Dieses Carbon-Gravel-Rahmenset bietet aerodynamisches Design, hochwertige Konstruktion und komfortable Fahreigenschaften, steht aber in der Kritik für begrenzten Reifenfreiraum und Geometriebeschränkungen, die eine optimale Positionierung beeinträchtigen.
Vorteile
- Aerodynamisches Design mit tiefem Steuerrohr, großem Unterrohrausschnitt und abgesenkten Sattelstreben
- Hochwertige Carbon-Konstruktion mit glatter Innenoberfläche durch EPS-Formung
- Komfortable Fahreigenschaften durch Sattelstützenausschnitt, der spürbare Hinterradflexibilität bietet
- Gewinde-Tretlager für einfache Installation mit perfektem Gewinde
Nachteile
- Begrenzter Reifenfreiraum mit minimalem Platz für breitere Reifen über 45 mm hinaus
- Geometriefehler mit übermäßigem Sattelstützen-Offset und 73° Sitzrohrwinkel, der eine aufrechte Position erzwingt
- Keine Null-Offset-Sattelstütze vom Hersteller erhältlich
- Sattelstütze könnte für einige Fahrer zu kurz sein (75 cm von Tretlager zur Klemme bei minimaler Einstecktiefe)
Eckdaten
- Echte Monocoque-Carbon-Konstruktion mit sichtbarer Spread-Tow-Gewebeoberfläche
- Maximaler Reifenfreiraum von 45 mm (etwa 46,5 mm gemessen)
- T47-Gewinde-Tretlager mit 68 mm Gehäusebreite
Bewertungen & Ratings

Der Rezensent baut einen QuickPro GR1 Rahmensatz auf, der von QuickPro USA zur Bewertung geschickt wurde. Er beschreibt ihn als Carbon-Gravel-Rahmensatz mit zweifarbiger Carbon-Optik. Der Rezensent erwähnt, dass der Rahmen aerodynamisch ist, aus hochwertigem Carbon besteht und Merkmale wie ein Gewindebottom-Bracket und interne Kabelverlegung enthält. Er stellt fest, dass QuickPro USA ein früheres Problem mit dem Lenkkopfdistanzstück-Spalt bei diesem Modell behoben hat. Der Rahmensatz wird mit Sattelstütze, Sattelklemmring und Lenkkopfteilen geliefert, alle schön beschriftet. Der Rezensent hat ihn mit verschiedenen Komponenten aufgebaut und auf Schotter getestet und erklärt, dass er sich auf anspruchsvollem Gelände hervorragend verhalten hat.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Aerodynamisches Design
- Hochwertige Carbon-Konstruktion
- Zweifarbige Carbon-Optik sieht gut aus
- Gewindebottom-Bracket für einfache Installation
- Interne Kabelverlegung funktioniert gut
- QuickPro USA hat ein Problem mit dem Lenkkopfdistanzstück von einem früheren Modell behoben
- Kommt mit schön beschrifteten Teilen
- Hat sich auf anspruchsvollem Schottergelände hervorragend verhalten
- Autorisierter Händler (QuickPro USA) ist vertrauenswürdig
- Bietet Anpassungsmöglichkeiten
- Komplette Fahrradaufbauten sind zu gutem Preis-Leistungs-Verhältnis erhältlich
Nachteile
- Der Rezensent brachte zunächst den falschen Sattelklemmring (für Di2) mit, was den Aufbau verzögerte
- Bei einem früheren Modell (AR1) gab es ein Problem mit dem Lenkkopfdistanzstück, das bei diesem Modell behoben wurde
Kernpunkte
- Modell: QuickPro GR1
- Material: Carbonfaser
- Oberfläche: Zweifarbige Carbon-Webart
- Bottom-Bracket: Gewinde
- Enthält interne Kabelverlegung für Bremsen und Schalthebel
- Beinhaltet Sattelstütze, Klemmring und Lenkkopfteile
- Problem mit dem Lenkkopfdistanzstück vom AR1-Modell wurde behoben
- Im Aufbau verwendete Größe: XL
- Gewicht: Etwa 8,1 kg ohne Pedale, 8,3-8,4 kg mit Pedalen
- Freiraum: Passt bis zu 45mm Reifen, maximal möglicherweise 47mm
- Erhältlich über QuickPro USA, einen autorisierten Händler

Der Rezensent baute sein Traum-Gravelbike mit dem QUICK PRO GR:ONE Rahmensatz. Er diskutiert mehrere Funktionen und Erfahrungen damit. Er stellt fest, dass die Sattelstützenaussparung spürbare Flexibilität bietet und zu einer komfortablen Fahrt im hinteren Bereich beiträgt. Er erwähnt die Reifenfreigabe des Rahmens und stellt fest, dass die 44 mm Tufo Thunderos auf etwa 46,5 mm aufgepumpt werden, was nahe dem Maximum liegt, das der Rahmen aufnehmen kann, und äußert einen leichten Wunsch nach der Option für breitere Reifen. Ein bedeutendes anfängliches Problem war das Fehlen einer Zero-Offset-Sattelstütze als Option, das er später durch die Installation einer Zero-Offset-Sattelstütze von Quicks AR:ONE-Modell löste, obwohl ihr die passende Spread-Tow-Gewebe-Oberfläche und die Komfortaussparung fehlen. Er lobt die allgemeine Fahrqualität des Fahrrads, beschreibt es als komfortabel, spaßig, schnell und als eine Maschine, auf der er den ganzen Tag verbringen möchte. Der komplette Aufbau, einschließlich dieses Rahmensatzes, wird als leichter als vergleichbare Kompletträder in derselben Preisklasse vermerkt.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Die Sattelstützenaussparung bietet spürbare Flexibilität und trägt zum hinteren Komfort bei.
- Der Rahmen bietet eine gute Reifenfreigabe (akzeptiert ~46,5 mm Reifen).
- Das Fahrrad fährt hervorragend und fühlt sich schnell an.
- Es wird als komfortable und spaßige Maschine beschrieben.
- Der komplette individuelle Aufbau mit diesem Rahmensatz ist spürbar leichter als vergleichbare Kompletträder in derselben Preisklasse.
- Der gesamte Aufbauprozess war einwandfrei.
Nachteile
- Das größte anfängliche Problem des Rezensenten war das Fehlen einer Zero-Offset-Sattelstütze als Option vom Hersteller.
- Die verfügbare Reifenfreigabe ist zwar gut, lässt aber wenig Platz für breitere Reifen, und der Rezensent hätte sich die Option für mehr gewünscht.
- Die Zero-Offset-Sattelstütze, die sie als Lösung beschafft haben (von der AR:ONE), passt nicht zur Spread-Tow-Gewebe-Oberfläche des Rahmens und fehlt der Komfortaussparung des Originals.
Kernpunkte
- Verfügt über eine Sattelstütze mit einer Aussparung, die für Komfort/Flexibilität ausgelegt ist.
- Die maximale Reifenfreigabe beträgt etwa 46,5 mm.
- Kam ursprünglich nicht mit einer Zero-Offset-Sattelstütze als Option.
- Der Rezensent verwendete eine Zero-Offset-Sattelstütze vom Quick AR:ONE-Modell, um eine bessere Passform zu erreichen.
- Der komplette Fahrradaufbau wog 7,82 kg rennfertig.
- Die Gesamtkosten für den Aufbau betrugen knapp unter 5.500 €.

Der Rezensent bietet eine detaillierte Auspack- und Analyse des Quick Pro GR:ONE Gravelbike-Rahmensatzes. Er beschreibt ihn als 'Flaggschiff-3-in-1-Rahmen' mit vielseitiger, aerodynamischer und komfortabler Geometrie, handgefertigt in China. Der Rezensent lobt die Premium-Verpackung, die 'Marmorglanzgrau'-Farbe mit sichtbarem Spread-Tow-Carbon-Gewebe und die echte Monocoque-Konstruktion. Er erwähnt aerodynamische Merkmale wie ein tiefes Steuerrohr, riesiges Unterrohr mit Ausschnitt und abgesenkte Sitzstreben. Allerdings kritisiert er einen Hauptgeometriefehler bezüglich des Sattelstützenversatzes und des flachen Sitzrohrwinkels, die seiner Meinung nach die Aerodynamik beeinträchtigen. Er stellt auch eine begrenzte Reifenfreigabe (max. 45 mm), eine potenziell zu kurze Sattelstütze und einige geringfügige Herstellungsmarkierungen fest. Der Rahmen enthält ein T47-Tretlager, integrierte Kabelführung und wird mit verschiedenen Zubehörteilen geliefert. Der Rezensent schließt mit gemischten Gefühlen und stellt fest, dass das Fahrrad zwischen Disziplinen gefangen zu sein scheint, aber einzigartig und optisch auffällig ist.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Premium-Verpackung und Präsentation
- Wunderschöne 'Marmorglanzgrau'-Oberfläche mit sichtbarem Spread-Tow-Carbon-Gewebe
- Echte Monocoque-Konstruktion (in einem Stück gefertigt)
- Glatte Innenoberfläche durch EPS-Formung
- Aerodynamische Merkmale: tiefes Steuerrohr, riesiges Unterrohr mit Ausschnitt, abgesenkte Sitzstreben
- D-förmige Sattelstütze und Sitzrohr für Steifigkeit mit Ausschnitt für Nachgiebigkeit
- Qualitativ hochwertiger Tretlagerbereich mit perfekten Gewinden und ohne Lack in der Schale
- Gut ausgeführte Steuersatz-Lagerflächen
- Enthält viele Zubehörteile (Abstandshalter, stabile Computerhalterung, Di2-Akku-Klemme, Gummistopfen, Umwerferabdeckung)
- Einzigartiges und auffälliges Design
- In China handgefertigt als Qualitätsmerkmal
Nachteile
- Hauptgeometriefehler: Sattelstütze hat zu viel Versatz und Sitzrohrwinkel ist zu flach (73°), was eine aufrechte, nicht aerodynamische Sitzposition erzwingt
- Begrenzte Reifenfreigabe: maximal spezifizierte Breite von 45 mm, wobei ein 44-mm-Reifen bei 46,5 mm gemessen wird und nur sehr wenig Platz lässt (nur 5 mm Inbusschlüssel-Freigabe an den Kettenstreben)
- Sattelstütze könnte für einige Fahrer zu kurz sein (nur 75 cm von Tretlager bis Sattelklemme bei minimalem Einschub)
- Keine Null-Offset-Sattelstütze verfügbar (eine vom AR1-Modell passt nicht)
- Design entspricht nicht den aktuellen Gravel-Trends (z. B. keine Passform für 50-mm+-Reifen)
- Bremsaufnahmen an der Gabel haben ein leichtes Wackeln/sind nicht perfekt in derselben Ebene
- Tretlagerschalenbreite beträgt 68 mm statt potenziell optimalerer 85,5 mm
- Einige feine Linien/Nähte an Rohren aus der Formherstellung sichtbar (vom Rezensenten als kosmetischer Einblick betrachtet)
- Große Lücke um den Reifen nahe der Gabelkrone (optischer Fehler)
- Das Fahrrad befindet sich in einem 'seltsamen Zwischenbereich', es glänzt weder als aerodynamisches Rennrad noch als modernes Gravelbike mit hoher Freigabe
- Preis (2000 $ für den Rahmen, ~2000 € gesamt) liegt nahe an westlichen Rahmen, was die Wertersparnis infrage stellt
Kernpunkte
- Marke: Quick Pro
- Modell: GR:ONE (auch als GR1 bezeichnet)
- Typ: Carbon-Gravelbike-Rahmensatz
- Als 'Flaggschiff-3-in-1-Rahmen' beworben
- Geometrie: Vielseitig, aerodynamisch, komfortabel
- Konstruktion: Echter Monocoque-Carbon
- Oberfläche: Marmorglanzgrau mit sichtbarem Spread-Tow-Carbon-Gewebe
- Steuerrohr: Tief, leicht spitz zulaufend
- Unterrohr: Groß mit Ausschnitt für aerodynamische Flaschen
- Sitzstreben: Abgesenkt, oval geformt
- Sattelstütze/Sitzrohr: D-förmig mit Ausschnitten für Flexibilität/Reifenfreigabe
- Reifenfreigabe: Max. 45 mm
- Tretlager: T47-Gewinde, 68 mm Breite
- Kabelführung: Intern, mit Führungen für Schaltung/Bremse/Di2/mechanischen Frontumwerfer
- Schaltwerkhänger: Universell für 13-Gang-Kompatibilität
- Kettenstreben-Schutz: Inklusive
- Bremsaufnahmen: Flachmontage, gefräst
- Steuersatz: Inklusive
- Integrierte Cockpit-Option: Verfügbar von Canin Quick (Zephia SSL-Rennlenker verwendet)
- Gekauft bei: Panda Podium für ~2000 € gesamt
- Lieferzeit: Etwa 5 Wochen
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QUICK PRO GR:ONE Carbon GRAVEL Bike FRAMESET

Spezifikationen
Eigenschaften
Enthaltene Komponenten
Fragen zu QUICK PRO GR:ONE Carbon GRAVEL Bike FRAMESET
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