Bewertungen & Ratings
Der Rezensent testet und bewertet das Elitewheels Velo Six II (Vevel 6 Version zwei) Laufradsatz. Er stellt fest, dass das Hauptproblem der Originalversion die schlechte laterale Steifigkeit war, die in Version zwei deutlich verbessert wurde, wodurch es fast dreimal so steif ist ohne zusätzliches Gewicht. Die Räder sind aus einem Stück Carbon, 50 mm tief, mit einer 21 mm Innenweite und wiegen 1628 g. Sie sind für Triathlon und Straßenfahren konzipiert und bieten hohe aerodynamische Leistung, ein sehr steifes und reaktionsschnelles Fahrgefühl und ein markantes, lautes Freilaufgeräusch. Allerdings ist das Fahrverhalten auf unebenen Straßen hart und sie sind anfällig für Seitenwind. Der Rezensent ist sie über sechs Monate gefahren und lobt die Lagerhaltbarkeit und die eloxierte Aluminiumachse. Sie sind nicht UCI-konform für Straßenrennen.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Sieht großartig aus und fällt auf
- Deutlich verbesserte laterale Steifigkeit in Version zwei (fast 3-mal steifer als das Original)
- Keine Gewichtszunahme trotz Steifigkeitsverbesserung
- Hohe vertikale und Torsionssteifigkeit
- Reaktionsschnell und macht Spaß zu fahren, fühlt sich effizient in der Kraftübertragung an
- Aerodynamisches Design mit Reifen, die das Rad verdecken und keine hervorstehenden Speichen
- Lauter Freilauf kann nützlich sein, um Fußgänger zu warnen
- Sehr leise beim Cruisen (kein resonantes Summen)
- Verwendet Hybrid-Keramiklager
- Lager blieben sauber und glatt nach über 6 Monaten Fahren bei jedem Wetter ohne Wartung
- Eloxierte Aluminiumachse für erhöhte Härte und Korrosionsbeständigkeit
- Werksseitig aufgetragenes Fett auf den Lagern
- Wettbewerbsfähiger Preis im Vergleich zu ähnlichen Rädern (z.B. Bike Aerad Composits)
Nachteile
- Die laterale Steifigkeit war ein Hauptproblem in der Originalversion
- Das Fahrverhalten ist auf unebenen Straßen hart aufgrund von null vertikaler Nachgiebigkeit
- Fängt Seitenwind aufgrund des großen Seitenprofils, was beunruhigend sein kann
- Sehr lautes Freilaufgeräusch (als unangenehm beschrieben)
- Nicht UCI-konform für offizielle Straßenrennen oder Cyclocross (erfordert mindestens 12 Speichen)
- 21 mm Innenweite ist schmaler als der aktuelle Trend für Straßenräder
- Das Gewicht (1628 g) ist auf dem Papier nicht besonders leicht
Kernpunkte
- Modell: Elitewheels Velo Six II (Vevel 6 Version zwei)
- Kosten: $1300 / ~£950 (mit 15 % Rabatt verfügbar)
- Gewicht: 1628 g für das Paar
- Konstruktion: Einteiliges Carbon, gleiche Form für Vorder- und Hinterrad
- Felgentiefe: 50 mm
- Innenweite: 21 mm
- Tubeless-kompatibel
- Zielverwendung: Triathlon und Straßenfahren
- Nabe: DT Swiss Stil Ratschen (50 Zähne)
- Speichen: Dicke, blattförmige Kohlefaserspeichen (dicker in Version zwei)
- Steifigkeit: Laterale Steifigkeit stark verbessert; vertikale und Torsionssteifigkeit sind die höchsten aller Laufradsätze, die der Rezensent besitzt
- Lager: Hybrid-Keramik (Stahlringe, Keramikkugeln)
- Achse: Eloxiertes Aluminium
- Getestet mit einer benutzerdefinierten lateralen Steifigkeits-Testvorrichtung
- Über 6 Monate unter allen Bedingungen gefahren
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