Ces roues sont largement considérées comme offrant un excellent rapport qualité-prix, procurant une conduite légère et confortable avec une bonne stabilité au vent de travers, mais ce ne sont pas des roues hautes performances en raison d'une rigidité inférieure, d'un mauvais maintien de l'élan et de problèmes occasionnels de contrôle qualité.
Avantages
- Construction légère
- Prix abordable, souvent inférieur à 600 $/400 £
- Qualité de conduite confortable, bonne absorption des vibrations
- Stable et prévisible par vent de travers
Inconvénients
- Rigidité et réactivité inférieures par rapport aux roues haut de gamme
- Mauvaise conservation de l'élan sur terrain plat
- Rondeur et tension des rayons incohérentes à la sortie de l'emballage
- Installation des pneus difficile, nécessitant souvent des démonte-pneus et des compresseurs
Points clés
- Poids annoncé 1314g, avec des poids mesurés allant de 1263g à 1353g pour la paire
- Disponible en profondeurs de jante de 40mm, 45mm, 50mm et 65mm
- Caractéristiques : largeur interne de jante de 21mm avec un profil moderne en forme de D
Avis et notes

Le critique discute de son achat des jantes carbone Elite Wheels 40 mm Edge, qu'il considère comme potentiellement le meilleur rapport qualité-prix pour des jantes à moins de 400 £. Il souligne la légèreté des jantes, pesant 1263g pour la paire sans ruban, ce qui est plus léger que l'affirmation du fabricant de 1292g. Les jantes comportent des rayons à traction directe, un moyeu libre en aluminium avec une bande d'acier pour réduire l'empreinte de la cassette, et un profil de jante moderne en forme de D. Le critique mentionne avoir utilisé précédemment les versions 50mm de ces jantes et les avoir trouvées performantes. Il note que les jantes sont livrées avec des accessoires basiques incluant un ruban de jante, des serre-rapides lourds et des patins de frein spécifiques au carbone. Le critique exprime certaines préoccupations concernant la durabilité à long terme en raison du faible prix, mais est globalement impressionné par la rigidité, la réactivité et le rapport qualité-prix.
Résumé IA
Avantages
- Léger (1263g pour la paire sans ruban)
- Bon rapport qualité-prix (moins de 400 £)
- Rigide et réactif
- Profil de jante moderne en forme de D
- Livré avec des patins de frein spécifiques au carbone
- Bien emballé et protégé pendant l'expédition
- Expérience positive antérieure avec les produits Elite Wheels
Inconvénients
- Préoccupations concernant la durabilité à long terme en raison du faible prix
- Accessoires basiques (serre-rapides lourds, fond de jante basique)
- Non pré-collés à la sortie de la boîte
- Risques potentiels associés aux achats sur AliExpress
- Processus de retour compliqué en cas de problème
Points clés
- Poids : 1263g pour la paire sans ruban
- Prix : Moins de 400 £
- Caractéristiques : Rayons à traction directe, moyeu libre en aluminium avec bande d'acier, profil de jante en forme de D
- Accessoires : Inclut ruban de jante, serre-rapides, patins de frein spécifiques au carbone
- Utilisation antérieure de la version 50mm bien performante
- Livraison d'environ 3 semaines

Le critique fournit un avis détaillé sur le jeu de roues carbone Elite Wheels Edge, qu'il a acheté pour 625 $ toutes taxes comprises après des frais de douane. Il a roulé avec les roues pendant plus de 1 000 km. Le critique les décrit comme l'un des jeux de roues carbone les plus populaires et abordables d'AliExpress. Il détaille les spécifications, les tests de contrôle qualité et l'expérience de conduite. Les roues sont notées pour être légères, confortables et avoir une bonne stabilité au vent de travers, mais sont critiquées pour leur manque de réactivité, leur élan médiocre sur le plat et leur centrage moyen d'origine. Le critique conclut qu'elles offrent un bon rapport qualité-prix pour les débutants ou pour un entraînement confortable, mais ne sont pas destinées à la haute performance.
Résumé IA
Avantages
- Abordable/bon prix
- Léger (1353g total, plus léger que certains concurrents)
- Confortable à rouler, mieux pour absorber les vibrations que des roues très rigides
- Bonne stabilité au vent de travers, se comporte de manière prévisible
- Bon rapport qualité-prix si acheté autour de 600 $ toutes taxes comprises
- Finition interne en carbone solide pour cette gamme de prix
- Les moyeux ont géré les intervalles de couple élevé sans problème
- Performances supérieures dans tous les aspects au Trifox WT11 de prix similaire
Inconvénients
- Pas très bien centrées d'origine avec un écart évident
- La roue avant avait une tension des rayons moins uniforme que la roue arrière
- Les jantes peuvent ne pas être fabriquées avec des tolérances élevées
- Difficile à monter les pneus, nécessite des démonte-pneus et un compresseur pour les asseoir
- Manque de réactivité, ne semble pas aussi légère que le poids le suggère en raison de la répartition du poids et d'une rigidité inférieure
- Élan décevant sur le plat et les terrains roulants, ne maintient pas la vitesse aussi bien que des roues plus lourdes
- Plus souple/moins rigide, perceptible lors de l'accélération
- Le bruit du moyeu est raisonnablement bruyant (le critique préfère le son du moyeu moins cher Elite Wheels ENT)
- Le prix d'origine d'environ 1 000 $ est un stratagème marketing
Points clés
- Modèle : Elite Wheels Edge
- Prix payé : 625 $ USD toutes taxes comprises (mais recommande de viser en dessous de 600 $)
- Profondeur : 50 mm
- Prêt pour tubeless
- Largeur intérieure de jante : 21,2 mm
- Largeur extérieure de jante : 28,9 mm
- Poids : Avant 633 g, Arrière 720 g, Total 1353 g (sans bande de jante et valves)
- Rayons : Pillar Wing 20 rayons en acier
- Moyeux : Moyeux Elite Wheels avec système à cliquet 36 dents et roulements en acier (céramique en option)
- Bande de jante incluse mais non installée
- Roulé pendant plus de 1 000 km

Le critique discute d'un ensemble de roues tubeless Elite Wheels Edge achetées sur AliExpress. Il indique que les roues sont l'option de 50 mm de profondeur, pèsent 1353 g et ont une largeur interne de jante de 21 mm. Le critique mentionne qu'elles ont des rayons en acier Pillar Wing 20 et des moyeux avec roulements en acier, avec une option de mise à niveau en céramique. Il a trouvé les roues confortables sur les routes bosselées et stables par vent latéral. Cependant, il note que la réactivité n'est pas à la hauteur des roues à rayons en carbone plus lourdes, la cohérence de la tension des rayons était correcte mais pas parfaite, la structure interne de la jante pourrait être plus lisse et le montage des pneus pourrait être plus facile. Le critique conclut qu'elles offrent un bon rapport qualité-prix et les recommande aux débutants ou à ceux qui recherchent des roues en carbone confortables, légères et à bon prix.
Résumé IA
Avantages
- Confortable sur les routes bosselées
- Assez stable par vent latéral
- Prix abordable
- Léger
- Bon rapport qualité-prix
Inconvénients
- La réactivité n'est pas à la hauteur des roues à rayons en carbone plus lourdes
- La cohérence de la tension des rayons n'était pas parfaite
- La structure interne de la jante pourrait être plus lisse
- Le montage des pneus pourrait être plus facile
Points clés
- Modèle : roues tubeless Elite Wheels Edge
- Source : AliExpress
- Prix : 625 $ toutes taxes comprises
- Profondeur : 50 mm
- Poids : 1353 g
- Largeur interne de jante : 21 mm
- Rayons : acier Pillar Wing 20
- Moyeux : roulements en acier (mise à niveau en céramique disponible)
cyclistshub.com
Le critique fournit un examen détaillé du jeu de roues Elitewheels EDGE 50mm, en se concentrant sur ses performances en tant qu'option bon marché et légère. Il indique que les roues sont parmi les roues carbone les plus vendues sur Aliexpress, achetées pour environ 470 $ pendant les soldes du Black Friday. Le critique souligne que le faible poids et le prix sont impressionnants, mais note qu'elles ne sont pas aussi rigides ou ne maintiennent pas autant l'élan que des roues plus chères. Il recommande ces roues pour les débutants et ceux dans les zones vallonnées où la légèreté est bénéfique.
Résumé IA
Avantages
- Faible poids (mesuré 1353g, annoncé 1347g)
- Prix bas (environ 470 $ pendant le Black Friday)
- Bonne stabilité au vent de travers
- Bon confort de conduite
- Bon centrage du moyeu
- Bonne cohérence de tension des rayons
- Disponible en plusieurs profondeurs de jante (40-65mm) et options de frein
- Ruban de jante tubeless inclus
- Structure interne en carbone lisse pour le prix
Inconvénients
- Relativement souple/moins rigide
- Ne maintiennent pas bien la vitesse sur le plat
- Rectitude latérale et radiale inférieure à la moyenne
- Valves tubeless non incluses
- Rayons de rechange non inclus
- Ruban de jante tubeless non pré-appliqué
- La roue avant avait une cohérence de tension des rayons inférieure à celle de la roue arrière
- Rides occasionnelles dans la finition carbone
- Frais d'importation potentiellement élevés si l'expédition prépayée n'est pas utilisée
Points clés
- Poids : Avant 633g, Arrière 720g (sans ruban de jante/valves)
- Largeur de jante : Interne 21.2mm, Externe 28.9mm
- Profondeur de jante : 50mm (version examinée)
- Rayons : Pillar Wing 20
- Moyeux : Elitewheels avec roulements en acier, flasques fermés
- Limite de poids du cycliste : 125kg (275lb)
- Option de frein à disque disponible (version examinée)
- Clincher, prêt pour tubeless
- Note globale : 3.8/5
- Stabilité au vent de travers : 4/5
- Rigidité : 3/5
- Confort de conduite : 4/5
- Maintien de la vitesse : 3/5
- Rectitude : 3/5
- Tension des rayons : 5/5
- Centrage : 4/5
- Prix : 5/5
La roue ELITEWHEELS EDGE est principalement discutée dans le contexte de problèmes de bruit, en particulier des bruits de grincement ou de cliquetis provenant de la roue arrière sous un couple ou une puissance élevée (au-dessus de 200-250W), souvent lors de montées ou de situations à basse cadence. Les utilisateurs rapportent avoir isolé le bruit à la roue arrière par échange de composants, avec des causes potentielles incluant la cassette (en particulier avec certaines marques comme Goldix), les rayons qui se touchent ou des problèmes de moyeu/boulons. Certains utilisateurs notent que le bruit apparaît plus fréquemment les jours plus chauds. Les roues sont comparées à des modèles similaires comme les roues Yuanan, et le dépannage implique de vérifier le boîtier de pédalier, le tube de selle, les pédales et le couple de l'axe traversant comme sources alternatives de bruit.
Résumé IA
Inconvénients
- Bruit de grincement ou de cliquetis de la roue arrière sous un couple/ puissance élevé (au-dessus de 200-250W), en particulier lors de montées ou à basse cadence
- Le bruit peut être causé par des problèmes de cassette (par exemple, avec les cassettes Goldix), des boulons desserrés ou des tolérances médiocres
- Les rayons qui se touchent identifiés comme une source possible de bruit par les mécaniciens de vélo
Points clés
- Le bruit se produit généralement sous un couple élevé (au-dessus de 200-250W)
- Souvent isolé à la roue arrière par échange de composants
- Problèmes similaires signalés avec des roues comparables comme Yuanan
- Le dépannage inclut la vérification de la cassette, des rayons, du boîtier de pédalier, du tube de selle et des pédales
Où acheter

Carbon Wheels Elite Wheel | Elite Carbon Wheelset | Wheel Road Bike Elite - 1320g Road - Aliexpress

Carbon Wheels Elite Wheel | Elite Carbon Wheelset | Wheel Road Bike Elite - 1320g Road - Aliexpress

Questions sur ELITEWHEELS EDGE Ultralight 1314g Road Disc Carbon Wheelset 40 45 50 65mm Ratchet System 36T HUB Wing 20 Spoke For Racing Bike
Sign up and share your experience — help other riders decide!
Create Account & Review

