L'Elitewheels Drive 65D II est un jeu de roues en carbone de 65 mm de profondeur haute performance, salué pour sa rigidité, son confort de conduite et son bon rapport qualité-prix, bien que sa profondeur rende l'accélération plus lente que les roues moins profondes.
Avantages
- Performances rapides avec une bonne stabilité par vent de travers
- Confort de conduite malgré la rigidité grâce à la conception des rayons en carbone
- Sensation solide et rigide idéale pour la course et les sorties en groupe
- Bon rapport qualité-prix pour les spécifications et le prix
Inconvénients
- La profondeur de 65 mm rend l'accélération plus lente que les roues moins profondes
- Son de moyeu libre bruyant (embrayage à 50 dents) qui peut déranger les autres cyclistes
- Légèrement plus lourd que l'idéal (1 460 g au total)
- La finition brillante peut ne pas correspondre aux cadres mats
Points clés
- Profondeur de 65 mm à l'avant et à l'arrière
- Largeur interne de jante de 23 mm, largeur externe de jante de 31 mm
- Poids total de 1 460-1 483 g (y compris valves/ruban)
Avis et notes
Le testeur présente les Elitewheels Drive 65D II comme une nouvelle génération de leur jeu de roues Drive, avec une jante de 65 mm de profondeur, brillante et foncée, une conception à mini-crochet, des rayons en fibre de carbone, des roulements en céramique et un moyeu à haute bride pour une rigidité et un transfert de puissance améliorés. Après les tests, le testeur loue leurs performances, leur rigidité et leur sensation de route, tout en notant le bruit fort du moyeu libre et le poids légèrement plus élevé comme des inconvénients mineurs.
Résumé IA
Avantages
- Finition gris foncé brillant avec un marbrage subtil
- Livré avec un ruban de jante et des valves tubeless préinstallés
- Conception de jante à mini-crochet compatible avec les pneus à crochet
- Large compatibilité des pneus (28-45C, optimisé pour 28-30C)
- Rayons en fibre de carbone (largeur de 4,5 mm pour une aérodynamique optimale)
- Conception de moyeu à haute bride sur les côtés de transmission/rotor pour une rigidité accrue et un transfert de puissance direct
- Roulements en céramique (fonctionnement fluide et silencieux)
- Bonne cohérence de la tension des rayons et rectitude de la roue
- Excellent équilibrage de la roue (presque parfait)
- Inclut quatre rayons de remplacement (supplémentaires disponibles à 5 $ chacun)
- Joint torique en caoutchouc et doubles joints d'étanchéité pour une protection contre les intempéries
- Ressort d'embrayage à fil plat pour la résistance
- Dents d'anneau d'embrayage coniques pour un engagement plus fort
- La rigidité offre une conduite confiante dans les virages et une bonne sensation de route
- Conduite confortable malgré la rigidité grâce au nombre de rayons et à l'équilibre de la tension
- Bon rapport qualité-prix avec une réduction de 15 % (ramenant le prix à environ 1 104 $ au lieu de 1 299 $)
Inconvénients
- Bruit fort du moyeu libre (embrayage à 50 dents, décrit comme 'un grondement profond' et potentiellement gênant pour les autres cyclistes)
- Légèrement plus lourd que l'idéal (1 460 g pour la paire ; le testeur suggère une réduction d'environ 50 g)
- Finition brillante qui peut ne pas correspondre aux cadres mats
- Les décalcomanies interfèrent avec les mesures de rectitude latérale (bien que l'écart réel soit minime)
Points clés
- Modèle : Elitewheels Drive 65D II (également disponible en profondeurs de 50 mm et 35 mm)
- Dimensions de la jante : largeur intérieure de 23 mm, largeur extérieure de 31 mm
- Poids : 690 g (avant), 770 g (arrière), 1 460 g au total (avec valves/ruban)
- Configuration des rayons : arrière - 16 côté transmission (croisement 3x), 8 côté non-transmission (croisement 1x) ; avant - 14 côté disque (croisement 3x), 7 côté non-disque (radial)
- Matériau des rayons : fibre de carbone (largeur de 4,5 mm, épaisseur de 1,2 mm)
- Moyeu : Conception à haute bride sur les côtés de transmission/rotor, roulements en céramique, corps de moyeu libre en aluminium
- Embrayage : 50 dents, conception d'anneau conique (basée sur le style DT Swiss), bruit fort réductible avec de la graisse ajoutée
- Compatibilité des pneus : 28-45C (optimisé pour 28-30C)
- Prix : 1 299 $ (avec une réduction de 15 % disponible)
Le critique présente Elitewheels comme l'une des marques chinoises de roues carbone les plus établies, mentionnant leurs gammes de produits incluant la série Drive, et note leur présence sur les marchés premium et économique.
Résumé IA
Avantages
- Marque la plus établie/la plus connue de la liste
- Établie relativement tôt (2015)
- Bonne preuve sociale en ligne avec de nombreuses expériences utilisateur réelles
- Offre une politique de remplacement en cas de crash avec une réduction de 38 % sur les remplacements
- Sponsor officiel de roues carbone de GCN, ajoutant de la crédibilité
- Vend des options économiques comme ENT 2.0 pour environ 350 $ via AliExpress
- A trois gammes de produits : Drive (phare de course), Helix (premium avec jante ondulée), Marvel (budget avec rayons en acier)
Points clés
- Le jeu de roues Drive est leur jeu de roues de course phare avec des rayons entièrement en carbone et des roulements céramiques
- Les roues Drive pèsent 1 339 g pour une profondeur de 50 mm
- Les roues Drive sont décrites comme leurs roues les plus légères et les plus rigides, conçues pour les grimpeurs et les coureurs
- Garantie standard de trois ans sur les roues
- Vend des offres premium directement via leur site web et des offres économiques via AliExpress
Le critique présente un examen détaillé des roues Elitewheels Drive 65D II, qui sont toutes neuves pour 2025. Il couvre les spécifications, le poids et les principales mises à jour par rapport à la version précédente. Le critique indique avoir utilisé les roues pendant 2 à 3 semaines et les a trouvées rapides, confortables et solides, adaptées aux courses de critérium ou aux sorties de groupe rapides sur terrain plat. Il souligne le confort offert par les rayons en carbone plus larges et la stabilité améliorée face au vent latéral. La principale critique est que la profondeur de 65 mm les rend moins rapides à accélérer par rapport aux roues moins profondes. Le critique conclut qu'elles offrent un excellent rapport qualité-prix pour une roue prête à l'emploi, surtout avec une remise promotionnelle.
Résumé IA
Avantages
- Apparence magnifique
- Performances rapides
- Confort de conduite
- Sensation solide pour les critériums/sorties de groupe
- Les rayons en carbone à ailettes plus larges offrent plus de confort/flexibilité
- Stabilité améliorée face au vent latéral par rapport à la version précédente
- Bon rapport qualité-prix pour les spécifications et le prix
- Prix compétitif pour une roue prête à l'emploi
- Conception de jante réfléchie parfaite pour des pneus 28C ou 30C
- Inclut des rayons en carbone de rechange, des valves sans chambre et un ruban de jante préinstallé
- Le moyeu à cliquet étoilé produit un son incroyable/fort
- Conception de moyeu mise à jour avec des rayons filetés pour la sécurité en cas de chute
- Plusieurs options de profondeur et de couleur de police disponibles
- La marque jouit d'une bonne réputation sur le marché chinois
Inconvénients
- En raison de la profondeur de 65 mm, l'accélération n'est pas aussi rapide que pour des roues moins profondes
- Augmentation de prix de 100 $ par rapport à la version un (bien que jugée raisonnable après 4 ans)
Points clés
- Marque : Elitewheels
- Modèle : Drive 65D, version II (2)
- Année : 2025
- Profondeur : 65 mm avant et arrière
- Largeur interne de jante : 23 mm
- Largeur externe de jante : 31 mm
- Rayons : Rayons en carbone à ailettes plus larges (de Vonda)
- Moyeu : Système à cliquet étoilé de style DT Swiss à 36 dents
- Roulements : Céramique
- Poids : Arrière 795 g, Avant 688 g, Total 1483 g (version XDR freehub)
- Adaptation des pneus : Étire le GP5000 28C à ~30 mm ; idéal pour des pneus 28C ou 30C
- Prix de détail : 1 299 USD
- Mises à jour par rapport à la V1 : Rayons en carbone plus larges, nouveau profil de jante (23/31), moyeu à cliquet étoilé, conception mise à jour de l'attache des rayons, nouveaux éléments de conception/options de police
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Questions sur Elitewheels Drive 65D II
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