Alle Bewertungen

Ein Nutzer teilt seine Erfahrung beim Aufbau eines TanTan/Seraph TT-X68-Rennrads, detailliert die Gesamtkosten des Aufbaus, Komponenten und Leistung nach der ersten Fahrt. Der Beitrag enthält positives Feedback zur Steifigkeit und Reaktionsfähigkeit des Fahrrads, erwähnt aber auch kontroverse Aufkleber, die ein Specialized S-Works-Design imitieren, was in den Kommentaren eine Debatte über gefälschtes Branding versus 'inspirierte' Rahmen auslöst.

Ein Nutzer auf r/ChineseCarbon teilte seinen BXT GRAVEL-135 Fahrradaufbau und beschrieb Komponenten, Montageherausforderungen und Kosten. Der Rahmen ist ein BXT-135 in Sand Dune Farbe, mit gemischten Schaltkomponenten und individuellen Aufklebern.

Ein Nutzer auf r/ChineseCarbon teilt sein selbstgebautes Seraph TT912 Zeitfahr-/Triathlon-Fahrrad und hebt seine Komponenten, Leistung und Community-Feedback hervor.

Ein Benutzer auf r/ChineseCarbon teilt seine Erfahrungen beim Bau eines Rennrads mit einem Thrust Full Carbon Road Frame, der auf AliExpress gekauft wurde, und beschreibt Komponenten, Kosten und Herausforderungen während des Zusammenbaus.

Ein Nutzer baute ein chinesisches Carbon-Gravelbike mit einem Elves Mori Aerox Carbon Aero Gravel Disc-Rahmen (UCI-zugelassen), obwohl er keine vorherige Fahrradbau-Erfahrung hatte, und stieß während des Prozesses auf mehrere Lieferantenprobleme und persönliche Fehler. Die Gesamtkosten betrugen etwa 3700 CAD (~2700 USD), inklusive Steuern und einer kleinen Zollgebühr für den Rahmen.

Ein Nutzer baute ein Gravelbike mit dem von AliExpress gekauften Suraida New UD T1100 Carbonrahmen und berichtete von hervorragender Qualität, sauberer Fertigung und hochwertiger Lackierung. Der Rahmen scheint ein Open-Mold-Design ähnlich dem Pinarello Grevil zu sein, was Diskussionen über chinesische Carbonrahmen im Vergleich zu teuren Mainstream-Marken auslöste.

Ein Nutzer baute ein BXT 135 Gravelbike mit einem chinesischen Carbonrahmen, kombiniert mit Shimano GRX 820 Komponenten und Elitewheels SLR Laufrädern, und erreichte ein Gesamtgewicht von 9,9 kg zu Kosten von etwa €1900. Der Aufbau erforderte erheblichen Montageaufwand inklusive Steuersatzinstallation, Kabelführung und Bremsenentlüftung.

Ein Nutzer baute ein TanTan TT-X68 Carbon-Rennrad mit Shimano 105 Di2-Gruppe und Elitewheels, berichtete von hervorragenden Leistungssteigerungen gegenüber seinem vorherigen Aluminiumfahrrad, merkte aber mehrere Qualitätskontrollprobleme an, die Behebungen erforderten.

Der TFSA JH-35 ist ein leichter Carbon-Rennrad-Rahmensatz eines chinesischen Herstellers, beliebt bei DIY-Bauern für seinen wettbewerbsfähigen Preis und Anpassungsmöglichkeiten. Benutzer berichten von einem hochwertigen Rahmensatz mit guten Herstellungsstandards, geeignet für den Bau von ultraleichten Rennrädern. Er verfügt über ein vollintegriertes Cockpit-Design, Scheibenbremsen-Kompatibilität und ist in individuellen Lackierungen erhältlich. Der Rahmen wird für seine komfortable Fahrqualität und gute Handhabung von Straßenunebenheiten gelobt.

Der VeloBuild Carbon Fiber Racing Gravel Bike Frame (Aero Grav) ist ein preisgünstiger, offen geformter Carbonrahmen, inspiriert vom Ridley ASTR RS, mit ähnlicher aggressiver, rennorientierter Geometrie. Er verfügt über ein T47-Tretlager (86,5 mm innenliegend), UDH-Schaltauge und gibt eine Reifenfreigabe von 50 mm an (obwohl die tatsächliche Passform enger ist). Der Rahmen umfasst eine proprietäre Aerolenkerstütze (in 0 mm und 20 mm Versatz erhältlich) und integrierte oder halbintegrierte Cockpit-Optionen. Typische Gewichte liegen bei etwa 1100-1300 g für den Rahmen (größenabhängig) und 450-500 g für die Gabel. Der Preis beträgt ungefähr 500 $ für das Rahmenset, mit individueller Lackierung gegen Aufpreis. Nutzer berichten, dass er steif und schnell ist, geeignet für Allroad- und Gravelrennen, aber Kompromisse bei Komfort, Reifenfreigabe und Verarbeitungsqualität feststellen.