L'ICAN Cycling Flyee è un telaio in carbonio per bici da strada leggero ed economico con geometria competitiva e caratteristiche moderne, ma richiede competenze tecniche di assemblaggio e presenta segnalazioni di incoerenze nel controllo qualità.
Pro
- Costruzione del telaio e della forcella leggera
- Geometria con altezza di sterzo elevata per una posizione di guida confortevole
- Ampia clearance dei pneumatici che accoglie fino a pneumatici da 35c
- Compatibilità con scatola del movimento centrale T47 e UDH
Contro
- Problemi di controllo qualità con le filettature della forcella anteriore che richiedono maschiatura
- Supporti per la scatola del movimento centrale e per i freni a disco non fresati
- Supporto per il reggisella in carbonio poco apprezzato con preferenza per alternative in metallo
- Passi di filettatura diversi sugli assi passanti anteriore e posteriore (1,5 mm contro 1 mm)
Dati chiave
- Peso del telaio circa 880 g (taglia 52) con forcella a 362 g
- Standard di scatola del movimento centrale filettata T47
- Ampia clearance dei pneumatici che accoglie fino a pneumatici da 35c
Recensioni e valutazioni
Un utente condivide la sua esperienza con un telaio per bici da strada in carbonio ICAN/Triaero Flyee acquistato dalla Cina, notando la buona finitura, la consegna rapida e il peso attuale di 7,6 kg, discutendo le scelte dei componenti e i potenziali aggiornamenti.
Riepilogo IA
Pro
- Telaio consegnato con finitura eccellente e costruzione interna pulita
- I supporti dei freni a pattino sono stati adeguatamente squadrati
- Il movimento centrale T47 filettato senza problemi
- Consegna rapida dalla Cina agli USA
- Buon rapporto qualità-prezzo secondo più utenti
- Opzioni di colore personalizzate disponibili
- Design estetico pulito apprezzato dai commentatori
Contro
- Gruppi componenti misti (deragliatore SRAM Red con pedivelle Rival) messi in discussione da alcuni
- Il peso potrebbe essere ridotto con componenti più leggeri
- Lo spazio tra i foderi posteriori potrebbe limitare la dimensione degli pneumatici oltre i 34c
- Alcuni commenti suggeriscono che assomiglia ai design di altri marchi
- L'adattamento della parte anteriore è ancora in fase di regolazione da parte del proprietario
Punti chiave
- Peso del telaio con configurazione attuale: 7,6 kg (16,8 lbs)
- Prezzo consegnato negli USA: $850-900
- Utilizza lo standard del movimento centrale T47
- Compatibile con pneumatici da strada fino a 34c
- Il proprietario utilizza deragliatore SRAM Red con pedivelle Rival
- Telaio acquistato dal produttore cinese ICAN/Triaero
- Più utenti riportano esperienze positive con i telai ICAN
L'ICAN Cycling Flyee è un telaio per bici da strada in carbonio personalizzato che gli utenti assemblano con i propri componenti. Sulla base delle discussioni del forum, è posizionato come un'opzione telaio in carbonio conveniente (telaio + manubrio per $1.199) che offre una geometria descritta come "una combinazione davvero piacevole di scattante e reattiva ma anche un po' più eretta e confortevole." Il telaio presenta instradamento interno completo dei cavi, movimento centrale T47 e compatibilità con freni a disco. Gli utenti riportano esperienze di guida positive con prestazioni migliorate rispetto ad altre bici, sebbene il processo di costruzione richieda competenze tecniche, specialmente per l'instradamento interno.
Riepilogo IA
Pro
- Buona geometria che bilancia reattività e comfort
- Opzione telaio in carbonio conveniente rispetto ai marchi principali
- Esperienza di costruzione gratificante per gli appassionati del fai-da-te
Contro
- Difficile instradamento interno dei cavi, specialmente attraverso il manubrio
- Potenziali problemi di controllo qualità con filettature e componenti
- Richiede competenze tecniche e strumenti significativi per l'assemblaggio
Punti chiave
- Costo telaio + manubrio: $1.199
- Movimento centrale T47
- Instradamento interno completo dei cavi
- Compatibile con freni a disco
- Materiale telaio: carbonio
L'ICAN Cycling Flyee è un telaio per bici da strada in carbonio leggero che assomiglia alla geometria dell'Orbea Orca. Presenta un movimento centrale T47, UDH (Universal Derailleur Hanger), ampia tolleranza dei pneumatici (fino a 35c) e una geometria con stack più alto che molti utenti apprezzano per il comfort. Il telaio pesa circa 880 g (taglia 52) con la forcella a 362 g. È dotato di un reggisella in carbonio con culla in carbonio, sebbene alcuni utenti preferiscano alternative in metallo. Il telaio è noto per la qualità attraente della verniciatura e il routing interno pulito. Tuttavia, diversi utenti hanno segnalato problemi di controllo qualità, in particolare con le filettature della forcella anteriore e le sedi non spianate del movimento centrale e dei freni a disco. Il prezzo è competitivo e la spedizione è veloce, ma potrebbero sorgere costi aggiuntivi per riparazioni o sostituzioni necessarie.
Riepilogo IA
Pro
- Telaio leggero (880 g per la taglia 52) e forcella (362 g)
- Geometria con stack alto (144 mm di tubo sterzo per XL) per una posizione di guida comoda
- Ampia tolleranza dei pneumatici (si adattano facilmente fino a 35c)
- Movimento centrale T47 e UDH sono caratteristiche apprezzate
- Qualità della verniciatura attraente e routing interno pulito
- Maneggevolezza scattante e reattiva con carri posteriori corti (408 mm)
- Spedizione veloce e buona reattività del servizio clienti
- Prezzo competitivo rispetto a telai simili
Contro
- Problemi di controllo qualità: le filettature della forcella anteriore erano sfilacciate/danneggiate, richiedendo la filettatura
- Le sedi del movimento centrale e dei supporti dei freni a disco non erano spianate
- La culla del reggisella in carbonio non è apprezzata; gli utenti preferiscono il metallo per la durata
- Gli assi passanti anteriore e posteriore hanno passi di filettatura diversi (1,5 mm contro 1 mm)
- Nessun foro specifico per Di2 per il deragliatore posteriore, richiedendo una soluzione con fascette
- Nessun protettore del carro posteriore incluso
- Gli assi passanti forniti sono di bassa qualità; alcuni utenti li sostituiscono con assi DT Swiss
- Il piccolo raggio all'estremità della forcella fa sì che le teste degli assi passanti non si appoggino a filo
Punti chiave
- Peso: Telaio 880 g (taglia 52), Forcella 362 g
- Geometria: Stack alto, carri posteriori corti (408 mm), angolo del tubo sterzo di 72 gradi
- Tolleranza pneumatici: Si adatta fino a pneumatici da 35c
- Movimento centrale: T47 filettato
- Supporto deragliatore: Compatibile con UDH
- Reggisella: Post in carbonio tondo da 27,2 mm con culla in carbonio
- Verniciatura: Opzioni di verniciatura personalizzate disponibili
- Spedizione: Veloce ma costi aggiuntivi (ad esempio, 128 dollari in California)
Dove acquistare
Specifiche tecniche
Caratteristiche
Componenti inclusi
Domande su ICAN Cycling Flyee
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