
TanTan TT-X68
TelaioUn utente condivide la propria esperienza nella costruzione di una bicicletta da strada TanTan/Seraph TT-X68, dettagliando il costo totale della costruzione, i componenti e le prestazioni dopo la prima corsa. Il post include feedback positivi sulla rigidità e reattività della bicicletta, ma menziona anche decal controversi che imitano un design Specialized S-Works, scatenando dibattiti nei commenti sulla contraffazione del marchio rispetto a telai 'ispirati a'.
Riepilogo IA
Pro
- Qualità di guida rigida e reattiva
- Buon rapporto qualità-prezzo con componenti di fascia alta come il gruppo Ultegra Di2 R8170
- Esperienza positiva con il servizio clienti di TanTan (risposte rapide, comunicazione utile)
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Contro
- Decal controversiali che imitano il marchio Specialized, considerati contraffatti da alcuni commentatori
- Applicazione RideWrap presentava bolle (sebbene non molto evidenti)
- Sella ha causato disagio, portando a una sostituzione pianificata
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Punti chiave
- Telaio: TanTan/Seraph TT-X68, 54 cm bianco camaleonte con manubri 380x90 mm
- Gruppo: Shimano Ultegra Di2 R8170
- Ruote: EliteWheels ENT 2.0 60 mm di profondità
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BXT GRAVEL-135
TelaioUn utente su r/ChineseCarbon ha condiviso la sua costruzione della bici BXT GRAVEL-135, dettagliando componenti, sfide di montaggio e costi. Il telaio è un BXT-135 in colore Sand Dune, con parti di trasmissione miste e adesivi personalizzati.
Riepilogo IA
Pro
- Costo totale accessibile (sotto i 900€)
- Personalizzabile con adesivi aftermarket
- Opzione di acquisto diretto via WhatsApp con potenziali risparmi
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Contro
- Difficoltà nel far passare i cavi attraverso il movimento sterzo
- Potenziali problemi di infiltrazione d'acqua a causa dei fori nella forcella
- Incertezza sulle tasse doganali UE per gli acquirenti internazionali
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Punti chiave
- Telaio: BXT-135, Taglia 52, colore Sand Dune
- Trasmissione: Ltwoo R9 Idraulica 2x11 con deragliatore posteriore Shimano 105
- Pedivella: Senicx PR3 50/34
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TanTan TT912 UCI Certification Carbon Fiber Time Trial Triathlon Bicycle Frame
TelaioUn utente su r/ChineseCarbon condivide la propria bicicletta da cronometro/triathlon Seraph TT912 costruita su misura, evidenziandone i componenti, le prestazioni e il feedback della comunità.
Riepilogo IA
Pro
- Utilizza un telaio in fibra di carbonio con certificazione UCI
- Presenta il cambio elettronico SRAM Rival AXS per cambi di marcia precisi
- Include un misuratore di potenza sulla corona anteriore per il monitoraggio delle prestazioni
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Contro
- Il peso è relativamente alto a 10,4 kg, in parte a causa del cockpit integrato
- Le ruote potrebbero essere più leggere per migliorare le prestazioni
- Alcuni potrebbero trovare il prezzo elevato, sebbene includa componenti premium
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Punti chiave
- Telaio: Seraph TT912, taglia 56, fibra di carbonio, certificato UCI
- Trasmissione: cambio elettronico SRAM Rival AXS, corona anteriore singola 46T con misuratore di potenza, pacco pignoni posteriore 10/36T
- Ruote: Elitewheels ENT 2.0 60mm a sezione profonda
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Thrust Carbon RF035
TelaioUn utente su r/ChineseCarbon condivide la propria esperienza nella costruzione di una bici da strada utilizzando un Thrust Full Carbon Road Frame acquistato da AliExpress, dettagliando componenti, costi e sfide incontrate durante l'assemblaggio.
Riepilogo IA
Pro
- Telaio e componenti accessibili rispetto alle alternative di marca
- Cambio elettronico (DI2) descritto come 'bling' e 'ne vale totalmente la pena'
- Design aerodinamico con routing completo dei cavi interno
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Contro
- Difficoltà nel verificare venditori affidabili su AliExpress
- Sfide nell'assicurare la compatibilità dei componenti
- Il telaio è senza marchio/senza nome, sollevando potenziali preoccupazioni sulla qualità
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Punti chiave
- Telaio: Thrust Full Carbon Road Frame Disc Brake Max 700*32C AERO Road Bicycle Frameset BSA Full Internal Cable With Handlebar DI2
- Costo totale: Circa 1900 euro
- Telaio + reggisella + manubrio: 550€ (senza marchio)
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ELVES MORI AEROX CARBON AERO GRAVEL DISC FRAMESETS UCI Approved
TelaioUn utente ha costruito una bici da gravel in carbonio cinese utilizzando un telaio Elves Mori Aerox Carbon Aero Gravel Disc (approvato UCI) nonostante non avesse precedenti esperienze nella costruzione di biciclette, incontrando molteplici problemi con i fornitori e commettendo errori personali durante il processo. Il costo totale è stato di circa 3700 CAD (~2700 USD), incluse tasse e una piccola tariffa sul telaio.
Riepilogo IA
Pro
- Conveniente rispetto ai marchi principali (es. Specialized Diverge a ~11000 CAD)
- Costruzione leggera (8,05 kg senza pedali)
- La geometria aggressiva offre una guida veloce e reattiva
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Contro
- Istruzioni in inglese scadenti e app piena di bug per il gruppo Wheeltop
- Problemi con i fornitori e rischio di parti contraffatte (es. catene, pedali)
- Spazio ridotto tra la corona e il telaio
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Punti chiave
- Telaio: Elves Mori Aerox Carbon Aero Gravel Disc (approvato UCI)
- Costo totale: ~3700 CAD (~2700 USD) inclusa l'IVA canadese del 15%
- Peso: 8,05 kg senza pedali
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Suraida HF-G001 Gravel Frameset
TelaioUn utente ha costruito una gravel bike utilizzando il telaio in carbonio Suraida New UD T1100 acquistato da AliExpress, riportando qualità eccellente, produzione pulita e una verniciatura di alta qualità. Il telaio sembra essere un design open-mold simile al Pinarello Grevil, suscitando discussioni sui telai in carbonio cinesi rispetto ai costosi marchi tradizionali.
Riepilogo IA
Pro
- Eccellente qualità della verniciatura
- Filettature e superfici dei cuscinetti pulite
- Facile autoassemblaggio
+5 more
Contro
- Il copricapo del manubrio potrebbe avere marchi (potenzialmente falsi)
- Controverso come potenziale copia del design Pinarello Grevil
- Durabilità a lungo termine incerta rispetto ai marchi affermati
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Punti chiave
- Telaio: Suraida New UD T1100 Carbon Gravel Frame
- Dimensione pneumatici: 700*45C
- Instradamento cavi completamente nascosto
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BXT GRAVEL-135
TelaioUn utente ha costruito una bici gravel BXT 135 utilizzando un telaio in carbonio cinese abbinato a componenti Shimano GRX 820 e ruote Elitewheels SLR, raggiungendo un peso totale di 9,9 kg a un costo di circa €1900. La costruzione ha richiesto uno sforzo di assemblaggio significativo, inclusa l'installazione del movimento sterzo, l'instradamento dei cavi e lo spurgo dei freni.
Riepilogo IA
Pro
- Leggero a 9,9 kg inclusi gli accessori
- Costruzione conveniente a circa €1900
- Trasmissione e freni Shimano GRX 820 di alta qualità
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Contro
- Tempo di assemblaggio significativo e necessità di tentativi ed errori
- Dipendenza da componenti economici di Aliexpress per gli accessori
- Durabilità a lungo termine del telaio e dei componenti non chiara
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Punti chiave
- Telaio: Telaio gravel in carbonio BXT 135
- Trasmissione: Shimano GRX 820 2x12 velocità completa (guarnitura 48/31, pacco pignoni 11-36T)
- Ruote: Elitewheels SLR Gravel (cerchio 38mm, larghezza interna 25mm)
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TanTan TT-X68
TelaioUn utente ha costruito una bici da strada in carbonio TanTan TT-X68 con gruppo Shimano 105 Di2 e ruote Elitewheels, riportando eccellenti miglioramenti delle prestazioni rispetto alla precedente bici in alluminio, ma notando diversi problemi di controllo qualità che richiedevano correzioni.
Riepilogo IA
Pro
- Eccellente rapporto prestazioni-prezzo (paragonabile a bici che costano il doppio)
- Leggera (meno di 7,5 kg)
- Miglioramento significativo della velocità (guadagno medio di 3,5 km/h in piano)
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Contro
- Scarsa gestione interna dei cavi con bordi in carbonio affilati
- Montaggio del freno posteriore irregolare che richiede levigatura/regolazione
- Scivolamento del reggisella che richiede pasta al carbonio eccessiva
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Punti chiave
- Telaio: TanTan TT-X68 (carbonio cinese)
- Gruppo: Shimano 105 Di2
- Ruote: Elitewheels ent-disc 2.0 (profondità 60 mm)
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TFSA JH-35 customized T1000 Carbon Road Bike Frameset 700g Disc Brake BSA Bottom BracketCarbon Bicycle frame With Handlebar
TelaioIl TFSA JH-35 è un set telaio per bici da strada in carbonio leggero di un produttore cinese, popolare tra i costruttori fai-da-te per il suo prezzo competitivo e le opzioni di personalizzazione. Gli utenti lo riportano come un set telaio di qualità di fascia alta con buoni standard di produzione, adatto per costruire bici da strada ultra-leggere. Presenta un design a cockpit completamente integrato, compatibilità con freni a disco ed è disponibile in verniciature personalizzate. Il telaio è noto per la sua qualità di guida confortevole e la buona gestione delle imperfezioni della strada.
Riepilogo IA
Pro
- Set telaio leggero (circa 680g telaio, 339g forcella non verniciata, ~870g verniciato con accessori)
- Produzione di alta qualità con sedi dei cuscinetti adeguate, attacchi per i freni e buona finitura
- Opzioni di verniciatura personalizzate disponibili direttamente dal produttore
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Contro
- Disponibilità limitata e riconoscimento del marchio nei mercati occidentali
- Potenziali problemi di rumore nel routing dei cavi con il cockpit completamente integrato (scuotimento del cavo del freno posteriore)
- Richiede componenti aggiuntivi per la gestione del cavo del freno (necessaria una guaina in schiuma per prevenire il rumore)
Punti chiave
- Peso del telaio: ~680g (non verniciato), ~870g (verniciato con accessori)
- Peso della forcella: ~339g (non verniciata)
- Materiale: Fibra di carbonio
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RYET Bicycle Saddle Ultralight Racing Bike Full Carbon Bike Seating Saddles Road Sports Cushion Cycling Accessories
SellaI have the same problem, they rub so hard that I punctured the bibs (too bad they were the best I had ahaha) I then solved it with this saddle which despite a fall holds up very well

VELOBUILD GF-005
TelaioIl telaio in fibra di carbonio per bici da corsa gravel VeloBuild (Aero Grav) è un telaio in carbonio open-mould economico, ispirato al Ridley ASTR RS, offrendo una geometria aggressiva e orientata alla gara simile. Presenta un movimento centrale T47 (86,5 mm interno), attacco deragliatore UDH e dichiara un ingombro pneumatici di 50 mm (sebbene il montaggio reale sia più stretto). Il telaio include un reggisella aerodinamico proprietario (disponibile in opzioni offset 0 mm e 20 mm) e opzioni di manubrio integrato o semi-integrato. I pesi tipici sono circa 1100-1300 g per il telaio (dipendente dalla taglia) e 450-500 g per la forcella. Il prezzo è di circa 500 dollari per il kit telaio, con verniciatura personalizzata disponibile a un costo aggiuntivo. Gli utenti lo descrivono come rigido e veloce, adatto per all-road e gare gravel, ma notano compromessi in comfort, ingombro pneumatici e qualità costruttiva.
Riepilogo IA
Pro
- Ottimo rapporto qualità-prezzo, offrendo caratteristiche di fascia alta come il movimento centrale T47, UDH e design aerodinamico a un prezzo molto basso.
- Geometria orientata alla velocità e telaio rigido forniscono una maneggevolezza reattiva e un buon trasferimento di potenza, rendendolo veloce su strada e su sterrato.
- Versatile come bici all-road; può essere equipaggiata con più set di ruote (strada e gravel) e si comporta bene su terreni misti.
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Contro
- La larghezza di ingombro degli pneumatici è sovrastimata; la larghezza massima effettiva è di circa 50-52 mm, con uno spazio molto ridotto tra i foderi posteriori, limitando il montaggio di veri pneumatici MTB da 2,2".
- Guidabilità molto rigida e scomoda, con minima flessibilità del telaio e del reggisella aerodinamico, richiedendo un'attenta scelta della pressione e del tipo di pneumatico per il comfort.
- Frequenti ritardi nelle spedizioni e scarsa comunicazione da parte di VeloBuild, con tempistiche irrealistiche e mancanza di aggiornamenti che causano frustrazione.
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Punti chiave
- Materiale telaio: Fibra di carbonio
- Movimento centrale: T47 (86,5 mm interno)
- Attacco deragliatore: UDH
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elitaone 3D Printed Bicycle Saddle Carbon Road/MTB Bike Competition comfort saddle 250x140mm
SellaRecently tried three different cheap AliX Saddles for my "somewhat modern progressive forward fit" bike. Each about 40 Euros. Two 3D Printed Selle-SMP Copies: Elita One - 255x140mm-3DEX Really liked both SMP copies a lot! About as comfy as my old original Selle SMP. But not quite as ugly and way lighter. Ended up keeping the Goldix version as it has a bit wider front an nicer middle channel. Recommend both!

GOLDIX PS-GLAXY 3D Printing Bicycle Carbon Saddle Ultra Light Highway MTB Racing Saddle Bicycle Cushion Bicycle Seat Accessories
SellaRecently tried three different cheap AliX Saddles for my "somewhat modern progressive forward fit" bike. Each about 40 Euros. Two 3D Printed Selle-SMP Copies: GOLDIX PS-GLAXY 3D Really liked both SMP copies a lot! About as comfy as my old original Selle SMP. But not quite as ugly and way lighter. Ended up keeping the Goldix version as it has a bit wider front an nicer middle channel. Recommend both!

BALUGOE Track Bike Saddle TT Bike Cushion Mountain Bike Road Bike Cushion Universal
SellaI recently tried three different cheap AliX Saddles for my 'somewhat modern progressive forward fit' bike. Each about 40 Euros. One of them might be right for you... And the BALUGOE TT (non carbon version). Dont know which saddle this is a clone of. The TT-Saddle copy was very weird at first and is very short!. After tilting it quite a bit and pushing it very far forward it was pretty good in a aero position, but not nearly as nice in any other position. So I would rather go for the SMP Copies which allowed me to roll and open my hips way better.

GOLDIX PS-GLAXY 3D Printing Bicycle Carbon Saddle Ultra Light Highway MTB Racing Saddle Bicycle Cushion Bicycle Seat Accessories
SellaI recently tried three different cheap AliX Saddles for my 'somewhat modern progressive forward fit' bike. Each about 40 Euros. One of them might be right for you... Two 3D Printed Selle-SMP Copies: Elita One - 255x140mm-3DEX and GOLDIX PS-GLAXY 3D. I really liked both SMP copies a lot. About as comfy as my old original Selle SMP. But not quite as ugly and way lighter. Ended up keeping the Goldix version as it has a bit wider front an nicer middle channel. Recommend both!