LTWOO eR7 2x12s / 2x11s Road Electronic Hydraulic Disc Brake Groupset

Der Rezensent installiert das LTWOO eR7 Groupset an einem Fahrradaufbau und kommentiert mehrere Aspekte des Montageprozesses. Er merkt an, dass die L2-(LTWOO-)Dokumentation, sowohl Text als auch YouTube-Tutorials, wirklich gut ist. Die Montage des Umwerfers beschreibt er als relativ einfach, mit einer hilfreichen Abbildung am Gerät, die die Positionierung des Kettenblatts zeigt. Er hebt eine gut gestaltete Einstellschraube an den Bremshebeln hervor, die durch eine vertiefte Aussparung mit einem Inbusschlüssel erreichbar ist und es ermöglicht, den Hebel zu lockern oder anzuziehen. Der Anschluss der hydraulischen Bremsleitung verwendet einen Barb/Pin, eine Olive und einen Gewindeanschluss, die seiner Anmerkung nach normalerweise im Groupset enthalten sind. Er entlüftet die Bremsen mit einem Easy MTB Kit von AliExpress mit Mineralöl. Nach der Montage berichtet er, dass die Schaltung vorne und hinten funktioniert und die Bremsen funktionieren, obwohl er anfangs mit einer schleifenden Bremse zu kämpfen hatte, die er mit gängigen Tricks nicht schleiffrei bekam.

Der Rezensent erwähnt die LTWOO eR7-Gruppe als die Komponente, die er für seinen neuen Rennradaufbau gewählt hat, und merkt an, dass sie nach dem Rahmen der zweitgrößte Kostenposten ist. Er erklärt, dass er bereits eine elektronische LTWOO EGR-Gravel-Gruppe an seinem Gravelbike verwendet und sich für den Rennradaufbau erneut für LTWOO entschieden hat, wobei er die ER7 gegenüber der ER9 und ERX wählte, da alle drei technisch identisch sind und die ER9 und ERX nur mehr Carbon bieten. Er beschreibt die ER7 als 2x-Setup mit Umwerfer und Schaltwerk und merkt an, dass sie als Set gekauft wurde, das optional eine Kassette enthalten konnte, wobei er die Kassette jedoch separat bezog.

Der Tester nennt die LTWOO eR7 Gruppe im Transkript nicht explizit, beschreibt aber die Nutzung einer elektronischen Gruppe mit einer App zur Feinjustierung der Gänge. Er erwähnt, dass während einer längeren Fahrt ein paar Gänge nicht richtig einrasteten, woraufhin er die L2-App auf seinem Handy öffnete, in die problematischen Gänge schaltete und sie über die App feinjustierte. Dies bezeichnet er als klaren Vorteil einer elektronischen Gruppe gegenüber einer mechanischen. Er merkt zudem an, dass die Bremsen nach korrektem Einbremsen ohne Probleme funktionierten, mit sehr direkter Bremskraft, und dass die 160-mm-Scheiben für den Preis hervorragend sind. Er berichtet von keinen Geräuschen, Klappern, Knarzen oder anderen Problemen selbst bei harten Anstrengungen nahe 1000 Watt.

Der Rezensent wählte das LTWOO eR7 elektronische Gruppen-Set für einen Budget-Rennrad-Aufbau, um die elektronische Schaltung beizubehalten. Er lobt sein Aussehen, seine Funktionen und seinen Preis, merkt aber einige fehlende Komponenten und ein verkabeltes/drahtloses Hybrid-Design an.