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Der iGPSPORT BiNavi ist ein Fahrradcomputer, der eine gute Akkulaufzeit und zuverlässige Sensorverbindung bietet, aber gemischte Bewertungen zur Lesbarkeit des Displays bei Sonnenlicht erhält. Navigation und Neuberechnung funktionieren, sind aber langsamer als die Smartphone-Navigation. iClimb funktioniert nur mit geplanten Routen. Das Gerät koppelt problemlos mit verschiedenen Sensoren, einschließlich Schalthebeln, Leistungsmessern, Geschwindigkeitssensoren, Herzfrequenzmessern und Radar. Einige Benutzer berichten, dass die Temperaturanzeige um etwa 2°C abweicht. Die Kartendarstellung kann für Offroad-Strecken wie Schotterwege mangelhaft sein.

Der Carbonda CFR-1136 (auch FM1136) ist ein Carbon-Rennrad-/Endurance-Rahmenset, das für seine hochwertige Verarbeitung, glatte interne Kabelführung und hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis geschätzt wird. Es verfügt über ein BSA-Gewindetretlager, Flat-Mount-Scheibenbremsen (hinten 140 mm nativ, vorne 160 mm mit Adapter) und ist mit FSA ACR Steuersätzen kompatibel. Der Rahmen ist relativ leicht (ca. 970-1000 g für Größe XL) und bietet ein komfortables, stabiles Fahrgefühl, das für lange Strecken geeignet ist. Benutzer schätzen die integrierten Kabelführungsoptionen und die Möglichkeit, die Lackierung anzupassen. Häufige Probleme sind geringe Freigängigkeit für Reifen über 32 mm, gelegentliche Passformprobleme mit Steuersätzen und die Notwendigkeit einer sorgfältigen Di2-Kabelführung. Der Rahmen wird oft mit dem CFR1056 verglichen, wobei der 1136 eine verfeinerte, steifere und leichtere Weiterentwicklung ist.

Der Carbonda CFR-1136 (auch bekannt als FM1136) ist ein Aero-Rennradrahmen aus T800/T1000 Carbon, mit BSA-Gewinde-Innenlager, integrierten Kabelführungsoptionen und Freigabe für Reifen bis 35mm. Er wird gelobt für sein geringes Gewicht (Rahmen ~1011g, Gabel ~502g für Größe S), hohe Verarbeitungsqualität und gutes Preis-Leistungs-Verhältnis (Rahmenset ~$690). Einige Benutzer bemerken jedoch Unterschiede in den Geometrietabellen zwischen Carbonda und Flybike, mögliche Steuerrohr-Spaltprobleme und dass der integrierte Lenker auf ein Modell mit längerer Reichweite geändert wurde. Der Rahmen ist direkt bei Carbonda per E-Mail erhältlich.

Der Carbonda CFR-1136 ist ein chinesischer Carbon-Rahmensatz, der oft für Eigenbauten verwendet wird. Nutzer diskutieren Montageherausforderungen, insbesondere bei der internen Kabelführung und der Headset-Installation. Der Rahmen verwendet einen konischen Steuersatz und Flat-Mount-Bremsen. Preise werden nicht explizit genannt, aber der Rahmen gilt als erschwinglich. Die Qualität ist im Allgemeinen gut, erfordert jedoch sorgfältige Montage.

Das Velobuild GF-005 ist ein Carbon-Renn-Gravel-Rahmenset, das direkt aus China zu einem sehr niedrigen Preis (unter 500€ inklusive Versand, Sattelstütze und Cockpit) verkauft wird. Es verfügt über ein T47/86 Innenlager, UDH-Schaltauge und verwendet eine proprietäre Aero-Sattelstütze (nicht rund). Die Rahmengometrie ist der Ridley ASTR sehr ähnlich und bietet ein sportliches, direktes Fahrgefühl. Es passt Reifen bis zu 2,1" (54mm gemessen). Benutzer schätzen das Preis-Leistungs-Verhältnis, bemängeln jedoch einige Qualitätsprobleme wie rutschende Sattelstütze und Steuersatzspiel. Lieferzeiten können lang sein (1-2 Monate).

Der BXT GRAVEL 135 ist ein preisgünstiger Carbon-Gravel-Rahmen von AliExpress, normalerweise etwa 540-570 € inklusive Versand. Er verfügt über eine runde Sattelstütze mit 27,2 mm Durchmesser, Flat-Mount-Bremsen und Platz für Reifen bis zu 45 mm hinten und 50 mm vorne. Der Rahmen ist gut verarbeitet mit sauberem Carbon-Layup. Nutzer schätzen das Preis-Leistungs-Verhältnis, bemängeln jedoch, dass die enthaltenen Flaschenhalter schwach sind und der Rahmen eine sorgfältige Reifengrößenwahl erfordert.

Das TanTan GR047 ist ein Carbon-Gravel-Rahmenset, das für seine Steifigkeit, sein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und die Möglichkeit, breite Reifen (bis zu 2,2" vorne, 2,1" hinten mit 700c) zu montieren, gelobt wird. Benutzer berichten von Lieferzeiten um 5 Wochen. Allerdings gibt es Qualitätskontrollprobleme wie eine schlecht sitzende Sattelstützenklemme, eine gebrochene Gabel nach 782 km, ein defektes Tretlagergehäuse und Kompatibilitätsprobleme mit dem Steuersatz. Der Kundenservice ist inkonsistent; einige Benutzer erhalten gute Unterstützung, andere werden nach Ablauf der Garantie ignoriert.

Der TanTan GR047 ist ein chinesischer Gravel-Rahmensatz mit einem T47-Gewinde-Innenlager, das für eine einfachere Wartung im Vergleich zu Pressfit gelobt wird. Die Rahmengemetrie ähnelt dem Wilier Jena. Die Gewichte betragen etwa 1,25 kg für den Rahmen und 450 g für die Gabel. Der Rahmen verwendet ein T47-Innenlager, was bei chinesischen Rahmen selten ist. Einige Benutzer berichteten von kleineren Qualitätsproblemen wie Epoxidharz in Gewinden, versenkten Bremseneinsätzen und rauen Steuersatzschalen. Die mitgelieferte Sattelstütze (null Versatz, Einzelbolzen) wurde wegen Rutschens kritisiert. Insgesamt gilt der Rahmen als gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, erfordert jedoch möglicherweise etwas Reinigung und sorgfältige Montage.

Der TanTan GR044 ist ein chinesischer Carbon-Gravel-Rahmen, der ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Viele Benutzer berichten von positiven Erfahrungen nach dem Aufbau. Der Rahmen verfügt über interne Kabelführung, ein BB386 Pressfit-Innenlager und Halterungen für Schutzbleche und Gepäckträger. Benutzer loben die Geometrie, die der des Carbonda CFR696 ähnelt, und die attraktiven Lackoptionen. Einige berichten jedoch von Problemen mit scharfen Kanten im Rahmen, Wassereintritt und dem integrierten Steuersatzdesign. Der Rahmen gilt allgemein als steif und langlebig, mit einem Gewicht von etwa 1300 g für Größe L. Die Aufbauten wiegen je nach Komponenten zwischen 8,2 kg und 10,9 kg. Die Kommunikation mit dem Verkäufer (Ann Tian) ist gut, aber der Versand kann langsam sein und der Kundenservice nach Zahlung kann nachlassen.

Der Lightcarbon LCR018-D ist ein Aero-Endurance-Scheibenbrems-Straßen-/Gravel-Rahmensatz mit integriertem Lenker, der für sein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis (ca. €840-1300 für Rahmensatz mit Optionen), hochwertige Carbon-Oberfläche und individuelle Lackierung gelobt wird. Benutzer berichten von gutem Kundenservice durch Ansprechpartner wie Wendy und Chloe, aber auch von Kommunikationsproblemen mit anderen. Der Rahmen bietet Platz für Reifen bis 40 mm und verfügt über ein Unterrohr-Staufach. Häufige Probleme sind eine durchrutschende Sattelstütze (verbessert mit neuer Anti-Rutsch-Beschichtung), eine klappernde Staufachklappe (behoben mit aktualisierter Version) und weiche Steckachsen. Der mitgelieferte Schaltungsaufhänger ist nicht standardmäßig (Feingewinde) und es wird empfohlen, ihn durch SRAM UDH zu ersetzen. Die Lieferzeiten variieren zwischen 4 und 12 Wochen, abhängig von den Produktionschargen.

Das Airwolf YFR045 ist ein Carbon-Gravel-Rahmenset aus China, gelobt für sein Preis-Leistungs-Verhältnis von etwa 570-600 € inklusive Versand. Benutzer berichten von guter Verarbeitungsqualität und Kundenservice, weisen jedoch auf potenzielle Probleme mit integrierten Cockpits, Kettenvibration und Innenlagermontage hin. Die Reifenfreiheit beträgt bis zu 45 mm (angegeben 40 mm auf der Website). Der Rahmen eignet sich für sportliches Gravel-Fahren und Bikepacking.

Der Airwolf YFR066 (2023) ist ein chinesischer Carbon-Gravel/Allroad-Rahmensatz, der auch unter Marken wie Cwind RF22 und Rinasclta Granite verkauft wird. Er verfügt über eine D-förmige Sattelstütze, interne Kabelführung und ein BB86-Pressfit-Innenlager. Der Rahmen wird für sein attraktives Design, gute Fahreigenschaften und Preis-Leistungs-Verhältnis gelobt, leidet jedoch unter Qualitätskontrollproblemen wie knarzender und rutschender Sattelstütze sowie Rahmenrissen. Die Kompatibilität mit 40-mm-Reifen ist möglich, aber eng, und die proprietäre Sattelstütze sowie der integrierte Cockpit schränken die Einstellbarkeit ein. Der Kundenservice ist inkonsistent, mit Berichten über fehlende Teile und langsame Reaktionen.

Der Airwolf YFR066 (2023) ist ein chinesischer Open-Mold-Carbon-Rahmensatz, der über AliExpress gekauft wurde. Benutzer berichten von gemischten Erfahrungen: Der Rahmen ist leicht (ca. 1120 g lackiert für Größe 54) und bietet ein komfortables Fahrgefühl mit guter Agilität, aber viele stießen auf erhebliche Qualitätsprobleme, darunter schlechte Steuersatztoleranzen, flexibles Vorderteil, lose Sattelstützenpassung, abgerissene Schrauben und schlechte Kommunikation seitens des Verkäufers. Der Rahmen kann Reifen bis zu 38 mm aufnehmen (einige Benutzer passen 40 mm). Aufbauer empfehlen, den serienmäßigen Steuersatz durch einen FSA Nr. 69 zu ersetzen, durchgehende Hüllen für mechanische Schaltung zu verwenden und auf umfangreiche Nacharbeiten vorbereitet zu sein. Die integrierte Cockpit-Version hatte ebenfalls Passformprobleme. Insgesamt sind einige Benutzer nach der Behebung der Probleme zufrieden, aber viele raten aufgrund von Qualitätskontroll- und Kundendienstproblemen vom Kauf ab.

Der ELILEE XXE X310 Carbon-Kurbelsatz ist ein leichter Carbonkurbelsatz erhältlich mit 24mm Titan- oder DUB-Aluminiumachsen. Er verwendet die Easton-Cinch-Schnittstelle für Spider und Kettenblätter. Gewichte variieren: 24mm Ti-Arme ~310g (einige Berichte bis zu 330g für Teamversion), DUB-Version ~300-321g; das X260-Modell kann für 170mm nur 251g leicht sein. Kompatibel mit Shimano-Kettenblättern durch eine dekorative Spiderabdeckung. Q-Faktor beträgt ~149mm (24mm) oder ~151,5mm (DUB), jedoch wird eine Asymmetrie von etwa 1mm (links breiter als rechts) gemeldet. Kettenlinie beträgt 44,5mm (Shimano). Einige Benutzer berichten aufgrund des geraden Armdesigns von Fersenfreigängigkeitsproblemen. Steifigkeit ist laut unabhängigen Tests gut. Optionen für Leistungsmesser umfassen Sigeyi, Xcadey und Elilees eigenen EK-01 (Genauigkeitsbedenken). Der Kauf bei AliExpress oder Wiederverkäufern wie CycleGears kann lange Lieferzeiten mit sich bringen, obwohl einige europäische Käufer positive Erfahrungen berichten. Die X260 bietet ähnliche Leistung zu geringeren Kosten. Elilee gilt als solide chinesische Option, die von WorldTour-Teams verwendet wird. Allerdings sind proprietäre Werkzeuge für Spider- und Kurbelwartung erforderlich, und einige Benutzer erleben Spider-Quietschen, das nachgefettet werden muss. Die Installation kann aufgrund von Kettenlinie und vorderen Umwerfergrenzen knifflig sein.

Der VeloBuild VB-R-268 (2024) ist ein preisgünstiger, aus T800/T1000-Kohlefaser gefertigter Aeroradrahmen, der stark vom Specialized Tarmac SL7/Venge-Design inspiriert ist. Er verfügt über einen integrierten Cockpit, ein Mavic Speed Release-Durchsteckschraubensystem und eine Sattelstütze ohne Setback. Der Rahmen wird mit einem Gewicht von etwa 950g (Größe M, unlackiert) beworben, aber tatsächliche lackierte Gewichte von Nutzern liegen zwischen ~1040g und 1100g. Er ist mit Reifen bis zu 32mm kompatibel (einige Nutzer berichten, dass er breitere aufnehmen kann). Gängige Aufbaustandards umfassen ein BB86-Tretlager, Flat-Mount-Scheibenbremsen und interne Verkabelung für sowohl elektronische als auch mechanische Gruppen. Der Rahmen ist EPS-geformt und in verschiedenen individuellen Lackoptionen gegen Aufpreis erhältlich. Die Nutzererfahrungen sind im Allgemeinen positiv in Bezug auf Fahrqualität, Steifigkeit und Preis-Leistungs-Verhältnis, obwohl mehrere wiederkehrende Aufbau- und Qualitätskontrollprobleme festgestellt werden.