Magene QED Groupset

El revisor analiza el grupo electrónico Magene QED, destacando su precio competitivo, sistema de frenos convertible y potencial para desafiar marcas establecidas como Shimano y SRAM a través de asociaciones con OEM.

El grupo Magene QED es un grupo electrónico chino que ha generado una controversia significativa debido a un incidente reportado de fallo de freno. Las discusiones en foros se centran fuertemente en un posible defecto de diseño donde las palancas de cambio hidráulicas pueden no proporcionar suficiente volumen de fluido para accionar correctamente los frenos a medida que las pastillas se desgastan, lo que podría llevar a un fallo completo de freno bajo ciertas condiciones. Aunque algunos usuarios informan que ha superado en ventas a competidores como LTwoo y Wheeltop en China, la principal preocupación es la seguridad y confiabilidad. La disponibilidad del producto fuera de China parece incierta, y las discusiones lo comparan con marcas establecidas como Shimano 105 Di2 y otras alternativas chinas.

El revisor analiza un incidente reportado de falla de frenado que involucra el grupo Magene QED, donde un usuario se estrelló después de perder el frenado en un descenso. Magene investigó y concluyó que el problema se debió a pastillas de freno desgastadas y sangrado inadecuado, no a un defecto de diseño. El revisor encuentra creíble la evidencia de Magene pero no puede verificar de forma independiente debido a la falta de acceso al grupo.

El revisor analiza un problema de seguridad reportado con el grupo Magene QED donde un usuario supuestamente experimentó una falla de frenos con aproximadamente un tercio del material de la pastilla restante, causando un choque y una pierna rota. El revisor no puede probar personalmente el grupo ya que solo está disponible en China, pero especula que el problema podría involucrar capacidad insuficiente del depósito o dificultades de purgado. La declaración oficial de Magene afirma que fue un caso aislado causado por un uso específico, no un defecto de diseño.

El revisor analiza un grave incidente de seguridad con el grupo Magene QED donde un ciclista sufrió un accidente debido a un fallo completo de frenos. El análisis revela un defecto de diseño en el sistema de frenos QED donde, a diferencia de los sistemas Shimano, SRAM o LTwo, las pinzas no mantienen contacto con el rotor cuando las pastillas de freno están desgastadas, creando un espacio peligroso que elimina la potencia de frenado. Magene inicialmente culpó al usuario por una instalación incorrecta y elección de componentes, pero pruebas independientes de mecánicos confirmaron el defecto inherente del sistema.

El revisor informa que Magene presentó un nuevo grupo electrónico seminalámbrico 2×12 velocidades para bicicletas de carretera llamado QED en la Feria Internacional de la Bicicleta de China 2024. El revisor señala que se asemeja al diseño de Shimano, estará disponible para frenos de llanta y de disco utilizando las mismas palancas de cambio, y se espera que se lance en China este año y globalmente el próximo año. El revisor expresa preocupaciones sobre posibles infracciones de patentes, pero reconoce el precio competitivo y la posible integración con los medidores de potencia de Magene.