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XMCS VRT

XMCS VRT

Rahmen
Patrick Lino auf YouTubeetwa ein Monat ago
FASTER Than Cervelo S5 & Quick Pro - XM CarbonSpeed VRT
00:27:19

Der Tester bespricht das XMCS AERYS:VRT (unveröffentlicht), jetzt umbenannt in XM Carbon Speed VRT oder XMS VRT, ein Rahmenset von XM Carbon Speed. Er hebt den Preis (1.900-2.000 USD) hervor, Windkanalergebnisse, die zeigen, dass es den QuickPro ER1 übertrifft und mit dem Cervelo S5 vergleichbar ist, insbesondere bei fahrerintegrierten Tests, bei denen es den geringsten Luftwiderstand erzielte. Der Tester lobt die hervorragende Verarbeitungsqualität, Passform und Lackierung und empfiehlt den Rahmen nach 1.000 Meilen, warnt jedoch vor der Geometrie aufgrund des steilen Sitzrohrwinkels (74°) und des begrenzten Sattelstützenversatzes.

KI-Zusammenfassung

Vorteile

  • Konkurrenzfähiger Preis (1.900-2.000 USD) für Rahmen, Cockpit und individuelle Lackierung
  • Windkanalergebnisse zeigen geringeren Luftwiderstand als QuickPro ER1 in allen Konfigurationen
  • Vergleichbare aerodynamische Leistung wie Cervelo S5 bei reinen Rahmentests

mehr vorteile im Video

Nachteile

  • Sitzrohrwinkel (74°) könnte Fahrer, die einen traditionellen Sattelversatz bevorzugen, nicht zusagen; der Tester hatte Schwierigkeiten, eine ideale Passform zu erreichen
  • Sattelstütze hat nur ~8 mm Versatz, obwohl eine Sattelstütze mit 15-20 mm Versatz geplant ist
  • Seitenwindstabilität geringfügig schlechter als beim QuickPro ER1 und Scott Foil RC Pro

mehr nachteile im Video

Kernpunkte

  • Rahmenset, Cockpit und individuelle Lackierung kosten 1.900-2.000 USD
  • Umbenannt von XMCS AERYS:VRT in XM Carbon Speed VRT oder XMS VRT aufgrund von Papierproblemen
  • Windkanaltests in Silverstone bei ~45 km/h; Luftwiderstand macht ~85 % des Widerstands aus

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QUICK PRO ER:ONE

QUICK PRO ER:ONE

Rahmen
Patrick Lino auf YouTubeetwa ein Monat ago
FASTER Than Cervelo S5 & Quick Pro - XM CarbonSpeed VRT
00:27:19

Der Rezensent bespricht den QUICK PRO ER:ONE im Vergleich zum XM Carbon Speed VRT. Er stellt fest, dass der VRT basierend auf Windkanaltests schneller und aerodynamischer ist als der QUICK PRO ER:ONE. Er erwähnt auch, dass er den QUICK PRO ER:ONE besitzt und ihn für ein fantastisches Fahrrad hält, aber der VRT ist eindeutig schneller. Der Rezensent hebt hervor, dass der QUICK PRO ER:ONE bei professionellen Rennteams beliebt ist und Markenausstrahlung hat.

KI-Zusammenfassung

Vorteile

  • Fantastisches Fahrrad
  • Beliebt bei professionellen Rennteams
  • Starke Markenausstrahlung

Nachteile

  • Langsamer und weniger aerodynamisch als der XM Carbon Speed VRT laut Windkanaltests

Kernpunkte

  • Windkanaltests in Silverstone zeigten, dass der VRT in allen Testkonfigurationen einen geringeren Luftwiderstand aufwies als der QUICK PRO ER:ONE
  • Der Rezensent besitzt den QUICK PRO ER:ONE und ist ihn gefahren
  • Der QUICK PRO ER:ONE ist ein beliebter neuerer Rahmen für 2026
iGPSPORT BSC500

iGPSPORT BSC500

Fahrradcomputer
iGPSPORT BSC500

Der iGPSPORT BSC500 ist ein preisgünstiger Fahrrad-GPS-Computer mit einem Preis von etwa 123-159 €. Er verfügt über ein klares Display, eine gute Akkulaufzeit (~2,5 Stunden verbrauchen 15 % Akku mit Sensoren) und zuverlässige Navigation mit Komoot-Synchronisation. Die Verarbeitungsqualität ist funktional, aber nicht hochwertig. Es gibt einige Softwarefehler, wie z. B. dass iClimb nicht erscheint und Einschränkungen bei der Konfiguration der Datenbildschirme. Das Gerät verwendet eine einfache Vorbauhalterung und einen Sicherheitsriemen.

KI-Zusammenfassung

Vorteile

  • Klares Display, auch bei Sonnenlicht lesbar
  • Gute Akkulaufzeit
  • Zuverlässige Navigation mit Komoot-Synchronisation

mehr vorteile im Review

Nachteile

  • iClimb-Datenbildschirm erscheint manchmal nicht
  • Eingeschränkte Anpassung der Datenbildschirme (nur vordefinierte Layouts)
  • Leichte Verzögerung beim Wechseln der Datenseiten

mehr nachteile im Review

Kernpunkte

  • Preis: 123 € (AliExpress) bis 159 € (offizieller Shop)
  • Display: bei 60-70 % Helligkeit auch bei Sonnenlicht lesbar
  • Akku: ~15 % Entladung pro 2,5 Stunden mit Geschwindigkeits- und Trittfrequenzsensoren

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ICAN AERO 50 II Disc Carbon Road Bike Wheels For All Use

ICAN AERO 50 II Disc Carbon Road Bike Wheels For All Use

Laufräder
These Wheels Prove You Don't Need Carbon Spokes to Be Ultralight
00:13:08

Der Tester ist von den ICAN AERO 50 II Disc Carbon Road Bike Wheels beeindruckt und hebt ihr hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, das geringe Gewicht und den komfortablen Fahrkomfort hervor. Er stellt fest, dass die Laufräder anstelle von Kohlenstoff Stahlspeichen von Sapim CX-ray verwenden, was den Komfort und die Reparierbarkeit verbessert. Die Laufräder werden für ihre Stabilität bei Seitenwind und ihre Gesamtleistung gelobt, was sie zu einer starken Empfehlung für Ausdauerfahrten und Training macht.

KI-Zusammenfassung

Vorteile

  • Sehr erschwinglich bei 799 $ (USD) oder 620 £ (UK), mit 2 Jahren Garantie
  • Leicht: 1231,9 g für den Satz (ohne Band/Ventile)
  • Verwendet Sapim CX-Ray-Stahlspeichen, die leicht zu ersetzen und komfortabler als Kohlenstoffspeichen sind

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Nachteile

  • Felgen nicht vorbandagiert; Tubeless-Band und Ventile enthalten, müssen aber installiert werden
  • Keine Ersatzspeichen enthalten; müssen separat beschafft werden
  • Naben ab Werk ohne Fett (häufiges Problem bei vielen Marken)

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Kernpunkte

  • Laufradsatz Gewicht: 1231,9 g (vorne 565,9 g, hinten 666,5 g) ohne Band oder Ventile
  • Felgenhöhe: 50 mm
  • Innere Felgenbreite: 23 mm

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Elitewheels Drive II

Elitewheels Drive II

Laufräder
BikeLabHQ auf YouTubeetwa ein Monat ago
I Tested 18 Carbon Wheels: These 3 Are My Favourite
00:19:37

Der Rezensent bezeichnet den Elitewheels Drive II als Gewinner in der Kategorie beste Premium-Carbonfelge. Er stellt fest, dass er etwa 1.300 $ kostet, mit einem 15%-Rabattcode auf etwa 1.100 $ reduziert. Der Rezensent hebt Verbesserungen gegenüber dem ursprünglichen Drive hervor, darunter eine 50-Zahn-Sperrklinke für schnelleres Einrasten, 23 mm Innenbreite und 31 mm Außenbreite der Felgen sowie ein Gewicht von etwa 1.300 Gramm. Er ist etwa 1.000-1.500 km damit gefahren und berichtet von starker Leistung in Bezug auf Speichenspannung, Carbonfaserqualität, Felgenoberfläche und Aufbaukonsistenz, ohne nennenswerte Schwächen. Der Rezensent lobt auch die Regenbogen-Farbvariante als seinen Lieblings-Laufradsatz.

KI-Zusammenfassung

Vorteile

  • Verbesserter Freilauf mit 50-Zahn-Sperrklinke für schnellere, präzisere Einrastung
  • Moderne Felgenmaße: 23 mm Innenbreite, 31 mm Außenbreite
  • Starke Speichenspannung, Carbonfaserqualität, Felgenoberfläche und Aufbaukonsistenz

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Nachteile

  • Gewicht von 1.300 g ist respektabel, aber nicht klassenführend; Rezensent bevorzugt näher an 1.200 g

Kernpunkte

  • Preis: etwa 1.300 $, mit 15%-Rabattcode auf etwa 1.100 $ reduziert
  • Gewicht: etwa 1.300 Gramm für die 50-mm-Version
  • Innenfelgenbreite: 23 mm; Außenbreite: 31 mm

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RYET Road Carbon Wheelset Sinusoidal Bicycle Rimsets 22mm Tubeless Clincher Disc Brake 36T Ratchet Hub Ultralight Bike Wheels

RYET Road Carbon Wheelset Sinusoidal Bicycle Rimsets 22mm Tubeless Clincher Disc Brake 36T Ratchet Hub Ultralight Bike Wheels

Laufräder
Cus Baker auf YouTubeetwa ein Monat ago
Cheap Carbon Wheels vs Reality — What a Pro Mechanic Really Thinks
00:28:31

Der Käufer kaufte ein RYET Carbon-Laufradsatz von AliExpress für £330 mit einem Gewicht von 1.300 g. Er ließ die Laufräder von einem Experten prüfen und fand gemischte Ergebnisse: Die Felgen und Speichen waren von guter Qualität, aber das Naben-Design hatte Sicherheitsbedenken und die Lager waren schlecht.

KI-Zusammenfassung

Vorteile

  • Leicht mit 1.300 g
  • Wellenförmiges Carbon-Felgen-Design sieht modern aus und ähnelt Designs viel teurerer Laufräder
  • Verwendet dünne Stützspeichen, die leicht sind

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Nachteile

  • Naben-Design hat seitlich eintretende Speichen, die bei einem Aufprall herausspringen könnten, ein Sicherheitsrisiko
  • An allen Speichen an der Naben-Schnittstelle vorhandene galvanische Korrosion
  • Lager sind billig und nach 1.500 Meilen bereits rostig, trotz guter Abdichtung

mehr nachteile im Video

Kernpunkte

  • Preis: £330
  • Gewicht: 1.300 g
  • Felge: Carbon, wellenförmiges Design, mit Haken

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Winspace SLC5.0 Ultegra Di2

Winspace SLC5.0 Ultegra Di2

Kompletträder
Something Is Missing: Winspace SLC5 Review
00:21:08

Der Rezensent bespricht das Winspace SLC5.0 Ultegra Di2 und hebt den hochwertigen Carbonaufbau, den Komfort und das niedrige Gewicht hervor, weist aber auf Qualitätskontrollprobleme hin, darunter eine problematische Gabel, falschen Kompressionsstecker und inkonsistente Lenkerdurchmesser. Das Rad wird positiv mit dem Winspace T1600 und Agile in Bezug auf Komfort und Gewicht verglichen, ist aber weniger steif und aerodynamisch etwas langsamer als das T1600.

KI-Zusammenfassung

Vorteile

  • Hochwertiger Carbonaufbau mit T1100 und militärischem M46/M65-Carbon
  • Sehr komfortabel für lange Fahrten, Komfortbewertung 5/5
  • Niedriges Gewicht: 6,9 kg mit Ultegra Di2 und Hyper Fives

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Nachteile

  • Gabel fehlte Führungsnut für die Bremsleitung, was zu Verzögerung führte
  • Falscher Kompressionsstecker für das Hyper-Cockpit erhalten
  • Hyper-Cockpit hatte inkonsistente linke/rechte Gabelschaftdurchmesser (links ~25,8 mm, rechts ~24,6 mm), erforderte Schleifen für Schalthebelmontage

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Kernpunkte

  • Rahmenpreis: 2.800 $ (vor 10 % Rabatt)
  • Verwendet T1100-, M46- und M65-Carbonfasern
  • Geometrie ähnlich der Specialized SL8

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XMCS Gran Turismo

XMCS Gran Turismo

Rahmen
Hambini auf YouTubeetwa ein Monat ago
Race Spec Jointless Carbon Frame | CarbonSpeed Gran Turismo
00:15:17

Der Rezensent bespricht den XMCS Gran Turismo (auch als Carbon Speed bezeichnet) Rahmen und hebt dessen einteilige Konstruktion, wettbewerbsfähigen Preis und insgesamt hohe Rahmenqualität hervor. Er stellt fest, dass der Rahmen in einer einzigen Form hergestellt wird, was technisch komplex ist und zu einem glatten Inneren ohne Überlappungsstellen führt, was die Kabelverlegung erleichtert. Der Rahmen ist EPS-geformt, was zu einer besseren Oberfläche führt. Allerdings hatte er Probleme mit einigen Ausstattungskomponenten, wie einer schlecht gewindeten Überwurfmutter und einem defekten oberen Steuerlager. Trotzdem lobt er den Kundenservice und betrachtet den Rahmen als ein hochwertiges Produkt, das Konkurrenten wie Winspace und Elves unterbietet.

KI-Zusammenfassung

Vorteile

  • Einteilige Rahmenkonstruktion ist fortschrittlich und ergibt ein glattes Inneres
  • EPS-Formgebung sorgt für eine gute Oberfläche ohne Wellen
  • Rahmenqualität insgesamt extrem gut

mehr vorteile im Video

Nachteile

  • Überwurfmutter hatte schlechtes Gewinde, musste nachgeschnitten werden
  • Oberes Steuerlager musste schnell ausgetauscht werden
  • Eines der Steckerlöcher war leicht elliptisch und musste gereinigt werden

mehr nachteile im Video

Kernpunkte

  • Rahmen ist einteilig (eine Form), nicht mehrteilig mit Überlappungsstößen
  • EPS-geformt für bessere innere Oberfläche
  • T47 Innenlager (86,5 mm Standard)

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MOVING Aim One SL1200cs 50D Ultralight Carbon Wheelset - Premium Carbon Wheels

MOVING Aim One SL1200cs 50D Ultralight Carbon Wheelset - Premium Carbon Wheels

Laufräder
MyBikeParts auf YouTubeetwa ein Monat ago
Leicht, Steif, Schnell - Carbon-Laufradsatz zum satten Einstiegspreis, auch UCI-zertifiziert!
00:07:43

Der Rezensent bespricht den MOVING Aim One SL1200cs 50D Ultralight Carbon Laufradsatz und hebt seine 65mm Tiefe, Carbonspeichen und das geringe Gewicht von 1400g hervor. Mit einem Preis von 807€ mit Rabattcode bietet er ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Markenlaufrädern. Der Rezensent stellt Steifigkeit, gute Aerodynamik und akzeptables Seitenwindverhalten für schwerere Fahrer fest. Zu den Anpassungsoptionen gehören Freilauftyp und Anzahl der Sperrklinkenzähne. Der Laufradsatz ist aufgrund großzügiger Fettung leise. Der Rezensent empfiehlt ihn für diejenigen mit 28mm Reifen und schlägt ihn als Upgrade für Zeitfahren oder hohe Profile vor.

KI-Zusammenfassung

Vorteile

  • Sehr steif dank Carbonspeichen
  • Leicht (1400g bei 65mm Tiefe)
  • Attraktiver Preis (807€ mit Rabatt)

mehr vorteile im Video

Nachteile

  • Nicht ideal für leichtere Fahrer bei starkem Seitenwind bei 65mm Tiefe
  • Schmale Innenbreite (21mm) passt möglicherweise nicht zu breiteren Reifen (empfohlen 28mm)
  • Härterer Fahrkomfort im Vergleich zu breiteren Laufradsätzen

mehr nachteile im Video

Kernpunkte

  • Modell: MOVING Aim One SL1200cs 50D Ultralight Carbon Laufradsatz
  • Tiefe: 65mm (auch in 40mm und 50mm erhältlich)
  • Gewicht: ~1400g bei 65mm Tiefe

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TAVELO GROW GRAVEL

TAVELO GROW GRAVEL

Rahmen
NERO Cycling auf YouTubeetwa ein Monat ago
40mm Road Race Tyres & Tavelo Grow Review | NERO Show
01:11:11@ 00:45

Der Rezensent bespricht das TAVELO GROW GRAVEL, ein neues Gravel-Rennrad der chinesischen Marke TLO. Sie erhielten Rahmen und Laufräder kostenlos, ohne Verbindung. Das Bike ist nur mit 1-fach-Antrieb erhältlich, ohne Option für einen Umwerfer. Die Reifenfreiheit wird mit 55 mm vorne und 50 mm hinten angegeben, aber der Rezensent montierte einen 54 mm Reifen mit Platz für mehr. Die größte Größe (XXL) entspricht etwa 58 cm, was für sehr große Fahrer möglicherweise nicht geeignet ist. Der Rezensent testete das Bike mit verschiedenen Laufrad- und Reifenkombinationen.

KI-Zusammenfassung

Vorteile

  • Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis chinesisches Gravel-Bike
  • Reifenfreiheit ermöglicht bis zu 54 mm oder größer
  • Mitgründer Declan ist kooperativ und spricht gut Englisch

Nachteile

  • Keine Option für Zweifach-Antrieb
  • Größte Größe (XXL) ist nur etwa 58 cm, nicht geeignet für Fahrer, die 61 cm benötigen

Kernpunkte

  • Rahmen nimmt keinen Umwerfer auf, muss 1-fach sein
  • Maximale Kettenblattgröße ist 50 Zähne, aber möglicherweise größer
  • Reifenfreiheit: 55 mm vorne, 50 mm hinten (angegeben); passt 54 mm Reifen mit Spielraum

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Cheji Men's Bib Shorts Quick-Drying Breathable Seamless Craft with Belgian Foam Pad for Comfortable Cycling Experience

Cheji Men's Bib Shorts Quick-Drying Breathable Seamless Craft with Belgian Foam Pad for Comfortable Cycling Experience

Radhose
Gekauft: 17.06.2026

I bought this recently and it arrived yesterday. I'm a big fan of Cheji bibs with their red pad (I currently have five pairs in rotation), but this one was a no-go for me, so I returned it for a full refund. The good: Great quality for the price. The straps are comfortable, and the leg grippers are well done. The red pad works really well for me. I can comfortably ride for 3–4 hours, and probably longer, while still feeling well supported. The bad: The 'seamless' style of bibs just doesn't seem to work for me. I had another AliExpress-branded seamless bib before and didn't like that one either. When worn, it feels like I'm stuffed into a hot dog casing. Another issue I have with seamless construction is that the fabric doesn't seem as breathable as traditional bibs. They also seem to have messed up the sizing on this model. I've always ordered a Large from Cheji and the fit has been perfect. On this particular model, the leg length was noticeably longer than usual—it practically reached my kneecaps, LOL. Overall, the quality is there, but the fit and seamless construction made it a dealbreaker for me.

KOOZER CX1800 700c Felge mit Scheibenbremse 28L

KOOZER CX1800 700c Felge mit Scheibenbremse 28L

Laufräder
Gekauft: 15.06.2026

The wheelset I got initially are these Koozer CX1800 alloy wheels which are very cheap but also somewhat heavy. Apart from that, they have been very good, even spoke and haven't gone out of centre even though I hit a few potholes rather hard...

Chaser New 6-ULTRA G2 Ultralight Center Lock Disc Brake Discs Road Bike Gravel Disc Brake Disc 160/140mm Without Locking Cover

Chaser New 6-ULTRA G2 Ultralight Center Lock Disc Brake Discs Road Bike Gravel Disc Brake Disc 160/140mm Without Locking Cover

Bremsscheiben
Gekauft: 15.06.2026

I have a thousand mi or so on them, the cheap ones that are 25 bucks or so. No issues compared to stock Campy rotors (I'm running Wheeltop Tx with Campy calipers). My setup is centerlock, but I'm using 3rd party adaptors as they're lighter than the built in centerlock options. No improvement either, other than they weigh about the same as the lighter Campy rotors for much less $$ and have some bling factor. The main difference between these and the lighter units (ie Carbon Ti, chaser) is that the "floating" buttons on the cheap ones are ss whereas the expensive ones use ti. So there's a few grams in weight difference.

VOOK V8

VOOK V8

Rahmen
Vook - Anyone know about them?

Das VOOK V8 ist ein chinesischer Carbonrahmen, der für sein geringes Gewicht, wettbewerbsfähigen Preis (besonders auf Taobao) und praktische Designentscheidungen wie BSA-Innenlager und T700 Carbon mit T800/T1000 Verstärkungen in kritischen Bereichen gelobt wird. Allerdings verwendet es ein nicht standardmäßiges 49mm oberes Steuerlager, hat keinen dedizierten Di2-Kabelausgang für den vorderen Umwerfer und weist einen erheblichen Preisunterschied zwischen Taobao und offiziellen westlichen Preisen auf, was Bedenken hinsichtlich der Markentransparenz aufwirft.

KI-Zusammenfassung

Vorteile

  • Geringes Gewicht und wettbewerbsfähiger Preis, besonders auf Taobao
  • Praktisches Design: BSA-Innenlager, T700 Carbon mit T800/T1000 in kritischen Bereichen
  • Angemessene Cockpit- und Komponentenoptionen von der Marke erhältlich

Nachteile

  • Nicht standardmäßiges 49mm oberes Steuerlager schränkt Austauschmöglichkeiten ein
  • Kein dedizierter Di2-Kabelausgang für den vorderen Umwerfer; mechanischer Kabelausgang muss wiederverwendet werden
  • Großer Preisunterschied zwischen Taobao und offiziellen westlichen Preisen führt zu Vertrauensproblemen

Kernpunkte

  • Rahmen verwendet T700 Carbon mit T800/T1000 Verstärkungen an Tretlager und Steuerrohr
  • BSA-Innenlager
  • Nicht standardmäßiges 49mm oberes Steuerlager

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