rohrästhetik, bevorzugt gegenüber Aero-Formen
- Standard runde Sattelstütze mit 27,2 mm ermöglicht einfachen Austausch und Komfort
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Nachteile
- Hoher Preis (über 1000 €) für einen AliExpress-Rahmen, insbesondere im Vergleich zu ähnlichen Modellen wie dem SP-R088
- Begrenzte Reifenfreiheit von 30 mm, was einige als Ausschlusskriterium für moderne Rennräder betrachten
- Die Reichweite ist für manche Fahrer zu lang und beeinträchtigt die Passform
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Kernpunkte
- Gewicht: ~680 g
- Reifenfreiheit: offiziell 30 mm, aber einige berichten, dass 32 mm passen
- Sattelstütze: 27,2 mm rund
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LTK266-D--SL
RahmenDer LTK266-D-SL ist ein chinesischer Carbon-Rahmensatz von Longteng, der oft mit dem Evolve Cima verglichen wird. Er ist bei Gewichtsoptimierern wegen seines geringen Gewichts und der Optionen für Sonderlackierungen beliebt. Der Rahmen kostet etwa 950-1110 $ mit Sonderlackierung. Benutzer bemerken, dass der serienmäßige Vorbau und die Steckachsen schwer sein können und die Staubkappe der Sattelstütze von schlechter Qualität ist. Der Rahmen akzeptiert 32-mm-Reifen, aber die Innenmaulweite von 23 mm gilt als veraltet. Die Kommunikation mit Longteng wird gelobt. Der Rahmen ist aufgrund von Markenrechtsproblemen in Europa über die US-Website erhältlich.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Geringes Gewichtspotenzial, mit Aufbauten unter 7 kg
- Sonderlackierung zu vernünftigem Preis erhältlich
- Hervorragende Kommunikation mit Longteng über WhatsApp
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Nachteile
- Schwerer Vorbau und Steckachsen; empfohlen, sie zu ersetzen
- Staubkappe der Sattelstütze von geringer Qualität
- Markenrechtsprobleme in Europa erschweren den Bezug über EU-Vertriebspartner
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Kernpunkte
- Rahmengewicht ca. 650 g (unlackiert, Größe M) bis 700-750 g lackiert
- Preis für Rahmenset mit Sonderlackierung ~950-1110 $
- Erhältlich über US-Website aufgrund europäischer Markenkonflikte
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ELITEWHEELS Carbon Wheels ENT 2.0 Disc Brake 700c Carbon Rim Center Lock Road Bike Wheelset UCI Quality Road Racing Wheelset
Laufräder
Der Rezensent vergleicht die ELITEWHEELS Carbon Wheels ENT 2.0 Disc Brake 700c Carbon Rim Center Lock Road Bike Wheelset mit dem Super Team Classic Pro und kommt zu dem Schluss, dass die ENT 2.0 das insgesamt bessere Laufradsatz ist, obwohl sie etwas teurer und schwerer ist. Die ENT 2.0 gewinnt in 9 von 11 Kategorien, darunter Ästhetik, Carbonqualität, Garantie, Naben-Design, Speichenspannung, Felgenhöhenoptionen, Bewertungen und reale Fahreigenschaften und Haltbarkeit. Der Rezensent stellt fest, dass die ENT 2.0 einen saubereren internen Carbonaufbau, eine längere Garantie, ein besseres Naben-Design und eine größere Auswahl an Felgenhöhen bietet. Das Super Team Classic Pro punktet jedoch bei Gewicht und Preis, da es 124 Gramm leichter und günstiger ist. Der Rezensent betont, dass beide Laufradsätze ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis bieten.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Sauberer interner Carbonaufbau ohne signifikante Hohlräume oder Delamination
- 1000-Tage-Garantie (ca. 2 Jahre 9 Monate) mit reaktionsschnellem Kundenservice
- Verbessertes Naben-Design mit 15% besserer Kraftübertragungseffizienz und 20% mehr lateraler Steifigkeit
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Nachteile
- Etwas teurer bei etwa 315 $ gegenüber 300 $ für das Super Team Classic Pro
- Schwerer mit 1.605 Gramm pro Paar gegenüber 1.481 Gramm für das Super Team Classic Pro
- Speichenspannung ab Werk: Vorderrad hatte 3 Speichen außerhalb der 10%-Toleranz, hinten 6
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Kernpunkte
- Preis: 315 $ (Kaufpreis des Rezensenten, derzeit etwa 350 $ im offiziellen Shop)
- Gewicht: 1.605 Gramm pro Paar (50 mm Höhe)
- Innere Felgenbreite: 21 mm; äußere Breite: 30 mm
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SUPERTEAM 700C Disc Brake Carbon Wheelset UCI Quality Carbon Rim Tubeless/Clincher Road Bike Wheels HG/XDR
Laufräder
Der Tester vergleicht den Superteam Classic Pro Carbon-Laufradsatz mit dem Elite Wheels ENT 2.0 und stellt fest, dass der Superteam mit etwa 300 $ etwas günstiger ist, aber weniger Felgentiefenoptionen, eine niedrigere Kohlefaserqualität und eine weniger gleichmäßige Speichenspannung aufweist. Der Superteam punktet bei Gewicht (1481 g vs. 1605 g) und Preis, aber der Tester kommt zu dem Schluss, dass der ENT 2.0 basierend auf neun von elf Kriterien der insgesamt bessere Laufradsatz ist.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Niedrigerer Preis (ca. 300 $ nach Zoll)
- Geringeres Gewicht (1481 g für das Paar, unter angegebener Spezifikation)
- Gutes Fahrgefühl für den Preis, direkte Beschleunigung und vorhersehbares Kurvenverhalten
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Nachteile
- Nur in 50 mm Tiefe erhältlich, keine anderen Optionen
- Innenlackierung der Kohlefaser rauer mit sichtbaren Unregelmäßigkeiten (Bewertung 2/5)
- Speichenspannung außerhalb der Toleranz (6 vorne, 8 hinten außerhalb von 10 % Abweichung)
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Kernpunkte
- Preis: 284 $ im offiziellen Shop, nach Rabatt 251,15 $ plus ca. 50 $ Zoll gezahlt
- Gewicht: 685 g vorne, 696 g hinten, insgesamt 1481 g (angegeben 1540 g)
- Innenfelgenbreite: 21 mm; Außenbreite: 28 mm
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Tideace FM-CR025
RahmenDas Tideace FM-CR025 ist ein Scheibenbrems-Rennradrahmen aus Toray T800+T1000 Carbonfaser mit EPS- und One-Piece-Mold-Technologie. Es verfügt über versteckte interne Kabelführung, Flat-Mount-Bremsen (140/160 mm), BB86-Innenlager und einen 1-1/2" Steuersatz. Das Rahmgewicht beträgt je nach Größe etwa 880-910 g, Gabel 360 g und Sattelstütze 160 g. Der Preis liegt bei etwa 759-780 USD für das Rahmenset inklusive Gabel, Sattelstütze, Lenker, Steuersatz und Steckachse, mit kostenlosem Versand in viele Länder. Individuelle Lackierung ist gegen Aufpreis erhältlich.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Leichter Rahmen (880-910 g) mit hochwertigen Carbon-Materialien (T800+T1000) und EPS-Technologie.
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis: Rahmenset inklusive Gabel, Sattelstütze, Lenker, Steuersatz und Steckachse für 759-780 USD mit kostenlosem Versand.
- Individuelle Lackierungsoptionen, einschließlich galvanisierter Farben.
Nachteile
- Keine klaren Informationen zur Reifenfreiheit über 700x30C hinaus; ein Benutzer wünschte 32mm Freiraum.
- Individuelle Lackierung verursacht zusätzliche Kosten (von anderen Verkäufern auf etwa 300 $ geschätzt).
- Begrenzte Details zur Haltbarkeit der galvanisierten Lackierung.
Kernpunkte
- Material: Toray T800+T1000 Carbonfaser
- Rahmengewicht: 880±25 g (M-49cm), 890 g (54cm), 910 g (56cm) roh ohne Metallteile
- Gabelgewicht: 360 g
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Lexon GFX
RahmenDer Lexon GFX Rahmen und die Gabel haben gemischtes Feedback erhalten. Der Rahmen ist leichter Carbon, aber es wurden Qualitätskontrollprobleme mit der Gabel (Falten im Gabelschaft, schlechte Kabelführungsbohrung, falscher Lagersitz) gemeldet. Der Kundenservice reagierte langsam und war für einige Käufer unbefriedigend. Der Rahmen ist erschwinglich, erfordert jedoch möglicherweise zusätzliche Teile oder Modifikationen.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Rahmen ist leicht und sieht solide aus
- Erschwingliche Option für Budget-Bikes
- Einige Kunden erhielten korrekt passende Gabeln
Nachteile
- Qualitätsprobleme an der Gabel: Falten im Gabelschaft, Risse, schlechte Verarbeitung und falscher Lagersitz
- Schlechter Kundenservice: langsame Reaktionen, fehlende Nachverfolgung und unbefriedigende Lösung
- Falsche Lackfarbe bei der Ersatzgabel gesendet
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Kernpunkte
- Rahmen und Gabel sind aus Carbon
- Rahmen benötigt 55 Tage Versand in die USA
- Steuersatzlager haben die gleiche Größe für oben und unten
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LightCarbon LCG071-PRO
RahmenDer LightCarbon LCG071-PRO ist ein Carbon-Gravel-Rahmen mit integriertem Lenker, der für seinen Komfort, seine Nachgiebigkeit und sein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis von etwa 660 $ gelobt wird. Er bietet Platz für Reifen bis zu 700x50c, wiegt ca. 1010-1110g für den Rahmen und verwendet ein BB86-Pressfit-Tretlager. Benutzer berichten von gutem Handling und Stabilität, stellen jedoch fest, dass er sich aerodynamisch langsamer anfühlt und einige Qualitätskontrollprobleme wie raue Tretlageroberfläche und empfindliche Sattelstützenklemme aufweist.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Komfortables und nachgiebiges Fahrgefühl, besonders auf langen Fahrten und unebenem Gelände
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis (~660 $)
- Leichter Rahmen (1010-1110g) und Gesamtaufbau
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Nachteile
- Schlechte Aerodynamik; fühlt sich bei Abfahrten und hohen Geschwindigkeiten langsam an
- Qualitätskontrollprobleme: raue Tretlageroberfläche, falsch ausgerichtete Vorbauschrauben, klemmende Kurbeln
- Empfindliche Sattelstützenklemme, die die Sattelstütze beschädigen kann
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Kernpunkte
- Rahmengewicht: 1010-1110g (Größe 52-56)
- Gabelgewicht: 436-531g (gekürzt)
- Sattelstützengewicht: 183-192g
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Winspace M6 (Frameset)
Rahmen
Der Rezensent lobt das Winspace M6 als Aero-Bike für Ausdauer und Komfort und stellt fest, dass es sowohl Geschwindigkeit als auch eine komfortable Fahrt bietet. Er hebt das höhere Steuerrohr, den kürzeren Reach und die 32-mm-Reifenfreiheit für eine sanfte, nicht harte Fahrt hervor. Er vergleicht es positiv mit einem Giant Defy und findet es reaktionsschneller. Er erwähnt auch die Carbon-Lagen (T700, T800, M40, M60) und die attraktive Lackierung. Er betont das Preis-Leistungs-Verhältnis: Das Fahrrad mit Shimano 105 Di2, Carbon-Laufrädern und Lenker kostet £2.995, was deutlich weniger ist als vergleichbare Modelle von Canyon (£3.700) und Specialized (£3.500+). Er schätzt, dass Woods Cycles das Fahrrad für Probefahrten vorrätig hat, was das Risiko einer Online-Bestellung reduziert.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Kombiniert Aero-Geschwindigkeit mit Ausdauerkomfort
- Höheres Steuerrohr und kürzerer Reach für eine weniger aggressive Position
- Glatte und reaktionsschnelle Fahrt, nicht hart
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Nachteile
- Die Größenbestimmung kann verwirrend sein (Größe L fühlte sich wie M an; empfiehlt Probefahrt oder Geometriecheck)
- Kein Carbon-Experte, daher kann ich die Carbon-Lagen-Angaben nicht überprüfen
Kernpunkte
- Aero-Bike für Ausdauer und Komfort
- Carbon-Lagen: T700, T800, M40, M60
- Kommt mit 50 mm tiefen Unas-Carbon-Laufrädern und Hype-Integrallenker
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LTWOO eGR 1x13 (2026)
Schaltgruppe
Der Rezensent kaufte die LTWOO eGR 1x13 (2026) Schaltgruppe von AliExpress und testete sie an einem Gravelbike. Er fand sie als preisgünstige kabellose Schaltgruppe mit einigen Kompromissen bei der Verarbeitungsqualität und der Kompatibilität der Kassette, lobte jedoch die einfache Installation, die Bremsleistung und das Preis-Leistungs-Verhältnis.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Echtes kabelloses System erleichtert die Installation
- Bremsen sind eine große Verbesserung, leichte Monoblock-Bremssättel, vorgefüllt und funktionieren sofort
- Mineralölbremsen sind einfacher zu handhaben als DOT-Flüssigkeit
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Nachteile
- Nur kompatibel mit einem maximalen 46-Zahn-Ritzel; kann keine 50-Zahn-Kassette aufnehmen
- Die Verarbeitungsqualität des hinteren Schaltwerks wirkt billig, insbesondere die Klappe des Ladeanschlusses und die Kunststoffe
- Der linke Schalthebel hat eine Aussparung, wo Tasten sein sollten, fühlt sich billig an mit scharfen Kanten
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Kernpunkte
- Schaltgruppe ist vollständig kabellos mit eingebautem Akku im hinteren Schaltwerk
- Gewichte: Vorderbremse 124,5 g, Hinterbremse 139,3 g, linker Schalthebel 207 g, rechter Schalthebel 237 g, hinteres Schaltwerk 395 g; insgesamt 1102,6 g
- Verwendet Mineralölbremsen mit Standard-Flat-Mount und Shimano-kompatiblen Leitungen
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Magene TEO Carbon Crankset Road Bike Lightweight Carbon Fiber Crank Arm Large Diameter Spindle Bicycle Crankset
LeistungsmesserI've been running a Magene TEO with power meter for about 8 months now. Shifting is crisp with Shimano chainrings, and the power data is consistent, you can even get only the crankset

Lexon GFX
Rahmen
Der Rezensent analysiert den Lexon GFX Custom Build und konzentriert sich auf Leistung, Fahrqualität und Komponenten. Das Fahrrad wirkt leise, verfeinert und souverän bei hoher Geschwindigkeit, mit einer sanften und vorhersehbaren Fahrt. Der Antrieb funktioniert gut, obwohl ein Problem mit dem Kettenblatt Geräusche verursachte. Das Rahmengewicht war schwerer als angegeben, und die Langzeit-Haltbarkeit bleibt ungewiss. Insgesamt bietet der Aufbau eine beeindruckende Leistung für seinen Preis.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Leise und verfeinerte Fahrtqualität
- Stabiler und klapperfreier Cockpit
- Sanftes und vorhersehbares Fahrverhalten
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Nachteile
- Rahmengewicht war schwerer als angegeben (1.300 g vs. 1.050 g)
- Pass Quest Kettenblatt verursachte spürbare Antriebsgeräusche (behoben durch Wolf Tooth Ersatz)
- Langzeit-Haltbarkeit und Zuverlässigkeit sind nicht erwiesen
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Kernpunkte
- Rahmengewicht gemessen 1.300 g ohne Lager oder Steuersatzkomponenten
- Fahrradgewicht mit Easton Laufrädern und 45 mm Reifen betrug ca. 8,1 kg
- Fahrradgewicht mit Reynolds Laufrädern und breiteren Reifen betrug ca. 8,7 kg
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Pass Quest 110BCD Chainring 46T 48T 50T 52T 54 56 58T 60T 110 bcd Road Bike chainwheel for Shimano 105 R7000 R8000 ULTEGRA R9100
Kettenblatt
Der Rezensent erwähnt den Pass Quest Kettenblatt als ein Lieblingsprodukt von AliExpress, lobt seine gute Qualität, keine Kettenabwürfe und Kompatibilität mit einem Shimano-Antrieb. Das spezifische Modell (110BCD, 46T-60T) wird jedoch nicht im Detail besprochen; der Rezensent spricht über ein anderes Pass Quest Kettenblatt (34T, Raceface Cinch) für Mountainbiking.
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TOSEEK Carbon Seatpost 27.2 31.6mm Length 400mm Matte Black MTB Road Bike Seat Post Seat Tube Bicycle Parts MTB Carbon Canoe
Sattelstütze
Der Rezensent erwähnt die TOSEEK Carbon-Sattelstütze als ein Produkt von AliExpress und stellt fest, dass sie 'in Ordnung' und 'ziemlich gut' war. Er benutzte sie eine Weile auf seinem Gravelbike, wechselte aber zu einer Sattelstütze mit null Versatz. Er beschreibt sie als nicht superleicht, mit einem Gewicht von 190 g bei einem Durchmesser von 27,2 mm, einer Länge von 400 mm und einem Versatz von 10 mm. Er bezahlte etwa 15-20 £ und sagt, dass sie ihren Zweck erfüllt.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bei etwa 15-20 £
- Erfüllt den Zweck angemessen
Nachteile
- Nicht superleicht (190g)
- Er wechselte zu einem leichteren Sattelstütze mit null Versatz
Kernpunkte
- 27,2 mm Durchmesser
- 400 mm Länge
- 10 mm Versatz
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ZTTO Ultralight Road Bike Cassette 11 Speed SLR2 Cassette 11S 11-28T 11-36T Freewheel 11-32/34T 11V K7 CNC Gravel Bike HG System
Kassette
Der Rezensent erwähnt die ZTTO Ultralight 11-Gang Kassette als eine leichte und günstige Option für Bergzeitfahrräder, mit einem Gewicht von 218g und einem Preis von £30. Sie besteht aus Aluminium in einem einteiligen Design, jedoch werden Bedenken hinsichtlich der Haltbarkeit geäußert.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Sehr leicht mit 218g
- Kostet nur £30
- Viel leichter als Shimano 105 oder Ultegra Kassetten
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Nachteile
- Aufgrund der Aluminiumkonstruktion nicht sehr langlebig
- Nicht für den täglichen Gebrauch oder Langzeitzuverlässigkeit empfohlen
Kernpunkte
- Gewicht: 218g
- Preis: £30
- Material: Aluminium
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