Questo telaio per gravel in carbonio offre un design aerodinamico, una costruzione di qualità e caratteristiche di guida confortevoli, ma riceve critiche per lo spazio limitato per i pneumatici e i vincoli geometrici che compromettono il posizionamento ottimale.
Pro
- Design aerodinamico con tubo sterzo profondo, grande intaglio del tubo obliquo e punte sella abbassate
- Costruzione in carbonio di alta qualità con finitura interna liscia da stampaggio EPS
- Guida confortevole grazie all'intaglio del reggisella che fornisce una flessione posteriore evidente
- Movimento centrale filettato per una facile installazione con filettature perfette
Contro
- Scarso spazio per i pneumatici con margine minimo per pneumatici più larghi oltre i 45 mm
- Difetto geometrico con eccessiva inclinazione del reggisella e angolo del tubo sella di 73° che impone una posizione eretta
- Nessuna opzione di reggisella a offset zero disponibile dal produttore
- Il reggisella potrebbe essere troppo corto per alcuni ciclisti (75 cm dal movimento centrale alla pinza con inserimento minimo)
Dati chiave
- Costruzione in carbonio monoscocca con finitura visibile a trama spalmata
- Spazio massimo per pneumatici di 45 mm (circa 46,5 mm misurati)
- Movimento centrale filettato T47 con larghezza del guscio di 68 mm
Recensioni e valutazioni

Il recensore sta assemblando un telaio QuickPro GR1, inviato per la recensione da QuickPro USA. Lo descrive come un telaio per gravel in carbonio con finitura in carbonio bicolore. Il recensore menziona che il telaio è aerodinamico, ha carbonio di alta qualità e include caratteristiche come un movimento centrale filettato e il passaggio cavi interno. Nota che QuickPro USA ha risolto un problema precedente con lo spazio della distanziale del cuscinetto sterzo su questo modello. Il telaio viene fornito con reggisella, fascetta del reggisella e parti del cuscinetto sterzo, tutte ben etichettate. Il recensore lo ha assemblato con vari componenti e testato su sterrato, affermando che si è comportato in modo eccezionale su terreno aggressivo.
Riepilogo IA
Pro
- Design aerodinamico
- Costruzione in carbonio di alta qualità
- La finitura in carbonio bicolore è gradevole
- Movimento centrale filettato per una facile installazione
- Il passaggio cavi interno funziona bene
- QuickPro USA ha risolto un problema con la distanziale del cuscinetto sterzo di un modello precedente
- Viene fornito con parti ben etichettate
- Si è comportato in modo eccezionale su terreno sterrato aggressivo
- Il rivenditore autorizzato (QuickPro USA) è affidabile
- Offre opzioni di personalizzazione
- Biciclette complete disponibili a buon valore
Contro
- Il recensore inizialmente ha portato la fascetta del reggisella sbagliata (per Di2), ritardando l'assemblaggio
- Un problema con la distanziale del cuscinetto sterzo esisteva su un modello precedente (AR1) ma è stato risolto per questo
Punti chiave
- Modello: QuickPro GR1
- Materiale: Fibra di carbonio
- Finitura: Trama in carbonio bicolore
- Movimento centrale: Filettato
- Include il passaggio cavi interno per freni e cambi
- Include reggisella, fascetta e parti del cuscinetto sterzo
- Il problema della distanziale del cuscinetto sterzo del modello AR1 è stato risolto
- Taglia utilizzata nell'assemblaggio: XL
- Peso: Circa 8,1 kg senza pedali, 8,3-8,4 kg con pedali
- Spazio: Può ospitare pneumatici fino a 45 mm, forse 47 mm massimo
- Disponibile tramite QuickPro USA, un rivenditore autorizzato

Il recensore ha costruito la sua bici da gravel dei sogni utilizzando il telaio QUICK PRO GR:ONE. Discutono diverse caratteristiche ed esperienze con essa. Notano che il taglio del reggisella fornisce una flessione notevole e contribuisce a una guida confortevole nella parte posteriore. Menzionano il battistrada del telaio, affermando che i Thunderos Tufo da 44 mm si gonfiano a circa 46,5 mm, che è vicino al massimo che il telaio può accettare, ed esprimono un leggero desiderio per l'opzione di pneumatici più larghi. Un problema iniziale significativo è stata la mancanza di un'opzione per un reggisella a offset zero, che hanno successivamente risolto installando un reggisella a offset zero del modello AR:ONE di Quick, sebbene manchi della corrispondente trama spread-tow e del taglio di flessibilità. Lodano la qualità complessiva della guida della bici, descrivendola come comoda, divertente, veloce e una macchina su cui vogliono passare tutto il giorno. La costruzione completa, incluso questo telaio, è notata come più leggera di bici complete comparabili nella stessa fascia di prezzo.
Riepilogo IA
Pro
- Il taglio del reggisella fornisce una flessione notevole e contribuisce al comfort posteriore.
- Il telaio offre un buon battistrada (accoglie pneumatici di ~46,5 mm).
- La bici si guida in modo brillante e sembra veloce.
- Viene descritta come una macchina comoda e divertente.
- La costruzione personalizzata completa utilizzando questo telaio è notevolmente più leggera di bici complete comparabili nella stessa fascia di prezzo.
- Il processo di costruzione complessivo è stato impeccabile.
Contro
- La principale critica iniziale del recensore è stata la mancanza di un'opzione per un reggisella a offset zero da parte del produttore.
- Il battistrada disponibile, sebbene buono, lascia poco spazio per pneumatici più larghi, e il recensore avrebbe gradito l'opzione per di più.
- Il reggisella a offset zero che hanno trovato come soluzione (dall'AR:ONE) non corrisponde alla finitura a trama spread-tow del telaio e manca del taglio di flessibilità dell'originale.
Punti chiave
- Presenta un reggisella con un taglio progettato per flessibilità/conformità.
- Il battistrada massimo è di circa 46,5 mm.
- Originariamente non era disponibile un'opzione per un reggisella a offset zero.
- Il recensore ha utilizzato un reggisella a offset zero del modello Quick AR:ONE per ottenere una migliore vestibilità.
- La costruzione completa della bici pesava 7,82 kg pronta per la gara.
- Il costo totale per la costruzione è stato appena sotto i 5.500 €.

Il recensore fornisce un'analisi dettagliata e unboxing del telaio per bici gravel Quick Pro GR:ONE. Lo descrive come un 'telaio bandiera 3in-1' con geometria versatile, aerodinamica e confortevole, costruito a mano in Cina. Il recensore elogia l'imballaggio premium, il colore 'grigio marmo lucido' con trama in carbonio spread tow visibile e la costruzione monoscocca vera. Nota caratteristiche aerodinamiche come un tubo sterzo profondo, un tubo orizzontale enorme con taglio e foderi posteriori abbassati. Tuttavia, critica un difetto geometrico importante relativo all'offset del reggisella e all'angolo aperto del tubo sella, che ritiene comprometta l'aerodinamica. Nota anche lo spazio limitato per i pneumatici (max 45mm), un reggisella potenzialmente corto e alcuni segni minori di produzione. Il telaio include un movimento centrale T47, routing cavi integrato e viene fornito con vari accessori. Il recensore conclude con sentimenti contrastanti, affermando che la bici sembra essere bloccata tra discipline ma è unica e visivamente sorprendente.
Riepilogo IA
Pro
- Imballaggio e presentazione premium
- Bellissima finitura 'grigio marmo lucido' con trama in carbonio spread tow visibile
- Costruzione monoscocca vera (realizzata in un unico pezzo)
- Finitura interna liscia dalla formatura EPS
- Caratteristiche aerodinamiche: tubo sterzo profondo, tubo orizzontale enorme con taglio, foderi posteriori abbassati
- Reggisella e tubo sella a forma di D per rigidità con taglio per flessibilità
- Area movimento centrale di qualità con filettature perfette e senza vernice nel guscio
- Superfici di appoggio del movimento sterzo ben eseguite
- Include molti accessori (distanziali, supporto computer robusto, morsetto batteria Di2, tappi di gomma, copertura deragliatore anteriore)
- Design unico e accattivante
- Costruito a mano in Cina come segno di qualità
Contro
- Difetto geometrico importante: il reggisella ha un offset eccessivo e l'angolo del tubo sella è troppo aperto (73°), costringendo a una posizione di guida eretta e non aerodinamica
- Limite di spazio per i pneumatici: larghezza massima specificata di 45mm, con un pneumatico da 44mm misurato a 46,5mm che lascia pochissimo spazio (solo 5mm di spazio per chiave esagonale ai foderi posteriori)
- Il reggisella potrebbe essere troppo corto per alcuni ciclisti (solo 75cm dal movimento centrale alla morsa della sella con inserimento minimo)
- Nessuna opzione di reggisella a offset zero disponibile (quello del modello AR1 non si adatta)
- Il design non si allinea con le tendenze attuali del gravel (ad esempio, non accetta pneumatici da 50mm+)
- I supporti freno della forcella hanno una leggera oscillazione/non sono perfettamente sullo stesso piano
- La larghezza del movimento centrale è di 68mm invece di potenzialmente più ottimali 85,5mm
- Alcune linee sottili/giunti visibili sui tubi dalla produzione dello stampo (considerato un difetto estetico dal recensore)
- Ampio spazio attorno al pneumatico vicino alla corona della forcella (difetto ottico)
- La bici si trova in una 'terra di mezzo strana', non eccellendo come bici da corsa aero o come bici gravel moderna ad alta capacità
- Il prezzo ($2000 per il telaio, ~€2000 totale) è vicino a telai occidentali, mettendo in dubbio il risparmio di valore
Punti chiave
- Marca: Quick Pro
- Modello: GR:ONE (indicato anche come GR1)
- Tipo: Telaio per Bici Gravel in Carbonio
- Presentato come 'telaio bandiera 3in-1'
- Geometria: Versatile, aerodinamica, confortevole
- Costruzione: Carbonio monoscocca vero
- Finitura: Grigio marmo lucido con trama in carbonio spread tow visibile
- Tubo Sterzo: Profondo, leggermente appuntito
- Tubo Orizzontale: Grande con taglio per borracce aero
- Foderi Posteriori: Abbassati, di forma ovale
- Reggisella/Tubo Sella: A forma di D con tagli per flessibilità/spazio pneumatici
- Spazio Pneumatici: Max 45mm
- Movimento Centrale: T47 filettato, larghezza 68mm
- Routing Cavi: Interno, con guide per cambio/freno/Di2/anteriore meccanico
- Gancio Deragliatore: Universale per compatibilità 13 velocità
- Protezione Foderi Posteriori: Inclusa
- Supporti Freno: Flat mount, lavorati
- Movimento Sterzo: Incluso
- Opzione Cockpit Integrato: Disponibile da Canin Quick (utilizzato manubrio da corsa Zephia SSL)
- Acquistato da: Panda Podium per ~€2000 totale
- Tempi di Consegna: Circa 5 settimane
Dove acquistare
QUICK PRO GR:ONE Carbon GRAVEL Bike FRAMESET

Specifiche tecniche
Caratteristiche
Componenti inclusi
Domande su QUICK PRO GR:ONE Carbon GRAVEL Bike FRAMESET
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